Sveiki, Apollo440! Zemāk ielikšu saites adresi, šajā saitē Jūs varat izlasīt, kas tad īsti ir auto pārbūve, ko nosaka Latvijas likumdošana. Varbūt tas Jums noderēs.
Nevajag tev neko pārbūvēt. Paņem otru līdzīgu auto un spēlējies ar lielo puiku lego uz nebēdu. Ja nojauc līdz plikai virsbūvei, metināšana un krāsošana izmaksās salīdzinoši maz. Jaunu virsbūvi vecam auto visticamāk nedabūsi, bet ja dabūsi, tad tiešām kopā ar papīru darbiem. Galvenais, paņem no donora līdzi arī tās elektronikas daļas, kas ir rūpnīcā reģistrētas konkrētajam VIN. Dzelži ir dzelži - tie nav ne piesieti, ne reģistrēti.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pilna auto pārbūve
Doma sekojoša.
Ir manam bērītim uzlikt liegums dēļ parādiem, kurus tuvākajā gadā nomaksāt nevarēšu un tā nav jautājuma būtība un apspriešanas tēma.
Tātad tehnisko iziet nevar.
Mans skārda bērītis ir ļoti foršs, mīļš absolūti nedauzīts, ideālā stāvoklī utt.
Vai teorētiski ir iespējams nopirkt citu šasiju (tikai pliku kuzovu), skaisti smuki nokrāsot un pārkrāmēt visu pārējo no mana šībrīža bērīša un tad doties uz reģistrāciju?
Jautājums nav par ekonomisko izdevīgumu, saprātīgumu un citiem bābu spriedelējumiem.
Jautājums ir par būtību, vai praktiski tas ir iespējams?
Vai ir kāds, kas nodarbojas ar JAUNU virsbūvju tirdzniecību, jo cik izpētīju, tad tiek pārdots tikai viss tas, kas noskrūvējams no virsbūves.
Ja kādam interesē kas par auto - pieņemsim, ka tipisks UAZ 3152 (nav būtiski, kas par auto marku)
Kas notiek ar VIN numuriem? Ja pareizi saprotu, tad viņi uz šasijas jau ir piešūti.
Ja ar VIN ir problēmas, tad kāda ir procedūra, ja ņemu citu maz/nemaz dauzītu būdu no tā paša modeļa.
Mērķis ir dabūt jaunu reģistrāciju, tehnisko, apskati un piedalīties ceļu satiksmē.
P.S. Vai šī vispār skaitās pārbūve, jo konstrukcijā praktiski nekas netiek mainīts.