283679. viesis pirms 9 mēnešiem Bet vai 20% regresos slēpto peļņu - 4,4 mio gadā neviens nepierēķināja? Pirmais5699 [?]
pirms 9 mēnešiem muhahāāāāāāāāā
atkal sākās ņaudēšana Kanibaals627 [?]
pirms 9 mēnešiem Kad apdrošinātāji strādā ar zaudējumiem tad valstij jānāk palīgā, kad apdrošinātajiem ir peļņa tad gan ar valsti NAV jādalās. Skatamies kaut vai tepat Anglijā pēc grautiņiem pamatojoties uz 1885. gada likumu (nekļūdījos) zaudējumus apdrošinātājiem atmaksās valsts, jo policija neesot nodroinājusi kārtību. Pie mums varētu ieviest ko līdzīgu, āāāā, avārijas, pie visa vainīgipolicisti, kas pietiekoši nesoda braucējus, maksājiet ragā... IkdienasViesis740 [?]
pirms 9 mēnešiem Polišu cenas šobrīd tiešām salīdzinoši ir lētas. Ar 17-to bonusu šobrīd par 3 mēnešu OCTA polisi savai sonātei maksāju tikai kādus 6 ls. Tas nav daudz. Atceros, ka pirms pāris gadiem bija jāpiķo tuvu 40 ls.
283688. viesis pirms 9 mēnešiem Kas tam tic, ka šiem ir zaudējumi? Fridrihs35 [?]
pirms 9 mēnešiem to 283688. viesis:
jo vairāk viņi (apdrošinātāji) mals vienu un to pašu, jo vairākm mums tā liksies kā īstenība. GB12-558 [?]
pirms 9 mēnešiem Nevajadzētu jaukt zaudējumus tikai vienam konkrētam apdrošināšanas veidam ar zaudējumiem uzņēmumam vai nozarei kopumā. uupis1936 [?]
pirms 9 mēnešiem Tie tiešām ir zaudējumi.
Tie ir zaudējumi no plānotās bet negūtās peļņas.
Apdrošinātāji plānoja ka šogad nopelnīs par 800 štukām vairāk nesanāca vot i zaudējumi Pirmais5699 [?]
pirms 9 mēnešiem ja octa būtu kādam apdirsinātājam mīnusos, tad kui viņu varētu pierunāt pārdot kaut vienu polisi ar atlaidi...
un apgalvojums, ka tie cūkas sponsorē octu no citiem apdirsināšanas veidiem, neiztur kritiku... kāpēc apdirsinātājs iedomājas, ka es tur apdrošināšu dzīvību tikai tāpēc, ka man pie viņiem ir octa?????
tas tev nav gateris, kur īpašnieks ir nopircis iekārtas un vajag zāģēt lai vismaz ir abarots un kaukāds piķis ko bankai biki iedot GB12-558 [?]
pirms 9 mēnešiem Pirmā apgalvojums par polisēm un atlaidēm neiztur kritiku... krīzes laikā, kad aptirsinātājiem gāja vissliktāk, viņi arī deva vislielākās atlaides, lai tikai klientus noturētu. Un tā, starp citu, nedarīja tikai aptirsinātāji, bet arī auto tirgotāji, būvnieki un citi. Vismaz kaut kāds piķis tika atsists atpakaļ.
Ja par tiem citiem veidiem, tad tas ir tāpēc, ka tu varbūt dzīvību neapdrošināsi, bet kāds cits apdrošinās. Vai arī tu apdrošināsi dzīvību, kāds cits nopirks octu. Bet bieži vien kāds, kurš pērk octu, tiek arī pierunāts uz kasko vai īpašumu, īpaši jau tad, ja līzings vai banka liek.
