Kravas auto vadītājs paglābjas no bērna notriekšanas (+ video) 63

Foto: Ekrānšāviņš no Twitter

iAuto.lv | 12.novembris 2017 22:10

Sociālajā tīklā "Twitter" un citviet internetā popularitāti iemantojis videoreģistratora ieraksts, kurā redzams, ka transporta uzņēmuma no Latvijas "Kreiss" vadītājs par mata tiesu izvairās no uz ceļa uzskrējuša bērna nobraukšanas.

No autobusa, kas uzsāk kustību, izlaisti bērni gar tā aizmuguri sāk šķērsot ceļu, taču nepamana, ka pretējā virzienā brauc Volvo kravas automašīna ar puspiekabi. Viens no izskrējušajiem bērniem jau sasniedzis pretējo braukšanas joslu, bet par laimi kravas auto vadītājam izdodas novērst nelaimi un strauji apturēt auto pirms tas sasniedzis bērnu.

Sociālā tīkla Twitter lietotāji pie video gan slavē autovadītāja reakciju, gan automašīnas automātisko bremzēšanas sistēmu. Tomēr daļa arī norāda uz to, ka šādās situācijās autovadītājam jāievēro īpaša piesardzība.

Seconds from disaster. pic.twitter.com/197G0NFVR6
— Dash Camera Vids (@DashVids) November 11, 2017

Visi komentāri

Vernons 12.novembris 2017 22:22

0 18 Atbildēt

Nu un kur palika: "Katram jārīkojas TĀ, lai nebūtu "šitā""!

Kanibaals 12.novembris 2017 23:53

27 2 Atbildēt

Un kur palika tas, ka juridiski šādus bērne'lus drīkst sabraukt un lieki bremzes deldēja!? Vernon esi lūdzu tomēr konsekvents.

Vernons 13.novembris 2017 9:55

2 24 Atbildēt

Bērnam paveicās! Bet viņa bojā eja varēja būt "likumīgi pareiza"!!!

he 19.novembris 2017 13:19

0 0 Atbildēt

pārāk skarbi teikts.......bet........tas bija profs pie stūres,iespējams ar ko tādu jau rēķinājās,visu cieņu šoferim!

Arī šoferītis 12.novembris 2017 22:44

0 2 Atbildēt

Ielieciet normālu video.Es redzu tikai uzraksu: The media could not be played.

iAuto 13.novembris 2017 8:09

1 0 Atbildēt

Mums viss strādā. Mēs nevaram, kā citi mediji nokopēt video, ielikt savā kanālā un pirms tam vēl parādīt reklāmu.

650 12.novembris 2017 23:07

22 0 Atbildēt

Kvalificēts vadītājs.Bija savlaicīgi paņēmis max pa labi un teicami izregulēja situāciju, būdams gatavs uz bremzēšanu.Vieglais varētu busam caur riteņiem vai zem aizmugurējās pārkares kko ieraudzīt, bet šis no augšas diez vai, drīzāk vnk uz izjūtām nostrādāja.Bērniem protams lielo Pērienu.

Vernons 13.novembris 2017 12:28

3 9 Atbildēt

Autobusa vadītāju vajag iekaustīt! Lai turpmāk tādas muļķības nestrādā!

Pēteris 14.novembris 2017 10:33

0 1 Atbildēt

Tas ir skolēnu autobuss, kuram ir atļauja apstāties ārpus autobusu pieturām. Norvēģiem ir tādi īpaši likumi, ka bērns ir jāizsēdina pie mājas, nevis 5 kilometrus no tās. Kreisa šoferītim ātrumam, šajā gadījumā bija jābūt daudz mazākam, to nosaka šīs pašas valsts likumi. Kas līdzīgs ir pie jeņķiem.

Vernons 14.novembris 2017 10:45

0 6 Atbildēt

Tikai cietums liek pārdomāt jebkura muļķīga lēmuma un rīcības sekas! Līdzīgā situācijā uz ceļa Jelgava - Līvbērze nobrauca meitenīti. Notiesāt gribēja sekas, bet nesanāca!

