Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

"Mērķis" bijāt Jūs, varu piekrist policijas publicētajam materiālam - 43 km/h.
Man nav pieejami materiāli un instrukcijas par policijas radariem Latvijā.
Ja ir strīds par radara darbības un rezultātu iegūšanas izmantošanas pareizību, tad ir jāpieprasa radara tehniskā dokumentācija vai lietošanas instrukcija, jāpārbauda policistu apmācībās mācītais un policista zināšanas mācīto izmantošanā.
Katrs uzliktais naudas sods par pārkāpumu, kas noteikts ar radaru, personai, ir līdzvērtīgs jebkurai no traģēdījām, kuras ar radara palīdzību tiek novērstas. Tikai radaru pareiza izmantošana ir jāpārbauda ne mazāk, kā ar Maximas traģēdijas saistītās būvkonstrukcijas.
Kā saka būvinženieris Aigars Ūdris: "Ja nav redzams, ar kādu spēku skrūves jāpievelk, tad šādu specifisku kopni nevar montēt. Jo nav iespējams situāciju kontrolēt. Lai būtu pārliecība, ka viss bijis izdarīts precīzi, visām būvniecību uzraugošajām institūcijām jābūt pieejamai tehniskajai informācijai, kādai bija jābūt šādos darba rasējumos.
Ja tādas nav, tā jāpieprasa. Citādi īstenot kopņu montēšanu un atzīt, ka tās ir drošas, maigi izsakoties, ir vieglprātīgi."
Tas pats attiecas uz strīdu par fotoradarā fiksēto vai policijas piespriesto sodu autovadītājam par pārsniegto ātrumu. Ja strīdus gadījumā nav iespējams kontrolēt policista darbības atbilstoši apmācītajam, instrukcijā noteiktā izpildi radara uzstādīšanā un darbībā, tad, maigi izsakoties, policijas darbība šādu pārkāpēju sodīšanā ir raksturojama kā vieglprātība vai pašdarbība.

Ēriks Griģis:

Itālijā uz atsevišķiem ceļu posmiem un pat apdzīvotās vietās no 15.11.2017. līdz pat 15.04.2017. ir spēkā prasība par automobiļu aprīkošanu ar ziemas riepām.
To vietā var būt ķēžu komplekts. Īpaši uz Autostrada del Brennero (A22) un sniegiem bagātajā Valle d'Aosta reģionā. Ja ceļa posmā ir prasība (ceļa zīme), turpināt braukšanu ar ķēdēm, kas uzliktas uz riteņiem, tad prasība attiecas gan uz ziemas, gan pārējām riepām.
Par braukšanu bez ziemas riepām apdzīvotā vietā sods autovadītājam:
1) no 41 līdz 168 eiro;
2) uz ātrās satiksmes ceļiem - no 84 līdz 335 eiro.
3) Tad vēl no 20 piešķirtajiem kredītpunktiem vadītājam atņem trīs punktus, kas attiecas arī uz autovadītājiem no ārvalstīm.
4) Automobili ir tiesības aizturēt uz laiku, līdz vadītājs to aprīko ar ziemas apstākļiem nepieciešamo.

Ēriks Griģis:

Vainīgo APK lietā vai atbildīgo par radītiem zaudējumiem OCTA apdrošināšanas gadījumā noteiks, vispirms analizējot šīs divas patiesības:
CSN 104. Transportlīdzekļa vadītājam aizliegts:
104.4. strauji bremzēt, ja tas nav nepieciešams ceļu satiksmes drošībai.
un
CSN 105. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes,
Pēc tam pēc CSL 19.p. 3. un 4. punkta.

Ēriks Griģis:

1. Gribētu atbildēt ar "jā", bet apdrošinātājs var domāt savādāk.
2. Protams, jā!

Ēriks Griģis:

Lēmums par atlīdzību apdrošinātājam jāpieņem trīs mēnešu laikā no pieteikuma saņemšanas dienas, bet ne vēlēk kā mēnesi no pēdējā atlīdzības lietā nepieciešamā dokumenta saņemšanas dienas, un atlīdzība jāizmaksā 5 dienu laikā pēc lēmuma pieņemšanas dienas.
Par katru nokavēku dienu tiesā ir jāiesniedz prasība izmaksāt kompensāciju par katru lēmuma pieņemšanā un atlīdzības izmaksā nokavēto dienu OCTA likumā noteiktā apmērā!

