Braukšana miega badā - fatālu avāriju cēlonis 28

Beidzot notiek avārijas cēloņu pamatīgāka analīze. Tas priecē. Vismaz šoreiz nav klasiskie vainīgie- ātrums un ceļa stāvoklis, bet blīvīte starp stūri un sēdekli.

Tadi varigi tie JENKI :)

Lai nāk tie jenķi un pabrauc pa mūsu ceļiem, miegs vairs nebūs prātā. :)

Bet mūsu pidrilas mentorozi noteikti pateiks, ka labāk vēžot un aizmigt, nekā braukt tā, lai smadzenēm ir ko darīt un neaizmigt.

Tas ir nopietni, jo jaunāks tu esi, jo vieglāk atslēgties. Man ar 18 gados bij gadījums, ka es sēžu pie stūres un pamostos, izrādās braucu... Tfu, tfu par laimi taisni savā joslā. Ja man nāk miegs, es nopērku šokolādi, iedzeru kafiju un aiziet, nekādi vēži.

Njaa, piekriitu, kas tas ir ljoti biistami. Pasgam nesen sanaaca reaali iemigt pie stuures .. Tipa noknaabaaju. A par to ka atteels peld projaam no miega bada labaak pat nerunaat, cik biezhi bijis :>

Zaales - logu paveert, aukstu gaisu, skalju muziku. Izkaapt aaraa, apskriet ap auto.

kad nāk miegs tad vienmēr piestāju maliņā, pastaigāju svaigā gaisā minūtes 5 un tad var turpināt ceļu.

Ja naak miegs vaig tuvaakaa tankaa nopirkt xtc un izpljaut! Tikai nevajag pa daudz, savaadaak visu nakti guljot griestus skaneesi :)

Labi būtu, ja Latvijā kāds izdarītu līdzīgu pētījumu. Pagaidām avīzēs arvien var lasīt tikai par kārtējo pētījumu par latviešu interesēm seksa jomā. :/

Njaa, fakts nu taads ir, ka tieshaam miega bada delj uzmaniiba zuud, un muusdienaas tas ir tikai normaali, ka taads miega bads ir, zinot visus apstaakljus, cik daudz jaastraadaa stundu, lielaako dalju pie datora vai taas pashas stuures, taa teikt intensiivs smadzenju un acu noslogoshanas darbs, tad veel jaabrauc maajaas aarpus pilseetas, jo pilseetaa iisti dziivot nav kur. Tad nu miegam paliek maz stundu. Pashai nav gadiijies, bet parasti naktii liidzi braucot censhos uztureet sarunu, lai shoferis neaizmieg, bet kritiskaa gadiijumaa, shoferim tomer jaajuut, un iespejams labaak pat ir iebraukt kaadaa mezja celjaa un pasnaust kaut 30min.

heh, vakardien vakaraa ar braucu pie stuures peec kaadaam 40 neguleetaam stundaam :) sajuutas vienkaarshi ekstreemas :) neguleejusham braukt ir daudz biistamaak nekaa shmigaa liidz kaut kaadai promilei, piemeeram

Tikai par 1 promili tevi nositīs, bet par gulēšanu poh.

Antibiotic, aha, jo miegainiibu nekaadiigi neizmeeriisi, bet alco asiniis - gan :)

Domāju, ka šī tiešām ir tikpat liela, ja ne lielāka, problēma kā braukšana alkohola reibumā. Diemžēl līdzekļu situācijas uzlabošanai nav, jo vairākums cilvēku strādā pārlieku daudz un miegam/atpūtai nepietiek laika. Bet situācija mūsu valstī ir tāda, kāda ir.. :(

Viens čoms nesen pēc negulētas nakts ielika grāvī un nošķīla savu autiņu.. labi, ka pats vēl dzīvs palika. Fakts tāds - draudzene blakus saldi gulēja..

Miega badā braukt sūdīgāk, nekā pēc 2 aliņiem. Pēc aliem ir drusku savādāka sajūta, jūti, ka nevari vairs koncentrēties kā parasti, bet kad esmu noguris un ir garš vienmuļš ceļa posms, bilde kopā ar joslu kaut kur aizpeld un attopies, kad rats jau pusmetru pretējā joslā vai grantī.

