man , kaa PVN maxaataajam , opliize ir 'ko dakters izraxtiijis' - nekaadu gemoroju ar pamatliidzekljiem , visas 'meenshreizes ' un 'pirmaa iemaxa' nost no peljnjas pirms nodoklja apreekjina , vienkaarshi ibdiaali ieprieksh lietoju finliizes , pee , 3gadi un auto garantijai beigas + piegriezusies jau , gribas mainiit , bet 'jaaamortizee' ta 5gadus , vot i lieto piecgadi , bez iespeejaam ( nedabuujot pa kaatu nodoklju paarreekjinaa) pamainiit

nafik

opliize fooevee ( ja ir nodoklju maxaataajs)

Klausies, lūdzu tak izbeidz vienreiz.

1. Lūdzu, nevajag atsevišķas viena konteksta daļas sakombinēt pēc sava prāta un sākt bezjēdzīgu diskusiju par paša izdomātu tematu. Kā man būtu jānosauc cilvēki, kas ir dzirdējuši, ka juridiskie varot dabūt atpakaļ PVN pie auto pirkšanas, bet paši laikam nesaprot, kādā veidā tad tas īsti notiek vai tādi, kas stāsta, ka finanšu līzings esot izdevīgāks kā reizi juridiskām personām.

2. Es nebļaustos, ka operatīvais līzings ir slikti - juridiskām personām tas ir pat ļoti jēdzīgi. Vai fiziskām? Mans uzskats ir tāds, ka nav - ja tev šķiet, ka ir labāk, tās ir tavas tiesības. Tomēr, vajag pašam arī rēķināt līdzi - ne vienmēr lētākais variants ir izdevīgākais. Starpība starp operatīvo/finanšu - juridiski abi saucas "ilgtermiņa noma", taču operatīvā līzinga gadījumā tu maksā par tiesībām uz laiku lietot auto, finanšu līzes gadījumā tu pa daļām to auto izpērc.

3. Nē neesmu ņēmis nevienu mašīnu operatīvajā līzingā, jo paļaujos uz sava viedokļa pareizumu.

4. Dzimtā valoda ir jāciena - vai nu neraksti garumzīmes vispār, lieto aa, sh, kj vai raksti normāli. Tikai nesāc maisīt to visu kopā.

Vai tas nozīmē, ka Tev vairs nepatīk skaistais Citroen-C3?

oi piedod a ,

pskjec ,

plekj,

un ej tirzt , enceliin.

pac tirst

tas nebij teu, bet šitamajam...nu..Dreipsam

a vispaar, kaapee neklausa Kalviiti?? nav jaanjem krediiti un liizingi !! nauda ir jaakraaj!! jau nu tomeer, ta visnekaitiigaakais leemums buutu njemt 2) variantu

Kā ar auto atdošanu pēc oplizes beigām ?????

Esmu dzirdējis ,ka pirms nodošanas servisā uztaisa pieņemšanas defektus kurus par paša naudu sarmontē ,un tad paņem no tevis par atrunāto summu

Tad nav jaabriinaas par darba produktivitaati, ka taadi ekonomisti te papilnam

Privātais oplīzē tikai nedaudz vairāk pārmaksā, jo mazāks ikmēneša maksājums un lēnāk samazinās līzinga summa, bet pročus maxā no atlikuma. No pārējiem viedokļiem privātajam pilniigi pokuj, kurš līzings, turklāt pēc 5 gadi operatīvajā līzingā, salīdzinot ar 5 gadu fin līzingu, būs, piemēram, 3o% atlikums un, kas nav mazsvarīgi tie 30% buus ar PVN un, ja izdomaasi pārdot abu termiņu beigās, labāka situācija būs tam, kam oplīze, jo par tiem 30% privātais nebuus izmetis joban%s 18%

Pirmo reizi izbanoja

Pirmo reizi izbanoja

Man kolēģis nopirka par atlikušo vērtību un pārdeva par 3000 Ls dārgāk

arba

Pašam arī oplizē?

Paņem pirms katras apkopes nokruķī nedaudz

Laikam viens gan skaidrs jāmāk izskaitļot kāds markas un komplektācijas auto tu varēsi pēc visām līzēm pārdot .

Piemērs: Vieni radi paņema 2000 jaunu kia pride nobraukts ap 40 000, nu redzēs par cik tagad pārdos ,man jau šķiet būs slikti

otri radi tajā pat gadā panema 1992 audi avant dizeli nobrauca ap 100 000 ,domāju viņiem nebus problemas ar pardosanu

Jā, ja pēc termiņa beigām gribēšu vēl ar šo auto braukt, tad domāšu ko ar viņu darīt , pirkt kā privātpersonai vai formēt tālāk op. līzingā, jo nobraukums viņam būs tikai kādi 60 000, bet jāņem vērā, ka tad jau garantijas beigsies, būs jāpērk riepas u.t.t.

Tā kā drīzāk ņemšu nākošo op. līzingā.

Ja pēc op. līzinga tirgus cena viņam būs lielāka kā palikusī, tad iespējams nopirkšu pārdošanai.

Auto nevienā gadījumā nav naudas ieguldīšanas veids, bet tikai un vienīgi izdevumi (ar ļoti retiem izņēmumiem)

Bet jauns ir jauns, gada laikā 1 h servisā, veicot obligāto TA.

Drauga akords jauns 20 000EURO un pēc 2 gadi un 90 000km pa 16 000 EURO atdeva ,pareizāk sakot izrāva no rokām

Ātrs servis tikai 1 h ,

Vispār cik es ar šofērīšiem runāju ,tad secinu daudzi neķer visu kopainu kura saistās ar izdevumiem,runā tik par kautkadu remonu ,pat itkā lētu nu kādi 20 Ls detaļas x nomaiņai,tikai aizmirst pateikt ,ka auto nobeidzās kautkur bezceļa,ka maksāja vilcējam (šito cenu viņš neskaita) ,ka bij ciktur dienas bez auto ,salaida dēlī darba lietas.

nieka 2000 eiro gadā plus kasko uttt...

tak klausiet viedos iauto komentētājus un par tiem 5000 jebrejiem pērciet kādus piecus audī 80 un tad var katram virsū uzrakstīt "pirmdiena", "otrdiena" utttt.... un vālēt... lai pārējie stāv servīzē

nieka 2000 eiro gadā plus kasko uttt...

Kopā kautkur ap 4000 LS uz 90 000 km ,nav slikti

vajadzēja ņemt Džonija lēto opeli uz dabasgāzi

Tas ir pzdc kaut ko tādu sadzejot

1. Ko viņš teica to atstāstu ,ar sveciti klāt nestāvēju

2. Ja tev šķiet ,ka pārdevis par dārgu ,(vai ko tu domāji ar savu PZDC ) tad paskaties bensons mājaslapā par cik tirgojas 2001 ar 131 000 noskrējienu . Un jau minēju ,ka viņa autiņš 2 gadigs tad varēji jau izskaitļot ,ka autiņam vēl uz gadu bij garantija un garantijas laikā pārdotais labāk kotējas

Aizmirsu pieskaitīt apkopes, tas klāt kautkur ap 700 Ls