Ēriks Griģis:

Lielākoties, jā!
Bet ir dažādi ātruma pārsniedzēji un arī apdrošinātāji!

Ēriks Griģis:

Ir visādi gadījumi bijuši!

Ēriks Griģis:

Pēc sastrēguma pirmajā iespējamā stāvvietā!
Ja sastrēgums ilgstošs, tad pirmo - apstājoties sastrēguma sākumā un otru - pirmajā stāvvietā pēc tā.

Ēriks Griģis:

Nē, ticami, ka nedrīkst pat uzbraukt uz prāmja!
Vēlākais pēc 144 stundām (6x24) viņam ir jāsāk nākošā iknedēļas atpūta, t.i. piektdien tikos, cikos sestdien viņš iesāka maiņu!
Prāmis visu var sabojāt, bet tomēr jāpārbauda, cikos ir prāmis, cikos sestdien iesāka maiņu un cik ilgi vadītājs būs uz prāmja!

144 stundas ir pulksteņa stundas!
Ja sestdien maiņa sākas 20:00 un piektdien UK viņš nobrauks no prāmja līdz 20:00, tad iknedēļas atpūta krastā var ņemt tikai viesnīcā vai licenzētā stāvvietā, kas atbilstoši aprīkota ar dušu, WC un ēdiāšanu. Ja ne tā, tad sods 300 GPB.
Ieteikums!
LV sestdien paņemt 45-nieku, nevis saīsināto iknedēļas!

Ēriks Griģis:

Nē!
Nebūt nav izņēmumi saistīti, kaut arī kāds no punktiem skan līdzīgi!

Ēriks Griģis:
No Autopārvadājumu likuma:
"...6.1' pants. Prasības attiecībā uz kravas pārvadājumus veicošo autovadītāju profesionālo kompetenci.
(1) Kravas pārvadājumus ar kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 3,5 tonnas, atļauts veikt autovadītājiem, kuriem ir šo pārvadājumu veikšanai nepieciešamās profesionālās zināšanas. Iegūtās profesionālās zināšanas apliecina attiecīgs ieraksts transportlīdzekļu vadītāja apliecībā vai vadītāja kvalifikācijas kartē.
(2) No šā panta pirmajā daļā noteiktās prasības ir atbrīvoti autovadītāji, kas vada:
1) transportlīdzekļus, kuru maksimālais atļautais ātrums nepārsniedz 45 kilometrus stundā;
2) transportlīdzekļus, kurus izmanto vai kontrolē valsts bruņotie spēki, civilās aizsardzības dienests, ugunsdzēsības dienests un sabiedriskās kārtības uzturēšanas spēki;
3) transportlīdzekļus, kuriem veic braukšanas pārbaudi tehniskās attīstības, remonta vai apkopes mērķiem, vai pārbūvētiem transportlīdzekļiem, kuri vēl nav nodoti ekspluatācijā;
4) transportlīdzekļus, kurus izmanto ārkārtas situācijās vai kuri paredzēti glābšanas uzdevumu veikšanai;
5) transportlīdzekļus, kurus izmanto transportlīdzekļu vadīšanas nodarbībās, apmācot jebkuru personu, kas vēlas iegūt vadīšanas tiesības;
6) transportlīdzekļus, kurus izmanto nekomerciālai kravu pārvadāšanai;
7) transportlīdzekļus, ar kuriem pārvadā materiālus vai iekārtas, kuras vadītājs izmanto sava darba laikā, ja transportlīdzekļa vadīšana nav vadītāja galvenā darbības joma.
..."

Ēriks Griģis:

Piebrauc servisā, palūkosim!
Manam a/m kontrolpaneli nācās nomainīt! Ceru, ka Tavam tā nebūs!

Ēriks Griģis:

Remontservisā visu Jums paskaidros!

Ēriks Griģis:

Tāda situācija OCTA likumā nav noteikta!
Vispirms - trīs mēnešu laikā lēmums;
pēc lēmuma par izmaksu pieņemšanu - piecu dienu laikā izmaksa.

No OCTA likuma:
"... 39.pants. Lēmums par apdrošināšanas atlīdzību
(1) Apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta otrajā un ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas, bet ne vēlāk kā mēneša laikā pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu un nosūta attiecīgu rakstveida informāciju apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam, ja:
1) nodarītie zaudējumi ir aprēķināmi;
2) ir zināma ceļu satiksmes negadījumā zaudējumus nodarījusī persona;
3) ir spēkā stājies gala nolēmums gadījumos, kad ierosināts kriminālprocess.
...
40.pants. Apdrošināšanas atlīdzības izmaksas kārtība
(1) Apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs apdrošināšanas atlīdzību izmaksā piecu dienu laikā pēc tam, kad pieņemts lēmums par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu.
..."

Ēriks Griģis:

Ja kreisais pagrieziens bija ieslēgts tad, kad aizmugurējais uzsāka apdzīšanu, tad 50:50 ir dāvana aizmugurējam!

Ēriks Griģis:

Ja cits jau veic kreiso manevru, tad apdzīt nedrīkst!

Ēriks Griģis:

Piektdien, 27.10. 05:00 rītā robežu uz Inntalautobahn (Autobahn 12) slēdza un sāka kontrolēt kravas automobiļus. Jau 07:00 rītā kravas auto rinda 30 km garumā uz A93 bloķēja labo joslu Vācijā.
Robežpunkta caurlaides spēja uz Tiroli - 300 am/h.
Sastrēgumam vajadzētu mazināties.
26.un 27.10. ir Austrijas nacionālo svētku (Neatkarības un neitralitātes pasludināšana 1955.) diena.
Šobrīd:
"... Zwischen AS Zams und Staatsgrenze Kiefersfelden Fahrverbot, Dauer: 31.10.2017 00:01 Uhr bis 22:00 Uhr für Lastkraftwagen und Sattelkraftfahrzeuge mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 7,5 t und von Lastkraftwagen mit Anhängern, bei denen die Summe der höchsten zulässigen Gesamtgewichte beider Fahrzeuge mehr als 7,5 t beträgt, erlassen. Für Fahrten, bei denen das Ziel der Fahrt in Deutschland liegt oder über Deutschland erreicht werden soll. ..."

Rīt, 31.10. Vācijā brīvdiena - Reformācijai 500.

Ēriks Griģis:

To var noskaidrot jebkurš apdrošinātājs. Jautāt vistuvākajam - viņa vadītā transportlīdzekļa OCTA apdrošinātājam.

Ēriks Griģis:

Valsts varu kāda tur švīka uz asfalta taču neierobežos, piekritīsiet! Īpaši, ja aptur kādu iespējamo noziedznieku!

Ēriks Griģis:

Saskaņā ar noteikumiem "Dienesta pienākumu izpildes organizācija un kontrole sabiedriskās kārtības nodrošināšanas un satiksmes uzraudzības jomā" CP darbiniekam nav ļauts transportlīdzekļus apturēt vietās, kur tiem aizliegts apstāties un stāvēt, ceļa posmos ar ierobežotu redzamību, pirms pagrieziena, ceļa garenprofila lūzuma vietās, krustojumu robežās un citās vietās, kur tas apdraud satiksmes drošību.
CP darbiniekam ir aizliegts apturēt transportlīdzekli no pretējās kustības joslas, ja ceļam ir divas vai vairāk braukšanas joslas vienā virzienā.
Izņēmums ir gadījums, ja autovadītājs ar savām darbībām apdraud satiksmes drošību.

Šādi par transportlīdzekļu apturēšanas vietas izvēli skaidro Valsts policijas Galvenās kārtības policijas pārvaldes Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis, īstu atsauci gan neatradu...
www.lvportals.lv/visi/skaidrojum...