Lādoga 2003. Mēs te bijām! (Nobeigums.) 8

12.jūlijs 2003 0:01

Pēdējā diena. No rīta paredzētas papildsacensības - brauciens pēc leģendas. Koeficents 0,4. Tātad iespēja nopelnīt līdz 40 punktiem.

Pagājušogad labāko rezultātu šajā disciplīnā uzrādīja Mārtiņš ar Edvīnu, tāpēc latvieši arī šogad cer labi papildināt punktu krājumu. Taču, laikam, krieviem kaut kas noiet greizi, un sacensības pusceļā tiek pārtrauktas un pēc tam atceltas. It kā esot sabrucis kāds tiltiņš, un kāds lūk ir dabūjis vinčoties. Ļaujiet minēt - tas būs bijis kāds no Pītera. Šie jociņi jau sāk sēdēt kaklā. Vakarā ir mazs fināla SP. Grūtības pakāpe nieka sešas balles. Lai noturētu piekto vietu mums atliek tikai finišēt. Tiem, kas ir zem mums, jau ir pa neieskaitītam SP. Ceturto vietu esam par tālu atlaiduši, lai nopietni apdraudētu. Bet tik un tā visiem vajag finišēt, jo lai arī maziņš, šis ir pilnīgi oficiāls SP. Pirms starta protosports jau čupojas visi kopā. Ar nožēlu tiek konstatēts, cik maz mūsu ir palicis. Skrieties septiņu auto starpā nav pārāk interesanti, turklāt, ja vēl trīs no tiem ir tādi, kā šie igauņi, kuri reāli sacenšas tikai savā starpā. Tiesnesis zin stāstīt, ka pagaidām ir finišējušas tikai dažas mašīnas. Nez kā tur ir ar to sesto grūtības pakāpi? Varbūt mums nāksies braukt uz finišu pa kritušo jumtiem? Draudzīgi pļapājot sagaidam startu. Sākumā ir neliels purviņš. Ceļš mežā sadalās un mēs izvēlamies nepareizo. Esam trāpījuši aiz purva grāvīša. Mēģinam tikt pāri, bet otrā pusē ir tīrelis, un koku izvēle stipri ierobežota. Pievelkam klāt resnāko priedi, un saprotam ka jāvinčojas atpakaļ. Tikmēr Varde ir izvēlējušies labāku vietu un ir jau pāri. Ejam pa viņu pēdām un arī tiekam tīrelī. Tomēr pa to laiku tie, kas izvēlējās pareizo virzienu un uzreiz izbrauca klajumā, jau ir gabalā. Dodamies uz priekšu. Tīreļa otrā malā atkal jāvinčojas pāri grāvītim un nokļūstam dūksnainā mežā. Nav īsti laika pētīt GPS, paļaujos uz intuīciju. Purvmale ir izbraukāta krustām, šķērsām visos virzienos. Cauri kokiem pamanu izcirtumu, kas ir tādā kā uzkalniņā. Jātiek tur, tad jau redzēs kur jābrauc tālāk! Izvelkamies klajumā un izcirtuma otrā malā ieraugam dzelteno lentīti. Arī GPS norāda uz to pusi. Vēl mazliet pa dubļainu stigu un esam laika kontrolē. Tiesnesis, kas mūs izlaida startā, atbraucis pie kolēģa. Joko, ka mēs gan esam lēni braukuši. Viņš lūk vilcis uz 70 km/h. Mēs gan ātrāk par 7km/h nu nekā. Nosolāmies laboties. Tālāk jābrauc pa pilnīgi kulturāliem meža ceļiem ralijreida manierē. Ir viens grāvis no kā vinčoties un viens brasls, kur reidam bijis lielais sastrēgums. Protams, ja uz labākās vietiņas kāds stāvētu ar vaļēju haubi, te varētu būt stipri interesantāk. Tagad gluži ikdienišķi izvinčojamies no upes (pat vinča šodien nedomā niķoties). Mazdrusciņ cauri krūmiem, un otrā laika kontrole garā dubļu vannā. Te priekšā ir pēdējie no reida. Ja ņem vērā, ka viņi startēja daudz agrāk, tad veči jau garas stundas cīnās pa bezceļu. Pirmais bobiks ar dievu uz pusēm izvinčojas un aizbrauc malā, bet otra pilots ar pārgriestām, stiklainām acīm (mēs droši vien pirmajā dienā izskatījāmies tikpat bēdīgi), cenšas savu braucamo nolikt uz jumta, par katru cenu mēģinot ar diviem riteņiem braukt pa vannas malu, kas atrodas gandrīz metru augstāk. Beidzot viņam ir izdevies nobortēt zemāko riteni, un šiem iestājas pilnīgs apsīkums. Mums ir piegriezies un sākam intensīvi meklēt apbraucamos ceļus. Izrādās igauņi te ir tā drusku izgāzuši jaunu stigu, tikai tās sākums ir grūti atrodams. Apbraucam bēdīgā paskata bobiku, ielaižamies dubļu vannnā un, viļņus veļot kā tāds dziļjūru kuģis piebraucam pie laika kontroles. Pēc pārsimt metriem jau finišs. Bet mēs vēl tā īsti neesam šodien atvērušies. Nav gandarījuma. Maigi izsakoties. Vents vispār ir nikns kā pūķis. Pie tam, nav neviena cita uz ko niknoties, kā tikai mēs paši. Pārģērbjamies, paēdam, iedzeram alu, apskatam vakardienas rezultātus un sadomājam aizčāpot uz dubļu vannu. Bobiks tur vēl sēž! Veči tikai tagat ir spējuši nomainīt riteni! Noskatāmies, kā viņi beidzot izvinčojas un velkamies uz nometni. Atkal viņus apdzenam! Tiem nu gan ir temps! Vakarā pie ugunskura pēkšņi tiek dalīti piemiņas diplomi par piedalīšanos. Kārtējās izmaiņas. Mēs, protams, esam visu nokavējuši. Vispār galīgi sačakarēta diena. Iedzeram vēl alu un lienam migā. Protosportā šīs dienas rezultāti bijuši nebijuši - visi ir kārtīgi sarindojušies kopvērtējuma vietu secībā. Acīm redzot rezultāti objektīvi atspoguļo patieso spēku samēru. Trīs megaigauņi pirmie. Mēs stabili piektie. Nu ko, patiesībā ļoti labi ar tik jēlu mašīnu, var teikt, ka pat ideāli. Arnis no rīta mostoties uzzin ka ir trešais. Pēc visiem organizatoru trikiem un nolikuma izmaiņām ar atpakaļejošu spēku, tomēr taisnība ir uzvarējusi! Reidā līdz absolūtam latviešu triumfam pietrūcis pavisam nedaudz. Kazahu komanda ar diviem bobikiem ir vienkārši neticamā finiša spurtā izrāvusi trešo vietu un atstājusi Edvīnu un Uldi bez medaļām. Toties pirmās divas vietas Latvijai! Patiess prieks par mūsējo veikumu! Nākamajā dienā ripinam uz Pīteru, kur mūs gaida apbalvošana. Pa ceļam tik vien interesantu notikumu, kā kāda kamikadzes mēģinājums ar žiguli taranēt Arņa bobiku. Tas puisis vienkārši kā rallijā brauca no ārmalas uz līkuma iekšmalu, bet nebija iedomājies, ka kāds var braukt arī pretī. Ieraudzījis Arni, nobijās un neatrada neko labāku, kā strauji bremzēt joprojām atrodoties pretējā braukšanas joslā. Arnis ar diviem riteņiem pa grāvi par mata tiesu paspēja izvairīties no pilna kontakta. Braukšanas kultūra. Kopvērtējumā labi redzams, cik svarīgi ir šādā maratonā katru dienu tikt līdz finišam. No padsmit dalībniekiem katrā klasē bez nulītēm SP ieskaitēs iztikuši tikai pieci - seši. Tie arī savā starpā sadalījuši godalgotās vietas. Visspilgtāk tas izpaužas "mazulīšos" TR2. No sešpadsmit dalībniekiem, tikai trīs ir finišējuši visos sešos SP. Tie tad arī uz pjedestāla. Trešās vietas ieguvējs lielāko daļu bijis pēdējais. Tiesa gan brīžiem viņi līdz mērķim nonāca tikai četratā. Taisni vai skāde, kā te pietrūka dažu finišēšanas monstru latviešu. Nez kā tad būtu gājis krievu bezceļa leģendai Vladimiram Konodo, kas šoreiz bija ārpus konkurences. Pēc apbalvošanas pārguļam Oļgino, kas jau ir kļuvusi ierasta kā mājas, un no rīta uz Latviju. Pāris avārijas situācijas ar pārgalvīgiem krievu autobraucējiem, bet tā jau pierasta lieta. Uz robežām tik vien rindas, kā latviešu bezceļa braucēji. Kopā ar saullēktu esam Rīgā. Līdz Lādogai palicis nedaudz mazāk par gadu!
 
