Johaidī, nu te vairs nevar neko saprast, kurš kuram ko iebilda vai ko uz ko kam atbildēja.

Ko uz mani dusmojas- es taču nesludinu, ka nav jārāda vispār un nekad.Mani reti kāds vispār ir jebkur aptaurējis, jo es esmu saprotams.Es piekrītu, ka IR jāinformē.Bet- to ir jādara, kad ir PAR KO informēt.Pareizi experc saka- jādomā kur ko maldinām un kur ko veicinām.

Mazs aplis ir vienmēr ar vienu joslu.Attālumi starp tā atzariem ir minimāli.Laiks iebrauktgribētāju reakcijai ir sekunde.Ja tu iebraucot rādi labo- cilvēki var pārprast, padomāt ka vēlies jau pirmajā atzarā braukt nost.Un raut tev deguna galā iekšā aplī.Tāpēc, ja man vajag braukt tālāk pa apli, es rādu pirms katras man nevajadzīgās nobrauktuves kreiso, ja redzu ka starta pozīciju tajā ir ieņēmis aplī/iebraukt/gribētājs.Lai viņs saprot, ka es nebraukšu tur nost.Iespējams, ka tur brauc nost 9 no 10 auto,un tas cilvēks padomā, ka arī es esmu tur nomērķējis. Bet man vajag tālāk pa apli- es viņu cilvēcīgi informēju par to, jo tak arī pats gribu vesels palikt.

Vēl ko- ja iebrauktuvei aplī ir 2 rindas--- nu labi, lai tur pirmajā rindā rāda ko nu kurš māk, bet nu ja es saklausos padomus un rādu labo ,iebraukdams no otrās rindas- nu tad tak es esmu riktīgais āksts.Ja es tur rādu kreiso- arī tad pa apli braucošie nesaprot, ko īsti es gribu.Jo- man no otrās iebraucot, teorētiski ir jātrāpa apļa vidējā joslā.Kam es to kreiso rādu? Ka pārkāpšu noteikumus un raušu garām vidējai varbūt uzreiz trešajā? Kam vispār aplī trīs rindas??- pareizi, tapc lai no divjoslu iebrauktuves otrās joslas lietotājs trāpītu apļa vidējā joslā.Pa trešo joslu jābrauc ir tālāk/pa/apli/gribētājiem. Lai netraucētu izgriezties/gribētājiem trāpīt apļa otrajā joslā.Vai viņi tā dara? Pareizi, nedara un negrib.Pat simtreiz runāto par pirmo joslu viņi neņem vērā, ta kur nu vēl šādus ieteikumus no Augstākās Matemātikas.Šodien atkal braucu Mūkusalā un no 8ņiem aplī esošajiem riņķotājiem 7-ņi lietoja PIRMO joslu un divas joslas iebraukt/gribētāju tur gaidīja un sūkāja ledu;) Šis ir kas- kaut kādas cilvēku grupas vai sektas "pasūtījums", ka tiklīdz tu mudini kko vienalga ko uz ceļa uzlabot vai optimizēt, tā uzreiz automātā kļūsti par "kundziņu" ,kam visi maisa dzīvot?

Reku kolēģis augstāk te ievietojis Berlīnes apli- tur pats Saatans pavirši skatoties nesapratīs, kas tur par trajektoriju/līniju jūkli ir savilkts- bet tur IR kāds domājis par cilvēkiem un tomēr ir kādi norādījumi.

Domādams, ka es tiešām kaut ko jaucu no brīža, kad mācījos ar šodienu, tāpēc jautāju autoskolas skolotājai. Tātad pa lielam man ir taisnība. Aplis ir ceļš, kurā katra iebrauktuve un izbrauktuve ir krustojums. Norijiet to.

Stāvēt vairāk aplī nedrīkst, bet labajā pusē drīkst apstāties vai iekraut,izkraut kravu, ja tas netraucē satiksmei. Tobiš nav mums tādu apļu kur netraucētu. Un krustojumā tātad rādam pagriezienu pēc noteikumiem vai sekojam principiem un nerādam.

Gribētu kaut vienu reizi dzīvē atrast cilvēku un kopā izbraukt, kuram sagādā problēmas pie apļa, ja jau jāmeklē iespēja rādīt vai nerādīt pagriezienu.

Jā,un vēl atcerieties šo:

57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem.

