(!) Lasītājs: bīstamā apgriešanās uz Ulmaņa gatves 18

es tur metu nost uz 50. arī otrā joslā :)

ne vecit ta nebus pie mums ka vienmer nav sagatavojusies ziemai,un cik ta nu palika pats nokusis .ta doma celu uzturetaji.

nu jā, tagad jau fotoradaru arī tur vairs nav kur izvietot! var riktīgi plēst!

vai nu brauc ar augstāku mašīnu vai vadā līdzi lāpstu

Ņem , Uldi , lāpstu un novāc :)

Šlesersss ,kurš gan cic ,to nedarīs .

Man domāt, ka viņi pēc šī ziņojuma aizliegs apgriešanos un uzliks fotoradaru :D

manuprāt tur tā apgriešanās vieta vispār ir jālikvidē!

Ar masīnu var aizbraukt līdz liepājas ielai vai līdz lidostas viaduktam otrā virzienā - tie 100ml bencīna neko nemaksā, bet cik ļoti uzlabotos tur totādli dēļ satiksmes organizācijas izbūvētā nedrošība...

Andž: Brauc savlaicīgi iekšā pa Lielirbes ielu un bēdu nezināsi...

>Palaidniex

"Uzlabosies" gan, it sevišķi, ja visi brauks apgriesties līdz liepājas ielai. Bail iedomātoes to haosu, kas sāksies

Un kur problēma braukt līdz Liepājas NE PA ULMAŅGATVI??? Bet piemēram pa Kantora ielu un nevis veikt apgriešanos uz Ulmaņgatves, bet veikt kreiso pagriezienu no Liepājas ielas uz ulmaņgatvi?

Un Vai priekš kam tā apgriešanās uz Ulmaņgatves, lai brauktu salinieka virzienā vispār nepieciešama?

Ņemot vērā ka tajā vietā ir arī gājēju pāreja un tāpta 50km/h ir īsti vietā, tad šīs apgriezšanas vietas likvidēšanai patreiz nav jēgas, labiekārtot ar iskrējina joslu gan nebūtu bijis slikti, tacu tas jaskatas kontkstā ar to ko grasās darīt nākotnē. Es teiksim uzskatītu ka DIenvidu tiltu nav jēga "pagarināt" līdz lidostai ar pilnīgu jaunu ceļu ar viaduktime utml. Manā skatījumā šādi būtu jāaprīku Ulmaņa gatve visā garumā ( arī Bauskas aplis jāuzlabo) un tad vienkāršī jālikvidē šādas gājāju paŗjas un arī apgrižšanās vietas utml. Bet nu tas jau cits jautājums.

Wala - par to jau arī runāju - priekš kam uz nosacīi ātrgaitas iz-/iebrauktuves pilsētā ar sadalošo joslu pēkšņi jāliek krustojumi ar kreisā pagrieziena iespēju un neregulējamu gājēju pāreju????

Gājēju pāreja ar pogu un likvidēta apgriešanās vieta - no satiksmes drošības viedokļa būtu prātīgākais un lētākais risinājums... Tunelis un gājēju tilts - dārgi, ilgi korumpēti...

2 Palaidniex

tu vel pa to Kantora ielu nokļūsti līdz Liepājas ielas.... caur dzīvojamo zonu... gudrinieks atradās... tur tā brauktuve knapi 5 metri ir...

un līdz lidostas viaduktam ir 3.5 km (turp un atpakaļ)... pie tam Liepājas ielas krustojums tapāt jau ir murgs... kur tad vel tur papildus satiksmi...

Dafai tad uzliekam tur luksoforu un izbūvējam pilnvērtīgu krustojumu! - būs labāk?

Un kas ir 3,5 km ar mašīnu? 10 litri uz 100 km - sanāk 350 ml beņas... jeb kādi 25 santīmi pret KRIETNI drošāku apgriešanās manevru un dauzītiem bleķiem n-simtu vērtīā un savainotiem cilvēkiem???

Un kur problēma izbraukāt pa to tēriņu ielu 5 m platā brauktuvē? Tak galvenā plūsma pa Tēriņu ielu būs visiem jābrauc galvenokārt vienā virzienā... kas tur ar 5 metriem nepietiek?

Labāk taču ir debilā vietā uzlikt 2 apgriešanās vietas un pa vidu iecelt neregulējamu gājēju pāreju! Alleluja! Zis iz ze vej tu go! :D

Nu tur tiešām tas izbraukšanas nogrišanās un gājēju pārejas murckulis ir debīls! Cik bija jānotiek avārijām lai uzliktu pirms zebras zīmi 50km. Un tas arī ir fakts ka virzienā uz centru gandrīz neviens to 50km neievēro!

nu jau taadu vietu ir daudz,ziema kaa nekaa.

1. aplji daudzkur,kur jaadod celsh.

2. naakot no Ezera ielas uz tiltu... nifiga nevar redzeet.

neies tak katru uzskaitiit.

tie kas nevar tur apgriezties un nav garaa vaaji,meklee citu apgrieshanaas vietu :D

Šlesers: uzdevums par sniega izvešanu ir paveikts

Patlaban no galvaspilsētas izvesti 44 tūkstoši kubikmetri sniega un kopumā uzdevums attīrīt galvenās Rīgas ielas ir paveikts, pirmdienas rītā Latvijas televīzijā sacīja Rīgas vicemērs Ainārs Šlesers (LPP/LC).

“Ja kādam šķiet, ka Rīgā kaut kas tiek darīts nepietiekoši, tad varam apskatīties starptautiskos medijos, kas notiek Vašingtonā. Pilsēta ir paralizēta. Mūsu zināšanas ir pietiekošas, lai nodrošinātu to, lai pilsētā nebūtu haoss,” uzsvēra vicemērs.

No Rīgas izvesti 44 tūkstoši kubikmetri jeb 3143 lielās kravas automašīnas ar sniegu.

+1, tur apgriezties šobrīd ir reāls murgs. Vienkārši nevar neko redzēt aiz sniega kalniem. Pēc vienas tādas apgriešanās reizes izvēlējos citu maršrutu.

Galvenais, ka atpakaļ jau arī nevarēja vairs padot, tur jau nākošais bij' piebraucis.