Nu tāpēc jau tiem pašiem amīšiem daudzviet lielceļu malas tādas rievainas uztaisītas - uz tādas uzbraucot rodas skaņas efekti, kas parasti arī pamodina šoferi.

Netikai skaņas efekts mašīnu krata tā, ka esot pat totālā palī pamodīsies. Tādas rievas ir gar visiem haivejiem un haiveji ir visur.

Te tā visa problēma ir komplicētāka-miega bads ir tikai viena medaļas puse.Man liekas ,ka lomu spēlē visādas pārmaiņas dabā-vai nu spiediena ,atmosfēras vai velns zina kas vēl.

sava taisnība ir - uz 90 braucot naak snaudiens, uz 110 - kaut kaa vairs ne...

Nu es domaju ka katrs, kurs ir ilgaaku laicinju pastraadajis par dailoboju zin ko noziimee braukt bezfilmaa. Celjs saak sapluust, liekas ka celjs iet pa kreisi(nakti) lai gan patiesiiba pa labi. Peeksnji attopies un nespeej atcereeties kaa seit atbrauci. (pedejo sindromu neesmu izbaudijis uz aadas, tacu comi gab).

Labi jau ka cilveekiem eksiste tas 6ais prats, krush arii tad kad soferiitis aizmieg turpina groziit stuuri.

Ziemā vienreiz braucu pēc negulētas nakts... Redzamība jau tā tuvu nullei (visu laiku krimināli sniga), un vēl tas miegs... Vienā brīdī kaut kā pavisam normāla sāka likties doma - nu, jāpaguļ... Ārprāc, bet es taču stūrēju! Ak jā, ja stūrēju, tad nedrīkst. No rīta patiešām nesapratu, kā esmu nokļuvusi Rīgā, turklāt pie savas mājas... Tad jau drošāk ir braukt pēc diviem aliņiem, bet gaisā dienas laikā...

... pusfilmaa ir gadiijies arii pusriigai cauri izbraukt... bljin to peecaak nofikseejot gan momentaa pamodos... bet taa normaala paraadiiba paaris sutkas pie stuures seezjot. trakaakais ir tas ka briizjam par nevar nofikseet ka saac migt... pirmais shilieris un tad stop (tas tagad kad smadzenes vairaak domaa par to ka nebuutu slikti dziivam palikt) aaraa no auto...paleekaa uzpiipee un peec 5min var stundu atkal dudinaat... ja laiks atljauj tomeer klasiskaas 15 min paguleetas ir vislabaakaas zaales...paarbaudiits

Es ari iesaku dzert kafiju. Tas palidz. Neaizmigsi nekad.Armija pārbaudīts paņēmiens. Tikai tur lēja klāt vēl nedaudz spirta.

jaanjem 2l coca-cola,un jaaieber tur paaris teejkarotes skjiistoshaas kafijas...tikai nevaig paarcensties,sirds saaks streikot ;))

Man diezgan bieži sanāk braukt pusmiegā. Vedot pasažierus nav labi stāties dusos un kafijas tempt. Pārsvarā ir tā, ka guļu ar acīm vaļā (ķipa pazūd atsevišķi ceļa posmi).

Laba liet ir tahogrāfs, bet Latvijā, cik esmu dzirdējis, tad fūras tikai tvarsta. Tāpēc dažreiz sanāk braukt no rītausmas līdz rītausmai.

to HEHEE: tev vajag izpidlīt nāvessodu kroplēn!

Mana kursa biedrene nositaas jo aizmiga pie stuures - meitenei bija 20 gadi. ES valstiis celju malaas ir rievotaas apmales, kas, gadiijumaa ja mashiina brauc nost no celja un shoferis ir aizsnaudies ljauj vinjam pamosties.

Buutu kaadus paaris gadus ieprieksh iestaajushies ES...

Kaac luudzu nevar pateikt kur var nopirkt talbrauceeju naudas makus???

meee

mre