TĀTAD---->pirms katras (!)apstāšanās sastrēgumā IR jādod signāls ar virzienrādītājiem.Jo- tā IR "transportlīdzekļa apturēšana".Uzsākot kustību (sastrēgumā,no nulles,lai 3,5m pabrauktu...) IR jādod signāls ar virzienrādītājiem.Jo- tā ir "braukšanas uzsākšana".Pirms jebkura manevra kaut kas ir jādod !!!..........

Iebraucot aplī mans pagriezienu nerāda,rādu tikai kad mainu joslas un izejot no apļa.

Man kādreiz mācīja, ka pagrieziens ir jārāda tad, ja no manas joslas var aizbraukt vairākos virzienos (saprotams, taisni braucot nav jārāda). Līdz ar to aplī iebraucot pagriezienu nerādu. Un arī apgriešanās joslās pagriezienu nerādu.

Manuprāt, diskusija par pagriezienu rādīšanu attiecas ne tikai uz apļiem, bet arī uz situāciju, kad ceļš krustojumā nedaudz maina virzienu, ne par 90 grādiem, bet tikai par 10-30 grādiem. Diskusijā bija moments, kurā , bija apmēram uzskats, ka, ja negriez pa labi, bet brauc ( gandrīz ) taisni, tad tev vienalga jārāda kreisais pagrieziens, lai tie, kuri ir labajā pusē, saprastu, ka negriezīsi pa labi. Piemēram Bāriņu ielas krustojums ar Uzvaras bulvāri, braucot pa Bāriņu ielu uz centra pusi.

Vēl Margrietas, Mazās Nometņu, Atpūtas un Ormaņu ielas krustojums. Margrietas iela krustojumā nedaudz maina virzienu, kļūstot par M.Nometņu ielu, man kādreiz bija diskusija ar vienu vadītāju, kurš uzskatīja, ka man jārāda kreisais pagrieziens , kaut gan es turpinu braukt pa galveno ielu, lai viņš saprastu, ka negriezīšu pa labi uz Atpūtas.

Lūdzu Jums tipisks pilsētas Aplis- gaišā dienas laikā, pašā Eiropas sirdī. Žēl ka tukšs, bet redzams ir ok. Ar kādu slimību ir jāsirgst, lai, pie nodoma braukt taisni, iebrauktu šajā aplī ar ieslēgtu labo pagriezienu ???

TVraidījumā ir viss pareizi pateikts.Kādreiz Bauskas ielā bija CSN pasniedzējs Dukaļskis,arī viņš to pašu mācīja,no tiem laikiem noteikumos par apļiem nekas nav mainījies,izņemot apstāšanos aplī.Tas,ka mūsu lielie apļi ir novecojuši,tas ir fakts,normāli apļi ir Ulbrokā un Ventspilī.

Nu kā reiz jau pavēroju, pirms rakstīju ) Bet zini, tas laikam tomēr no apļa (piebraucamā ceļa) atkarīgs.

Šitas nav mazs aplis, šitas ir MINI aplis Un jā ir Mini Mini apļi, tādi kā Alfa teritorijā.

Aleluja

Beidzot kāda cerība uz sapratni- izrādās esot lieli apļi, mazi,nekādi- bet mūsu CSN nav ne par vieniem ne par otriem.Bet Ceļu Regulātori toties uzrīko Balli par 22gs Marsābraukšanu (pilsētā, kur NAAAV naudas krāsai un kur pat nevar uz galvenā Prospekta viduslīniju uzvilkt, p....) Bažas rada tas,ka nemaz neiedziļinoties un, (iespējams), pat nezinot, vispār kur kāpēc un kādi mēdz tie Apļi būt, krietna daļa cilvēku tomēr ir gatavi kko propogandēt, apstrīdēt un aizstāvēt. Apstājies uz 5min sastrēgumā zem zīmes- lai slēdz avarejkas un katrs velk ārā un liek trīsstūri ;D

Varam vēl pakasīties par iebraukšanu aplī un virzienrādītāja nerādīšanu vai maldināšanu.

CSDD teica, ka var nerādīt iebraucot aplī, taču, CSDD eksāmenu kārtojot, ja neparādīsi, tad punkti... CSDD eksāmena pieņēmēji, nepieļauj "izņēmumus".

Nezinu vai te jau pacēla jautājumu par pareizu/pieklājīgu izbraukšanu no pilna apļa, slinkums visu pārlasīt.

