Daiļais dzimums atkal uz pjedestāla! 4

Svētdien Ērgļos tika aizvadīts Latvijas ziemas čempionāta standartauto daudzcīņā 4. posms. Neraugoties uz lielo aukstumu, uz starta izgāja 63 dalībnieki.

Priekšas piedziņas klasē uzvaru svinēja pieredzējušais krosists Gints Bujāns (“VW Golf”), pilnpiedziņas klasē ātrākais bija Jānis Dūcis (“Audi Quattro”), bet aizmugures piedziņas klasē pirmo vietu izcīnīja Mairis Kārkliņš, kuram tikai par dažu sekunžu tiesu izdevās apsteigt tuvāko sekotāju, savu sievu Janu Gustāni (abi “Toyota MR-2”). Tas ir otrais gadījums daudzcīņas 5 gadu vēsturē, kad daiļā dzimuma pārstāve izcīna vietu uz goda pjedestāla – pirms gada Jana bija ātrākā tajā pašā Ērgļu trasē! Ziemas autodaudzcīņas čempionāta 5.posms paredzēts 1.februārī “Ādiņu” trasē Katlakalnā. Priekšpiedziņas klasē cīņa par uzvaru izvērtās starp diviem autosporta vecmeistariem – krosistu Gintu Bujānu (“VW Golf”) un rallistu Andri Kārkliņu (“Honda Integra”), kuri daudzcīņas sacensībās piedalās, lai trenētu savus dēlus. Pēc divu braucienu rezultātiem abiem sportistiem izrādījās vienāda punktu summa, bet augstāka vieta otrajā braucienā (trešā pozīcija pret ceturto) par posma uzvarētāju ļāva kļūt Gintam Bujānam. Abu atvasēm šoreiz bija jāsamierinās ar neierasti zemām vietām – Ulvis Bujāns septītais (taču saglabājot kopvērtējuma vadību), bet Jānis Kārkliņš tikai 13. Savukārt trešo vietu posmā, tāpat kā pirms nedēļas Alojā, izcīnīja Reinis Lilienšteins (“VW Golf”), kurš pēc septītā rezultāta pirmajā braucienā otrajā uzrādīja labāko laiku. Pirmajā braucienā pārliecinoši labāko rezultātu uzrādīja iepriekšējās sezonas čempions Normunds Kārkliņš (“VW Golf”), taču neveiksme otrajā braucienā (tikai 11.) liedza N. Kārkliņam pacelties augstāk par ceturto vietu. Daži priekšpiedziņas klases braucēji izcēlās ar jaunradi – lai sasniegtu labāku rezultātu, pirms starta tika sildītas riepas. Tas gan nenozīmē, ka daudzcīņas sacensībās sportisti sākuši lietot tādas pašas modernas tehnoloģijas kā F-1 sacensībās -- vēlamais rezultāts tika sasniegts ar… vienkāršu uguns liesmu! Sen neredzēta sīva cīņa par godalgotajām vietām risinājās pilnpiedziņas klasē. Pirmajā braucienā daudziem par pārsteigumu labāko laiku uzrādīja autosporta aprindās labi zināmais Gvido Stalidzāns (“Mazda 323 4x4”). Tomēr otrais brauciens Stalidzānam tik labi vairs nepadevās (9.rezultāts) un posma kopvērtējumā viņam piektā vieta. Bet par posma uzvarētājiem, gluži kā nedēļu iepriekš Alojā, kļuva brāļi Dūči (abi “Audi Quattro”). Šoreiz pirmajā vietā Jānis (neraugoties uz tikai piekto rezultātu pirmajā braucienā), vēl vairāk nostiprinoties kopvērtējuma vadībā. Tikpat punktu cik otrās vietas ieguvējs Raimonds Dūcis divu braucienu summā sakrāja arī Andris Empelis un Ronalds Mūsiņš (abi “Mazda 323 4x4”), tomēr sliktāk veiktais brauciens viņus ierindoja attiecīgi trešajā un ceturtajā pozīcijā. Intriģējoša cīņa izvērtās arī aizmugures piedziņas klasē. Summējot divu braucienu rezultātus izrādījās, ka pirmo vietu posmā izcīnījis Mairis Kārkliņš, bet otrajā pozīcijā Maira sieva Jana Gustāne (abi “Toyota MR-2”). Janas augstā vieta Ērgļu trasē nav pārsteigums, jo viņa pērn Ogres upes krastā izvietotajā trasē guva savu pirmo uzvaru. Turklāt arī aizvadītajā svētdienā Jana uzrādīja labāko rezultātu otrajā braucienā, tiesa gan tuvāko sekotāju apsteidzot tikai par mirkļa tiesu – 6 sekundes tūkstošdaļām! Trešajā vietā šoreiz ierindojās 2000.gada čempions “klasikās” Sandis Zvīgulis (“Ford Sierra”), kuram šis ir labākais rezultāts pēdējās sezonās. Kopvērtējuma vadībā pēc panākuma Ērgļos izvirzījies Mairis Kārkliņš. Komandu ieskaitē vissekmīgāk klājās “Komandai “1” ar Mairi Kārkliņu, Normundu Kārkliņu un Janu Gustāni ierindā. Nākamais daudzcīņas čempionāta posms, pēc kārtas priekšpēdējais, paredzēts 1. februārī “Ādiņu” trasē Katlakalnā. Normunds Orlovs, LAF Standartauto komisijas pārstāvis. Latvijas ziemas čempionāts standartauto daudzcīņā 4. posms, Ērgļi Priekšas piedziņas automašīnas Gints Bujāns (“VW Golf”) 60 punkti (pirmajā braucienā 3. vieta/otrajā 3. vieta), Andris Kārkliņā (“Honda Integra”) 60 (2./4.), Reinis Lilienšteins (“VW Golf”) 59 (7./1.), Normunds Kārkliņš (“VW Golf”) 55 (1./11.), Modris Volksons (“VW Golf”) 52 (11./2.), Mareks Štolcermanis (“VW Golf”) 50 (4./9.). Pilnpiedziņas automašīnas Jānis Dūcis (“Audi Quattro”) 61 (5./1.), Raimonds Dūcis (“Audi Quattro”) 60 (4./2.), Andris Empelis (“Mazda 323 4x4”) 60 (3./3.), Ronalds Mūsiņš (“Mazda 323 4x4”) 60 (2./4.), Gvido Stalidzāns (“Mazda 323 4x4”) 57 (1./9.), Mareks Štolcermanis (“VW Golf Syncro”) 50 (7./5.). Aizmugures piedziņas automašīnas Mairis Kārkliņš (“Toyota MR-2”) 65 (1./3.), Jana Gustāne (“Toyota MR-2”) 63 (4./1.), Sandis Zvīgulis (“Ford Sierra”) 62 (3./2.), Mareks Kreišmanis (“Ford Sierra”) 60 (2./4.), Askolds Altenburgs (“BMW 318”) 52 (5./5.), Mikus Bērzkalns (“VAZ 2101”) 48 (6./8.). Komandas “JNM Cēsis” (Normunds Kārkliņš, Mairis Kārkliņš, Jana Gustāne), Komanda „1” (Ronalds Mūsiņš, Askolds Altenburgs, Mareks Kreišmanis), “VPLT” (Andris Empelis, Mikus Bērzkalns, Ritvars Kārkliņš). Kopvērtējums pēc 4. posma (neoficiālie rezultāti) Priekšas piedziņas automašīnas Ulvis Bujāns 248 punkti, Ritvars Kārkliņš 201, Māris Akmens 191, Jānis Kārkliņš 188, , Normunds Kārkliņš 183, Lauris Vīgants 174. Pilnpiedziņas automašīnas Jānis Dūcis 253, Andris Empelis 239, Raimonds Dūcis 222, Ronalds Mūsiņš 211, Agris Upītis 185, Mareks Štolcermanis 181. Aizmugures piedziņas automašīnas Mairis Kārkliņš 258, Mikus Bērzkalns 243, Askolds Altenburgs 238, Mareks Kreišmanis 206, Sandis Zvīgulis 198, Jana Gustāne 197. Komandas “VPLT” 683, “JNM Cēsis” 638, “Komanda „1”” 615.