iAuto: Apdzīšanas manevrs, kurš varēja beigties bēdīgi, CSN punkti, kurus pārkāp autovadītāji (+ video) 66

iAuto.lv | 25.oktobris 2016 17:49

iAuto rīcība ir nonācis video no ļoti bīstamas, bet nosacīti tipiskas situācijas uz Latvijas ceļiem. Labāk ir mācīties no citu kļūdām, kā Tu domā, kuri vadītāji šajā video pārkāpj un kurus noteikumus, kādu sodu piemērotu Ceļu policija?

Filmētājs uzsāk apdzīšanas manevru, pārkāpjot veselu virkni Ceļu satiksmes noteikumu (CSN) punktus. Rezultātā viņš nonāk riskantā situācijā, kas varēja beigties ar nelaimi.

Sižetā ir pārkāpti gandrīs visi CSN 107.punktā noteiktie apakšpunkti, jo kādam no tiem izpildoties, no apdzīšanas manevra ir jāatsakās (jāsaprot, ka apdzīšana ir aizliegta):

107. Pirms apdzīšanas sākuma transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par to, vai:

107.1. neviens aiz viņa braucošo transportlīdzekļu vadītājs, kuram viņš varētu traucēt, nav sācis apdzīšanu (no iAuto.lv rīcībā esošās informācijas aiz video reģistratora auto bija vēls viens automobilis);
107.2. pa to pašu joslu priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs nerāda kreisā pagrieziena signālu;
107.3. apdzīšanas laikā netiks traucēti pretim braucošie transportlīdzekļi;
107.4. pēc apdzīšanas viņš varēs atgriezties iepriekšējā braukšanas joslā (brauktuves pusē), netraucējot apdzenamo transportlīdzekli.

Īpaša nozīme ir CSN 107.3. punktam, ka apdzīšanas laikā netiks traucēti pretim braucošie transportlīdzekļi, šādi transportlīdzekļi var parādīties arī no sānu ceļiem vai kā šajā video - autovadītājs apgriezās braukšanai pretējā virzienā!

No Administratīvo pārkāpumu kodeksa (APK) sodi par sižetā redzēto:

149.9 pants. Apdzīšanas un samainīšanās ar pretim braucošo transportlīdzekli noteikumu pārkāpšana

Par traucējumu radīšanu apdzīšanas laikā pretim braucošo vai apdzenamo transportlīdzekļu vadītājiem — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no 55 līdz 85 euro.
Par apdzīšanas uzsākšanu, ja pa to pašu joslu priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs rāda kreisā pagrieziena signālu, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam 40 euro apmērā.
Par ceļa nedošanu pretim braucošā transportlīdzekļa vadītājam vietās, kur ir apgrūtināta samainīšanās, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no 50 līdz 70 euro.
Par citu šajā kodeksā neminētu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu — izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam 7 euro apmērā.

iAuto atgādina, ka sodi par vairākiem APK pārkāpumiem nesummējas un Ceļu policijai jāpiemēro augstākais soda mērs.

Ja arī Tev ir interesantas fotogrāfijas vai video, tad sūti tās iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem Facebook, Draugiem, Twitter vai uz e-pastu iAuto (at) iAuto .lv, vai šeit >>>

Pieraksties iAuto YouTube kanāla jaunumiem - abonē šeit >>>

Raksti komentāros, kuri autovadītāji un kuru no CSN punktiem pārkāpj, kāds būtu sods saskaņā ar APK? Ja pavisam godīgi, uzraksti, kuru no šeit redzamajiem pārkāpumiem Tev sanāk izdarīt vismaz reizi gadā?

Vēlāk pievienosim precīzu skaidrojumu par iesaistīto transportlīdzekļu pārkāpumiem un kādus sodus varētu piemērot.

Visi komentāri

Vernons 25.oktobris 2016 18:13

4 34 Atbildēt

CSL 19. pants, katram uz ceļa ir jārīkojas TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju! Bīstamu situāciju radīja VW apgriežoties braukšanai pretējā virzienā Tas ir cēlonis!

Kāpēc cēlonis ir jāattaisno un sekas jānosoda. Nebūtu šāds "priekšā esošais" un nebūtu problēmas. VW savu kļūdu pats arī izlaboja!

Es kaut ko noklusēju

Vernons 25.oktobris 2016 18:14

0 1 Atbildēt

Un kas tas ir ko es noklusēju?

Palaidniex 25.oktobris 2016 18:40

13 0 Atbildēt

Ka tupa kurināšana traucē citiem satiksmes dalībniekiem.

Neredzu nevienu iemeslu kāpēc nedrīkstēja apgriezties, izgriezt no mazak svarīga ceļa.

Drīzak diskutabli ir abi apdzinēji! Vai patiešām apdzenamie brauca būtiski zem 90 km/h? Tiešām tik nelietīgi bremzēja abus lidoņus,kuri abi lec apdzīt īsti neredzot ceļu tālāk. Arī kabluks tur midžināja pagriezienu, vai nu brīdinot, ka nevajag dzīt vai arī tik pat nepacietīgs...