Kopš kura laika skolēnu autobusam ir tiesības nepildīt CSN prasības? Pats esmu vadājis bērnus. Un zinu kāda atbildība iestājas vispārākā līmenī.

Pēteris 14.novembris 2017 11:42

1 0 Atbildēt

Norvēģijā šādas tiesības ir ierakstītas likumos, tāpat kā citiem auto vadītājiem ir jāsamazina ātrums vai pat jāapstājas, ja ceļa malā stāv skolas autobuss.

Kanibaals 12.novembris 2017 23:57

6 3 Atbildēt

Vispār jau bērns pats sevi arī paglāba, nebūtu skrējis uz pareizo pusi būtu zem riteņiem gan.

Bet situāciju izprovocēja video autors, ieturot distanci veicināja, ka sīkie sadomāja skriet pāri.

jucis 13.novembris 2017 0:22

22 3 Atbildēt

Csn nav taada punkta par provoceesanu. Video autors neko nepaarkaapa. Liels malacis vienvaardsakot.

Ja beernus sabrauktu tad nefig viniem skriet. Pasi vainiigi.

Ja kaads nesaprata tad tas bija sarkasms. Sveiciens lielajiem noteikumu ieveerotaajiem kuri neko nepaarkaapj ;))

Vernons 13.novembris 2017 9:53

1 3 Atbildēt

Vispār CSN sastāv no viena vienīga punkta: " Ceļu satiksmes dalībniekiem un citām personām jārīkojas tā, lai neradītu satiksmei bīstamas vai satiksmi traucējošas situācijas un nenodarītu zaudējumus"! "Ceļu satiksmes Likuma" 19. panta 1., 3. un4. punkti noteic kārtību un secību, kā darbosies CSN un kā katram uz ceļa ir jārīkojas!

jucis 13.novembris 2017 10:50

7 0 Atbildēt

ko nu stasti, lai paspeeleetu saatana avokado - te ir tas pats kas ar to punktu "aizliegts braukt ar paaraak mazu aatrumu"

kas ir paaraak mazs aatrums? CSN ir rakstiits ka jaabrauc ar max atljauto? nee? nu tad kaa gribu taa braucu, neviens neko nevar man izdariit

"jaariikojas taa lai neradiitu biistamas situaacijas"

diez kaads ir sodiits par biistamas situaacijas radiisanu (izraisot avaariju), ja tai pat laikaa nav paarkaapts neviens CSN? internetaa kaads nosauc par lohu? kaa gribu taa braucu, neko nepaarkaapju, esmu paraugvadiitaajs, paareejiem ir ko pamaaciities no manis (tas nekas ka mana tupuma deelj man apkaart katru dienu 100x gandriiz notiek katastrofa)

Vernons 13.novembris 2017 13:04

1 9 Atbildēt

Katram priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, bija, ir un būs jāgarantē drošība sev un citiem!

Palaidniex 13.novembris 2017 13:40

5 0 Atbildēt

Katram pašam ir jāgarantē drošība virzienā, kurā brauc.

Acis tak tev nav pakaļā un nepārvietojies četrrāpus? Vai es ko jaucu?

Es neuzskatu, ka manā kustības vekttorā esošajiem būtu nemitīgi mani jāvēro un no manis jāraustās. Jāko0ntrolē vai neesmu viņiem par tuvu piebraucis, vai spēju kontrolēt savu spēkratu un vai nedraudu tiem uztriekties virsū. Neuzskatu, ka viņiem būtu piuenākums man kaut ko īpaši garantēt.

Vernons 13.novembris 2017 13:45

4 8 Atbildēt

Tevi nolikt "Kreiss" vadītāja vietā! Un tad Tu varētu varētu pajautāt: "Kurā brīdī Nomira "tiesiskā paļāvība"".

Palaidniex 13.novembris 2017 13:51

10 1 Atbildēt

Tu mums te būsi īštais, kurš par tiesisko paļābvību kaut ko murmulē. Kreiss vadītājam, atšķirībā no tevis, viss nostrādāja, strūre, elektronika, un aptuvenā nojausma, ka var bū pārsteigumi...

