Šobrīd pašu jaudīgāko sedanu klasē, ko pārstāv Mercedes-Benz S600 ar 500Zs biturbo un BMW 760i ar 445Zs mašīnas, Volkswagen gatavojas pievienot savu Phaeton...
Volkswagen gatavojas uzstādīt savam Phaeton modelim W12 dzinēju, bet ne to, kas tam ir pašreiz - tagad dzinēju ar 600Zs jaudu aizņemsies no Bentley Continental GT.
Šis solis tiek sperts, jo šobrīd Volkswagen zaudē "bruņošanās cīņā" - līdz šim Phaeton ir tikai jaudīgākais dīzeļdzinējs - V10 ar 313 Zs.
iAuto // www.autonews.ru
Ja atpūšās, tad jau rakstus nevajadzētu tulkot :))))
"ko pārstāv Mercedes-Benz S600 ar 500Zs biturbo un BMW 460i ar 445Zs mašīnas"
Tad jau labāk uzreiz ŗeaktīvo piedziņu un aiziet kosmosā
BMW 460i???
Njaa, buutu labaak Audim to motori ielikushi, mosh kaads arii pirktu... a VW ir un paliek tikai VW... :P
Njaaa, tas BMW460, liekas interesants :).
Bet ja nopietni, tad man skiet sie autini reali domati lai kompleksu makti lautini tikusi pie pikja meritos ar cibriku garumu...
Un nedomaju, ka Bentley dzineja izmantosana tautas vagi naks par labu Bentley prestizam...
Čota palidojuši tie sērijveida auto zirgi. Vēl pavisam nesen retais sērijveida (ne ielas sporta) auto pārsniedza 300Zs robežu. Tie paši, kā likums, bija exkluzīvākie no exkluzīvākajiem. Tagad jau atrodas ļauži, kuri uzskata, ka NORMĀLAM vidējās klases auto jābūt vismaz 200Zs. Un attiecīgi augstākās klases sedanam vairs vajag visus 300, nē 400, tpfū 500, da ko tur - visus 600Zs.
Tā viš i. Lai tā līgani uzceltu 100kmh 4 s, 200kmh zem 10s un pēc kādām 15s nostrādātu ātruma ierobežotājs pie 250kmh. Un to visu tepat Rīgā pa Ulmaņa gatvi.
Nafig taads vajadziigs?
Ja zirgus vajag tad jaapeerk Volvo Globertroters vismaz no taa kaada jeega ir.
nu bljin mosntri... kursh taadu var atljaut pieliet? laikam jaapieder kaadam DUS......
Neiebraucu shitajaa teikumaa - varbuut kaads var paskaidrot???
"Volkswagen gatavojas uzstādīt savam Phaeton modelim W12 dzinēju, bet no to, kas tam ir pašreiz - tagad dzinēju ar 600Zs jaudu aizņemsies no Bentley Continetal GT."
Nu šitais norulz gandrīz jebkuru audi un audi jau nav tas par kuru teikt, ka tajā to dzinēju būtu bāzt prātīgāk... Tas jums nav mersis, bembis
VW izcirtiis BMW un Mersi taa ka maz nelieksies. Shie ostiis 600 Zs duumus!
piekrītu Gasjs...agrāk močīja ar žikiem (cik tur bij...60-75 zs ??) un normāli grieza, a tagad jau braucot nedomā, spiež tik grīdā ar pārgrieztām acīm :)
nu es domāju ka luxus kāriem tie zs ir tāds pats krutuma elements kā firmennijs peņa pagarinātājs, ko dīleris izsniedz respektējam auto pircējam. Nujā, un tā, tonnām uz priekšu arī ir jākust....
šitā zs ekspansija laikam ir beigu sākums - māk uztaisīt kādu motoru grib, bet tad tam zūd subjektīvā vērtība. Līdzīgi kā datoru GHz un GB.
Tām mašīnām nav nekā sava, īpaša, kā tas bija katram no 360 porsche 911 turbo zirgspēkiem, vai katram rāvienam ko deva neliels bet ass pieskāriens alfa spider karburatornieka akseleratoram.
Bet visas firmas jau sen cītīgi izstrādā FuelCell sistēmas.
Tādēļ jau laikus jāsadabū savs svētdienas auto ar, piem., labu M30B35 motoru.
Muusu gjimenee no 1983. liidz 1995. gadam bija Moskvich-2140 ar 68 zirgspeekiem. Tas arii tiiri labi ripoja (kad bija saremonteets), uz 65-70 km/h vareeja braukt tiiri normaali.
Muusu gjimenee no 1983. liidz 1995. gadam bija Moskvich-2140 ar 68 zirgspeekiem. Tas arii tiiri labi ripoja (kad bija saremonteets), uz 65-70 km/h vareeja braukt tiiri normaali.
Volkswagen-phaeton ir auto, kuru vadiitaajiem manaas aciis ir daudz labaaka reputaacija nekaa BMW jaajeejiem.
:) Kad uz ielas parādīsies Latvijā kāds W12 ar 600ZS, droshvien tā reputācija vēl kritīsies! :)
Kas to lai zin, tas buus atkariigs no Phaeton naakamo vadiitaaju godapraata un moraalaas staajas...
Jā, cerams viņi nenesīsies uz 60km/h pa Akmens tiltu, kā visādi "skrējēji"! :)
Ar Phaetonu pieklaatos braukt taa liigani, bez asiem manevriem...
viesis gribēja teikt, kautvai VW 1.8 monoindzhektors tik un tā BMW netiks līdzi, jo BMW ir tik ļoti, ļoti lēns... :)
Man par Phaeton ir labs priekshtats. Protams S600 vai 760Li ir tehniski paaraaki, bet dizainiski un tagad arii jaudas zinjaa Phaeton ir laba izveele. Laigan nedomaaju, ka kaads no tiem pro-BMW kliedzeejiem un M-Power propogandeetaajiem jebkad kaut numura ziimi tam Phaeton izlasii paspees, nemaz nerunaajot par nopirkshanu.
nē, nākamais solis ir uzstādīt dubultriteņus, kā 30. gadu auto unionam :)
Tengizs) WAP 26.03.2003 18:42
Gandriz tikpat liels cik VW Vento :) :) :)
kam nauda tas taisa....(patiesiibaa ieintereseets ir kaads cits....)
pizgjeeeeeeeeec. kur ta ar tadu var braukt, prom uz limuzinu DRAGREISU.
Teikts ir ka VW tikai gatavojas uzstaadiit savu Bently shedevru. Sazin pec cik ilga laika to izdariis
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk
Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk
Pagājušajā nedēļā Čehijā tika uzsākta modernizētās Škoda Octavia ražošanu. Modelis būs pieejams ar plašu dzinēju klāstu, ieskaitot elektrificētās mild-hybrid versijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atkal kaut kaadu lokomatiivi uztjuuneejushi. Kaads tolks no tiem zirgiem ja vinsh sver vairaak kaa kaapurkjeezhu traktors? Man laikam nesaprast kaapeec taadus taisa...