Tātad, pieņemsim ieraucu Slāvu aplī no Krustpils ielas, man vajag uz D tiltu, bet tur jau pamatīgs korķis un rinda pirmajā joslā stāv 2 - 3 iebrauktuves tālāk. Kā rīkoties(rīkojaties) - stāties rindas galā un traucēt citiem, kam jānogriežas ātrāk vai pa 2. vai 3. joslu aizbraukt maksimāli tālu un līst rindas priekšā?

Ja meklēt sakarības- tur ir Josla uzkrāsota (kā pa brīnumu krāsa nav nodilusi..).Ja tu brauc pa tumsu un turies pa to joslu- kā tu vispār vari zināt, ka virziens drusku mainās? Bet pieņemu ka pie tās šmerļa ielas aiz bailēm daudzi kko rāda- īsti nezinot kam un ko.Tad jau reku uz jūrmalas šosejas arī ir divi līkumi, gan jau tur arī var kādu pantu piemeklēt.Vakar drusku lija Lietus un tur dažādi citādi rindu/klauni visādi smuki izpildījas kuplā skaitā.Vel vakar braucu pa Braslas ielu- tur arī ir rises, tajās ūdens. Kāreiz tieši radio aicināja lieki nešļakstīties, abet lūk viens pnimfis ar kkādu vieglo kravinieku vilka akurāt pa to ūdeni un visiem pēc kārtas pretimbraucošajiem vieglajiem aizlēja logus, izskatījās aka pats priecājās par to.Žēl ka laikus neievēroju- būtu viņam drusku mūlī pagriezis(iespējams, taptu kārtējais video, ka kāds neadekvāts brauc virsū;)

Update, paklausieties šito- šodien piecos nupat braucu pie maximas ārā uz to Mūku apli.Abās rindās gaidīja pa kādīem 10 auto.Skatos, uzradās liels logs, un miera labad ielīdu 1majā izbrauktuves rindā aiz tumšzila mācību golfa,kam priekšā bija trolejbuss.Nu, ar nelielu čakaru ok izbraucām aplī, golfs (protams) bijīgus 10 metrus aiz trolejbusa, aplī viens ok līda aiz manis pa labi uz Bauskas virzienu,uzreiz aiz viņa vidējā apļa rinda, (spogulī ieinteresēts to vēroju), ir pilnīgi brīva. Mācību golfs uz kādi 20km/h (protams ka pa labo loka rindu) tos pašus 10m aiz trolejbusa, abi,knapi kustoties, velk uz pa to apli tālāk. No Bauskas puses ,ar Cerību iebraukt aplī,uz viņiem gaida 2 rindas, katrā kādi 20 auto... Es neizturēju, joka pēc golfam drusku uzpīpināju.Un,- ko jūs domājiet- mācību braukšanas "instruktore" (-e!) no tā golfa man parādīja Vidējo Pirkstu;)))) Tīri vai nezinu, vai smieties, vai ko ;DDD

Ja nu reiz nolēmu izteikties, tad varu izteikt savas domas par atsevišķiem krāniem - iekšējās joslas izmantotājiem. Mani diži kaitina tie krāni, kas iemetas iekšējā joslā, fiksi aizbrauc līdz savai apļa izejai un saprot, ka netiek. Tad viņi nobloķē 2. joslu un gaida.

Ja neesi paspējis, tad brauc otru apli un LAICĪGI pārkārtojies, lai pie izbraukšanas jau būtu pareizajā joslā.

Nevajag iekšējo joslu izvirzīt par pašmērķi. Jāizvērtē apstākļi un iespējas un tad jābrauc pa piemērotāko joslu. Tā var būt arī ārējā.

Nene, sorrii, es Atvainojos, es visu saprotu un sen jau kā netēloju Tiesnesi uz ielas. Bet te lūk tāds reku Gadījums šīs sarunas sakarā.Es tajā rajonā var teikt esmu ikdienā nezciku laiku un tos konstruktorus vēroju. Ir tādi, kur pa gabalu redzams, ka pareizi māca audzēkņus. Es pat nedemonstrēju šaj gadijumā kādas tur pārcilvēciskas braukšanas spējas attiecībā pret kursantu, bet šis gadijums bija vnk komisks. Pirmo reiz savā Huligāna karjerā saņēmu šāda veida nosodījumu no daiļās instruktores. Ok, veiksmi viņai šajā grūtajā misijā ;D

Skaidrs, ka nerādīt. Ja no kreisās brauc pa kreisi uz Brīvības, tad rādīt kreiso.

