OCTA arī nekustīgam auto

uupis Reģ.: 13.01.2004

Apsveicu visus ar MK atbalstītajiem grozījumiem OCTA likumā. Tagad OCTA jāpērk arī noparkotiem auto, pat ja izdomā ziemā nebraukt, ja vienīgi auto nav nolikts vertikāli un pietīts ar skoču pie staba!

www.db.lv/finanses/apdrosinasana/octa-bus-jaiegadajas-ari-gadijuma-ja-transportlidzekli-neizmanto-celu-satiksme-467200

 
anonimikis Reģ.: 18.10.2002
3 0 Atbildēt

Ja turi savā privātīpašumā, tad nekas nav jāmaksā. Ja turi uz ielas publiski pieejamā telpā, tad nāksies.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
4 0 Atbildēt

Reāli no dzīves. Radinieks apskādēja jau sen atpakaļ vienu maksas stāvvietā novietotu auto (kad viņu lūkoja ievilkt aķa zema sprieguma dēļ), CP uzreiz paziņoja gaidāmās problēmas arī cietušā auto īpašniekam, kam nebija.... OCTA (bet, auto tur stāvēja - varbūt ilgi)

Guzis Reģ.: 23.08.2006
0 0 Atbildēt

Ja tā stāvvieta aiz žoga - nekādas problēmas ar OCTA nevar būt. CP var paziņot ko grib.

ReinisPaberzis Reģ.: 21.08.2015
0 0 Atbildēt

Ļoti interesē, kā notiks sodīšanas process. Vai tiešām policija brauks un pārbaudīs katra stāvošā auto OCTA esamību?!

dzanks Reģ.: 08.09.2004
3 0 Atbildēt

UK tieši tā arī notiek. Pa ielām braukā ar kamerām aprīkots auto, kas fiksē vai visiem ir TA un OCTA. Kam nav, to nākamajā dienā aizved ar evakuatoru.

ezis71 Reģ.: 25.02.2009
1 0 Atbildēt

Pie mums tā nebūs jo tad budžetā būs liels mīnus:

1.Fočētājam jāmaksā algu+transports

2.Autoevakuatoram arī jāmaksā.

3.Nevienam to aizvākto autiņu vairs nevajag.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Izlasīju virsrakstu, nobijos, izlasīju, sapratu ka uz manu audī tas neattiecas...

Nortel Reģ.: 16.03.2007
1 0 Atbildēt

Kautkad (Degpunkā laikam) stāstīja par zēnu ar Audi, kurš nositās gonkojot pa savu pļavu. Auto bez TA, nepiesprādzējies u.t.t. CP pārstāvis teica, ka CSN ir jāievēro arī ārpus ceļiem, visur, kur var braukt ar auto.

nomiks Reģ.: 30.10.2002
5 0 Atbildēt

Es izmaiņas saprotu tā, ka polise vajadzīga, ja ar transportlīdzekli, kuram octa ir obligāta, brauc arī vietās, kuras nevar uzskatīt par ceļu satiksmi. Ja transportlīdzeklis netiek kustināts, tad octa joprojām nebūs nepieciešama

GB12 Reģ.: 29.03.2011
5 1 Atbildēt

Pirmo reizi dzīvē izmantošu četru burtu kombināciju TG AM. Ar uzsvaru uz otro daļu.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
1 1 Atbildēt
uupis Reģ.: 13.01.2004
1 2 Atbildēt

Nu vispār jau GB12 ir apdalītas domāšanas spējas un šaurs redzes loks, jo redz tikai sev deguna priekšā, bet nespēj aptvert ka privātbiznesa juristam būs pajāt ko tu tur saproti – vārdiņš transportlīdzeklis ir izskaidrots iekš CSN un tajā pantā NAV atrunāts ka tas neeattiecas uz noparkotu auto. Tātad – bija vietā kur var braukt, tātad jābūt OCTA! Un apdrošinātājiem tie ir papildus ienākumi – kurš atsakas no papildus peļņas?