Kad tu pilnā cukā tuvojies no aizsega pie gājēju pārejas - kur tad paliek gājēja tiesiskā paļāvība? Ceļazīme redzama pa gabalu, noteikumos visai precīži aprakstīta vadīāja rīcība tuvojoties šai ceļa zīmei, bet tum mums te murmulē par tiesisko paļāvību...

Kretīns un dubultu standartu demagogs!

Vernons 13.novembris 2017 20:38

2 13 Atbildēt

Nu Kretīn saliec pa "plauktiņiem", ko pārkāpa autobusa vadītās un ko puika!

650 13.novembris 2017 0:44

0 4 Atbildēt

Protams, te neiet runa, kad "gādīgs" filmētājs tur varētu kādreiz uzpīpināt, lai tos sīkos žuļikus pabiedētu.Vai tur kkādu tipa gaismu uzpaspīdināt, lai tie pretimbraucošie noprot kas nu būs.Elektrība tak dārga, ko tur nafig ies vel svešus bērnus barot.

Kanibaals 13.novembris 2017 11:52

4 0 Atbildēt

Savu sarkasmu šoreiz vari paturēt pie sevis, šeit video ar skaņu - apollo.tvnet.lv/zinas/kravas-...s-naves/813111

Bils 13.novembris 2017 13:22

0 0 Atbildēt

Tev arī tā apollo lapa skrienu uz leju pat nerullējot peli?

Kanibaals 13.novembris 2017 13:46

0 0 Atbildēt

nē, nekas tāds nav novērots.

650 13.novembris 2017 18:03

0 0 Atbildēt

Kā tad tā bez sarkasma? Te taču esošais video bija bez skaņas, man nebij uzņēmības tur ko tālāk "izmeklēt".Es uzskatu, ka šī ir viena no tipiskām situācijām, kur labs iznākums ir krietni atkarīgs arī no sestā prāta un no iemaņām.Nebūtu smuki noniecināt tā Kreisista cilvēcīgās īpašības.Visu cieņu viņam. Pozīcija uz brauktuves bija max pareiza- tas liecina par kaut kādu čuju, ne tikai ka plikas bremzes un automātika.Tāla ceļa braucējs taču neies pie katra krūma bremzēt uz nulli, bet nu izjūtai ir jābūt.Uz tāda veida ceļiem bardaks ir bieži un tie autobusi apstājas pie katra staba.Būtu kāda Austrija, kas zin,ja vēl pa to jezgu pagadītos bars padebiilu riteņbraucēju un varbūt arī kāds nervozāks līkumā/apdzinējs.

Crash 13.novembris 2017 1:14

4 1 Atbildēt

Visu cieņu fūres šoferim, teicama reakcija !!!

Šumba 13.novembris 2017 8:18

1 1 Atbildēt

Drīzāk jau puika noreaģēja mukdams!!!

he 19.novembris 2017 13:31

0 0 Atbildēt

kurš pajolis te mīnusu ielika?

Lomiks 13.novembris 2017 7:18

2 0 Atbildēt

Daudzus gadus atpakaļ man bija tieši tāda situācijā,ka no satiksmes autobusa aizmugures izskrēja bērns. Bet paglāba tas ka sapratu,ka var parādīties cilvēks un tā arī bija. Jau laicīgi nometu ātrumu un nometu pa ķīļiem.

Janka 13.novembris 2017 8:08

12 0 Atbildēt

Volvo avārijas bremzēšanas sistēma darbībā.

Vernons 13.novembris 2017 9:49

0 29 Atbildēt

Bērna nobraukšanas gadījumā cietumā ieliktu autobusa vadītāju! Labdarība vienmēr beidzas ar cietumu! Tāda lūk ir konsekvence.

Kanibaals 13.novembris 2017 12:27

2 0 Atbildēt

Garāks video - www.youtube.com/watch?v=_unv-3FPyQk

Vernons 13.novembris 2017 12:32

4 7 Atbildēt

Paldies! Autobusa vadītājs aizbrauc garām autobusa pieturai un Jūs visi viņu aizstāviet! Autobusa vadītājs pastrādā noziegumu un tikai laimīgas sagadīšanās dēļ viss beidzās labi.

