anonimikis1145 [?]
pirms 3 gadiem atstāj ar avārijas gaismām, izliec trijstūri un izlej pusspaini ūdens zem motora. nu trijstūri var nopizģīt, tās vienīgās izmaksas. baigsvecis0 [?]
pirms 3 gadiem Kas tad tur nesaprotams! ? Tiem kas tiesības ir nopirkuši, saņēmuši davanā vai komplektā ar automašīnu, papildus tiek paskaidrots, ka tas smukais, pārstrīpotais rimbulītis, pēc būtības ir un paliek parasta maksas stāvvieta. Velomens75 [?]
pirms 3 gadiem Agrāk bija plāksnīte par to, ka pēc noteiktiem metriem (200?) būs maksas stajanka. Palaidniex2229 [?]
pirms 3 gadiem ir vai nu noziedējusi papildplāksne vai nu čaklas rokas kādu no zīmēm ir apgriezuši uz pretējo pusi... ;)
uupis1936 [?]
pirms 3 gadiem Kombinācija laba lietas būtība visiem skaidra. HIPPY843 [?]
pirms 3 gadiem Tur ir skaidri un gaisi apziimeeta maksas autoostavieta un pat cena pielikta klaat 269115. viesis pirms 3 gadiem nu ja, skaidrs - maksas staavvieta 30ls/24h WALA1200 [?]
pirms 3 gadiem Da vienkārši - zīmju kombinācija kas nozīmē - "Luksus klases stāvvieta" analogi VIP klases birojiem. ;) HIPPY843 [?]
pirms 3 gadiem neee luksus neder nau uzziimeets parking zimeejums uz asfalta (t.i. invalidu stavieta) Salviz0 [?]
pirms 3 gadiem Otrā zīme principā pirmo atceļ ;)
Ja būtu pēc kārtas saliktas, piemēram, vienai aiz otras pēc 1 metra.
Tagad varētu tulkot līdzīgi, lasot no augšas uz leju 269121. viesis pirms 3 gadiem Apstāties var tikai maksas stāvvietā, kuras attālums nav zināms! 269122. viesis pirms 3 gadiem tomeer labs 30 LS 24h vai humaani biki paari latam/h... ne taa kaa riigaa 269123. viesis pirms 3 gadiem Pērnavā stāvvieta ielas malā 50 EEK/h, kas ir Ls 2,25 stundā.. kūrortpilsēta! 269145. viesis pirms 3 gadiem RD Satiksmes departamenta rīcībā ir angļu ekspertu izstrādāts pētījums, modelējot auto plūsmas ātrumu, ja Rīgā pēkšņi tiek uzbūvēti visi ieplānotie objekti veikali, daudzdzīvokļu ēkas, koncertzāles, utt. Rezultāts nav iepriecinošs, auto kustības ātrums tādā gadījumā Rīgā būs aptuveni 5 km/h, turklāt lielāko auto noslodzi rada lielveikali. Loģiski būtu vispirms izstrādāt un ieviest satiksmi regulējošus pasākumus, tikai pēc tam būvēt. Šobrīd gan tas nav pārāk aktuāli, jo būvniecības apjomi ir sarukuši.
Satiksmes intensitāti, ja tas nepieciešams, var regulēt ar vairākiem atvēsinošiem pasākumiem. Pirmkārt, tās ir maksas braukšanas zonas pilsētas centrā, otrkārt maksas stāvvietas, treškārt, dažādi ierobežojumi. Viens no efektīviem ierobežojumem ir sastrēgumu stundu nodoklis, ko tehniski iespējams diezgan viegli nodrošināt, uzstādot auto reģistrācijas numuru nolasīšanas ierīces gar dzelzceļa loku. Autovadītājiem, kas šķērso dzelzceļa loku tiek piesūtīts rēķins, kura lielums atkarīgs no numura fiksācijas brīža naktī braukšana ir par velti, dienas vidū salīdzinoši maza summa, darba dienas sākumā un pēcpusdienā summa ir lielāka. Pasaulē tāda prakse tiek sekmīgi izmantota, turklāt pamatideja ir nevis par katru cenu iekasēt naudas līdzekļus, bet nodrošināt daudzmaz saprātīgu satiksmes kustību. Pagaidām projekta ieviešana ir atlikta uz nenoteiktu laiku, bet kļūs aktuāla tikko atkal parādīsies sastrēgumi.
269158. viesis pirms 3 gadiem 269145.
kas tas par sviestu? tik maksat un maksat beigas par to ka es uz veikalu gribu aiziet un maizi nopirkt pa dienu man ari bus jamaksa?? tad projekts ir izmantojams tikai viena vietaa miskaste 269176. viesis pirms 3 gadiem tas nav sviests, tāda nākotnē būs satiksme rīgā, nepatiks, varēsi braukt ar e e-talonu Storms7 [?]
pirms 3 gadiem Autoram žetons! 269196. viesis pirms 3 gadiem Labs, tas laikam paskaidrojums "dļa osoba tupih" ka ja apstāsies, tad būs jāmaksāDD
270245. viesis pirms 3 gadiem Stāvot zem augšējās zīmes, tiek maksāts valsts kasē, stāvot zem apakšējās - pašvaldībai ! !! Brīva izvēle. 275389. viesis pirms 2 gadiem Tas laikam ir bildets pie Kolkas raga, nekas nesaprotams, kur darbojas komersanti, tur... [1-20]Setup
Daugavas rallijs 2012 jau jūnija sākumā!
Kā vairot Latvijas konkurētspēju?
Noskaidroti pirmie supersprinta uzvarētāji
«Dacia» atklāj jaunus modeļus
ADAC kvalitātes tests: Opel Meriva labākais minivens
Magam Trophy Polijā piecas dienas ekstrēmos bezceļa apstākļos 
31.GTI tikšanās pie Vorterzē ezera
Par stacionāro fotoradaru pieņemšanu
Startē konkurss «The Drivers Fuel Challenge 2012»