GB12 Reģ.: 29.03.2011
2 1 Atbildēt

Privātbiznesa juristam būs jāņem vērā tas, kas ir rakstīts likumā, nevis tvneta ziņās vai tev līdzīgo interneta vaimanologu spriedelējumos. Un ne tikai pēc burta, bet arī pēc gara. Un gala noteicējs būs tiesa, nevis privātbiznesa jurists. Tu pašu likumprojektu un tā anotāciju lasījis vispār esi?

uupis Reģ.: 13.01.2004
0 2 Atbildēt

Man liekas, ka kādus 5 gadus atpakaļ GB12 plēsa drēbes ka RS biļete nekad nemaksās 1 Latu. Tā kā par domāšanas spēju apdalījumu vērsies vien savā silītē!

GB12 Reģ.: 29.03.2011
1 0 Atbildēt

Kad liekas, tad var sasisties. Būtu tik laipns un parādītu, kurā vietā?

iAuto Reģ.: 17.07.2001
1 0 Atbildēt

Viņš uzsvēra, ka izmaiņas attieksies nevis uz transportlīdzekļiem, piemēram, motocikliem, kas laika apstākļu dēļ ziemā tiek nolikti garāžā, bet gan uz tehniku, kas tiek izmantota darbam slēgtās teritorijās, pagalmos, pļavās, tīrumos, mežos, piemēram, lauksaimniecības tehnika, piekabes u.c. transportlīdzekļi.

www.iauto.lv/zinas/latvija/26528-ari-turpmak-octa-nebus-jaiegadajas-gadijumos-ja-automasina-netiek-izmantota

nomiks Reģ.: 30.10.2002
4 0 Atbildēt

Tas ir stāsts par to, cik viegli vienu teikumu var izlasīt/saprast dažādi.

Es uzreiz grozījumus sapratu tieši tā, kā tagad izskaidrots. Kā parasti mediji no mušas grib uzpūst ziloni un mūsu naivā bāleliņu tauta viegli uzķeras uz šādu informāciju.

Kanibaals Reģ.: 24.08.2001
1 0 Atbildēt

Salauztie telefoni. Mediji uzraksta, ka arī auto kas nepiedalās ceļu satiksmē, bet autors ar to saprot nekustīgu auto. Šitā tauta ir viegli zombējama, būs laikam drīz gaidām Latgola naša.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

vētra ūdens glāzē

feciic Reģ.: 09.05.2008
2 0 Atbildēt

Katru ziņu var pasniegt no vairākām pusēm, grožījumi vairāk domāti lai traktorists Jānis, ar arklu apgāžot kaimiņienes Maigas vistu kūti, nevarētu paņemt fraku ar frāzi "tā sanāca"

uupis Reģ.: 13.01.2004
0 2 Atbildēt

Tas ir teorētiski, kā būs praksē – redzēsim! Pie mums pierasts ir paņemt pantu un štancēt kvītis, tā kā tagad pagaidīs lai tauta nešūmējas un klusītiņām izbīdīs APK cauri un būs pants par stāvēšanu bez OCTA.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
1 1 Atbildēt

Smieklīgi vērot, kā indivīds, kurš acīmredzami ir izgāzies kā veca sēta, tā vietā, lai atzītu, ka nolohojies, mēģina kaut kā vibrēt, bet brauc vēl lielākās auzās

msh Reģ.: 16.04.2007
1 0 Atbildēt

Traktoram TA un OCTA vajadzīgi bija jau agrāk. Pēc admina teksta vairāk velk uz to ka grib lai firmas autokāriem pērk oktu...

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

Vai autokārs pēc Ceļu satiksmes likuma skaitās transportlīdzeklis?

msh Reģ.: 16.04.2007
1 0 Atbildēt

Ar ko autokārs tajā likumā atšķiras no traktora, kuram TA un okta ir obligāti?

Uggga Reģ.: 04.01.2006
0 0 Atbildēt

Autokāram nav vrn

anonimikis Reģ.: 18.10.2002
0 0 Atbildēt

uupi tramvaju tēma ierūsējusi, to vajag kustināt. Dari, kas tev labāk sanāk.

jucis Reģ.: 07.03.2017
1 0 Atbildēt

Apsveicu visus jefus kas jau paspeja krist histerija! Neaizmirstiet nekamreiz darit tiesi to pasu, tapat ka tagad un n-tas reizes pirms tam.

