Mazda Motor Corporation ir uzsākusi ar ūdeņraža rotormotoru apgādātu Mazda RX-8 Hydrogen RE automašīnu ekspluatāciju Norvēģijas publiskajos ceļos.
Šī ir pirmā reize, kad ārpus Japānas Mazda automašīna ar ūdeņraža rotormotoru tiek izmantota ikdienas satiksmē. Mašīnas ekspluatācijas novērtēšana notiek sadarbībā ar Norvēģijas HyNor projektu, kura mērķis ir veicināt ar ūdeņradi darbināmu auto izmantošanu satiksmē. Pēc mašīnas novērtēšanas plānota 30 šādu transportlīdzekļu piegāde iznomāšanai HyNor projektam.
Modelis RX-8 Hydrogen RE ir kārtējais Mazda "ilgtspējīgās Zoom-Zoom" stratēģijas īstenošanas piemērs. Minētā stratēģija paredz tādu tehnoloģiju izstrādāšanu, kas saudzē apkārtējo vidi, vienlaikus garantējot braukšanas prieku un drošību. Mazda ir pasaulē vienīgais autobūves uzņēmums, kas masveidā ražo RENESIS rotormotoru. Šis dzinējs ir īpašs gan ar savu unikālo konstrukciju, kas labāk par virzuļmotoru piemērota ūdeņraža degvielas izmantošanai, gan ar to, ka ir salīdzinoši viegli pārveidojams.
Automašīnā RX-8 Hydrogen RE var lietot gan benzīnu, gan ūdeņradi, dodot autovadītājam iespēju izvēlēties un pieskaņoties konkrētās degvielas pieejamībai. Tādējādi šis ir ideāls transportlīdzeklis tajās Eiropas vietās, kur jau tagad pastāv ūdeņraža apgādes infrastruktūra. Novērtēšanas procesā vides aizsardzības un citos pasākumos Mazda RX-8 Hydrogen RE tiks rādīta potenciālajiem klientiem, kam varētu būt interese nomāt automašīnu ar ūdeņraža motoru.
"Līdzdalība HyNor projektā mums dod iespēju sniegt savu ieguldījumu ekoloģiskas auto industrijas attīstīšanā," komentē Akihiro Kašivagi (Akihiro Kashiwagi), kas uzņēmumā atbildīgs par ūdeņraža rotormotora izstrādāšanu. "Esam gandarīti, ka Norvēģijā tiek organizētas aktivitātes, kas vērstas uz atbildīgākas un ekoloģiski domājošas sabiedrības veidošanu. Projekta īstenošanas laikā gūto pieredzi un datus izmantosim, jaunu auto ar ūdeņraža motoru izstrādāšanā."
Un pats galvenais ... par cik $$ pildoties ar h2 var nobraukt 100km ??? un vai explutācijas izdevumi neatšķiras???