Nu gan laiki pienākuši, ka haotiskie apdzinēji uz aklo būtu tie saudzējmie...

VWfans 25.oktobris 2016 18:14

5 8 Atbildēt

Tam, kas tur priekšā griezās apkārt, vajadzēja uzreiz griezties uz nomali, jo tā bija pietiekami plata.

Vernons 26.oktobris 2016 10:48

0 15 Atbildēt

Tam mēs netiekam mācīti un "Palaidniex" ir pirmais pretinieks!

Garantēt drošību, sev un citiem, tā ir nopietna problēma.

Palaidniex 26.oktobris 2016 11:58

12 1 Atbildēt

Nopietna problēma ir reāli būštamu elementui neanihilēšana no ceļa un tiem , kļūdas pēc izsniegto apliecību nenoņemšana".

Ir jāvāc nost no ceļa bīstamie braucēji, tie jāiedrošina kauninot pārējos, kam strādā pašsaglabāšanās instingts.

Apgriešanās manevru veikušais izdarīja visu nepieciešamo savas drošības garantēšanai, bet filmētājs to kretīniski izmantoja/spieda tā rīkoties.

Vēlreiz atkārtoju pārāk liels uzņemtais ātrums nav attaisnojams, nedz pieļaujams, ja tas sāk traucēt citiem. Gribi kādu apdzīt - izdari to tā, ka vai nu nepārkāp ātrumu vai nevienam netraucē!

Bobs 27.oktobris 2016 11:16

7 1 Atbildēt

Nopērc ceļu satiksmes noteikumu grāmatu un lasi kārtīgi. Pa nomali braukt aizliegts! Apgriešanās notika pareizi. Lidotāji jāšauj uz vietas. Video autors- neparliecinājās par drošīb,, nedrīkstēja oat sākt apdzīšanas manevru, bija jāgaida kamēr golfs beigs manevru, da i vietas viņam tur nebija. 100% vainigs

Vernons 25.oktobris 2016 18:16

1 1 Atbildēt

Šoseja ir Dobele - Jelgava pie pagrieziena uz Glūdu. Uzraksts Nākotne!

q 25.oktobris 2016 18:41

4 1 Atbildēt

"... Ceļu policijai jāpiemēro augstākais soda mērs." - piekrītu, tādus vajadzētu uzreiz un uz visiem laikiem, lai ir miers. :D

k442 25.oktobris 2016 19:10

29 0 Atbildēt

Pēc manām domām, filmētājs arī ir tāds padulls - uzsāk apdzīšanu tuvu aiz otra, kurš priekšā arī tādu pašu manevru izpilda, turklāt jāadzen divus auto un ceļš aiz tiem diez ko pārredzams nav...

Brumburbaks 25.oktobris 2016 20:47

23 2 Atbildēt

Pats filmētājs ir tas maita,nu,lidotājs.

Vernons 25.oktobris 2016 23:39

6 2 Atbildēt

Tev taisnība! Tas saucas uz aklo, bet CSN 100. "Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc".

Filmētājam bija jāsamazina ātrums, bet viņš, sev un citiem, uzdzen adrenalīnu.

picis 26.oktobris 2016 11:28

11 0 Atbildēt

Ja nespēj slaidi pabraukt citiem garām,tad nav ko vainot tos visus citus.

rt 25.oktobris 2016 19:16

0 25 Atbildēt

Pirmkārt, vainīgs ir pretim braucošais passat vadītājs, jo izdarīja divus pārkāpumus vienlaicīgi - apgriežoties divreiz šķērsoja nepārtrauktās līnijas ceļa malās. Otrkārt, priekšā esošais apdzinējs gāja uz apdzīšanu bez pagrieziena rādīšanas (viena mirkšķināšana nav pagrieziena rādīšana), nenovērtēja situāciju sev priekšā un sava auto nespēju ieskrieties, kā arī čakarēja apdzīšanu filmētājam.

janka 26.oktobris 2016 10:28

0 0 Atbildēt

no kura pirksta tu izzīdi ka pasāts divreiz šķērso nepārtrauktās līnijas?

solaris 26.oktobris 2016 11:10

3 0 Atbildēt

Dumiķītis 'rt' nez kāpēc iedomājies, ka ir asprātīgs. Viņš šajā portālā tēlo trolli.

iAuto 25.oktobris 2016 21:18

3 0 Atbildēt

Izlasiet lūdzu 107 CSN punktu, tas ir citēts rakstā.

rt 26.oktobris 2016 8:27

3 5 Atbildēt

107.2 punkts netika izpildīts. Priekšā braucošais apdzinējs reāli iztraucēja apdzīšanu filmētājam.

rt 26.oktobris 2016 8:30

1 20 Atbildēt

Ja kas, pasāts pretējā joslā parādījās jau pēc apdzīšanas manevra uzsākšanas, tātad, ne tikai šķērsoja nepārtrauktās līnijas ceļa malās, bet arī izbrauca joslā nepārliecinoties, ka pa galveno braucošais ir uzsācis apdzīšanu. Rezultātā pasātam agresīvā braukšana!

