Pareizi būtu uzkarsēt un ar spaini auksta ūdens strauji atdzesēt. No termotrieciena vītnes atleks vaļā. Bet vispār kvəlsveču skrūvētājam vienmēr ir jāgatavojās sliktākajam variantam, galvas noņemšanai, pat 3 gadīgam auto.

Esmu mainījis. Jāskrūvē TIKAI, kad dzinējs ir silts/karsts! Iepriekš ieteicams sapūst ar kādu skrūvju atlaidēju (pats izmantoju Wurth ražojumu), pagaidīt kādu laiciņu un tad lēnām, prātīgi skrūvēt ārā - nedaudz vaļā, nedaudz ciet un tā pamazām.. Protams, pastāv risks, ka kvēlsvece par nolūzt (īpaši ja tievāka un garāka), jo ir motori, kam viņas mēdz iedegt. Ja nolūzt, tad sūdi lieli - vienkāršākais variants ir izurbt un ar speciālu instrumentu izņemt. Ja tā nevar, tad jāņem galva nost, bet nekas tāds nav nekad darīts (ptu ptu ptu). Jaunās kvēlsveces vītni pirms skrūvēšanas iekšā ieteicam sasmērēt ar speciālu termo smēri. Der arī vara smēre plānā kārtiņā - tad ir iespēja, ka nākamreiz mainot kvēlsveci tā vieglāk iznāks ārā. Kvēlsveces (ja vien nav nesen kādas mainītas) ieteicams mainīt visas uzreiz, lai nav pēc tam problēmas. Ieteicams likt kvalitatīvas, nevis kaut kādas nezināmu ražotāju lētā gala.

Kas par auto?

Ja kvelsvece gar un tieva tad ieteikums pašam klāt neķerties jo ne jau vītnē problēma bet pašā galā, kurš iecepas degkameras atvērumā. Pirmo reizi mainīju pats, trīs bija beigtas, divas iecepušās, beidzās tas ar ilgi laiku servisā un tāmi virs 600 eur, mēnesi atpakaļ mainīju pie čaļiem kas specializējas arī uz nolauztu sprauslu izņemšanu- 80 eur par darbu plus 64 par kvelsvecēm, no rīta atdevu vakarā savācu.

Kamēr mainīšu siksnu uz svecēm uzlaidīšu (Caramba Intensiv rostloser Mos2) tad mēģināšu kustināt

Viss kārtībā sveces nomainītas.

skrūvē augustā

Padalies - kāda ir tā kantora adrese??

RSA Workshop, slokas 52 laikam