Bonusa punkti, ja visvairak sasautajiem ipasuma ir tikai viens auto un jackpots, ja neviens.

iciks Reģ.: 29.05.2013
0 0 Atbildēt

Tīri intereses pēc šāda situācija. Zemniekam ir traktors, ar kuru viņš ar savus laukus un no īpašuma neizbrauc. Vakarā viņš to traktoru atdzen uz garāžu, taču nekas no tā visa nenotiek pa koplietošanas ceļiem, bet pa savā privātīpašumā iebrauktiem ceļiem.

Kā jau pierasts, no valsts/pašvaldības ceļa uz zemnieka māju ved mazāks ceļš (zemnieka īpašumā). Pa šo celiņu ierodas pastnieks ar savu auto. Tā nu gadās, ka zemnieks ar traktoru aizķer pastnieka auto.

Kā tur sanāk ar to apdrošināšanu šādā gadījumā?

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

Ja vien es kaut ko tekstā neesmu palaidis garām, maksā zemnieka traktora apdrošinātājs. Vai arī zemnieks pats (uzreiz vai pēc regresa rēķina piestādīšanas).

Ali50 Reģ.: 24.07.2017
1 0 Atbildēt

Zemniekam cela gala jaliek zime Traktors bez Okta, driz paradisies pardosana ka Nikns s...

MJanis Reģ.: 16.07.2004
0 0 Atbildēt

Manuprāt, visa šitā jezga ir tamdēļ, ka Likums likumi.lv/doc.php?id=87547 .........

Sauszemes transportlīdzekļu ĪPAŠNIEKU civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums

II nodaļa

Apdrošināšanas objekts un apdrošināšanas līguma veidi

3.pants. Obligātās apdrošināšanas objekts

(1) Obligātās apdrošināšanas objekts ir transportlīdzekļa ĪPAŠNIEKA vai tiesīgā lietotāja civiltiesiskā atbildība (turpmāk — īpašnieka civiltiesiskā atbildība) par ceļu satiksmes negadījumā nodarīto zaudējumu trešajai personai.

(2) Īpašnieka civiltiesisko atbildību par katru ceļu satiksmē lietoto transportlīdzekli apdrošina ikviens transportlīdzekļa īpašnieks, noslēdzot attiecīgu apdrošināšanas līgumu. Ja īpašnieks nodevis lietošanā citai personai transportlīdzekli, par kuru nav noslēgts apdrošināšanas līgums vai transportlīdzekļa lietošanas laikā ir beidzies apdrošināšanas līguma termiņš, apdrošināšanas līgumu īpašnieka vārdā slēdz transportlīdzekļa tiesīgais lietotājs. Apdrošināšanas pienākuma nav tiesīgajam lietotājam, kas ir darba tiesiskajās vai dienesta attiecībās.

......... UZSPIEŽ apdrošināt katru transportlīdzekli, pie tam sasniegto BM augstāko klasi piemērojot tikai vienam TL. Man šī sistēma kopumā izskatās pēc TRANSPORTLĪDZEKĻA nevis ĪPAŠNIEKA atbildības apdrošināšanas ..... prastā valodā runājot - pēc valsts mērogā ieviestas slaukšanas sistēmas ......

Palabojiet mani, ja es kļūdos !

MJanis Reģ.: 16.07.2004
0 0 Atbildēt

P.S.

Un, lai tie apdir$inātāji vienu dienu neziņo par BRIESMĪGAJIEM zaudējumiem OCTA segmentā, nākošajā dienā publicējot savu miljonos skaitāmo kopējo peļņu .....

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 2 Atbildēt

Tu kļūdies. Nevis valsts mērogā, bet pasaules mērogā, jo transportlīdzekļa ĪPAŠNIEKA apdrošināšana darbojas visā pasaulē kopš tās ieviešanas, ja nekļūdos, 1930.gadā... nu, varbūt kaut kur Āfrikā vai sazinkur vēl ir jāapdrošina vadītāja atbildība. Ja tā, laipni lūgti padalīties ar atsaucēm.

Otra lieta, kur tu kļūdies, ir par augstāko BM klasi vienam TL. Visiem vienas kategorijas TL ir vienāda BM klase un tā tiek piešķirta automātiski.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Tu apvienoto karalisti piemirsi...

