«Autonams» sadarbosies ar citu valstu robežsardzi 12

:)))) pirms nākt klajā ar tik populistiskiem lozungiem, varēja jau sākt ar mūsu pašu robežsardzi! Cik esmu 4 gadu laikā braucis, man ne reizi nav likts uzrādīt Autonama marķējuma apliecību. Vai tiešām vieglāk ir noslēgt līgumu ar kaimiņu robežsargiem, nevis savējiem?

Ierullejiet to markjeejumu sev izpuuteejaa , turpat kur jau ir suunainaa signalkas installacija ar visiem gljukiem .Meistarinji hrenova.

Par robezhaam taisniiba, ja gadus 4-5 agraak paprasiija veel autonama aplieciibu, tad visus peedeejos nekaadas intereses no robezsargu puses.

Salīdznājumam varētu pieminēt cik % no kopumā reģistrētajām mašīnām ir nozagtas.

Taisnība - pirmā doma kas ienāca prātā - ne reizi 5gadu laikā nav prasīta tā apliecība.

Vienreiz pat iedevu to apliecību robežsargam pats - gandrīz pa seju norāvos - tipa - ko te ar nesaprotamiem papīriem uzbāžas...

1. ja nezinat markjeeto auto zaadziibustatistiku ta nemuldat. 2. Nevajag jaukt markjeeshanu ar signalizaaciju. 3.markjeejums nau tikai dazhi burtinji un ciparinji uz stikliem un citur. Un uz robezhas nav obligaatas prasiibas ikdienas situaacijaa pieprasit markjeejuma aplieciibu.

Uppiz, izskatās, ka esi labi informēts par minēto statistiku, varbūt padalīsies ar šo informāciju? Vēl gribu teikt, ka Autonams rīkojas diezgan nekorekti pret jaunajiem klientiem! Ar to es domāju informācijas noklusēšanu (nevis slēpšanu). Kad tu aizbrauc nomarķēt savu auto tev pasaka, ka tas maksās summu x un tad tev par lielu pārsteigumu pēc gada atnāk piedāvājums pagarināt līgumu ar Autonamu, kas atkal maksā summu y. Ne Autonama mājaslapā, ne marķēšanas reizē mani neviens nebrīdināja par to, ka katru gadu būs jāsamaksā kaut kādi šķiet padsmit lati, lai tavs auto tiktu saglabāts datubāzē, kuru it kā izmanto policija un robežsardze. Kā jau iepriekšējie minēja, neviens un nekad pie robežas šķērsošanas neko nav ieminējies par marķējumu!

To: uupizz

Iespējams, ka uz robežas katram neprasa - atkal strādā princips aizdomīgs / neaizdomīgs.

Bet tas robežsargs nevis teica - paldies, nevajag (tipa - zinu, kas tas ir, paldies, šoreiz nevajag), bet gan ilgi mēģināja saprast, ko es viņam dodu, un tad atmeta atpakaļ.

Tas nozīmē - viņš NEKAD nebija redzējis šo apliecību, un tātad - nav runa par ikdienas situācijām.

KSI peec buutiibas tas robezhsargs nav nekaadi saistiits ar Autonamu, taatad, ja vinjsh nezin kas ir markjeeshanas aplieciiba tad taa ir vinja probleema. Jebkuraa gadiijumaa, ja tiek nozagta markjeeta automashiina, aplieciiba nebus vieniigaa, kas pieraada markjeejuma esamiibu. IELEJAM Kaads no drukaatajiem izdevumiem manlieks veeljoprojaam publicee zagto auto statistiku, to skaitaa arii par markjeetiem auto. Par liigumu. Man pasham taa bija, Tika piedaavaats pagarinaat to samaksaajot tik un tik. Nu zin, labaak jau samaksaaat par to ka tavs auto itkaa ir kautkaadaa datu baazee, kaa arii summa nav liela.

Uz robezhas par tavu markjeejumu saaks intereseeties tikai tad kad buus informaacija ka auto, liidziigs taveejam un markjeets, ir nozagts. Ceru ka nevienam no mums taa nebuus.

Pirms gadiem manai markjeetai CAMRY 98' leishi regulaari uzstaaja peec aplieciibas - nu afigeni zagts auto ( nav dzirdeets ka kaac buutu nozagts), es vinjus tikpat regulaari suutiju labi taalu . Teh pase ir dokuments , nevis kautkaadas sijas papiirels . Un beigu galaa ja jau tehpases kaac speej noviltot , tad to aununama papiireli veel jo vieglaak uzceps . Reeka naak par to money back waranty , ja auto aiziet - tie paardesmit ls pret ndesmit shtukaam .

cik atceros, tad kopējais zādzību % bija kaut kas drusku pāri 3%.

a te marķētajām 1,6%

Uz robezhas automashiinas markjeejums manupraat bija pirmais kas paraadaas peec shasijas numura paarbaudes datubaazee.