Bobs 27.oktobris 2016 11:20

6 0 Atbildēt

Ja tev ir autovadītāja apliecība, izfari pakalpojumu... Izmet to miskastē un pieraksties kursos. Tu esi neizglītots slepkavas atbalstītājs. Acīmredzami noteikumi tev ir sveši.

anonimikis 25.oktobris 2016 22:12

60 1 Atbildēt

Filmētājs ir reti kretīnisks smerdelis. Viņam bija 2 iespējas labot situāciju un pazust atpakaļ savā joslā. Bet šim par visām varēm vajadzēja apdzīt visus un tieši tagad.

iAuto 25.oktobris 2016 22:18

3 0 Atbildēt

Kāpēc uzreiz jāuzbrūk? Šeit ir vairāku CSN pārkāpums, nepieciešams analizēt kas un kāpēc, kurš punkts pārkāpts? Šajā video vairāki autovadītāji pārkāpj vairākus CSN punktus.

Vernons 25.oktobris 2016 23:43

1 12 Atbildēt

Katra braucēja rīcība izskatāma pēc CSL 19. panta, kurš noteic kārtību un secību kā darbosies CSN un kā katrs no mums uz ceļa rīkosies.

Kas pietrūkst? Pietrūkst baušļi drošai jēdzīgai satiksmei!

A. 25.oktobris 2016 22:35

3 11 Atbildēt

Kurš rakstīa šīs muļķības? "... netiks traucēti pretim braucošie transportlīdzekļi, šādi transportlīdzekļi var parādīties arī no sānu ceļiem vai kā šajā video - autovadītājs apgriezās braukšanai pretējā virzienā!"

1) Kamēr kāds brauc pa sānu ceļu, tas vēl nebrauc pa šo ceļu un nav pretim braucošs transportlīdzeklis!

2) Uz kā pamata no sānu ceļa var izbraukt uz šo ceļu, ja tas ir aizņemts, arī apdzenot, kur tas nav aizliegts, protams?!!!

Ļoti rupjšs, riskants un bieži sastopams pārkāpums!!!

3) Vai esmu akls, ka neredzu šajā video nevienu, kas apgrieztos pretējā virzienā?

iAuto 26.oktobris 2016 8:19

2 0 Atbildēt

Tiešām esi neuzmanīgs, pirms raksti savus secinājumus vajadzetu iedziļināties.

imzz 25.oktobris 2016 23:12

8 11 Atbildēt

no video izriet interesants secinājums, proti, lai droši nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā uz divjoslu šosejas, ņemot vērā idiotu lielo skaitu uz mūsu ceļiem, auto jāaptur uz labās puses apmales, jāpalaiž garām visi pa visām joslām braucošie, tad var pabeigt manevru.

Vernons 25.oktobris 2016 23:28

4 13 Atbildēt

2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;

77. Ja brauktuve nav pietiekami plata, lai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā no kreisā malējā stāvokļa, to atļauts darīt no brauktuves labās malas vai labās nomales, netraucējot citus ceļu satiksmes dalībniekus. Šādā gadījumā transportlīdzekļa vadītājam, kas apgriežas braukšanai pretējā virzienā, jādod ceļš tajā pašā virzienā braucošajiem un pretim braucošajiem transportlīdzekļiem.

CSL 19. pants noteic kārtību un secību kā darbosies CSN un kā katrs no mums uz ceļa rīkosies. Un pārējais Jums visiem labi zināms!

Palaidniex 26.oktobris 2016 8:49

12 0 Atbildēt

Un tātad - kuram pa savu joslu braucošajam 350-400 (!!!) metrus no apdzīšanas manevra uzsākšanas vietas tālāk esošais apgriešanās manevru izpildošais patraucēja braukt?

Kā tieši patraucēja braukt ar atļautajiem 90 km/h KATRAM PA SAVU JOSLU?

Kopš kura laika CSN atbalsta ātruma palielināšanu, nevis ātruma sabalansēšanu ar redzamību braukšanas virzienā?

Kas tieši aizliegtu veikt vienkāršu nogriešanos pa kreisi vai pat izgriešanos Dobeles virzienā no mazāk svarīga ceļa?

Šādu apdzinēju ar domu - "paši pavāksies malā" un tāpēc ļoti īsā distancē ar pretī braucošo apdzīšanas manevru uzsākošo vernonu ir pilni ceļi.

Man šorīt atkal kaut kāda FL Škoda Oktavia izpildījās pa priekšu, dzenot uz nomali pretī braucošos, mētājoties pa joslām bez pagriezienu rādītāja, sēdoša 2 metrus no "priekšā braucēju" bamperiem garantijas paģēroša škoda dīdījās pa priekšu kilometrus 12. Visas nesaturēšanas rezultāts - tika divas mašīnas man priekšā un nekas, pilnīgi nekas nemainījās līdz 6 luksoforam jau Rīgā... Toties sūdus sataisīja un nevajadzīgāku spriedzi uzrīkoja vismaz ducim citu autovadītāju...

Vernons 26.oktobris 2016 10:44

0 14 Atbildēt

CSN nebija jānonivelē līdz vienai vienīgai frāzei - "Ievēro distanci"! Nekāda atbildība par savu "pakaļu"! Kā priekšā, tā nevainīgs. CSN jāievēro tikai katram otram, trešajam u.t.t.!

