audi a4 2.5 D

calypso Reģ.: 21.08.2018

Meklēju pirmo mašīnu, daudzi iesaka Audi. tā nu nonācu pie tīkama sludinājuma . Audi a4 universālis, 2002. gads automāts, 2.5 D

Kādas domas, varbūt kādam ir un var ieteikt kautko?

 
eidis Reģ.: 07.11.2001
3 0 Atbildēt

šis laikam tas lieliskais motors, kurš Audi par rAudi pārsauca un pēc kasins79 piesauktā izskatās, ka lieliskais variators arī ir komplektā.

Priecīgas investīcijas!

650 Reģ.: 25.01.2017
4 0 Atbildēt

Kas vainas, kā pirmais auto tīri ieteicams, būs gan kur lieko naudu likt, gan tehniski un morāli izglītoties un ar kājām būs laika pastaigāt svaigu gaisu paelpot un taa

ezis71 Reģ.: 25.02.2009
3 0 Atbildēt

Pirmais auto un nodzīts dīzelis, ideāls salikums.Bet benzīnieks būtu tieši laikā.

nordic Reģ.: 12.04.2002
6 0 Atbildēt

pirmais autiņš un nodzīts dīzelis bus laba dzīves skola

650 Reģ.: 25.01.2017
2 0 Atbildēt

Diemžēl, tas ir MAZiespējams, ka sava pirmā auto pircējs šādu te šīs markas eksemplāru paņems no godīga pārdevēja un sakarīgā sāvoklī.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Sargies no variatora Vēl puslīdz der kombinācija ar Quattro, tam Tiptronic. Būtiski nenopirkt nodzītu lamatu, bet tāds maksās dārgāk par citiem tirgū. Dārgi maksā pilna apkope ar zobsiksnas maiņu (ap 700 eur kopā par darbu un materiāliem).

1.auto es sev tādu nepirktu gan.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Apkopi domāju ne tikai zobsiksnu, bet arī visus šķidrumus, filtrus utt. Vēl - pilsētai nebūs ekonomisks (ap 11 litriem), ārpus - ap 6-7 litriem.

usaexperc Reģ.: 13.01.2018
6 0 Atbildēt

Es jau te vienam ieteicu nostāties pie spoguļa un skaļi sev jautāt:''Vai nopērkot PREMIUM dīzeli es varēšu atļauties arī PREMIUM servisu?''

650 Reģ.: 25.01.2017
0 1 Atbildēt

Tam motoram variators diez vai vispār ir paredzēts.Kāds būtu sakars 1998.g modeļgadaa motoram ar kkādu premiumu? Īpašnieks te parasti ir mazāk vainīgs, nekā tie daudzie līkroku un bezprincipu servispi/dari

calypso Reģ.: 21.08.2018
0 0 Atbildēt

kādu autiņu jūs ieteiktu tādā gadījumā? līdz 2000€. vēlams sedanu vai universāli ?

torkjis Reģ.: 05.10.2013
5 0 Atbildēt

Pilnīgi noteikti benzīna dzinēju. Honda, Toyota.

Kanibaals Reģ.: 24.08.2001
0 0 Atbildēt

Toyota vai Lexus tad drīzāk. Hondām virsbūves netur. Mazdas un Mitsubishi arī labāk nē.

Toyota Corolla, Avensis. Lexus is200.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 2 Atbildēt

TOYOTAAM VAJAA VIETA ATRUMKARBAS, JA VAR DABUUT AR MAZU NOBRAUKUMU TAD VEEL OK, BET JA IET P[IE 300 TUKST, TAD REMONTI BUS DARGAKI PAR UZTURESANU JO DIEMZEEL TAS AUTO RESURSS IR IZSMELTS, COROLLA DIEZGAN NEKONFORTABLA ,SALONA KVALITATE JAPANIEM AR NAV TA LABAAKAA, REMONTI DARGI UN DETALAS TIK UZ PASUTIJUMU

ledzep Reģ.: 16.03.2017
1 0 Atbildēt

"..REMONTI DARGI UN DETALAS TIK UZ PASUTIJUMU"

Ja dzīvo 94. gadā, tad tā varētu būt.

eidis Reģ.: 07.11.2001
2 0 Atbildēt

Accordam gan viss labi ar virsbūvi. Tikai tīseli nevajag ņemt. Nemāk viņi to.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

tastiesa ja japani tad tik bendzinieki, dizeldzineji vinien parsvaraa neveiksmiigi, bet dendzinieki,labi

boliks Reģ.: 22.03.2004
2 0 Atbildēt

Es šo pasākumu īsti nesaprotu man ir 2000 EUR, tātād pār tādu summu man ir jāskatās autiņš. Es teiktu, ka šajā gadījumā autiņa max vērtība ir 1500 EUR, jo jebkurā gadījumā būs kaut kas jāremontē, bez tā vienkārši neiztikt + OCTA, nodoklis tāpat salasīsies.

Varbūt vajadzētu paskatīties uz POLO būs svaigāks vai arī tiešām OOOO 80

Piem. www.ss.com/msg/lv/transport/cars/audi/80/exlxp.html

usaexperc Reģ.: 13.01.2018
1 1 Atbildēt

Pat sūdīgāk, viena pati lielā apkope ar siksnu, visu eļļu maiņu un pārējiem pričendāļiem izvilks jau uz 1000 EUR, ja nu vēl motors jāremontē vai alumīnija piekare, tad viss budžets vējā.

boliks Reģ.: 22.03.2004
0 1 Atbildēt

Tas gan vairāk izskatās pēc perekupa

Pārbaudes veids: Atkārtota pārbaude

Reģistrācijas statuss: Noņemts no uzskaites, atļauts piedalīties ceļu satiksmē līdz 08.08.2018

Marka, modelis: AUDI 80 AVANT

Reģistrācijas numurs: HH3153

Nākamās apskates datums: 04.01.2019

Nobraukums: 320386

Novērtējums: 1 - Ar pieļaujamiem defektiem

Degvielas veids: Dīzeļdegviela

Motora maksimālā jauda (kW): 66

Motora tilpums (cm3): 1896

Pilna masa (kg): 1860

Pašmasa (kg): 1450

Vecākās riepas izgatavošanas gads: 2007

Detalizētais vērtējums:

Kods Novērtējums Trūkumi vai bojājumi

601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.

202 1 Neprecīzi noregulēts kreisais tuvās gaismas lukturis.

618 1 Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas).

628 1 Nav pakaļējā stikla tīrītāja slotiņa.

Nobraukuma vēsture:

Datums Nobraukums

18.12.2017 320386

15.12.2017 320356

24.11.2016 312344

02.11.2016 311758

14.10.2015 301629

19.09.2014 288977

19.09.2014 288986

11.09.2013 276410

29.08.2013 276380

31.07.2013 275127

24.07.2012 261358

27.06.2012 261292

21.06.2011 248855

17.06.2010 232679

21.05.2010 243150

16.05.2009 212014

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
1 1 Atbildēt

JA VELIES A4 ES IETEIKTU NEMT AR 1.9 TDI DZINEEJU, NOBRAUKUMS GAN JASKATAAS JA NEBBUUS STIPRI PARI PAR 500 TULKST TAD BUUS OK, 2.5 dzinejs bus sarezgitaksa neekonomiskaks dargaks apkopes bet konfortablaka brauksana, tik traki dargas nav tas apkopes tikai vajag atrast normalu meistaru, cik atceros par zobenes mainju par darbu maksaju kadi 60 eiriki, tur darbs nekas traks nav norauj prieksejo bamperi un nonem radiatorus un smuki var tikt klat, ,darbs nav ilgaks par cetraam stundaam. Ar tadu dzineju kas bija a6 qatrai ar tiptroniku nobraucu līdz tam auto bija 450tukst, pats nobraucu kadus 500tukst ,neteiktu ,ka butu bijusas baigas izmaksas, galvenais dabuut normalu meistaru,kas zin ko dara

