Paskaties Tiguan virzienā - veiksmīgs, izturīgs un kvalitatīvi nostrādāts VW modelis, ērti var iekārtoties gan priekšā, gan aizmugurē. Nu labi - nav man 2 metri, bet 1,90m, taču ar visu to līdz jumtam vietas daudz paliek, aiz sevis ar uzviju varu iesēsties. Vienīgi bagāžnieks mazs un jāuzmanās no agrīnajiem 1.4.TSI modeļiem - bija problemātisks šis dzinējs jaunībā. Tiesa, var atrast zem 10k EUR, bet liela daļa tomēr būs virs.

Mani šitentajā tofikā uzjautrina divas lietas. Pirmkārt, pati tēma, kas kaut kā liekas ļoti nedabiska - jaunietis, kas nodarbojas ar makšķerēšanu, var paceļt desmit štukas vērtu mašīnu, grib pirkt lielu kasti bet nezina ko nopirkt, tik ļoti, ka jālieto kāds forums - kaut kā ož pēc foruma atdzīvināšanas ar kreisu lietotāja profilu Otrkārt - filosofija ka "lielam cilvēkam vajag lielu mašīnu". Te kādi reperi salasījušies, kas braucot rokas uz visām pusēm vicina, vai? Es esmu 1,95 garš un 105 kilo smags - golfa klases mašīnu uzskatu par vispiemērotāko risinājumu, vietas pietiekami, par manevrētspēju vai spēju ielīst šaurās stāvvietās nav jāsūdzas. Līdz šim mazākā mašīna, ar kuru ir sanācis braukt, bija Corsa A, arī tur nebija ne mazāko problēmu ērti iekārtoties pie stūres, vienīgi tā kā tur bija klasiskais risinājums ar fortačkām, lai izbāztu roku pa logu, to bija jāsaliec

Es ieteiktu paskatīties Mitsu Outlander virzienā. Par 5-10k sanāk otrā paaudze.

Savulaik mans šefs (~190cm un ap 150kg) tieši to izvēlējās, jo iekšā vietas bija visvairāk, salīdzinot ar konkurentiem. Pa vidam vēl bija Galaxy un tagad pārkāpa jaunajā Outlanderā.

Makšķerēju reti, bet, ja būtu savs auto, biežāk dotos dabā.

10k gluži lieki nav, bet sakasītu, tāpēc vairāk uz 6 7k vērtiem skatos.

Liela mašīna vairāk ne ērtībai, bet nezinu, "krāniņa palielināšanai" nosacīti. Kuģi nevajag, bet sedans ar ne pārāk, tāpēc jau fantazēju par x3, ja būtu nauda, q5.

Ja dizains nešķiet pārāk pretīgs, varu ieteikt palūrēt uz Škoda Yeti - tas gan laikam sanāks budžeta augšgals, bet par 10k vajadzētu varēt dabūt labu eksemplāru ar 2.0 dīzeli un pilnpiedziņu.

Vismaz jaunajā Yeti salonā vietas pārsteidzoši daudz likās.

Outback, forester, rav4, cr-v? Viedokļi, atsauksmes, problēmas, izmaksas?

Es jau domāju - interesanti kurā brīdī ieradīsies msh un ieteiks golfu vai audī 80...

2.paaudzes Nissan X-Trail (2007 - 2014.)... nav baigais skaistulis, bet diezgan piemērots makšķerniekiem - ietilpīgs, praktisks, ar salīdzinoši labākām bezceļa īpašībām, nav dārgs remontos, izturīgs.

Varbūt vēl kāds komentārs par x3? Joprojām gan pēc izskata, gan zs, gan cenas patīk vislabāk. Tikai laikam tie remonti..

www.youtube.com/watch?v=u2LLMxlkT-Y

Jaapeerk mashiina,kura patiik. Patiik X3 - njem ciet! Nekas tur nebuus daargaaks remontos kaa citaam te nosauktajaam. Ja kas - Riigaa ir leerums autoservisu, ne vienmeer jaabrauc uz glaunaakajiem. Bembjiem ir labs serviss uz Piedrujas ielas - nemanaams, bet cenaas krietni zem diileriem. Pirms pirkshanas noteikti aizbrauc uz diilerservisu un samaksaa par diagnostiku. Arii reaalo nobraukumu uzzinaasi. Man labaak patiik Wess Select uz Ulmanja gatves, tie gan vairs nav diileri, bet nopietnos gadiijumos var tur griezties. Taa kaa pats esmu BMW fans, tad par X3 - tikai par! Kaadreiz nopirku 10-gadiigu bembi - pirmos 3 gadus nekas nopietns nebija jaaremontee - izturiigas mashiinas pat uz Latvijas (ne)celjiem.

Jaapeerk mashiina,kura patiik. Patiik X3 - njem ciet! Nekas tur nebuus daargaaks remontos kaa citaam te nosauktajaam. Ja kas - Riigaa ir leerums autoservisu, ne vienmeer jaabrauc uz glaunaakajiem. Bembjiem ir labs serviss uz Piedrujas ielas - nemanaams, bet cenaas krietni zem diileriem. Pirms pirkshanas noteikti aizbrauc uz diilerservisu un samaksaa par diagnostiku. Arii reaalo nobraukumu uzzinaasi. Man labaak patiik Wess Select uz Ulmanja gatves, tie gan vairs nav diileri, bet nopietnos gadiijumos var tur griezties. Taa kaa pats esmu BMW fans, tad par X3 - tikai par! Kaadreiz nopirku 10-gadiigu bembi - pirmos 3 gadus nekas nopietns nebija jaaremontee - izturiigas mashiinas pat uz Latvijas (ne)celjiem.

Noskaties šo. Neiekļaujās gan budžetā, bet var iespringt:

www.youtube.com/watch?v=s2IdV5xUY1o

p.s. es darītu tā - sarakstītu visus potenciālos kandidātus uz labas, pabraukātu pa plačiem, izmēģinātu. Pēc tam atlasītu "baudāmāko" un sāktu meklēt... Un šeit jau vajag galvu uz pleciem, ar forumu vien nepietiks.

Mans pirmais, auto bija klasiskais BMW 7.sērijas ar virsbūves indeksu E38. Auto bija 1996.gada ar 3,5 litru V8 dzinēju.

Dinējs ar rūpnīcas kodu M62 spēja attīstīt 235 zs un 175 kw.

Šis auto prasīja daudz manus nervus, taču tas sniedza arī daudz pozitīvu emociju. Galvenā no problēmām bija saistīta ar automātisko ātrumkārbu. Tā visu laiku lūza. Tieši šāda ātrumkārba bija BMW X5 ar virsbūves indeksu E53.

BMW E38 ir ļoti daudzu jauniešu sapnis,bet jāatcerās,ka lai uzturētu šādu auto ir vajadzīgi lieli finansiāli līdzekļi. Jo tas ir prēmium klases auto un apkope šādam auto ir ļoti dārga.

Mans BMW E38 pilsētas apstākļos patērēja 18 litrus degvielas.

Ja budžets ir audzis līdz 12k un šobrīd reāli interesē 7. 8. Gada x3 vai 9. 10. Gada xc60.. Kāds jūsu viedoklis? Kuru labāk, kurā teorētiski mazāk ieguldījumu? Jeb tomēr labāk ņemt pa 6 7k un pārējo rēķināt remontiem?

Starp citu, cik esmu novērojis copētājus pie ezeriem (braukāju ar velo pa visādiem ceļiem), tad brauc gandrīz visi ar parastiem auto, nekādu džipu vai SUVu tur gandrīz nekad nav.

