Maksimālais Ford Focus C-Max 7

Ford laidis klajā jaunu minivenu - Ford Focus C-Max. Lasiet, salīdziniet, vērtējiet. Viss sākās 1996 gadā. Toreiz Renault klajā laida Scenic, pēc tam 1999. gadā Opel sāka ražot Zafira, un šā gada sākumā VW laida klajā Touran.

Arī Ford neatpaliek no pārējiem. C-Max būvēts uz Focus bāzes, tas ir par 12,6 cm garāks un par 16 cm augstāks nekā tā priekštecis.

Tas, kurš laiž klajā savu modeli pēdējais, ir soli priekšā pārējiem, jo var novērst konkurentu pieļautās kļūdas. Diemžēl, C-Max ir viens mīnuss- vietas trūkums. Citi šajā klasē ir mazliet ietilpīgāki. Neko nevar darīt, C-Max taču nav gluži jauns auto, bet gan pārveidots Focus.

C-Max aizmugurējos ārējos sēdekļus iespējams regulēt. 10 cm uz aizmuguri un 6 cm uz priekšu. Iegūstam Maybach limuzīna cienīgu vietu kājām. Kā parasti, sēdekļus var arī nolocīt vai vienkārši un ērti izņemt. Iegūstam vietu vismaz trim vidēja izmēra ledusskapjiem.

Kā jau minēts, ar plašumu C-Max lepoties nevar. Parasti septiņu pieejamo sēdekļu vietā Fordam ir tikai pieci. Sēdekļu trūkumu Ford argumentē šādi: Mārketinga speciālisti esot izpētījuši, ka tikai aptuveni 10 procenti pircēju obligāti pieprasa septiņas vietas. Otrs arguments ir dizains. Ford šajā ziņā krasi atšķiras no Zafira, Touran un citiem.

C-Max starp konkurentiem izskatās ļoti pievilcīgs. Noliektā jumta līnija padara auto mazliet elegantāku. Ford to var atļauties, taču nācās „izgriezt” papildus sēdekļus.

„Ar C-Max mēs vēlamies gūt tādus pašus panākumus kā ar Focus”, apgalvo Ford. C-Max izceļas ar ļoti labu vadāmību. Ne velti Ford pielicis lielas pūles, projektējot pavisam jaunu piekari.

Arī par C-Max, kā nopietnu auto šajā segmentā, liecina pieejamo motoru palete. C-Max pieejams ar Common- Rail dīzeļdzinējiem. 1,6 litru dzinējs attīsta 110 Zs jaudu un 240 Nm griezes momentu pie 2000 apgr./min. 2,0 litru dzinēja jauda ir 135 Zs, griezes moments- 320 Nm pie 2000 apgr./min. C-Max pieejams arī ar 1,8 litru benzīna dzinēju, kura jauda ir 120 Zs un 169 Nm griezes moments pie 4500 apgr./min.

C-Max varbūt ir būvēts uz Focus bāzes, tomēr ir pavisam cits auto. Riteņu bāze C-Max ir mazliet platāka, lielāks svars, augstāks smaguma centrs. Ford inženieriem nācās krietni vien pasvīst, iekams auto ieguva perfektu vadāmību un stabilitāti.


Mārtiņš Šīrants