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
3 0 Atbildēt

Klau, draugs, kādēļ tirst bez pamatojuma? Nupat mainīta zobsiksna ar pilnīgi visiem ruļļiem. Tad zini, detaļas vien izmaksāja: zobsiksnas komplekts - 240,91 eur. Kur nu vēl darbs - man pa lēto izmksāja 120 eur. Bet, tur klāt vēl vesels lērums citu liberiņu, ruļļu, siksnu utt.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

ja siksna ar sukni un ruliem un parejiem pribambasiem taa maksaaja, bet par četru stundu darbu 120 eiriki gan nevarētu teikt ,ka pa lēto, bet pielauju ka servissa taa maksaa, man ir savs uzticams meistars ,kas saka ,ka vinam pietiekot ar pelnju 100 eiriki diena, par puddsdienas darbu prasija 60 eiriki, ai nu labi nav jega kapeikas skaitiit, nomaina siksnu ,ellas un ilgu laiku brauc laimiigs ,

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Arī iesaku 1,9Tdi, bet - ar manuālo kārbu! Jo, automāts viņiem vismaz pēc 2000.gada bija tikai bēdīgi slavenais Multitronic.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 1 Atbildēt

protams ieprieksh rakstiju 1.9 dzinejs bus letaks ekspluatacijaa un ekonomiskaks, bet patikamaka brauksana ar 2.5 motoriiti

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 1 Atbildēt

ko pec bildes daudz var domaat nobraukums diezgan neticami mazs visticamaak,ka buus kruķīts, ar tadiem auto parasti tik maz nebrauc un visticamaak,ka vinsh uz Latviju jau atdzits pat ar lielaku nobraukumu, bet kaut ar vinai buutu kveel kadi 200tukst klaat, par to ipasi jauztraucas nav ja masina nav nodziita tad resurss vinai liels veel buus, vajaa vieta prieksejie sparni kas medz ruseet, un zeel ,ka nav orginalais radzinsh,bet tas jau tads sikums, jaskatas un jamegina,lai veicaas

ezis71 Reģ.: 25.02.2009
0 0 Atbildēt

Vēl taču OCTA, tātad 300 EUR uz gadu.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

jā jā un saļera ar kaut kur janolej

ledzep Reģ.: 16.03.2017
1 1 Atbildēt

Nesaprotu šādu pirmās mašīnas izvēli. Saprotu, ka gribās premium brendu ar visām ekstrām, bet man šķiet ka pirmā mašīna ir racionāls pasākums, tāpēc jāpērk kaut kas vienkāršs, ar mazu iespēju iegrābties. Vēl pie tam, ja saprašana par mašīnām šobrīd nav liela.

Labāk paņemt Audi A3 vai kaut ko tamlīdzīgu ar benzīna motoru un gadu vai divus pabraukāt. Vismaz šāda mašīna nestāvēs servisā visu laiku. Pēc tam arī būs saprašana par mašīnām un vajadzībām, lai iegādātos ko citu.

gunbox Reģ.: 23.12.2016
1 0 Atbildēt

Кураа виетаа ту, циениямаис, тур саскати премиум? Пат курбуля нав. Ja Audi ir premium, tad Mersis būs luxus? Porshe - XL luksus un Rolls-Royce - XXXL luxus?

viencexperc Reģ.: 13.02.2017
0 0 Atbildēt

Reklāmas bukletā.

Nissans tagad arī prēmiumus ražo.

www.iauto.lv/zinas/pasaule/25563-jaunais-nissan-qashqai-krosovers-ar-premium-klases-dizaina-tehnologiju-un-veiktspejas-uzlabojumiem-foto

Atliek nosaukt auto par prēmiumu, tā viņš tāds paliek. Ar vienu reizi nepietiek, bet jau pēc pāris gadiem, tā arī sauks.

Ja VW galvenais tirgus nebūtu trešās valstis, kurās tiek tirgoti visādi - gol, ( nevis golF), santana, lavida, lamando, sagitar, saveiro, vento, voyage, virtus, magotan, tad jau sen tiktu arī saukts par prēmiumu.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
1 0 Atbildēt

Nissanam ir sen premium zimpls infiniti, arī zem vw zīmola bija premium modelis phaeton, kas bija labaak nostradaats par lexsus, lai gan arii dargaaks, vienigais cilveki maz vinju pirka, ko tad brauks ar premiumu, kuram tautas auto bļemba

ledzep Reģ.: 16.03.2017
2 2 Atbildēt

Audi ir VAG premium brends, ko tur nesaprast. Tāpat kā Toyotai ir Lexus. Ar visām no tā izrietošajām sekām.

gunbox Reģ.: 23.12.2016
0 2 Atbildēt

Šādi auto ražotāju grupu klasificēt? - apsviluša suņa murgi. Tavs VAG un līdzīgie ir šir-po-treb, kuri savu "mākslu" sadala sākot ar mazauto un beidzot ar luxus klasi. Savukārt premium varētu traktēt šīs luxus klases dārgākās komplektācijas. Tas ka kāds sabāž iekšā VW Beatle ādas salonu un spoguli ar svarovski kristāliem, nenozīmē, ka auto uzreiz kļūst par premium, dēļ viena otra neadekvāti nosaukta reklāmas raksta. Un A4 nosaukt par premium vispār ir neadekvātuma virsotne. Tā pat kā Lexus CT vai IS.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

a4 notiekti ir tai cenu kategorijaa ,kas skaistaas premium auto, a3 gan visticamaak ,ka nebuus

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Nu tad jāprasa kas tev skaitās prēmiums. A4 ir premiums, jo 1) izmanto krutu piekari, standartā piestumts ar skaņas izolāciju un ir čupiņa ar tehniskiem risinājumiem, kādus širpotrebos neatradīsi 2) ir nokomplektējams ar pieklājīgiem motoriem 3) ir nokomplektējams ar pilnpiedziņu.

Tas ka eksistē plikas komplektācijas, nenozīmē ka pieklājīgās komplektācijas ir plikā mašīna, kas piestumta ar labumiem - nē, plikā mašīna ir pilnā mašīna, kas nav piekrāmēta ar labumiem. Bet tas ka tiek pārdoti daudzi A3, A4 un A6 ar nemotoriem - saki paldies pseidoekoloģijas normām kas liek ražotājiem tirgot nemotorus lai ražotājs būtu spējīgs kādam pārdot arī V8.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

isti neatceros premiums laikaim skaitijas ja auto cena ir 50 tukst un uz augshu, tas gan pasen atpakalj pazina gribeja pirkt a4 tad vinam zem 50tukst neka nevareja sakombineet to auto, lieki piebilst ka Audi bez quattro nav Audi

gunbox Reģ.: 23.12.2016
0 2 Atbildēt

Skaidrs - bomzis bomzim ir premium. No quatro vispār sāk čurāt biksēs? Tava izpratne par premium aprobežojas ar naudas summu, nevis faktu. Un tad loģiski, ka A3 priekš tevis arī būs premium. A3 RS standartā maksā 58k. Bet parasto nav grūti nokomplektēt uz 50k.

Pēc fakta A4 ir prasta vidējā klase un ne smakas no premuim. Ražotāja sapratnē premium ir viss dārgais gals, ko ražotājs ir pacēlis. Tā pat kā mobīlo ražotājiem flagmaņi. Ir tautai, ir biznesam un tad tikai nāk premium. Un arī ne visi. Manuprāt BMW savu 7 klases premium pazaudēja tajā brīdī, kad uzlika 5to GT uz 7tā bāzes un sajauca kopā ar Xiem. Mersim arī kopš E klasi uztaisīja ar identisku salonu un līdzīgi komplektējošu S klasei, palicis ir tikai Maybach. Nu ok, vēl S-kupeja.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
4 2 Atbildēt

Kategoriski nepiekrītu. Viss skatāms salīdzinājumā pret citiem ražotājiem.

AUDI - ir premium. BMW - ir premium (pie kam nesvarīgi, lai izlaiž kaut vai 0-serie ar 2 cilindru dzinēju). MB - ir premium. LEXUS - ir premium. FERRARI - ir premium. CADILLAC - ir premium. TESLA - ir premium utt.

TOYOTA - nav premium. NISSAN - nav premium. VW - nav premium. FORD - nav premium. SEAT - nav premium. SKODA - nav premium utt.

Arī pēdējie var uzražot super duper aprīkotu un dārgu modeli, bet tie nekad nebūs premium auto. Un otrādi (piemēram, BMW lai izlaiž kaut vai 0-serie ar 2 cilindru dzinēju) - tas tik un tā būs premium. Bet, FORD var izlaist kaut vai mega duper auto ar ūbervadību un 20 cilindru megadzinēju - tas nekad nebūs premium

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

vw bija viens premium modelis phaeton, un ,nisans premium modeli ir zem infinity nosaulukuma

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Te jau augstāk rakstīju, LEXUS - premium. Tātad, INFINITY - arī premium. Tas nav tas pats, kas TOYOTA vai NISSAN

gunbox Reģ.: 23.12.2016
0 0 Atbildēt

kasinsh79 ...Ja mēs salīdzinām tavā sapratnē pret citiem ražotājiem, tad no tevis nosauktajiem tikai Ferrari varētu knapi ar zobiem pievilkties pie premium. Nevis tupa kaut ko murgo kas ir premium, bet kāpēc. Bet vispirms atrodi terminoloģijas visus tulkojumus.

GTD2 ... viņš nesapratīs.

Phaeton nosacīti ir premium priekš VW, tāpēc ka sirdī tas ir Craysler, ja nekļūdos un Audi pakaļdarinājums.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Nav te nekā tupa. FERRARI - tas jau būs superpremium. Kā BENTLEY vai ROLLS - ROYCE.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Esi dzirdējis tādu kritēriju kā "segmentācija"? Tad sapratīsi, kāpēc AUDI ir premium, bet VW, SEAT un SKODA - nav gan

gunbox Reģ.: 23.12.2016
0 0 Atbildēt

Pievilkt galus klasifikācijai pret tirgus stāvokli konkrētā valstī ir dubults apsurds. Bet superpremium tiko tu pats izgudroji. Negribi patentēt?

Bet tavu domu sapratu - var iet uz BMW salonu un nopirkt tur to piepūšamo mārketinga balonu BMW formā un būsi premium īpašnieks.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Nudien, nepatiks Tev, bet arī Lexus CT (mazais) IR gan premium auto

spainis Reģ.: 27.04.2006
0 0 Atbildēt

Nē, ne mazais leksuss, ne bēemvē, ne audi ne tuvu nav prēmiums!

Oficiālais klasifikators:

www.autoasociacija.lv/lv/automasinu-klasifikators

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

kur Tu redzi tajaa klasifikatoraa premium klasi , lukssus nav premiums

viencexperc Reģ.: 13.02.2017
0 2 Atbildēt

Nē, auto ar garumu zem 5 metriem NAV prēmiums.

Prēmium auto visērtākā vieta ir AIZMUGURĒ, jo prēmium auto stūrē šoferis.

Protams, ka ir ekskluzīvi auto, kurus stūrē pats bagātnieks, pimēram - koenisegg, aston martin, utt, bet tas tomēr nav audi a3 līmenis.

..

Ja reiz a2 ir prēmiums, tad kas ir maybach, vai rolls royce? Vai jau minētais Aston Martin?

Super prēmiums? Vai ūberprēmiums?

msh Reģ.: 16.04.2007
2 0 Atbildēt

Tās mašīnas, kur īpašnieks sēž uz pakaļas ķebļa, nesauc par premiumu - tās sauc par limuzīniem.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Starpība starp A3 un A4 būs tikai tik, cik piekarē - savādāk pa lielam tas pats, un A3 šādas tādas remontu pozīcijas noteikti būs tizlāk izveicamas nekā A4 ar tādu pašu motoru.

GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 2 Atbildēt

sa gada a4 ar 1.9tdi motoriti nekas eksluzivs nav dzinejs vienkarsh izturigs, rezerves dalas pieejamas bez maz vai katraa veikalaa, jebkursh sevis cienosh automehanikis par advekatu naudu vinju sataisiis, a3 vienigais ka vienkarsaka golpa piekare, bet shis nu tocna nav nekas ekskluziivs, ar kadu japani un franci daudz vairaak vareetu ieberzties

ezis71 Reģ.: 25.02.2009
0 0 Atbildēt
GTD2 Reģ.: 18.10.2004
0 0 Atbildēt

Un vēl viņš nav sapujis, mums 99 gada darba 406 kādus piecus gadus atpakaļ jau aizgāja uz tolmetu dēl sapuvušās virsbūves,kas neatmaksājās pat labot

Kanibaals Reģ.: 24.08.2001
0 1 Atbildēt

Franču auto ņemt ir riskanti tad jādzīvo Francijā.

VWfans Reģ.: 21.02.2004
2 3 Atbildēt

Volvo arī ir premium. Tai skaitā XC90 modelis, kuru Latvijas iedzīvotāji pērk kā aptrakuši, lai izrādītos, ka var ,,pacelt,, premiumu - tas nekas, ka vecs un nojāts...

Motorolers Reģ.: 19.07.2002
1 2 Atbildēt

Piedod, Volvo nu galīgi nav premium! Viņš varbūt ir puspakāpienu virs ford, skoda, seat, utt., bet nu no premium tur ne smakas! Premium ar 2.0 dzinējiem...

650 Reģ.: 25.01.2017
1 0 Atbildēt

nu tas jau sen ir noskaidrots- LV pamatiedzīvotāji masveidā savus sūri gruti nākušos 15k nes uz skodu, lai iegādātos nožēlojama paskata pec plastmasas smirdošu faabiju ar motocikla motoru un prēmium mais-auduma salonu ar pusotru sēdekli.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Arī piedod, bet VOLVO ir neapstrīdama premium marka autobūvē

Motorolers Reģ.: 19.07.2002
1 0 Atbildēt

Nu pēdējā laikā viņi ar jaunu auto cenām mēģina tajā ielīst, bet manās acīs viņš galīgi nav premium, Es viņu lieku "vidējā" plauktā!

Motorolers Reģ.: 19.07.2002
0 0 Atbildēt

Nu pēdējā laikā viņi ar jaunu auto cenām mēģina tajā ielīst, bet manās acīs viņš galīgi nav premium, Es viņu lieku "vidējā" plauktā!

650 Reģ.: 25.01.2017
2 0 Atbildēt

Iebrauc pasties- manuprāt tas jaunais v90 xc ir vnk lielisks.Pat iekšā tas labi smaržo.Tikai tam visam cena ir jau krietni uz 60k.

ezis71 Reģ.: 25.02.2009
3 0 Atbildēt

Premium?Ar 4 cilindru motoru?Nu beidz tak tautu smīdināt.

msh Reģ.: 16.04.2007
1 1 Atbildēt

Lolvo agrāk tur bija, vai vismaz tiecās, bet nu jau vairs nav , parasta miza par prēmiuma cenu, tik vien ka tad kad tas tiks laists trasē klapēties ar citām mašīnām, tajā varēs bik vairāk reižu ietriekties.

ezis71 Reģ.: 25.02.2009
0 0 Atbildēt

Viens einuks tev dizlaiku iesprauda jo nejēdz kas ir īsts premium,, zem kapota jābūt vismaz V6 un uz augšu bet nabaga latviešiem vajag 4 vai pat 3 cilindru dzinēji.Patiesībā Volvo visu laiku pisās ar savu ekoloģiju,, krievi smejās par xc90 jo nav kārtīga motora lai iedotu mizā, parodija bet ne auto.Jūtu kad būs jāpārdod manu egli un jāņem vecāku auto ar V6 benzīna dzinēju, plus vēl lai būtu automāts.Varat teikt ko gribat bet man Vel Satis patīk.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
2 0 Atbildēt

Lasītākie raksti

Jaunie raksti