CSN 30. punktā, par piemēru policijai, jāgarantē drošība! Bet kāpēc un kādēļ tā drošība, ar savu rīcību, nav jāgarantē katram? Velti rakstīt CSN, ja tos uz "distances" pamata var ignorēt! Video reģistrators noliks visus un visu pie vietas.

Šajā gadījumā vainīgs ļoti lielu sūdu radīšanā uz ceļa ir WV, kurš nolēma apgriezties braukšanai pretēja virzienā, negarantējot drošību, ar visām no tā izrietošam sekām.

Palaidniex 26.oktobris 2016 12:03

17 0 Atbildēt

Vēļreiz tiem, kuri tankā - nepārkāp ātruma ierobežojumu, neradīsies nepieciešamība apdzīt un neviens godīgi pretī braucošais tevi netraucēs.

Kā jau gudrāki motobraucēji ir pamanījuši, ja pārsniedz plūsmas ātrumu vairāk kā par 20 km/h - radikāli palielinās "bīstamu" un "traucējošu" epizošu, citu dalībnieku manevru skaits.

Tiklīdz paša vadītā transportlīdzekļa ātrums krīt līdz CSN noteiktajiem vai sakrīt ar plūsmu, tā pēkšņi nekas vairs netraucē...

Vēlreiz atkārtoju - Vēlme lidot ātrāk ir paša lidotāja problēma - nemāki to darīt citiem netraucējot - brauc tik pat lēni kā pārējie, jo neviens cits tavu pedāli nespiež!

Vernons 26.oktobris 2016 13:07

0 12 Atbildēt

Vēl jau nevar zināt, kurš no mums ir tankā!

Tad kad policija pārtrauks formēt vienā virzienā braucošo sadursmi atsaucoties tikai uz "distanci", tad daudzas nepieņemamas lietas izbeigsies, arī ātruma pārsniegšana!

Piemēram, nevienam nav bailes apdzīt otru un tad tam priekšā strauji nobremzēt! No joslas joslā pārkārtoties, pat tad, kad attālums to neatļauj.

Tavs citāts! "Kā jau gudrāki motobraucēji ir pamanījuši, ja pārsniedz plūsmas ātrumu vairāk kā par 20 km/h - radikāli palielinās "bīstamu" un "traucējošu" epizošu, citu dalībnieku manevru skaits." Kāpēc lai tā nedarītu? Policija un CSDD tam sen ir devusi zaļo gaismu! Un arī Tu esi šīs noziedzīgās politikas atbalstītājs! Vēlu veiksmi izdzīvot!

Palaidniex 26.oktobris 2016 13:35

12 0 Atbildēt

Krievu termins - "podrezal" - ir iespējams tikai tad, ja pie stūres ir vernons... Nevienu tāpat vien šitā nemēģina iepriecināt bez iemesla! Ja tevi regulāri šādi iepriecina - tava greizā izpratne par pat pašam neizprotamā kārtībā skaitītiem CSN punktiem, kuros rakstīto tu tāpat nespēj sajēgt, nav īšti pareiza.

Ja redzi, kad kāds tevi apdzen, jo reāli brauc ātrāk, bet CSN ietvaros, bet notikumu sakritības dēļ trāpa uz satiksmes palēninājumu, atlaists akseleratora pedālis vai nospiestas bremzes ļaus pašam atjaunot distanci.

Bet tā notiek rteti, parasti >80% gadījumu pakaļā braucējs pats piebrauc par tuvu priekšā braucējam - zog manevru izvēles brīvību un apdraudot to, pats nozog sev laiku un telpu adekvāti reaģēt uz izmaiņām satiksmē un notikumiem sev deguna galā...

Vernons 26.oktobris 2016 13:50

0 13 Atbildēt

Un tagad lūdzu, Tu, apraksti kārtību un secību, kā jāsamazina braukšanas ātrums atbilstoši CSN prasībām!

Palaidniex 26.oktobris 2016 14:24

39 0 Atbildēt

Lai nodrošinātu satiksmes drošību atļauta pat ekstemāla bremzēšana ar momentālu pedāļa spiešanu grīdā JEBKURĀ BRĪDĪ

104. Aizliegts:

104.4. strauji bremzēt, ja tas nav nepieciešams ceļu satiksmes drošībai.

Ja tāda nepieciešamība ir - nodrošināt satiksmes drošību - tātad JĀVAR NEDOMĀJOT un ne ar vienu nesaskaņojot un neskatoties spogulī spiest bremžu pedāli grīdā!

jo saskaņā ar

105. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību.

bremzētājam ir jābūt 100% garantijai, ka sekojošais auto brauc ar pietiekamu distanci un pagūs arī nobremzēt tam neuztriecoties!

Aiz muguras braucējam nav NEKĀDU tiesību priekšā esošajam strauji bremzējot apsriest viņa tiesības bremzēt un pamatotību bremzēt. Gluži kā armijā - kāds stājās ar pedāli grīdā - tev jābū tam gatavam un jāspēj apstāties bez bums! Aiz muguras braucējam dēļ ierobežotas redzamības un putniem galvā var nebūt skaidrs bremzēšanas iemesls, bet tas nedod tiesības braukt pārāk ciešā distancē un nespēt nobremzēt bez bums...

Vernons 26.oktobris 2016 14:45

0 6 Atbildēt

Kaut kas pietrūka!

Palaidniex 26.oktobris 2016 15:23

10 1 Atbildēt

Jā - aizmuguras braucējam jāvērš sava uzmanība notikumiem savu acu priekšā caur sākot ar 1m² lielo vējstiklu, lai nenogulētu iedegamies bremžuguņus.

Nevis 7-12 sekundes atļauties neredzēt pagriezienu rādītājus un/vai bremžuguņus.

Pie kam jāspēj pamanīt pa priekšu braucēja palēnīnājums arī tad, ja ir slikta redzamība, putekļi, sniegs uz lukturiem acīs spoži spīd saule. Ikvienam vadīāja ir jābūt atbildīgam par sava tr. līdzekļa purna neuzstumšanu virsū nekam!

Vernons 26.oktobris 2016 15:48

1 28 Atbildēt

Tu taču esi pretinieks tam, lai virzienrādītājs būtu 7 - 12 sekunžu garumā! Tu pat savu pastāstu nesāc ar CSN 57. punktu! Visiem kā vienam ir jāizstiepjas Tava spītīgā stulbuma priekšā. Tātad CSN 106. punkts būtu, pēc Tava prāta, lieks! Spoguļi lieka greznība! CSL 19. pants ir Tautai kaitīgs, tādēļ to CSDD izmeta ārā no CSN.

Ar tām 7 - 12 sekundēm brīdinājumu signālu esamību var atsvērt fizikas Likumu par dažādu ātrumu un bremzēšanas ceļu garumu. Piemēram ātrumi atšķiras divas reizes, bremzēšanas ceļi atšķiras četras reizes! Bet pie ātrumu atšķirības trīs reizes, bremzēšanas ceļu garumi atšķiras deviņas reizes!!!

Signālu esamība vēl nevienu neatbrīvo no atbildības un pienākuma garantēt drošību.

Diemžēl katru dienu kāds kādam uzbrauc virsū, vai kādu sabrauc un tikai tādēļ ka CSN jāpilda katram otram, vai katram trešajam satiksmes dalībniekam. Kāpēc ne katram?

Tev tikai viena vēlme galvā, noteikumus pildīs tikai Vernons, bet Tev, priekšā esot, Likumi nav rakstīti!

Palaidniex 26.oktobris 2016 16:12

12 0 Atbildēt

Par tām 12 sekundēm -

www.iauto.lv/video-tv/1878...

lasu un nespēju nobrīnīties, ko tik nepārkāpa čalis, kas 12 (!!!) sekundes rāda pagrieziena signālu, sekundes 9 (!!!) rāda, brauc ar pilsētai atbilstošu auto, bet tu tur aizstāvi aizmugurē braucēju uz kuru CSN neattiecas, ja?

Par kādu iespēju spiest bremzes grīdā, nevis 12 sekundes brīdinot tu runā, ja aizstāvi tādus cirvjus kā video

Palaidniex 26.oktobris 2016 16:05

10 0 Atbildēt

Tev viss labi????

a) Kādu tieši virzienrādīāju jārāda tasnvirziena kustībā???

b) Kādu tieši virzienrādītāju jārāda uzsākot neatliekamu un strauju bremzēšanu taisnvirziena kustībā???

b.1) cik sekundes pirms pēkšņi pamanītas nepieciešamības strauji bremzēt tas bija jārāda un cik sekundes pirms vajadzības uzsākt strauju un neatliekamu bremzēšanu taisnā virzienā kāds virzienrādītājs bija jārāda???

Vernons 26.oktobris 2016 16:15

0 25 Atbildēt

Un tā regulāri un katru dienu Tu strauji bremzējot pārvietojies pa ielu vai ceļu! Kur Tev rodas tāda nepieciešamība? Tos CSN ir uzrakstījis Tev līdzīgs birokrāts! Tādēļ "STOP" signāls CSN nav brīdinājuma signāls! Viņa tur vienkārši nav!

Es sevi neatceros, kad būtu strauji bremzējis. Skaties kur brauc un nečakarē citus!

Palaidniex 26.oktobris 2016 16:24

13 0 Atbildēt

Un tev regulāri katru dienu nogriež ceļu?

Vēlreiz atkārtoju - katrs atbild par to, ka neuzstumsies ar savu uzpūsto svarīgumu nevienam šķērslim!

Vēlreiz atkārtošu jautājumu - kas tev liedz ievērot pienācīgu distanci līdz priekšā braucošajam? Tev katru dienu liek pa mēmajiem acu priekšā bez bremžugunīm???

Tev katru dienu bremzē priekšā bez bremžuguņiem?

Ne jau pa priekšu braucējs kontrolē tavu bremžu pedāli, ne viņš vada tavu auto. Tev pašam jābrauc tā, lai neuztriektos virsū diem, kas brauc tev pa priekšu tajā pat virzienā, nevis viņiem jāmūk no tavas "atriebības"

Katram ir jāatbild par savu rīcību savas kustības virzienā, tik vienkārši!

to 25.oktobris 2016 23:37

3 0 Atbildēt

punkti, kurus pārkāp ???? autovadītāji

raims 26.oktobris 2016 14:22

0 0 Atbildēt

hahahaa ,skaidri redzams ka pats nemaaki braukt

raims 26.oktobris 2016 14:28

4 0 Atbildēt

Tu neievero distanci,tapec ari jebkura gadijuma esi vainigs

Vernons 26.oktobris 2016 15:55

0 24 Atbildēt

Bet pirmo zīmogu Tu taču saņēmi Ģintarmuižā, ka esi pieskaitāms! Tu no biksēm izsprāgtu, ja policists teiktu, ka Tu esi nepieskaitāms! Bet "neesi ievērojis distanci" der! Un kur ir starpība?

Kas un kādā secībā jāpilda 105. punktā minētam "priekšā braucošam bremzējot"?

CSN nesastāv no CSN 105. punkta vienas trešdaļas!!!

Palaidniex 26.oktobris 2016 16:15

14 0 Atbildēt

www.iauto.lv/video-tv/1878...

ko te par maz, vai nepietiekami signalizēja? 12 sekundes pagrieziena rādītājs, 9 sekundes bremžuguņi.

Kā var kaut ko vispār garantēt atsaldeņiem un reāliem stulbeņiem??? Ko tieši pārkāpa šā video pa kreisi nogriezties gribētājs?

Vernons 26.oktobris 2016 16:21

0 7 Atbildēt

Ja kādam ir pacietība un vēlēšanās iedziļināties lietu būtībā tad te to var biezā slānī aplūkot:

www.iauto.lv/pie-stures/ma...

Palaidniex 26.oktobris 2016 16:29

6 0 Atbildēt

Labāk pastāsti kādu virzienrādītāju un cik ilgi jārāda samazinot ātrumu nemainot kustības virzienu un nevēloties taisīt ar pagriešanos, joslu maiņu saistītus manevrus? Veikt tikai kustības ātruma samazinājumu atbilstoši notikumiem sev priekšā?

Nu kādi virzienrādītāji un kāpēc jārāda? Kurā CSN punktā tas ir aprakstīts?

Aa 26.oktobris 2016 18:36

0 0 Atbildēt

jautājums- kā šāds video ir nonācis šeit??? manuprāt inscinējums. par ko vien būtu jāsaka lielo fui !!

DidzisKalnietis 26.oktobris 2016 23:39

2 1 Atbildēt

Video man nerāda - laikam izņemts no aprites, tāpēc par konkrēto situāciju nevaru spriest, taču, Palaidniek! Izskatās, ka Tev ir pilnībā "aizkritis ciet". Šķiet, ka pat nelasi un nemēģini iedziļināties, ko īsti kurā brīdī Vernons grib pateikt. Kā Vernons - tā gānīšanās, tomēr, kaut brīžiem viņš arī mani kaitina, tomēr dumjš jau nu viņš galīgi nav tāpēc, vismaz daļēji, aizstāvēšu viņu! Šoreiz Tava cepšanās nepārliecina, jo Tu esi ieciklējies uz vienu pārkāpumu - ātrumu. Kā vienmēr atgādināšu, ka neatbalstu ātruma pārkāpšanu, tomēr ir arī pārējie CSN punkti, un tie jāievēro VISIEM! Nevar tikai gānīt ātruma pārsniedzējus, bet pārējos pārkāpumus neņemt vērā, un pārkāpējiem glaudīt galviņas.

Izskatās, ka Tev neviens tā reāli priekšā bez jebkāda iepriekšēja brīdinājuma nav veicis apgriešanās manevru, tāpēc tik ļoti jau kuro diskusiju ignorē šo KRIMINĀLO pārkāpumu, kas nav salīdzināms ar ātruma pārsniegšanu!!!! Patiesībā to Tev nenovēlu, bet, tici man - ir situācijas, kur pat braucot ar 90 pa šoseju, vari netikt sveikā cauri, un neviena ekstremāla bremzēšana tev nepalīdzēs!

Nedali visus "lidotājos" un pārējos. Labāk - mākošos un nemākošos, citus cienošos, vai necienošos. Un cienam cits citu!!!

Palaidniex 27.oktobris 2016 6:51

0 0 Atbildēt

Žēl ka neredzi video!

Palaidniex 27.oktobris 2016 6:55

0 0 Atbildēt

P.s. Video nekur nav pazudis. Pamēģini vēlreiz vai ko citas ierīces!

lynx85 27.oktobris 2016 11:02

16 0 Atbildēt

Didzi, ja var ticēt taviem reģistrācijas datiem, esi jau šajā forumā jau trīs nepilnus trīs gadus, vai tiešām Tev nav izfiltrējies saprātīgāks viedoklis par nervona gānīšanos? Vienmēr un visur priekšā esošais vainīgs, vienmēr un visur smagais "juridiski nevainīgs", vienmēr un visur "cēlonis aizbrauca, sekas notiesājam". Un šitā priekšā pakaļā, katrā caurumā par spundi jālien, lai vai par ko ĪSTENĪBĀ būtu jāspriež un jārunā KONKRĒTAJĀ gadījumā.

Saki, Didzi, vai tiešām neesi lasījis foruma tēmu "Vernons un 127.p", kur apspriedām smalkāk leģendāro fūri-slepkavu? Vai pēc tādiem tekstiem vēl viņu vajag aizstāvēt?

Manās acīs nervons sevi kompromitēja, kad pat šādā traģiskā avārijā, kur pat aklam kurmim viss skaidrs, tomēr pamanījās nogānīt priekšā esošo...

Lūk, tēma: www.iauto.lv/pie-stures/av...

Lūk, nervona teksts: "To ka viens ir iedzēris nedod nekādu pārliecību par skaidrā esošā rīcību!

Sekas ir redzamas, bet kāds bija notikuma cēlonis."

Ko lai saka - īstais cilvēks, kā padomos ieklausīties, ne?

Vernons 27.oktobris 2016 11:38

0 13 Atbildēt

Tici man, es Forda vietā tur nebūtu! Trīs DDD "Dai duraku dorogu"!

lynx85 27.oktobris 2016 11:59

7 0 Atbildēt

tu arī šajā forumā varētu nebūt, nekāda skāde no tā nerastos.

DidzisKalnietis 27.oktobris 2016 16:16

2 0 Atbildēt

Vispār, lynx85, esmu šajā portālā teju no tā pastāvēšanas sākuma ap 1999. gadu... :)

Ir, kā saki, un nav vienlaicīgi. Vernonam tāds izpausmes veids, un ne vienmēr tas jāuztver ļoti tieši. Brīžiem viņa viedoklī ir pamats ieklausīties, nofiltrējot to pastāvīgo ūdeni.

Katrā gadījumā, viņš, manā izpratnē, nav pats bīstamākais reālajā dzīvē, no šeit esošajiem tusētājiem. Par daža laba tupumu, cietpaurību un po... ir vērts pabrīnīties. Bail paliek no domas vien, ka šitie brauc pa vienu ielu ar mani. No Vernona arī drusku bail, bet mazāk... :) :) :)

Palaidniex 27.oktobris 2016 8:29

7 0 Atbildēt

DidziKalnieti, šis rīts:

Gatavojos braukt pāri VEF tiltam Brīvības ielā virzienā no centra

Ceļa zīmes skaidri un gaiši norāda, ka ceļš sašaurināsies no labās joslas (108. cz) otrā iet uz tiltu. Piebrauc pie sarkanā stoplīnijas trolejbuss ar ieslēgtu pagriezienu pa kreisi. Otrajā joslā diktam labsirdīgs pilsonis laiž trolejbusu pa priekšu uz pilnīgi tukša tilta. Un tad seko objektīvā trolejbusa lēnbraukšana - sliežu šķērošana un vadu pārmijas, bet uz tilta trolejbuss, pēc šitik laipnas ielaišanas turpina braukt ar satriecošiem 22 km/h... Forši - lēnām velkoties pārbraucam tiltu - apdzīt aizliegts - virs sliedēm ķieģelis.

Nu labi - viens īss tilts nekādu problēmu...

Braucam tālāk - tilts šķērsots - otrajā joslā paliek gan Trolejbuss (pēc veca ieraduma dēļ asfalta un dēļ pie Hatvika parkoties nepratējiem), gan viņā ielaidējs aiz viņa, ātrums ~45 km/h. Pārkārojos uz pirmo joslu, ieskrienos līdz satriecošiem 55 pēc spidometra, lai tos apsteigtu. Pabraucu garām Ūnijas ielai un apmēram ap pie trolejbusa pieturas ieslēdzu labo pagriezienu, vajag iegriezt pagalmā pēc ~100 metriem pa labi, spogulī redzu - pielec kaut kāds pajauns auģiks astē un sēž 2 -4 m distancē, sāku bremzēt - turpina mani "stumt" - jo grib domāt manā vietā ka es pārāk agri ieslēdzis pagriezienu lai nogrieztos krustojumā - kurā tāpat deg un ilgi vēl degs sarkanā gaisma...

Pēs sekunžu 5 bremzēšanas ir izvēle - straujāk uzbremzēt un sabojāt sev dienu, vai griezt iekšā pagalmā ar ne pārāk komfortablu ātrumu...

Jautājums - kurš no viņiem ir rīkojies labi, vai ko tieši es esmu izdarījis vai secinājis nepareizi?

Nogriežos uz pirmo joslu

Vernons 27.oktobris 2016 11:49

0 0 Atbildēt

www.google.lv/maps/@56.9687...

solaris 27.oktobris 2016 13:02

5 0 Atbildēt

Tu visu dari pareizi, taču tava nervozēšana ir pārmērīga. Izskatās, ka tu pārspīlē.

Gluži tāpat, kā cīnoties ar Vernonu - visu raksti pareizi, taču tava ietiepība turpināt šo cīņu ir pārmērīga.

