Solīt sola bet nedeva...
Kāda buļļa pauta dēļ, lai izlasītu komentārus ir obligāti jālasa raksts? ak, pareizi, tika rakstīts, ka "Uztaisīsim, ka uzreiz var aiziet uz komentāriem" un pēcāk "Vienkārši nav tik ātri, bet būs. "
Attieksme perfekta, ka tik jaunais īpašnieks nav pats E. Repše - kā var nesolīt 
iAuto rakstīja:
recluse rakstīja: Audi 80 protams ir attīstīšanas vērta tēma.
Vai ir iespējams izkoriģēt šo www.iauto.lv/...
Lai gan ņemot vērā attīstības tendences, tas laikam nav aktuāli.
Ko tieši? Katram klubam jāsūta nepieciešamās izmaiņas un tās tiks veiktas!
Tad jau laikam man vienīgajam dažus vispār never vaļā un vēl kaitnieku rāda. Cerēt uz info no likvidēta kluba, veiksmi Jums attīstot kvantitāti.
Audi 80 protams ir attīstīšanas vērta tēma.
Vai ir iespējams izkoriģēt šo www.iauto.lv/... 
Lai gan ņemot vērā attīstības tendences, tas laikam nav aktuāli.
iAuto rakstīja: ...Kaut kādi teksti, kas pilni ar sarkanajām zvaigznītēm mums tiešām nav vajadzīgi. Šeit nav verbālā miskaste Bet sakarīga diskusija gan!...
Pirms pļūtīt tukšu, ieteiktu palasīt www.iauto.lv/...
Rādās ar intelektu apdalīta seja pievienojusies.
VWfans rakstīja: ...
Rietumeiropā braucot pa ceļam neredzēju nevienu avāriju, bet Polijā gan divas avārijas un Lietuvā vienu. Lietuvā tās dēļ nācās iebraukt Marijampolē, apbraucot avārijas vietu, jo satiksme vienā lielās šosejas posmā bija bloķēta.
Fan, es Beļģijā neesmu nevienu avāriju redzējis. Par vāciešu kultūru gan pārspīlē, tāpat pa bāni atrodas kas velkas (salīdzinoši) pa kreiso malējo, vidēji katru reizi caurbraucot DE sanāk redzēt pa vienam smagam negadījumam (ar vertuškām un 10+km korķiem) un pa pārītim ar nenozīmīgiem. GB bieži neredz avāriju formēšanu LV izpratnē, tur savādāk, bet tāpat ir nācies pāris jūdzes pa lielo ceļu vairākas stundas līst, jo redz kāds kādu nav palaidis. Par apļveida krustojumiem, tā ir laba štelle, tāpat kā sašaurinājumi apdzīvotās vietās, kur gribi negribi jāapstājas, lai palaistu pretīm braucošo, tik LV seksperti nesaskata perspektīvu kāposta pļaušanā drošos krustojumos.
msh rakstīja:
recluse rakstīja:
Nu bet tak vairāki uzrakstīja jau, ka diesel tajā kategorijā būs nojāts. T6 - biTurbo, ir labs, bet nu atkal, tajā kategorijā būs ne pārāk labs un remonti nelēti.
No price/performance 2.0T vai labāk 2.5T ar gāzi būs krietni lētāks lietošanā. Galvenais lai nav korozija, pārējo var sataisīt.
Koroziju nē?
Ja cinkots auto rūsē, tas ne pa ko labu neliecina. Ne visi pērk auto metināšanai, špaktelēšanai un krāsošanai.
P.S. Zobus arī var izsist un pēcāk salikt citus, bet nu tā jau individuāla izvēle.
iAutolv rakstīja:
recluse rakstīja: Funkcija - apskatīt raksta komentārus bez raksta atvēršanas ir nolikvidēta uz mūžiem vai tas tāds mārketinga triks, divreiz vairāk reklāmas parādīt līdz ļautiņš tiek līdz interesējošam spamam?
Uztaisīsim, ka uzreiz var aiziet uz komentāriem
Cik saprotu, neiespējamā misija...
Cik saprotu, vienīgais iemesls diesel iegādei ir salīdzinoši mazi degvielas izdevumi. Ar gāzi sanāk vēl lētāk un paši auto nav tik nobraukti.
Izvairies no s80 ar 2.4 motoru, tam 170hp dvesējam dzinējam ļoti bieži ir nokauta lambda zonde un cena noteikti neiepriecinās Lai gan 2.5T droseļvārsts, ABS bloki u.c. sīkumi arī katrs mēdz sastādīt 30% no Tava budžeta, ja neiepērkas šrotā.
Nu nav lēta, laba un nosacīti moderna Volvo modeļa.
KomulsReinis rakstīja: Varētu lūdzu tomēr ieteikumus par S60/S80 nevis par citu tēmu apspriesties?
Paldies.
Nu bet tak vairāki uzrakstīja jau, ka diesel tajā kategorijā būs nojāts. T6 - biTurbo, ir labs, bet nu atkal, tajā kategorijā būs ne pārāk labs un remonti nelēti.
No price/performance 2.0T vai labāk 2.5T ar gāzi būs krietni lētāks lietošanā. Galvenais lai nav korozija, pārējo var sataisīt.
Pa tādu cenu normālu D5 nedabūt, par labu nemaz nesapņo. Lai gan, ja kāds pazīstamais vēlas pa lēto uzdāvināt, kāpēc ne.
Tas auto paredzēts cilvēku pārvadāšanai aizmugurē vai sevis +1 transportēšanai, ka vieta aizmugurē ir tik ļoti svarīga? Nez vai e46 būs vairāk vietas kā s60.
Vienkāršāks, lētāks un uzticamāks ir audi diesel iekš volvo, bet nu D5 ir taupīgāks un prasīgāks pret degvielas kvalitāti. Nosauktajā budžetā remontēt noteikti vajadzēs un remonti būs salīdzinoši nelēti.
Funkcija - apskatīt raksta komentārus bez raksta atvēršanas ir nolikvidēta uz mūžiem vai tas tāds mārketinga triks, divreiz vairāk reklāmas parādīt līdz ļautiņš tiek līdz interesējošam spamam?
Ja jau apšuvums ir nost, tad vajag paskatīties kur tieši tā poga bloķē mehānismu. Man palīdzēja WD40 un spēka pielikšana.
anonimikis rakstīja: nedari tā, sāks tecēt
+1
Vispār var pameklēt vecos topikus - www.iauto.lv/... , bija viens tāds Vitālijs, kurš ar tiem visiem blokiem uz Tu. Savulaik e83 līdz prātam noveda.
DekstersFF rakstīja: Vai tosolu vēl kaut kur var iegādāties?
Tas ir tāpat kā balgarka, fleksis, reģipsis, pobedit urbji un arī džips, tosols u.c. Saistīts ar produkta sākotnējo izcelsmi un pēcāk ieviesies žargonā, kas gan neizslēdz iespējamību, ka tirgus ir ap oriģinālo produktu.
Ūdenssūknis vai kāds dzesēšanas sistēmas savienojums būtu labi varianti. Var jau būt arī gar galvas blīvi vai kāda plaisa (ir bijis fofāgenam)
Shiirs rakstīja:
DekstersFF rakstīja:
Shiirs rakstīja:
ja impreza wrx maksa 19 tukstoshus, tad hulji pirkt shito drazu?
Impeza ir kaste uz riteņiem, īsāk sakot prasta ņiva. Tikai izstīdzējuši puišeļi par tādām fano. Fakts.
Tu esi debils, vot kas ir fakts, impotent.
Ja uzstādi divas diagnozes, tad laikam jau abas esi pārbaudījis klātienē. Pieņemsim, ka par pirmo esi ar intelektu parādošiem testiem attālināti noteicis, bet rodas jautājums - kāpēc pārbaudīji Vadoņa potenci?
Sandiz rakstīja:
recluse rakstīja: 5-6 L degvielas vai līdz 5 -6 LVL uz 100 km? Ir tāda lieta kā autogāze, piemēram, 323 mazda vai kāds golf aprīkots ar gāzes iekārtu, virs 5 LVL uz simta nez vai spēs notērēt.
audi 100 C4 2,6 automat 4,5 - 5,5 Ls/100 ... un ir doma piepirkt klāt HHO ģeneratoru, kas sola vēl 15-25% samazināt izmaksas.
Tev šito joku vajadzēja 121 mazdā savulaik ielikt.
Pērno gadu saņēmos un nomainīju pirmo paaudzi uz ceturto. Izmaksāja kosmosu - 145 LVL. 4 cilindri, stags ar lētajiem valtekiem, patēriņš samazinajās, dinamika uzlabojās un kas pats labakais, nav vairs jāpiedomā par gaisa ieplūdes "spridzināšanu" vai pārslēgšanu ziemā iedarbinot.
5-6 L degvielas vai līdz 5 -6 LVL uz 100 km? Ir tāda lieta kā autogāze, piemēram, 323 mazda vai kāds golf aprīkots ar gāzes iekārtu, virs 5 LVL uz simta nez vai spēs notērēt.
Atceros moskābeļa šķūnēšanas topiku par vecmātes pensiju. Bimeru dvēseles apcilāja...
Tas bija sen un vairs jau nav atrodams
GB12 rakstīja: Cienījamie sarunas dalībnieki...
Ja acis mani neviļ, tad tēmas sākumā bija rosinājums rakstīt par mazās klases auto patēriņiem. Astra, 320./728. BMW, Volvo, Octavia, "amerikāņu miskastes" utt., cik zinu, šajā kategorijā neietilpst. Kad pienāks laiks tiem, tad velkomēti dalīties pārdomās. Cienīsim citus un nepiesārņosim diskusijas. Tas tā, draudzīgs atgādinājums...
Izlasi uzmanīgi pirmo ierakstu. Lasi kamēr sapratīsi, ka A,B klase jau ir aiz vārda - piemēram.
Cienīsim citus un ... ak vai, kā nelāgi sanācis
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sen nebija būts.
1. Subjektvi, forums safists un dzīvība iznīkst.
2. Un cik gan maksā tie jauniauto.lv par reklāmu, lapa šamiem galīgi nefunkcionāla, laikam neviens nav mēģinājis atrast auto pēc piedziņas
3. Joprojām nav iespēja apskatīt komentārus neskatot rakstu, lai gan tika rakstīts, ka būs, bet nu jā, ko turu interesē parastā tauta.
4. Laikam urlificējies, katrs otrais video par krievijas autobraucējiem, portāla redaktori pēc mājām skumst...