Vai esam gatavi pieņemt auto bez stūres? 6

Foto: Publicitātes attēls

Evita Bille | 19.jūnijs 2017 16:17

Tehnoloģijas attīstās un pienāks brīdis, kad būs iespējams iesēsties savā automobilī, ievadīt galamērķa adresi, atlaisties sēdeklī un atslābināties, līdz nokļūšanai vajadzīgajā vietā.

Tāda varētu būt mobilitāte ar bezpilota transporta līdzekļiem. Goodyear palīdz autovadītājiem iedomāties, kāda varētu būt nākotnes ceļu satiksme.

Goodyear kā viens no pasaulē lielākajiem riepu ražotājiem vēlējās noskaidrot, ko autovadītāji domā par autonomās vadības transporta līdzekļiem. Lai to noskaidrotu, Goodyear sadarbībā ar Londonas Ekonomikas un politisko zinātņu skolu (LSE) realizēja aptauju 11 Eiropas valstīs un fokusa grupu intervijas četrās Eiropas valstīs.

Tikai mazliet vairāk nekā ceturtā daļa aptaujas respondentu sacīja, ka viņi labprāt izmantotu autonomās vadības transporta līdzekli, savukārt mazāk nekā trešdaļa, - ka justos omulīgi, piedaloties satiksmē kopā ar šādu transporta līdzekli. 43% aptaujāto piekrita, ka bezpilota automobiļi varētu būt drošāki, jo patlaban vairums negadījumu notiek cilvēku pieļauto kļūdu dēļ. Tajā pašā laikā joprojām pastāv bažas par šo tehnoloģiju, un 73% respondentu baidās, ka “auto varētu rasties kādi neparedzēti darbības traucējumi”.

Fokusa grupu interviju dalībnieki izteica cerību, autonomās vadības transporta līdzekļi “darbosies labi” un spēs pārvietoties atbilstoši ceļu satiksmes noteikumiem. Aptaujātie saskata iespēju ar bezpilota automobiļiem iznīdēt citu autovadītāju “nekorekto rīcību” uz ceļa. 37% respondentu uzskata, ka tehnoloģijas varētu labāk kā cilvēki vadīt auto, jo tām nav emociju. Tajā pašā laikā 60% ir bažīgi par to, ka mašīnām nav veselā saprāta, kas vajadzīgs mijiedarbībai ar autovadītājiem - cilvēkiem. Divām trešdaļām respondentu bija pozitīva attieksme pret “viedajām riepām” ar sensoriem, kas spēj novērtēt ceļa segumu un laika apstākļus, lai palīdzētu autonomās vadības transporta līdzekļiem pārvietoties.

Intervijās cilvēki entuziastiski apsprieda iespēju uz ceļa kļūt par laiskiem pasažieriem, kuriem, pārvietojoties no viena punkta līdz otram, ir laiks atpūsties vai strādāt. Taču izteikts respondentu vairākums (82%) norādīja, ka viņi tomēr vēlētos saglabāt kontroli un dotu priekšroku iespējai pašiem sekot norisēm uz ceļa.

“Ļoti svarīgi ir saprast, kā autovadītāji patlaban uztver ceļu satiksmi un kā tajā iederētos autonomās vadības transporta līdzekļi. Tieši tāpēc Goodyear pēta dažas galvenās jomas, kas veido mobilitātes nākotni. Mēs ceram, ka šī pētījuma atziņas palīdzēs visām iesaistītajām pusēm kopīgi strādāt līdz veiksmīgai bezpilota automobiļu ieviešanai,” saka Goodyear Inovāciju centra Luksemburgā ģenerāldirektors Karloss Čipoliti [Carlos Cipollitti].

Par pētījumu
Pētījums ir daļa no Goodyear platformas ThinkGoodMobility. Tas tika realizēts, iesaistot 48 cilvēkus fokusa grupu intervijās četrās Eiropas valstīs, un tiešsaistē aptaujājot 12 000 respondentu no 11 Eiropas valstīm. Tas attīsta 2015. gadā veiktu pētījumu sadarbībā ar LSE, kura ietvaros tika pētīta autovadītāju uzvedība uz ceļa.

 
6 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
kasinsh79 19.jūnijs 2017 17:06
9 0 Atbildēt

Neesmu gatavs to pieņemt nekādā gadījumā. Patiesībā, ir tehnoloģijas, kas pat riebjas. Cilvēks tiek zombēts kā nekam nevarīgs, kam visu noliek priekšā gatavu. Tas ir pilnīgs zvizģeC.

Nupat kā nozares profesionālim bija man iespēja piedalīties viena no tirgus līdera rīkotajām konferencēm par "Future shopping". Tad ziniet - nākotne būs vieddtālrunis un tikai :(

Besī ārā tas viss, vienīgā cerība - esam visai atpalikuši un pie mums tas viss atnāks stipri vēlāk.

Kanibaals 19.jūnijs 2017 21:46
1 1 Atbildēt

Šeit katrs pats var pārliecināties vai ir gatavs autopilotam. Kuru nobraukt un kuru nē, tāds ir jautājums - moralmachine.mit.edu/

P.S. Pēc testa mana morāle ļāva sabraukt mājdzīvniekus un vecus cilvēkus(bet tas sagadīšanās, jo šie pārsvarā pie sarkanā mauca)

Erix 20.jūnijs 2017 1:07
1 2 Atbildēt

Kas tas par sviestu? Tests pildāms tikai morāliem kropļiem, kas visu laiku nogalina bariem cilvēku. Jo alternatīvā izvēle ir mirt pašam. Un kā izrādās - tomēr izdzīvot, lai turpinātu izvēlēties,ko nogalināt. Ja šādu gudrību mācām AI, tad Kamerons drīz būs jāsauc par dokumentālā kino autoru. Un dzīve robotu pasaulē nebūt nebūs jauka paradīze.

 
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Ar zamša apdari - "Ram" pikaps iegūst savu greznāko modifikāciju "Tungsten Edition" (+ foto)

ASV pikapu ražotājs "Ram" sagatavojis īpaši greznu modifikāciju "Limited Tungsten Edition", kas būs pieejama modeļiem 1500, 2500 un 3500. Lasīt vairāk

 

Stilīgais dienvidnieks "Seat Arona" – jauns krosovers uz "Ibiza" bāzes (+ foto) 11

"Volkswagen" koncerna sastāvā ietilpstošais Spānijas autoražotājs "Seat" atklājis savu jaunāko modeli –stilīgo krosoveru "Arona", kas izgatavots uz kompaktā hečbeka "Ibiza" bāzes. Lasīt vairāk

 

Slavenākais spēriens pasaulē - motociklists izraisa apjomīgu avāriju (+ video) 11

Vairāk nekā miljonu skatījumu savācis video, kur iemūžināta kāda avārija ASV, Kalifornijā. Lasīt vairāk

 

Vidzemes TV izbrauc kopā ar netrafarēto policijas "Subaru Forester" (+ video) 41

Pirmajās 13 minūtēs redzams kopsavilkums no vairāku stundu brauciena kopā ar netrafarēto policijas "Subaru". Tikai pirmajā pusotrā stundā vien ekipāža pieķer piecus vadītājus, kas rupji pārkāpj satiksmes noteikumus. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti