Nosaka stingrākus drošības normatīvus automašīnām 28

pa TV redzeju sizetu par shito temu. tikshot aizliegti kengursitamie.

Liks paralonu saspraust pa visu priekshu! :DDD

Vo sākās, EIROPA...

Pēc tam aizliegs lietot mašīnas vecākas par pieciem gadiem, pēc tam mašīnas kas iet uz benzīnu, pāc tam aizliegs elpot, un tas attiecas arī uz mums.

Sākas....

Jap... Eu, a toch, mosh droshaak lietot auto, kas no vienas vietas noliimeets ar paralonu??? :P

gan jau ar laiku ienaaks arii mums zinjas, cik kuram eiroiereednim pieder akcijas autorazhoshanaa utt. mees jau tikai staavam uz ES sliekshnja :) juus domaajat ka tur nav korupcijas?

Sākās, blad, Eiropa ar savām direktīvām!

ermondo

Nu, ja gadījumā, kad tiek uzbraukts gājējam, ķenguru sitamais jamam izgāž iekšas tā vietā, lai tikai iebukņītu, tad ir saprotama vēlme atsvabināt automašīnas no šiem pribambasiem.

Qued

Varbūt gājējus atsvabināt no pribambasiem? :) To jest no iekšām...

A kaapeec vaina jaameklee mashiinaas ??? Vaina ir autovadiitaajos un gaajeejos pashos ...

piemeeram, kapee man buutu jaarauj nost kjenguru sitamais, ja tas crashaa ar citu mashiinu , manu auto pasargaas - un pat nopietni pasargaas :)

to subaru

neko tev tur tavam auto nepasargās ķenguru sitamais.... ja godīgi, tas nodod saņemto triecienu tālāk virsbūvē, značit tavam autiņam sadursmes gadījumā ķenguru sitamo sveiku un veselu iemīcīs dziļāk motortelpā iekšā...

principā bezjēdzīgs tas cauruļu piekaramais rāmis - lieks smagums, smagas traumas gājējam, pašam autiņam lokās rāmis vai virsbūve trieciena gadījumā, nu vienīgais pluss ir tikai džipam mežā zarus ko atvairīt..., bet tāpat saskrāpēs smuko krāsu.

ar cieņu, iAuto lasītājs

principiāli pareizi, ka būs stingrākas normas! cilvēka dzīvība un veselība ir vissvarīgākā! iesaku ievietot piepūšamos gaisa spilvenus buferos! kā saskare ar gājēju, tā milisekundēs izpūšas smuks spilvens un uzņem to gājēju smuki, kā uz pēļa

incīte

2 viesis 23.09.2003 15:36 - nu ok - pie nenoziimiigiem crashiem.

2 inciite - tev pagalma puishelji tos gaisa spilvenus pirmajaa vakaraa uzspredzinaas :) :) :)

Nu bet tas tak bij gaidāms, esam sūdos līdz ausīm.

Kā teica labi pazīstams cilvēks, sūdi vien ar ES

Pilnīgs sviests, vai tad autiņiem būs spilveni priekšā jāsien un ko ar autobusiem,troleibusiem un smagajiem darīs? Uz priekšu EĪŽOPĀ!

Gan jau, ka vecos auto nevajadzēs pārveidot. Iedomājieties FERRARI vai PORSCHE ar ko tādu. Gan pa tādu ņirgāšanos par auto kādu atšaus vai nejauši notrieks auto un tas viss aizies nebūtībā. Neviens nepiekritīs kropļot piem. 1942.gadaMB. Nereāli.

Laipni lūdzam Eiropas Savienībā. Drīz noteiks, kādā pozā naktī drīkstēs gulēt un cik liela nodeva būs jāmaksā par mineta veikšanu...

Nevjaga njirgt pa tie gaisa spilveniem, Ford jau veicis reaalus iameegujinaajumus ar taadiem, gan uz vieglajiem gan SUV.

Lai izietu sho paarbaudi, ar juusu auto veiks crash test pie 40 km/h! Ja auto sho testu izturees godam, juus vareesiet savaakt paarpalikumus un buusiet drosh, ka shis auto vareeja droshi piedaliities satiksmee.

moka gajeejiem labak staigaat ar spilveniem un kjiveri?????????????

;)

Es uzskatu ka daudzi autovaditaaji nepiekritiis lai vinnu autinnus kropllotu gaajeeju deell.Lielaakaa dalla gaajeeju pasi ir vainiigi ka vinnus sabrauc,jo daudzi uz ielas uzvedas kaa peedeejie idioti.Vieni velkas kaa aimigusi otri skrien kaa traki un citi vispaar sskkeerso ielu vai cellu kur ienaak praataa.

Subaru... A tas spilvens jau pie 40km/h izpuutiisies :)) gribu redzeet pagalma puisheli, kursh uz 40km/h skries virsuu autinjam, lai tik dabuutu laukaa to spilvenu :)))

Tie kas ciikst par briesmigas Eiropas prasibam varetu ieskatities seit: www.mk.gov.lv/index.php/?id...e=290&action=d (gandriz pasa apaksa pie 5.18 punkta). Nebus jau nu ta, ka tagad visiem dzipiem kengursitamos raus nost :-)

2003.gada 22.septembrī notiks Eiropas Savienības Konkurētspējas Ministru padomes sanāksme, kurā viens no izskatāmajiem darba kārtības jautājumiem ir Direktīvas projekts par Gājēju aizsardzību.

Jautājuma būtība - Direktīvas nolūks ir samazināt mazaizsargāto ceļu lietotāju (gājēju, riteņbraucēju) traumatismu frontālās sadursmes gadījumā ar auto transporta līdzekļiem. Direktīvas projekta mērķis ir samazināt nāves un ievainojumu gadījumus, reglamentējot automašīnu priekšējās daļas ražošanas prasības. Direktīvas prasības attieksies uz tā saucamo M1 un N1 kategoriju transportlīdzekļu (ar pilnu masu līdz 2,5 t) priekšējās daļas konstrukciju. Direktīvas prasības tiks ieviestas pakāpeniski, laika periodā no 2004.gada līdz 2012.gadam.

Situācija Latvijā - Lai ieviestu direktīvas prasības Latvijā, nepieciešams izdot grozījumus spēkā esošajos Satiksmes ministrijas noteikumos Nr.5 “Tehnisko normatīvu prasības riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanai” (15.01.2001.).

Nekādas būtiskas ietekmes Latvijas ekonomikai šīs prasības neradīs, jo Latvijā netiek izgatavoti M1 un N1 kategoriju transportlīdzekļi.

Latvijas pozīcija - atbalstīt Direktīvas projektu kopumā, jo uzskatām, ka Direktīvas mērķis saskan ar Latvijas valsts interesēm. Direktīvas prasību ieviešana ļautu samazināt ceļu satiksmes negadījumos cietušo gājēju, riteņbraucēju un motociklistu ievainojuma smaguma pakāpi, tādējādi traumas būtu vieglākas un arī nepieciešamā ārstēšanās lētāka un labāka. Iespējams, ka šo prasību ieviešana ļautu pat glābt atsevišķu cilvēku dzīvību.

kādam jau par to drošību būs jāmaksā-un varat 3 reizes minēt kas maksās :) un tā ir tikai 3. diena pēc referenduma

grieta: a kaads sakars te ar tresho dienu peec referenduma? Jamie procesi Eiropaa un USA iet jau vismaz 30 gadus, normaals process.Kopsh 70o gadu saakuma gan vieglie, gan smagie auto ir kljuvushi stipri "draudziigaaki" gan gaajeejiem, gan viens otram.

Kolenvals

vai tad uz mums tās drošības prasības neattieksies?Vai varbūt drošību uzlabot var bezmaksas?tagad būsim ES LOCEKĻI un maksāsim par visu viņu prasību nodrošināšanu.