Nav runa par copi vai braukšanu dakārā. Jautāju, kas finansiāli izdevīgāk. 7. Gada x3 pat 10k, 9. Gada xc60 par 12k, vai tas pats 4. 5. Gada x3 par 6k un pārējos 6k atvēlēt remontiem? Kurš variants 5 gadu griezumā sanāks izdevīgāks?

Nav taisnība, ka XC60 būs ēdelīgāks. Ir tāda vācu inteneta lapa spritmonitor.de , kur cilvēki reģistrē savu auto degvielas patēriņus. Tad, lūk, BMW-X3 ar dīzeļmotoru degvielas patēriņš vidēji ir 8,08 litri uz 100 km, bet Volvo--XC60 ar dīzeļmotoru - 8,20 litri uz 100 km. Starpības tikpat kā nav.

Palielini vēl nedaudz budžetu un sanāks šis:

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volvo/xc90/anikb.html

Starp X3 un XC60 ,,pa lielam,, atšķirību nav. Izmaksas un braukšanas baudījums būs apmēram līdzīgi. Jāpērk to auto, kurš pašam vairāk iet pie sirds!

Un kā ar auto iegādi lietuvā? Cik skatos latauto.lv lt mašīnas vidēji par 15% lētākas. Jārēķinās ar papildus izmaksām jeb viss ok un tīkamu variantu var ņemt ciet?

Un ja tomēr pārkāpju tai nepatikai pret sedaniem. A6, 5. Bmw, mb cls? Līdz 10k. Visi aptuveni vienādi?

Jeb vienkārši, ja kontā nav lieki 20k uz premium klases auto nav ko skatīties, nepavilkšu remontus un jāsamierinās ar kkādiem hundai, toyotām, skodām vw utt?

Varbūt kādam dzīvē ir bijusi līdzīga situācija - gribējies sakarīgu auto, ar kuru nav kauns rādīties sabiedrībā, kur visiem 50k+ vērti auto? Ko darījāt? Īsāk sakot, gribu smuku, "krutu" auto līdz 10k, bet negribu vēl 10k i3likt remontos tuvākajos 3 5 gados. Ko man darīt? Ņemt kādu jaunāku pasātu un miers?

Jaunākiem auto tas ir vēl izteiktāk un iespaidīgi trakāk. Goda vārds, bet vismaz esi tam gatavs.

Kasiņ, tavs bijušais A4 ir sūdīgs piemērs. Uzrāvies tu ar variatoru - būtu paņēmis ar parastu tomātu, būtu poksuj. Protams, par to tybotu tev ir taisnība - tā kā tā ir tāda parasta kaste, tādai variators nebūtu bijis, un līdz ar to tā būtu kalpojusi tikpat labi kā tāds A4 ar parastu tomātu

Brālēns pirms nepilniem 10 gadiem nopirka deviņdesmit astotā gada C5 2.5 TDI ar tomātu - kādus četrus gadus tā mašīna bija vienīgā mašīna ģimenē, tālākos trīs otrā mašīna, tagad ar to brauc viņa sievastēvs. Remonti - cik man zināms - kaut kad saremontēja ABS bloku [slimība], nomainīja pāris MAFus [atkal slimība], kaut kādi sīkumi un apkopes. Labi, vēl tā mašīna ir tikusi nopietnāk krāsota, ja nemaldos, līdz pat jumtam, bet nu tik jaunai mašīnai tas ir normāli - šķībacis tādā vecumā visdrīzāk būtu arī jāmetina, ne tikai jākrāso.

Varbūt kādam dzīvē ir bijusi līdzīga situācija - gribējies sakarīgu auto, ar kuru nav kauns rādīties sabiedrībā, kur visiem 50k+ vērti auto? Ko darījāt? Īsāk sakot, gribu smuku, "krutu" auto līdz 10k

__________________

Ar šo vajadzēja sākt, nevis ar copi vai svaru zāli

Citiem vārdiem, gribās uzlekt augstāk par pakaļu, bet nezinu, kā to lētāk izdarīt.