Es uzlādēju akumulatoru to neņemot ārā. Vispār akumulatoru iesaka katru gadu rudenī 1x pilnībā uzlādēt, lai ziemā bez aizķeršanās.

Normāls lādētājs pats kontrolē ampērus un kad uzlāde pabeigta to pārtrauc.

Bija uz 3 nokritās uz 2. Un ja nokrīt uz nulle ko tad darīt. Uzlādējie vai..

Ja uzladejie...

teu toks anonīmiķis jau iepostoja - uzlade pabeigta , izsledzas ,tobišš nulli rāda .

Ar 12V akumulatoru neuzlādēt, diez vai tur ir 12V, jo tad akumulators ir tukšs nevis pilns. Jālādē ir kamēr sāk burbuļot un uzlādes strāva nokrīt. Uzlādes strāvu labāk nelikt lielāku kā 1/10 no ietilpības, tātad 7,5A.

Ja 2 gadi aķis nav lādēts, tas ir "jāpatrennē"

Uzlādē līdz ampermetrs rādītājs aiziet uz O. Tad pieslēdz slodzi, piem atstāj gaismas ieslēgtas, līdz tās paliek vājas. Tad atkārto visu no jauna. Neslikti šo izveikt vismaz 3x. Nu šeit gan jāskatās no kāda sastāva akb plates.

Var jau gadīties ka vienkāršāk nopirkt jaunu aķi, nekā riskēt ar auto elektronikas sačakarēšanu.

Ziemā, ja īsi pārbraucieni un tiek slogota visāda navarotu elektronika ir vērts šad un tad palādēt aķi papildus...

msh -man vislētākais ķīnietis. Pilnīgi pietiek visadai tehnikai, gan mazai gan lielai. Tie laiki kad grieza vaļa akb bankas ir pagājuši. Ja es varu nopirkt 120ah aķi pa apt 70eur un punkts.

Nu jā, tas izskaidro kāpēc tik švaks... Man te stāv vecs krievu dzelzis, tas uz vismazāko strāvu [spriegumu] turpina uzlādētā, burbuļojošā aķī stumt iekšā 2 ampērus.