Ja, godīgi nē nepaskaidroja. Tikai kaut ko savam čomam nokomentēja, kas bija arī reālais pircējs. Droši vien gribēja pamanīt, kā citos komentāros raksta, motora nodilumu vai ko tamlīdzīgu.
Tirgoju auto un pircējs atvēra, neizskatijās apmierināts. Tādēļ meklēju informāciju. Pats noteikti nekad par to neuzzinātu, ja viņš to nebūtu parādījis. 
Vai ir iespēja to kaut kā labot?
Grūti pateikt, neesmu zinošs šajā jomā, eļļu nerij, jauda ir, degvielu nerij.. tapēc nesaprotu, kas notiek..
Seat Leon ST FR 2021 universālis ar 1,5 eTSI 150zs DSG. Pirmie iespaidi visnotaļ patīkami, dinamisks un ietilpīgs auto. Pat tēvs ar saviem “letiņa” parametriem izteicās visnotaļ pozitīvi par ietilpību aizmgurē sēdošajiem. Degvielas patēriņš pie normālas braukšanas 6,2l kombinētajā. Uz šosejas braucot ap 100km/h lieki nespridzinot var savilkt pat 5,5l. Vizuāli auto ļoti sportisks un manai gaumei tīkams. Bet jau pirmajās dienās parādījās dažādas nepatīkamas lietas.. neregulāri strādā atpakaļskata kamera- tad ir, tad nav attēla. Sensors, kas darbina adaptīvo kruīzu ir tik zemu, ka visu laiku aizdiršas un bļauj, ka nav pieejama kruīza kontrole, jo sensora skats ir ierobežots.. salonā īpatnēji slēdzas iekšā 1 apgaismojuma lampiņa.. un nevar atslēgt.. jāgaida, kad pati atslēgsies. Keylesam īpatnēji, ka strādā tikai aizslēgšanas, bet atslēgšana tikai retu reizi- salīdzinājumam no 10 reizēm: 10 ciet aizvērās, bet 2x tikai atvērās. Izmetās arī kļūda par 48v bateriju, kas lika pārtraukt braucienu un sazināties ar atbalsta dienestu…Paskaidroja, lai vēršoties dīlera centrā jo tā tam nevajadzētu būt. Ar mani sazinājās pats dīleru centrs un pie atrākās iespējas pierakstīja uz auto apskatīšanu un servisu. Par ko esmu priecīgs, ka viņi ir proaktīvi šajā gadījumā.. Pabraukšu ilgāk, atstāšu vēl kādu pieredzi!
Man ir Astra J 2015. gada. Bija ļoti līdzīga problēma. Braucot pa nelīdzenākiem (salāpītākiem) ceļiem vai grantofku kaut kas grabēja priekšā. Aizvedu uz servisu, teica ka viss čotka.. nomainīja bukses, katram gadījumam, jo bija “panēsātas” un drīzumā tāpat būtu pieteikušās. Beigās tā nebija vaina buksēs, jo turpināja neregulāri pie nelieliem pampakiem, bedrēm grabēt.. beigās pamanīju, ka nedaudz pieturot bremzes pedāli skaņa pazuda…beigās bija kaut kāda blīve starp bremžu klučiem vai kas tamlīdzīgs un tās dēļ viens bremžu klucis sities pret bremžu disku nezinu, kā tas ir realitātē, bet kaut kā tā man centās paskaidrot meistars- bet nu man nav pamata teikt, ka sadirsa, jo ar visu darbu un detaļu samaksāju 12€ Varbūt palīdzēs..
ZZZZ rakstīja: Franči vēl māk pārsteigt 
Jā šis ir glīts- tik ne visiem noteikti pa kabatai. Un nopirkt diezgan dārgu auto, kas latviešu konservatīvajā auto tirgū tālākpārdošanā nekotējās vispār- ir gana pārdrošs solis. Tad jau labāk jauno 308 pežo izskatīt, kā variantu- tik tie motori gan neuzrunā- vai nu vispār nekāds, vai arī pieļaujams, bet nu atkal cena aug kosmosā..
Sveiki, automāni!
Gribēju pajautāt, vai kādam no šī foruma lasītājiem ir bijusi pieredze ar VAG grupas 1,5l 150zs e-TSI (mild hybrid) motoriem. Esmu uzmetis aci uz MK-4 Seat Leon. Šāds motors ir pieejams arī 8 golfam. Tapēc ceru, ka kāds padalīsies ar savu pieredzi. Vairāk interesētu- kāda ir dinamika, reālais degvielas patēriņš- norādot savu braukšanas areālu, piemēram, 70% ārpus pilsētas/ 30% pilsēta utt.(der borta dartorā norādītais- vidējais). Kā ar uzturēšanas izmaksām- kas šobrīd ne no parasti “ritošo detaļu klāsta” prasījis papildus izmaksas. Kā arī vai pats/-i ieteiktu citam šo auto ar šādu motoru.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā, nu līdzi paņemtais “spečuks” bija tik labi uzskrūvējis vāciņu virsū, ka šodien papildinot logu sķidrumu pamaniju ka ir jau eļļas pleķi ap vāciņa vietu. Izrādās sķībi uzskrūvēts
Turpmāk noteikti vairāk pieskatīšu, ko pircējs apčamda..