Uupis, paskaties kaut vai šeit http://www.ltab.lv/da...80/565.pdf Tie 800 000 ir tīri prēmiju un izmaksu attiecība. Varbūt, pirms tipiskā latvieša garā čīkstēt, cik viss ir briesmīgi, derētu papētīt avotus... Pirmais5699 [?]
pirms 9 mēnešiem muhahāhāh`ha
kāds piķis ir jāatsit apdirsinātājiem????
un kā "nerentabla" pakalpojuma tirgošana var "atsist piķi"???
ja paskatās ciparus, tad sakāk, ka
12.5 ļimoni ir iekasēts piķis
8.3 izmaksāts
man sanāk 4.2 ļimoni plusā
bruto peļņa ir 50% - kurš vainīgs, ka apdirsinātājs par daudz ēd?????
bet ja noskaita nost 5.5 ļimonus par kuriem ir nopirkti šefam džipi, mīļākajai mikrosunīc un cita kuiņa, tad TEHNISKI sanāk 0.8 ļimoni mīnuss 283696. viesis pirms 9 mēnešiem Te jau neiet runa par aptirsinātāja ēšanu, bet par veselu kaudzi birokrātiskā aparāta LTAB veidā, garantijas fondi utt. Nu jā, arī mikrosunīc un džips.
Jāatsit tas piķis, ko viņi izmaksā klientam, dāāāāāā! !! ! Protams, uz citu, godīgāku pilsoņu rēķina...
Par cipariem runājot, tās 900 štukas, kas aiziet atlīdzību administrēšanai, tāds sūds vien ir, jo arī tiem, kas izskata atlīdzības, ir jāed, arī ekspertiem, kas brauc skatīties mašīnas, ir jālej benzīns un jāēd.
Kas attiecas uz pārējo, jā, bruto ir 50%. Bet, kā zināms, no bruto neviens vēl paēdis nav. Tas, ka man darba līgumā, piemēram, ir rakstīts, ka es par darbu saņemu 1000 latus, nenozīmē, ka es tos arī rēāli saņemu. Vai ne tā? Apmēram 35% aiziet nodokļos uzreiz, pēc tam vēl 22% - PVN, tad vēl visādas akcīzes, ceļa nod., plus dzīvokļa izdevumi utt. Nu labi, aptirsinātājiem nav jāmaksā PVN, bet tas, ka no ieņemtās naudas puse aiziet nodokļiem un darbības nodrošināšanai, ir dabiska lieta. Palaidniex2229 [?]
pirms 9 mēnešiem bet ja jau bizīts ir mīnusos, tad jau jāklapē tā bode ciet...
vai es ko ne tā saprotu? GB12-558 [?]
pirms 9 mēnešiem Ja vienīgā darbība būtu octa, tad jā, bet pārējie veidi jau it kā pelna. Bez tam, tie octa zaudējumi jau arī nekādi diži lielie nav. Kas ir 800 štukas uz 9 kompānijām...
Pirmais5699 [?]
pirms 9 mēnešiem vot nesaprotu vienu lietu... Man sanak tā. Ja octa nav obligāta, tak skuj kādu piespiedīsi katru trešo latu atdot par apdirsinātāja mīļākās mikrosuni.
Citi apdirsinasanas veidi nav obligāti, tur nevar visu varku norastīt opexā GB12-558 [?]
pirms 9 mēnešiem Piespiedīs gan... paskaties pats uz aptirsinātāju peļņu pārējos veidos...
Pirmkārt, daudziem ir obligāti... līzings prasa mašīnām, banka prasa hipotēkām...
Otrkārt, ne visi drošina tikai tāpēc, ka līzings prasa. Īpaši tie, kuri ir saskārušies ar gadījumiem. Bez tam, visā civilizētajā pasaulē ir pieņemts drošināt visu priekšā un pakaļā.
P.S. OCTA jau arī nav obligāta... Brauc ar tramvaju un nevajadzēs tev nekādu octu... Pirmais5699 [?]
pirms 9 mēnešiem es apgalvoju, ka apdirsinātāju ņaudēšana par to, ka octa ir mīnusos ir naturāls fufelis - ķipa baigi vajag naudu, pacelsim cenas
p.n.
man personīgi pouhj - 2 reizes man ir taisīta tačka uz octa rēķina GB12-558 [?]
pirms 9 mēnešiem Tu vari to apgalvot, ja tev tam ir reāls pamatojums ar skaitļiem. Kamēr tā nav, tava apgalvošana ir emocijas "viena tante teica" līmenī.