Visi komentāri
 
87172. viesis 12.jūlijs 2003 0:52
0 0 Atbildēt

jaa viss ir labi

bet kapee tikai alu...

87173. viesis 12.jūlijs 2003 2:12
0 0 Atbildēt

nu malaci-ta turpinat! krievi savas organizatoru spejas paradija no labakas puses-ka parasti!

87176. viesis 12.jūlijs 2003 12:16
0 0 Atbildēt

Induli, liels paldies tev par sho lielisko rakstu:) Taatad ir palicis mazliet mazaak par gadu liidz naakoshajam ja?:)

87205. viesis 13.jūlijs 2003 22:49
0 0 Atbildēt

Nu jau tikai kādi 11 mēneši - patiesībā gribētos tik daudz izdarīt lai labāk sagatavotos, ka baidos atkal nepaspēsim....

87207. viesis 13.jūlijs 2003 23:43
0 0 Atbildēt

Labi skan - pārguļam Oļgino!

87237. viesis 14.jūlijs 2003 9:50
0 0 Atbildēt

Jā, par to gadījumu, kad tas kamikadze man izskrēja pretī ar visiem četriem kaucošajiem:

Gonka beigusies, palicis tikai pārbrauciens 180 km garumā līdz Pēterburgai, braucam savā ierastajā ātrumā pa šoseju ~ 80 km/h, te, līkumā pretī sestais žiguls, ātrums krietni pāri 100 km/h, tā viņa ņemtā trajektorija, tāda dīvaina, gandrīz pa ceļa vidu, ieraugot mani - šis sabijās un nodeva pa "nažiem''. Šādu reakciju es nudien negaidīju, jo žiguls taisnā vīlē dodas pretī man, ar visu to, ka es jau tā pārvietojos daļēji pa ceļa malu. Nekas neatlika - rāvu iekšā grāvī. Bobim braukšana pa grāvi pierasta lieta, vienīgi tie koki kas bija ~20 m no ceļa baidija mani. Ar ātrumu ~ 60 km/h griezu bobi ārā uz ceļa, maz trūka lai mēs paņemtu vāku, jo vienu brīdi jau braucām uz 2 riteņiem. Kad bijām uz ceļa, žiguls jau bija gabalā. Pa rāciju gribēju pateikt aizmugurējām mašīnām lai aiztur to, bet kautko nopūdelējām un viss... Ceļā uz Pēterburgu, vēl pāris reizes krievi mums pakutināja nervus, ar visu to, ka mūsu mašīnas lielākā daļa respektē.

87249. viesis 14.jūlijs 2003 10:15
0 0 Atbildēt

Brauciens uz Rīgu bija tīrais murgs. Blīvā rindā nāca pretīm atpūtnieki, kas atgriezās pilsētā. 10% no tiem centās citus apdzīt, un savukārt 10% no apdzinējiem izlikās mani pilnīgi neredzot. Ar visu piekabi atkārtot Arņa varoņdarbus pa grāvi negribējās, bet jumta ložmetējs prasījās. Beigās nolīdu aiz viena smagā - to respektēja vairāk. Tā nu pie viņiem laikam pieņemts braukt... Indulis.

89241. viesis 25.jūlijs 2003 11:30
0 0 Atbildēt

Paldies Indulim par forsi, teiksmaini un tehniski izglitojoso rakstu sēriju.Visu cieņu Jums veči ka varat tādus kalnus gāzt.Protams liels prieks par latviešu uzvaru un savas uzņēmības, drosmes apliecināšanu.Lai Jums veicas saskrūvēt dzelžus vēl labāk uz nākamo Lādogu.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

130 000 eiro – pārdošanā izlikts rallija un bezceļu "Porsche" (+ foto)

Vācu ārsts un automobiļu kolekcionārs Ēriks Brandenburgs izlicis pārdošanā tīmeklī ne reizi vien redzēto "Porsche" 911 Safari, kas piemērots rallija entuziastiem un bezceļu piedzīvojumu meklētājiem. Lasīt vairāk

 

Ugunsdzēsēji aizbrauc, divi sasisti auto paliek (+ video) 15

Ugunsdzēsēju auto ar ieslēgtiem gaismu un skaņas signāliem lēnām šķērso krustojumu pie luksofora sarkanās gaismas. Viens vieglais auto piebremzē, lai palaistu operatīvo transportu, taču viņam sekojošais vadītājs tam nav gatavs. Lasīt vairāk

 

Ķīnas lielākais auto ražotājs "Chery" tēmē uz Eiropu – piedāvājumā kompakts krosovers (+ foto) 5

Frankfurtes autoizstādē (no 14.09) Ķīnas lielākais auto ražotājs "Chery" ieradīsies ar kompakta krosovera prototipu. Tas ir tikai sākums lielākiem plāniem, ko "Chery" grasās realizēt Eiropā tuvāko gadu laikā. Lasīt vairāk

 

Pārkāpj ātrumu un piedāvā 50 eiro kukuli – vakar aizturēts kārtējais kukuļdevējs

Jau iepriekš Valsts policija (VP) ziņoja par dažādiem kukuļdošanas gadījumiem gan Rīgā, gan citos Latvijas reģionos: šogad kopumā fiksēti jau 59 kukuļdošanas gadījumi. Arī vakar likumsargi aizturējuši kādu steidzīgu autovadītāju, kurš ne tikai pārkāpis atļauto braukšanas ātrumu, bet, cenšoties izvairīties no soda, piedāvājis policistiem kukuli 50 eiro apmērā. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti