disco jau arī senajos ziedu laikos nebija pārāk uzticams apvidus auto, salīdzinot ar laikabiedriem land cruiser 80 un nissan patrol. un offroad pasākumiem drīzāk tika izmantots defenderis (un arī ne pārāk labas atsauksmes). bet, manuprāt, pēdējais īstais sērijveida 4x4, ko var pa īstam dēvēt par apvidus auto, bija land cruiser 120.

nezinu, kā opeļiem, bet man vw tieši šādas problēmas iemesls bija mikroshēma, kas izbeidzās. turklāt ar gada intervālu tas notika abām atslēgām (auto '04). ja pats neesi draugos ar elektroniku, mauc uz servisu, lai tur elektriķis notestē. tad noskaidro, cik maksā jauna un izlem, vai gribi tik daudz tērēt, vai arī pats sameklēsi šrotā (mans gadījums). tad brauc uz servisu, lai tev viņu pārprogrammē - metode ar atslēgu aizdedzē te neder, tas ir esošajai atslēgai pēc baterijas maiņas.

Land Cruiser 95 (1998) - 6 gadi (un ne mazākās vēlmes mainīt pret ko citu)

VW T5 Multivan (2004) - 3 gadi (ik pa brīdim uznāk vēlēšanās tikt no viņa vaļā)

rekordists bija SAAB 9-5 3.0 TiD, kurš uzticīgi kalpoja 7 gadus un būtu kalpojis vēl tikpat, ja nebūtu neveiksmīgi saticies ar trolejbusu