Bet labāk priecājies, ka mums octa maksā tik, cik maksā. Nezinu nevienu europas valsti, kur tā būtu lētāka. Arī tās cenas tik strauji jau nemaz neceļas.
Pirmais5699 [?]
pirms 9 mēnešiem mēģini iebraukt, ka bazars nav par cenu...
nepatīk tā ņaudēšana
nav tā, ka apdrošinātājam octa būtu jātirgo obligāti... un neliek neviens mētāties ar dižatatlaidēm - tā ir brīva konkurence ;)
ja kāds apdirsinātājs mikrosunīti jau ir iepircis vai prot noorganizēt savu biznesu ar mazākiem izdevumiem, tad tas var atļauties tirgot lētāk un neņaudēt par mīnusiem ;)
no malas izskatās, ka pilna pasaule ir ar baigi strādāt gribošiem apdirsinātājiem, kam nepārtraukti vajag par katru cenu uzbliezt mīnusu biznesu...
iedomājies, piemēram, maizītes cepēju, kurš tirgo lielobaltmaizeskukuli par santīmu un nepārtraukti pērk dazādu reklāmas laukumu mēdijos lai pažēlotos kādi viņam ir mīnusi
nu viens vēl būtu ok, mazums cilvēciņš izkritis no šūpuļa bērnībā, bet ja tādu ir 10, tas jau rada draudus sarkandaugas iedzīvotājiem GB12-558 [?]
pirms 9 mēnešiem Nu ja... un lai turētu konkurenci, ir jāpiedāvā cena. Vēlreiz saku, tā nav tikai viena octa, tas ir komplekss kopumā. jebkurā biznesā ir kāda daļa vai nodaļa, kas peļņu nenes, bet ir svarīga visā puzlē kopā.
No malas tā tikai tev un vēl dažiem, kas neiedziļinās būtībā, izskatās, jo neba jau visi apdirsinātāji čīkst, ka viņiem ir zaudējumi. Zaudējumi ir NOZAREI kopā, tātad, cits gūst peļņu, cits - pērk mikrosunīšus un brauc mīnusos. Kaut vai, pietiek kā vienam apdirsinātājam nesen bija - viena 3 mēnešu octa uztaisīja krašu ar līķiem uz 2.5 ļimoniem, vai kā Sīzamam kur tur Vācijā uz ļimonu, viss, šie dirsinātāji ir mīnusos, pavelkot uz leju nozares kopējo ciparu arī.
Un LTAB jau var pirkt reklāmas laukumu un par nozares mīnusiem rakstīt, jo LTAB jau ta' mīnusos nebrauc. Nejauc atkal 2 dažādas lietas. [1-20][21-40][41-41]»»»Setup
Skatamies kaut vai tepat Anglijā pēc grautiņiem pamatojoties uz 1885. gada likumu (nekļūdījos) zaudējumus apdrošinātājiem atmaksās valsts, jo policija neesot nodroinājusi kārtību. Pie mums varētu ieviest ko līdzīgu, āāāā, avārijas, pie visa vainīgipolicisti, kas pietiekoši nesoda braucējus, maksājiet ragā...
Brauc ar tramvaju un nevajadzēs tev nekādu octu...
Daugavas rallijs 2012 jau jūnija sākumā!
Kā vairot Latvijas konkurētspēju?
Noskaidroti pirmie supersprinta uzvarētāji
«Dacia» atklāj jaunus modeļus
ADAC kvalitātes tests: Opel Meriva labākais minivens
Magam Trophy Polijā piecas dienas ekstrēmos bezceļa apstākļos 
Par stacionāro fotoradaru pieņemšanu
31.GTI tikšanās pie Vorterzē ezera
Startē konkurss «The Drivers Fuel Challenge 2012»