Kanibaals 13.novembris 2017 13:51

6 0 Atbildēt

Kurš ta aizstāv autobusa vadītāju. Tā atpūtas zona gan arī īsti neizskatās pēc pieturas.

nomiks 13.novembris 2017 10:36

3 1 Atbildēt

Es arī vairāk sliecos uz to, ka bremzēšanu veica pats transportlīdzeklis nevis tā vadītājs. Jebkurā gadījumā tam puisim ir neticami paveicies

Kanibaals 13.novembris 2017 12:02

1 0 Atbildēt

KREISS ##-1450

VOLVO FH13 460 FR 2016

trucks.kreiss.lv/?product=volvo-fh13-460-fr-2016

ACC – Adaptīvā kruīza kontrole

Vernons 13.novembris 2017 12:20

14 9 Atbildēt

Morāle. Visiem lieliem un smagiem jābūt standartā distances sensoram! Bremzēm kārtībā un šim sensoram jābūt ieslēgtam!

Mīnusu licēji var atslābt, dzīvē notiek tā kā es Jums stāstu.

qwerty 13.novembris 2017 17:07

11 0 Atbildēt

Adaptīvā kruīza kontrole nereaģē uz cilvēkiem.

Pēteris 14.novembris 2017 9:45

1 0 Atbildēt

Adaptīvā kruīza kontrole, jeb distances sensors nav viens un tas pats kas ārkārtas bremzēšanas sistēma. Tev zināšanai, ārkārtas bremzēšanas sistēma ir deaktivējama tikai un vienīgi to demontējot, vai atvienojot vadus, jeb tā darbojas visu laiku auto esot kustībā. Adaptīvo kruīza kontroli, gan var atslēgt ar viena pirksta pieskārienu.

didzisk 13.novembris 2017 12:39

10 0 Atbildēt

www.youtube.com/watch?v=HnCU20Cu0fs

Filmētājs, arī smagā šoferis, esot izmisīgi taurējis un mirkšķinājis ar tālajiem, lai brīdinātu pretīm braucošo.

www.nrk.no/sognogfjordan...yrd-1.13774425

Busa šoferis visvairāk vainīgs - lido garām pieturai, pēc tam izmet bērnus līkumā bez pieturas kabatas. Izskatās, ka pamatīgi kavējas - visi bērni izmisīgi skrien, arī tie, kas nešķērso ceļu.

Kanibaals 13.novembris 2017 14:43

2 0 Atbildēt

Vieta ir šī(Herad) un noticis 19. Jūnijā:

Kanibaals 13.novembris 2017 14:47

2 0 Atbildēt

goo.gl/maps/oWDFwJzawAt

Vernons 13.novembris 2017 14:56

0 7 Atbildēt

Bingo!

puika arī malacis 13.novembris 2017 13:41

1 0 Atbildēt

Beigas labas.Kādam neliels žults izplūdums,bet tas ir nieks.

Jānis 13.novembris 2017 17:08

0 0 Atbildēt

iAtuto - kādēļ virsraksts nepareizs???

Nevis šoferis paglāBJAS, bet šoferis paglāBJ.

Būtiska atšķirība.

gunbox 13.novembris 2017 17:41

1 0 Atbildēt

Viss pareizi. Kravas auto paglābjas. Filmētājs paglābj.

zhuks 13.novembris 2017 21:15

2 0 Atbildēt

Visu cieņu šoferim, bet tehnika ar ir pelnījusi uzslavas, Volvo.

Ja nav redzēts, tad iesaku šo:

www.delfi.lv/auto/zinas/ze....d?id=48124493

Bez mūsdienu tehnoloģijām un šofera pieredzes rezultāts būtu bēdīgs.

iciks 13.novembris 2017 21:46

0 0 Atbildēt

Viss jau atkarīgs arī no tā, cik lielā mērā tas auto piekrauts. Šis var būt pielādēts ar putuplasta loksnēm, bet var arī vest kapu pieminekļus. Kurā gadījumā būs lielāks svars un bremzēšanas ceļš - domāju, tas ir tāpat skaidrs. Nevajag pat obligāti būt pārkrautam.