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

Apvienotajā karalistē nav vadītāja CTA apdrošināšanas.

viencexperc Reģ.: 13.02.2017
2 2 Atbildēt

Nopirksi jaunu autiņu, brauksi pa šoseju. Piepeši, tev ceļu nogriezīs piedzēries traktorists Pļurkt. Tev autiņš lupatās, bet traktoristam nav apdrošināšanas. Arī naudas nav lai tev samaksātu par jaunu auto. Tāpēc tiesa nolemj, ka traktorists un tad viņa mantinieki tev 60 gadus maksās pa 10 eiro mēnesī.

Palaidniex Reģ.: 19.11.2002
0 0 Atbildēt

Izmaksā apdrošināšanas fonds, traktorista ģimene maksā fondam

GB12 Reģ.: 29.03.2011
2 0 Atbildēt

Drīzāk - iebrauksi ar savu jauno bobiku mežā pasēņot, noliksi kaut kādā stigā. Piepeši tavam stāvošajam bobikam virsū uzbrauks piedzēries traktorists Pļurkt (viņš arī i_edgars, starp citu). Pēc vecās shēmas Pļurktam/i_edgaram būs jāatdod savs traktors, 1991.gada skorpis, Līvānu pritons un vēl jāmaksā par bobiku ar visiem nokavējuma 6% gadā. Pēc jaunās - maksās viņa OCTA apdrošinātājs, kas, protams, pēc tam ies regresā, jo Pļurkt, kā parasti, bija vafelē.

ledus9 Reģ.: 02.08.2004
0 2 Atbildēt

Izskatās, ka tas ir tikai laika jautājums, kad OCTA būs jāpērk arī pildspalvai, karotei, dakšiņai un zobu bakstāmajam, nerunājot nemaz par tik bīstamiem rīkiem, kā nazis, cirvis vai zāģis.

jucis Reģ.: 07.03.2017
2 0 Atbildēt

tev kaads maksaa par stulbiibu rakstiisanu vai taa ir tava personiigaa iniciatiiva?

ledus9 Reģ.: 02.08.2004
0 0 Atbildēt

Diemžēl neesmu idejas autors. Manis rakstītais ir tikai neliela valdības ideju ekstrapolācija. Konkrēto jautājumu lūdzu uzdodiet idejas autoriem.

ledus9 Reģ.: 02.08.2004
0 0 Atbildēt

Starp citu - šī ideja jau ir realizēta, saucas vispārējā civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Pagaidām vēl nav obligāta, tikai cik ilgi.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

msh rakstīja: Ar ko autokārs tajā likumā atšķiras no traktora, kuram TA un okta ir obligāti?

Skaties pie raksta - atbilde Palaidniekam uz apm. tādu pašu jautājumu.

imzz Reģ.: 27.02.2015
2 0 Atbildēt

80 bērnus gadā sakož suņi - viens kūdras iegūšanas uzņēmējs izteica interesantu salīdzinājumu. Motivējot ar to, ka suņu sakosto bērnu ( un pieaugušo noteikti arī ) skaits noteikti ir lielāks nekā no smagās tehnikas slēgtās teritorijās cietušo skaits.

Ja tā padomā, suņiem OCTU tiešām arī vajadzētu, jo tie mēdz nodarīt zaudējumus "pirmajām, otrajām un trešajām personām".

GB12 Reģ.: 29.03.2011
1 1 Atbildēt

Es vakar lasīju to rakstu. Pirmkārt, vismaz pēc LTAB teiktā, nevis 2, bet 174 negadījumi ar traktoriem gadā notiek. Nerunāsim par tiem, kuri nemaz netiek reģistrēti, jo cilvēki nezina savas tiesības. Otrkārt, būtu interesanti uzzināt, no kurienes viņam tik drastiski cipari. Ja pieņemam, ka viņam ir 86 (laikam tā bija) vienības un būtu jāizdod 10000, tad uz vienu traktoru būtu 116 euro!!!! Nav tā kā mazliet pārspīlēts? Nemaksā traktoriem OCTAs tik dārgi. Man nesanāk bieži traktoriem OCTu drošināt, bet pēdējais, ko drošināju, bija augustā (tātad pavisam nesen, kad jau cena bija debesīs) par 11.28 euro gadā. Nu labi, tā bija privātpersona no laukiem utt., bet tāpat biš tā kā par daudz tas uzņēmējs uzrēķinājis. Un vēl, viņš saka, ka dēļ šī baigi pasliktināšoties viņa konkurētspēja Eiropā. Kā jau tika pieminēts, Eiropā šādi traktori tiek drošināti, pie tam, par cipariem, kas krietni pārsniedz viņa redzējumu. Pie tam, ja viņam ir 86 tehnikas vienības, neesmu baigais kūdras biznesa guru, bet spriežu, ka viņam tad apgrozījums ir visai pamatīgs un diezvai tie 10 tūkstoši gadā paceltas cenas tik dikti ietekmētu viņa biznesu un konkurētspēju. Bet, nu, es tā spriedelēju no malas. Un vai tad kūdra tiek iegūta visu cauru gadu? Ja nē, tad viņam nemaz nevajadzētu OCTu uz visu gadu... bet, nu jā, no kūdras iegūšanas neko nesaprotu, tāpēc tā spriedelēju...

imzz Reģ.: 27.02.2015
0 0 Atbildēt

Ar to piezīmi, ka vairums gadījumu, kad notiek negadījums ar smago tehniku privātīpašumā vai slēgtā teritorijā ir tāda rakstura, ka cieš pats traktorists, nevis "trešā" persona.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

Slēgtas teritorijas / privātīpašuma īpašnieks un traktora īpašnieks ne vienmēr ir viena un tā pati persona. Un cietušais šajā teritorijā var būt arī ģimenes loceklis/radinieks/piegulētājs...

Nav tā, ka es baigi aizstāvētu šīs izmaiņas, pie tam, ņemot vērā OCTu cenas traktoriem, plus manu klientūru/mērļauditoriju, man te nekāds bizness točno nebūs, kā te daži labi varētu iedomāties. Bet sava loģika, pie tam, diezgan liela, tajās izmaiņās ir. Galu galā, arī ES direktīvu līmenī to ieviesa pēc notikuša precedenta kaut kādā tur laikam Slovēnijas stallī, kur traktors uzbrauca kaut kam, kā dēļ cilvēks no augšas nogāzās. Tur ES tiesa lēma, ka gadījums tomēr būtu pakļaujams OCTAi, nevis darba traumai. Es uzskatu, ka uz šādiem slēgtu teritoriju variantiem drīzāk varēja padomāt par kaut kādu light variantu - OCTu, kura sedz, piemēram, tikai zaudējumus personai.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

GB12 rakstīja: Apvienotajā karalistē nav vadītāja CTA apdrošināšanas.

Un kas tad tas skaitās, ja jāapdrošina kombinācija vadītājs/konkrētā mašīna? Un vispār jau var arī apdrošināt pats sevi, ir tomēr profesijas, kuru pārstāvjiem jādrīkst piesēsties pie kādas mašīnas stūres, pirms tam nesmērējot papīrus un netērējot laiku...

GB12 Reģ.: 29.03.2011
0 0 Atbildēt

Lielbritānijā ir nevis "vadītājs/konkrētā mašīna", bet "īpašnieks/konkrētā mašīna/vadītājs" konbinācija. Tobiš, tāpat kā šeit, auto apdrošina un par to, kam to dod, atbildīgs ir mašīnas īpašnieks. Atšķirība ir tikai tā, ka šeit mašīnu drīkst dot dajebkuram, tajā valstī ir konkrēti jānorāda, kas ar to auto brauks, un no tā tiek rēķināta prēmija (līdzīgi kā šeit dažās kompānijās ar KASKO). Arī sodus par neapdrošinātām mašīnām var saņemt īpašnieks. Un, ja polisē norādītais vadītājs izraisīs krešu, apdrošināšanas vēsture tāpat tiks bojāta arī īpašniekam (varbūt arī vadītājam, tik smalki nezinu). Arī regresa prasību gala atbildētājs tāpat var būt mašīnas īpašnieks.

Bet tāpēc jau es palūdzu padalīties ar kādām atsaucēm, lai apliecinātu tevis rakstīto.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti