Gan jau tāpat kā visām markām, jeņķiem tiek kaut kādi brīnummotori un baisas komplektācijas

ar komplektāciju un kārbu (ne vienmēr)...

čoms savulaik paņēma A4 - 1.8T, toņmaiņas pērle, automāts un gaiši bēša āda...

Viens mans čoms paņēma tādu pašu variantu, tikai cita krāsa un B5 passāts Interesanti, ir tur 150 lopi, un ja ir, tad kā iegūti - man liekas, ka vw tak mūsdienās vairs nav "49 statu mašīnas" un "50 štatu mašīnas" kā astoņdesmitajos?

nesapratu Tavu jautājumu...

iegūti-vadības bloks savādāk programmēts...

Nu savādāk ta savādāk. Ķipa - čipšķūnings + varenāks katalizators?

Nāk atmiņā kaut vai fakts, ka jeņķu urkai bija kādi 35 lopi mazāk nekā vācu

iespējams, ka prasības uz importa auto diezgan skarbas...

biju domajis ka ar pretrusas pasakumiem?

Droši vien visur vienlīdz draņķīgi

Divaini ,bet man viens autotirdzniecibā iesaistīts paziņa tādu pašu sapni redzējis

Kam tad vēl draud kirdikt ? Peugeot, Norde....

Tas sapņotājs vēl wessu minēja

Wess dabūja iešprici no bankas, jo kaut kur bija minēta ķīla 22 milj. nezinu tikai LVL vai EUR, Tā ka tur būs ok.

Ja tā patie'sām izrādīsies patiesība, tad personīgi man būs ļoti žēl, jo Bensonam bija izdevies tas, ko nevarēja pavilkt citi dīleri - nevainojama apkalpošana, kvalitāte un reputācija.

Atliek cerēt, ka viņa vietā nāks kāds tikpat profesionāls un uz klientiem orientēts vadītājs.

Ja Bensona vietaa buus neBensons , tad gan nez waj man , naakamais jaunais autoo , buus gonda

Bet nu cereesim uz to labaako

Cik es esmu dzirdējis no hondu īpašniekiem, tad attieksme no Bensona esot normāla, tikai viņam patīk trīs ādas plēst.

Nu man ir tieši tāpat

Ja nevari atļauties samaksāt par apkopi, tad Honda nav tavs auto. Tad ir jālūkojas uz Huyndai, KIA vai Dacia dīelru pusi

Nedomāju, ka "vienādas klases" autiņiem apkopju izmaksas īpaši atšķirtos.

Šobrīd gan dīleri internetā novākuši cenu lapas, bet kādu laiku atkapaļ salīdzināju Accord un Sonata apkopju izmaksas, neko daudz neatšķīrās.

nepiekriitu !!!!!!

kattegooooriski !!!!!!

pirms pirkt savu pirmo gondu , neko nezinaaju par Bensoona rulziigumu pirmo gondu pirku peec principa cena/garantija/APKOPJU IZMAKSAS - kujdajs SantaFee bij konkreeti daargaaks apkopees , par Toyoo u.c. nemaz nerunaajot

gondas apkopes izmaksas ir /bija visrulziigaakaas + servisa mainjas autoo garantijas remontu laikaa , kapijs 'uz bumbu' , viiiifiii utt.

kaut kaa nau maniitas pie korejkaam 'leetas' apkopes

P.S. 'leetas' apkopes ir piem. renjoo trafikam un kangai (personiska pieredze)

Pirms pirku FR-V, rūpīgi salīdzināju iegādes cenu/izmaksas līdz 120 000 km. Secināju, ka ilgtermiņā Toyota Corolla Verso bija nedaudz lētāka kā Honda FR-V.

Citroenam apkopes ir mazliet lētākas, Volvo - dārgākas.

Hondas apkopju izmaksas ir mazliet virs vidējā, bet, kā jau irpeikeš teicu, tu saņem pretī attiecīgas kvalitātes pakalpojumu un attieksmi, par free kafiju un kūkām nerunājot.

Sievasmātes Dacia Logan nupat apkope izmaksāja 53 Ls.

Kafijas, kūkas

shitais ,joprojaam ,vairaak spaarda :A80 B3 - šķībs, līks, sapuvis šrots ar klaipēdas numuriem, kurā esošais 3A motoriņš griežas arvien labāk...

Nomaini savu šlāgerplati, gondist

P.S. Ja jūs gribētu nevis rīt tās kūkas un tempt kafiju, bet palūrēt, ko dara ar jūsu autooo - tāda fīča maz eksistē?

aizbrauc , ja taus :A80 B3 - šķībs, līks, sapuvis šrots ar klaipēdas numuriem, kurā esošais 3A motoriņš griežas arvien labāk... ,

tiktaal speej aizkusteet un apstiesz

Naskuj man braukt un brīnīties kā rīgā gondistus slauc un kāš? Man manā darbavietā tāpat ir labi un manas rokas manu šrotu apkopj daudz labāk un lētāk nekā tev tavu gondu

P.S. Par kustēšanu - ja tavas gondas "sirdej" būtu tādas smagas kaites, kā manam 3A, tev sen būtu motortelpas saturs izbiris uz ceļa