Vernons 13.novembris 2017 22:07

2 26 Atbildēt

Bremzēšanas ceļi tukšam un piekrautam ir vienādi. Bet krava atbilstoši jāstiprina un ne visas kravas var nostiprināt! Pacentīšos Tavas domas manīt.

Pēteris 14.novembris 2017 9:51

4 0 Atbildēt

Vernon, kā tev ar eksaktajām zināšanām. Sasmieties var "Bremzēšanas ceļi tukšam un piekrautam ir vienādi". Tak šo Tev 7. klases skolēns izskaidros. Ja par kravu, tad tā var tikt pārvadāta atbilstoši noteiktajiem standartiem, attiecīgās siksnas un tt. Nenostiprinātu kravu pārvadāt ir stingri aizliegts. PSRS domāšanas paliekas gan to pieļauj, bet "vecajā" Eiropā, Skandināvijā, no termināļa, ražotnes neviens Tevi neizlaidīs, ja krava nebūs atbilstoši nostiprināta, jo par tās drošību atbild nosūtītājs.

Vernons 14.novembris 2017 10:11

0 3 Atbildēt

7. klasē fizikā stāsta arī par berzi! Nevajag dzīt fufeli! Vācieši savos testos to ir pierādījuši. Timrots sev un citiem no jauna atklāj! Par kravu stiprināšanu Tev daļēja taisnība, bet ir kravas kuras principā nedrīkst stiprināt! Kravas īpatnība jāņem vērā un iekraušanas Noteikumi vienkārši ir jāpilda! Atbilstošam ritošam sastāvam arī jābūt! Mēs visu esam pieraduši aizvest ar kaut kā un arī uz jumta!

Pēteris 14.novembris 2017 10:51

4 0 Atbildēt

Stāsta gan, varbūt kādā , piedošanu, Purvciema skolā nē. Jau 2. klasē tiek vispārīgi statīts par procesiem dabā, kā tie darbojas, kāpēc ābols krīt no zara, nevis paceļas gaisā. Tāds onkulis Ņūtons visu jau ir pierādījis, kas saistās ar masu, enerģiju, berzi, spēku. Vācieši tieši to arī pierādīja, ka tukša fūre stājas ātrāk nekā pilna. Berzes koeficienta palielinājums piekrautam auto nav vienāds ar inerces spēka palielinājumu, respektīvi, dažādām masām ir dažāda kinētiskā enerģija un to līdzsvarošanai ar berzes spēka pieaugumu uz nemainīga saskares laukuma vienības, ir stipri par maz. Ja ņem tukša vilcēja 6 riteņu pārus un vieglā auto 2 riteņu pārus, tad bremzēšanas ceļi ir tuvi. Pietiek palielināt inerces spēku un berze kapitulē.

jucis 14.novembris 2017 11:07

1 1 Atbildēt

Draudzin, berze pieaug proporcionaali masai un ideaalaajaa matemaatiskajaa pasaulee nav starpiibas vai auto ir piekrauts vai nee!!

Probleemas reaalajaa pasaulee rada riepu gumija kura bremzeejot uzkarst, dilst un tas ietekmee sakjeri!

Pēteris 14.novembris 2017 11:52

4 0 Atbildēt

Paskaties formulas. Saliec kopā vairākus mainīgus lielumus. Tev taisnība, berze pieaug palielinoieties masai, bet tā nespēj dzēst vairākkārt pieaugušo inerci, jeb kinētisko enerģiju.

Saķere = Berze, pats atbildēji. Paskrien ar un bez kartupeļa maisa, vai Tavs apstāšanās ceļš būs vienāds abos gadījumos!

iciks 15.novembris 2017 11:31

0 3 Atbildēt

Atļāvos Vernonam neticēt un apjautājos kādam cilvēkam, kam par šajā ziņā ir praktiska pieredze.

Viennozīmīgi atbildēt nevarēja, jo visu iespaido n-tie faktori, taču tukšam auto bremzēšanu apgrūtina sliktā saķere. Pilnam atkal ir pamatīga inerce. Viņaprāt vislabākā bremzēšana ir ap ~30% no max kravas svara.

Tā ka faktiski Vernona teiktais nemaz tik absurds man vairs nešķiet.

Vernons 14.novembris 2017 14:17

0 0 Atbildēt

CSN 151. Tuvojoties apturētam transportlīdzeklim, kuram uzstādīta bērnu grupas pārvadāšanas pazīšanas zīme, transportlīdzekļa vadītājam jābrauc ar tādu ātrumu, lai, ja nepieciešams, varētu apturēt transportlīdzekli un palaist garām bērnus, kas šķērso brauktuvi.

Neizskatās ka šis atbilst šādam statusam!

Pēteris 14.novembris 2017 16:44

0 0 Atbildēt

Palasi norvēģu likumus, it īpaši kas attiecas uz skolēnu busu krāsu. Likumu nezināšana neatbrīvo no atbildības. Tieši tamdēļ tur skolas autobusi ir vienā krāsā, lai visiem būtu skaidrs. Pietam, skolas autobuss, vienlaicīgi var pildīt konkrētā maršruta vienkāršo pasažieru pārvadājumus. Maršruts "Cēsis -Priekuļi", attiecīgā laikā tiek laisti speciāli krāsoti busi. Var aizvest 20 skolēnus un 20 penžas. Ne tā kā pie mums. Bija viens brīdis, kad iepirka vienādas krāsas busus, lai atvieglotu dzīvi un uzlabotu drošību, bet to jau noraka, jo Tautas partijas krāsā.

Redaktors 14.novembris 2017 19:45

2 0 Atbildēt

Kaut kā visi portāli no iAuto šo ziņu paķēra ...

Kanibaals 15.novembris 2017 20:06

0 0 Atbildēt

Kur tāda pārliecība? Tas video apskrēja visu pasauli tiklīdz tika publicēts. Pie tam citur video ar skaņu nevis kā šeit.

Vernons 15.novembris 2017 11:52

0 30 Atbildēt

Autobusa vadītājs izprovocē bērna bojā eju, pārkāpjot gan CSN gan instrukcijas regulāriem pasažieru pārvadājumiem. Autobusa vadītājam un ne tikai viņam aizliegts apstāties ceļa šķērsprofila lūzuma vietā, nepārtrauktā līnija ceļa malā aizliedz apstāties ikvienam pēc savas iniciatīvas! Autobuss kļūst par šķērsli puikam, kuram aizliegts iziet uz brauktuves no šķēršļa, bet viņš izskrien! Nevietā un nelaikā apstājoties auto vadītājam izkāpjot jābūt vestei mugurā! Skolas autobusam jābūt atbilstošai zīmei "Bērnu grupa" un arī tā nedod tiesības autobusa vadītājam atkāpties no Noteikumiem. Aizbrauca garām ciema autobusa pieturai! Cietums autobusa vadītājam bija garantēts!!!

Kurzems 16.novembris 2017 18:54

0 0 Atbildēt

Neesmu stūrējis fūri, bet pieņemu ka fūri bez kravas var apturēt vēl labāk nekā vieglo auto. Bet ar pilnu kravu tur būtu loģisks bēdīgs iznākums..

he 19.novembris 2017 13:26

0 0 Atbildēt

esmu dzirdējis ka busu šoferiem ir atbildība kad un kā atvērt durvis,un pirms durvju atvēršanas skaļrunī jābrīdina,jo tie tomēr ir bērni!

Vernons 19.novembris 2017 18:37

0 6 Atbildēt

Vai Jūs savu bērnu arī pakļaujat šādām "ekskluzīvām" situācijām? Autobuss ir satiksmes, tātad viņam ir gan tiesības gan pienākumi. Tiesības apstāties zem zīmes apstāties aizliegts un arī braukt zem "kieģeļa", ja tur ir maršruts. Pienākums pildīt CSN un nepiekādiem apstākļiem nepakļaut savus pasažierus briesmām.

skaties.lv/degpunkta/dob...lniga-kartiba/

Notiesāja sekas un cēloni attaisnoja!

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.