"Tesla Model S" iebrauc vingrošanas centra skatlogā, vaino autopilotu (+ video) 9

Foto: ekrānšāviņš no youtube.com

iAuto | 28.septembris 2016 14:10

Kādas sievietes vadīts "Tesla Model S" lēnām tuvojas stāvvietai, tad piepeši paātrinās un ietriecas vingrošanas centra ēkas skatlogā (sk. no 0:55). Vadītājas vīrs vēlāk apgalvo, ka vainīgs "Tesla" autopilots.

Ja tas būtu parasts auto, iemesls nebūtu ilgi jāmeklē – visticamāk sajaukti pedāļi un bremžu vietā nospiests akselerators. Ar "Tesla" ir citādi – "Model S" ir komplektēts ar autopilotu un šofera kļūdas, vismaz teorētiski, var uzvelt tehnoloģijai. Kā to šajā gadījumā arī izdarījis baltās "Tesla" vadītājas vīrs, apgalvojot, ka automašīna paātrinājusies “pati no sevis” un tādēļ ietriekusies "Complete Fitness" ēkās skatlogā.

"Tesla" šādam apgalvojumam nepiekrīt, uzsverot, ka “melnās kastes” dati nepārprotami norāda uz to, ka avārijas brīdī bijis nospiests akseleratora pedālis.

Atgādināsim, ka šā gada jūnijā notika līdzīgs negadījums, kad ēkas sienā ietriecās "Tesla Model X" krosovers. Arī šajā gadījumā īpašnieks apgalvoja, ka avārijas brīdī bija ieslēgts autopilots, savukārt "Tesla" pēc datu pārbaudes secināja, ka vadītājs spiedis akseleratora pedāli.

 

Jūnijā ēkas sienā ietriecās Tesla Model X krosovers

 
9 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
smaka 28.septembris 2016 16:36
19 2 Atbildēt

Jā, jā autopilots vainīgs! Protams. Tikai ne pati stulbā vecene. Ko viņa tur autostāvvietā īsi pirms apstāšanās gribēja autopilotēt? Tagad "autopilotu" ērā pie kādām problēmām un avārijām var eleganti vainu novelt uz automatizētajām sistēmām un sūdzēt tiesā autoražotāju! Amerikā pilnīgi mierīgi. Lai tik autoražotājs maksā, ja nav žēl! Ja parkingsensori nenostrādā, tad arī var vainot autoražotāju! Pasaule ir tik degradējusies un cilvēki kļuvuši par tādiem kā dārzeņiem - neko nezin, neko nemāk un vienmēr visi citi vainīgi. Autopilots lai paliek lidmašīnām, automašīnās par visu jaatbild vadītājam un viss! Automatizētās sistēmas atsevišķos gadījumos var tikai piepalīdzēt konkrēta darba veikšanai, bet pārāk uzticēties tādām nevajag un pat nedrīkst. Elektronika paliek elektronika, un ja tā tiek neatbilstoši saprasta un lietota, tad vispār čau.. Ar nostaļģiju atceros vecās 80-gadu mašīnas, kad vienīgā elektronika bija radio. Tagad sensori un piloti priekšā un pakaļā, var braucot spaidīt iphonu un ja sanāk sūdi - autoražotājs vainīgs! 21. gadsimts.

anonimikis 28.septembris 2016 15:51
9 0 Atbildēt

tupie redneki nesaprot, ka Teslām tiek veikta pilna auditācija par visām darbībām.

smaka 29.septembris 2016 11:03
5 0 Atbildēt

Aizmirsu pieminēt, ka Tesla tomēr ir izdarījusi vienu gudru gājienu - ieviesusi auto braukšanas datu ierakstītāju - "melno kasti". Šādos gadījumos tā ir neatsverama un nākotnē, ja mašīnas kļūs vēl sarežģītākas un vēl piebāztākas ar visādu elektroniku, tad šādai lietai ir jābūt obligātai! Vēl derētu nelielu videokameru, kas filmē vadītāju - salonā notiekošo. Cilvēkiem ir jāsāk beidzot domāt ar galvu, ja tas nekad nav darīts!

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

"Volkswagen Golf" 8 - starts 2019.gada jūnijā

"Volkswagen" vadība oficiāli paziņojusi "Golf" 8 ražošanas starta sākumu. Tagad zinām, ka jaunā modeļa konveijers sāks griezties nākamā gada jūnijā. Lasīt vairāk

 

800 Zs "Lamborghini Huracan" jaucas pa dubļiem (+ VIDEO) 6

Pilnpiedziņa ir, jaudīgs motors arī - tad, kādēļ gan atteikties no baudas izjaukties pa dubļiem? Lasīt vairāk

 

Divu auto sadursmē Allažu pagastā gājis bojā viens no vadītājiem

Vakar vakarā Siguldas novada Allažu pagastā divu spēkratu sadursmē gājis bojā viens no autovadītājiem. Lasīt vairāk

 

"Infiniti" sola pirmo elektromobili 2021.gadā; pēc 4 gadiem to daļa sasniegs 50% 5

"Nissan" sastāvā ietilpstošais luksusa zīmols Infiniti savu pirmo elektromobili sola izlaist 2021.gadā, aizsākot pilnībā jaunu elektrificētu modeļu saimi, kuras daļa kompānijas piedāvājumā līdz 2025.gadam sasniegs 50 procentus. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti