Uzmanies no miega pie stūres! 3

Ja, vadot automašīnu, autovadītājs pēkšņi nevar atcerēties sava ceļojuma pēdējās desmit sekundes, tas varētu nozīmēt, ka viņš pieredzējis mikromiegu.

Šis pēkšņais apziņas zudums parasti rodas noguruma rezultātā – statistikas rezultāti liecina, ka 20% letālos ceļa negadījumos vainojums tieši nogurums.*

Statistikas dati liecina, ka katru gadu uz Eiropas ceļiem mirst aptuveni 4000 cilvēku tieši nogurušu autovadītāju dēļ. Gari ceļojumi bez regulārām atpūtas pauzēm un nereaģēšana uz jau ilgstošu nogurumu būtiski palielina satiksmes negadījuma iespējamības risku un rada apdraudējumu ne tikai pašiem autovadītājiem, bet arī citiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Ceļu satiksmes negadījumiem, kas radušies noguruma dēļ, ir trīs reizes augstāka nopietnu ievainojumu vai nāves riska pakāpe – to nosaka autovadītāja samazinātās reakcijas spējas izvairīties no letāla negadījuma.* “Noguruša autovadītāja reaģēšanas spējas ir ievērojami samazinātas un, iemiegot pie stūres, neeksistē atbilstoša reakcija, lai izvairītos no briesmām, tāpēc autovadītājs, braucot ar pilnu ātrumu, var ieskriet citā automašīnā, kokā vai sienā,” brīdina Renault Braukšanas skolas instruktori.

Pilnīga un nedalīta koncentrēšanās autovadīšanas laikā rada lielu slodzi arī kāju muskuļiem, tāpēc liela daļa autovadītāja noguruma dēļ izraisītu satiksmes negadījumu notiek īsi pirms galamērķa sasniegšanas. Daļēji to izskaidro arī tas, ka autovadītāja zemapziņa var šo signālu uztvert kā atļauju doties atpūsties.

Pētījuma rezultāti liecina, ka viens no desmit autovadītājiem ir gadījies iemigt stūres.* Daļa no viņiem var piedzīvot tā dēvēto mikromiega epizodi, kas nozīmē īslaicīgu apziņas zaudēšanu. Mikromiega laikā acis, iespējams, ir atvērtas, tomēr persona nav spējīga reaģēt uz ārējiem signāliem. Autovadītājs šādā stāvoklī var neieraudzīt sarkanu gaismu luksoforā un nebūt spējīgs atbilstoši reaģēt uz draudošām briesmām. Jo lielāks ir autovadītāja nogurums, jo lielāka iespēja pieredzēt mikromiegu. “Autovadītājiem ir tendence ignorēt nogurumu. Turklāt pastāv maldīgi uzskati, ka nogurumu var novērst , iedzerot kafiju, ieslēdzot radio vai atverot logus. Šāda rīcība rada rezultātu tikai īstermiņa. Vislabākā recepte drošam ceļojumam bez noguruma pazīmēm ir regulāras atpūtas pauzes un (ja nepieciešams) īsa snauda automašīnā. Tāpat ieteicams arī laist pie stūres kādu citu,” norāda Renault Braukšanas skolas direktors.

Apturiet automašīnu un atpūtieties, ja:
- Jūs sākat žāvāties, jo tieši tā var būt pirmā zīme ķermeņa nogurumam;
- Jūs nemanot esat šķērsojis krustojumu, luksoforā degot sarkanās gaismas signālam, pats to neapzinoties; noguris autovadītājs koncentrējas uz braukšanas procesu kopumā, nepievēršot īpašu uzmanību ceļa zīmēm un gaismas signālam luksoforā;
- Jūs nespējat atsaukt atmiņās sava ceļojuma pēdējās minūtes: vietas, ceļa zīmes utt.
- Jūsu acu plakstiņi kļūst smagi un jums arvien grūtāk ir noturēt acis vaļā;
- Jūs neesat spējīgs koncentrēt savu uzmanību uz ceļa notiekošajam;
- Jūs negribot, bez iepriekšēja nodoma, nesamazinot ātrumu, šķērsojat dažādus horizontālus šķēršļus uz ceļa, piemēram, paaugstinājumus ātruma samazināšanai.

* Avots: Satiksmes Drošības pārvalde (www.rsa.ie)