Iebraucot krustojumā, kur kustība tiek organizēta pa loku, ir lielas iespējas un dažādība braukšanas virzienā izvēlē?

Domāju ne lielākas, kā T veida krustojumā piekļaujoties vienvirziena ielai ar kustību no kreisās uz labo pusi.

Pa kreisi braukt nedrīkst, taisni nav kur, atliek tik pa labi...

Slāvu aplis ir mans mīļākais jo tur ir trešā josla.Pats dzīvoju Pārdaugavā,šad un tad iepekos Azūrā,kad pametu šo iestādi tad man sanāk braukt pilnu Slāvu apli.Tiko esmu aplī tā pa taisno uz trešo joslu,pie Piedrujas ielas ieņemu otro joslu un tur jau mana pirmā un prom uz Pārdaugavu.Bet ja jūtu kad pirmās joslas pirdējs mana nelaiž pirmajā joslā tad sāku viņam gāzties virsū,šis manevrs ir ar pozitīvu nobeigumu-esmu pirmajā joslā.

Mēģinot kaut ko apkopot,pēc teorētiskās morāles pašlaik sanāk tā, ka: 1)aplī pa kreiso rindu (traucējot,uzbudinot un aizsedzot skatu godīgajiem pirmajā rindā) iebrauc galvenokārt huligāniski noskaņotas personas (jo mierīgi noskaņotajiem tas ir salīdzinoši nedroši utt); 2)to otro rindu aplī arī lieto kaut kādi steidzīgie, ar kuriem labāk nesasieties un piemēra ņemšana no viņiem priekš nedrošajiem ir stipri šaubīga; 3)trešo rindu uz apļa lieto galēji atsaldētie huligāni; 4)par jebkādu satiksmes "uzlabošanu" runā tikai tie,kas paši visu pārkāpj- tie vnk grib, lai visi citi paiet na...; 5)Timrots,nu tas i vispār kkāds pilnīgais p..., to galīgi nav ko klausīties ; 6)viens CSDD fīrers pa TV stāsta pasakas un nepagalam nerūpējas par CSN modernizēšanu un mācīšanas instruktoru ieorientēšanu "pareizajā" virzienā; 7) instruktori māca katrs pēc savas metodes un rets kurš klausās kaut kādos huligānu ieteikumos (jo tak nekur nav rakstīts kā ir pareizi,tāpēc katrs var individuāli izpausties); 8)bardaks labāk lai turpinās,jo ātrākie un nekaunīgākie jau tāpat aizbrauks kur viņiem vajag

ps- ā,jā,es jau agrāk jautāju (izraisot Sašutuma Vētru)- bet kur diez informāciju un morāles pamatus smeļas krievvalodīgi noakaņotie satiksmes dalībnieki (kuru mums ir krietna puse no braucēju kopskaita)?

Bietē Tev!

Zini ko mans instruktors izdarija, tad kad man uzpīpināja (es nemaz nedzirdēju) ;D

Griezos no Torņkalna ielas uz O.Vācieša ielas pa labi, acīmredzot, viņa prāt pārāk lēni un taurēja... Tad kad izgriezoties uz O.Vācieša ielas, kur 30km/h, viņš mani dzina, instruktors iespieda gāzi grīdā un nelaida garām (pretī šim brauca autobuss). Protams, pēdējā brīdī palaida, pēc tam brauca ļoti mierīgi.

... nedari tā... ļauj cilvēkiem mācīties braukt un nekļūt par kretīniem uz ceļa.

P.S. Tā brīža rīcību neatbalstu, bet ar šā brīža domāšanu, saprotu viņu.

Es gan nesaskatu tajā appīpināšanā nekā slikta.

Tas lai būtu mājiens instruktoram.

Mani Bauskas ielas rajonā teju katru dienu kāds eee - pakaitina...

Drīzāk būtu pelnījis sodu ar atstādināšanu no amata uz kādu mēnesi par kursantu iedzīšanu blīvā satiksmē, kamēr tas nejēdz braukt. Policijai būtu masveidā noiets sodu izrakstīšanai. Nesēdētu pa krūmiem, bet pabraukātu no aizmugures mācībniekiem.