Vernons, savukārt, pēc personības ir līdzīgs tev, tikai ar citu skatījumu uz CSN.

Izskatās, ka jūs abi šajā portālā esat kļuvuši viens no otra atkarīgi, tikpat kā ģimenes cilvēki, kuri mūždien strīdas, un vairs nevar dzīvot bez šiem strīdiem. :)

k442 27.oktobris 2016 20:31

1 0 Atbildēt

Diezgan trāpīgi teikts!

DidzisKalnietis 27.oktobris 2016 10:36

3 1 Atbildēt

Video ieraudzīju - kaut kas bija noticis ar paša datoru, kāpēc neredzēju... Lai vai kā - esat to jau krustu šķērsu iztirzājuši, tāpēc neņemšos turpināt gānīt "lidotājus", apkārt griezējus, vai distances neievērotājus!

Šā rīta situācija, ko aprakstīji, diemžēl, ir "latvju klasika" un ikdiena. Troļuks ar liela, smaga, daudzcilvēku vešanas un vienkārši tupuma tiesībām brauc, kā grib. Paskaties, kas tur parasti "piesiets" pie stūres - nu nav vadītāji-assi. No otras puses - viņi ved pulka cilvēku, un galvenais, par ko viņiem jārūpējas, ir pasažieru komforts. Savukārt, Audi - klasiskais stūrētājs... Spriežot pēc visa, Tu nepārkāpi (izņemot ātrumu +5) neko. Arī par manevru brīdināji savlaicīgi. Šoreiz jāsaka - varbūt par daudz un ilgi skatījies spogulītī, lai nodrošinātu distanci... :) Audi jau arī, it kā, neko ļaunu neizdarīja, izņemot radīja Tev nelielu spriedzīti, bet - ja nebūtu viņu tik daudz spogulī vērojis, arī spriedzītes nebūtu... :)

Es šādā situācijā ne tikai uzlieku kāju uz bremzes pedāļa, bet arī drusku uzbremzēju - ja distance nemainās, tātad mani redz, tālāk vairs par distanci aizmugurē nerūpējos, bet turpinu savu manevru. Ja distance sāk samazināties, tad gan jāskatās - varbūt pat jābrauc tālāk riņķi ap kvartālu...

Tomēr vēl viena piebilde, kas gan neattiecas uz Tavu šā rīta piedzīvojumu. Man kož nervā tie, kuri, lai nogrieztos savā sānceliņā no šosejas, jau puskilometru iepriekš ieslēdz pagriezienu un sāk sēdēt uz bremžu pedāļa, beigās gluži vai apstājas, lai nogrieztos. Pretim plūsma, aizmugurē arī, bet tā ir spiesta, līdz ar šo "uzmanīgo" praktiski apstāties. Parasti to visu var izdarīt daudz ātrāk, dinamiskāk, neapstādinot visu šoseju. Klasisks piemērs - Ķekava uz putnu fabriku, kur, lai iegrieztos pa labi, galīgi nav "jāsadzēšas" pa nullēm....

Vernons 27.oktobris 2016 11:36

3 6 Atbildēt

Ātruma samazināšanas joslas speciāli neveido, laikam zeme pietrūkst. Nezālēm nebūs kur augt! Tas ir tiešs pofigisms. Bet Tu, Didzi, ievēro distanci. Jo man, priekšā esošam, nav mācījuši rīkoties TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju, lieki netraucēt citus braucējus.

Es būtu novācies laikus uz nomales!!! Vieta pietiek.

www.google.lv/maps/@56.8422...

DidzisKalnietis 27.oktobris 2016 16:18

5 0 Atbildēt

Esmu ļoti uzmanīgs, īpaši, kas attiecas uz distanci... :)

Vernons 27.oktobris 2016 11:26

1 11 Atbildēt

Te būs Piedrujas ielas un Pildas ielas krustojums Dienvidu tilta virzienā. BMW ātrums ap 200 km/h, tas ir vairāk par 50 metriem sekundē! BMW apzaga laikā un telpā Ford busiņu. Forda vietā varēja būt ikviens no mums! Man personīgi negribētos būt Forda vietā. Tādēļ es situāciju kontrolēju arī aizmugurē. Ja četrās kustības joslās vienā virzienā var satikties, tajā brīdī 23:50, divi braucoši auto, tad ar abiem kaut kas nav kartībā.

www.google.lv/maps/@56.9401...

solaris 27.oktobris 2016 13:05

4 5 Atbildēt

Man vienīgajam ir aizdomas, ka kādam komentētājam ir sarūpēta prokšu čupiņa, lai viens pats varētu daudzus mīnusus un plusiņus likt?

janis 28.oktobris 2016 7:15

2 0 Atbildēt

pasen pirms Ādažiem viens atsaldenis tādā manevrā aizbrauca taisnā ceļā pie pēteriem. Vēl viena izaicinoša vieta ir uz Valmieras ceļa, kur jānogriežas pa kreisi uz skārni, Bīriņu ceļš?. Penši parasti apstājas labā pusē uz nomales un kad ceļš no abām pusēm brīvs, taisa kreiso.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.