2001. gada novembra beigās Volkswagen Group vispārējā menedžmenta sanāksmē tika nolemts, ka sākot ar 2002. gada janvāri vieglo automašīnu ražošana būs sadalīta divās grupās: Seat un Lamborghini ietilps Audi grupā, bet Skoda, Bentley un Bugatti- Volkswagen grupā.
Tiek paredzēts, ka šī sadalīšana ļaus samazināt ražošanas izdevumus un daudz rūpīgāk kontrolēt apakšnodaļu darbu.
Sagatavots pēc AvtoRevju.
Iesūtījis Bimmer.
ne jau augstāk vai zemāk....drīzāk - seat un audi ir koncerna sportiskais spārns. piem. jau tagad seat ir interesanti modeļi (piem. leon awd turbo), kurpretīm vw un pārējās ķeskas (bentliji utt.) vairāk domāti kā ģimenes (vw) un stila (bentliji utt.) auto.
piem. golfs kas agrāk bija lēts un pieejams auto, tagad ar katru modeli kļūst arvien dārgāks, luksīgāks (priekš savas klases) un lielāks.
seat varētu rullēt...
Es jau arī to saku, tikai man pagaidām ir maz piekritēju :(
Audi, Seat nodaļai vajadzētu vienreiz uzbūvēt īstu konkurentu Subaru Impreza WRX un Mitsubishi Evolution. Audi taču kādreiz bija rallija leģenda!
Es braucu ar Seat Leon, starpcitu, pirmo, kas tika paardots Latvijaa ( ja nemaldos ) - ljoti laba mashiina !! Katraa zinjaa taa pilniibaa atbilst savam sportiskajam stilam - 1,8 20 v Sport modelis ar 125 Zs pilniigi apmierina. Kaa piemeeru varu mineet, ka vw un audi no 1,8 T motora atljauj lietot tikai 150 zs, kaameer Seat savaa Leon T 4#4 180 Zs no taa pasha motora. Tikai , diemzheel, shiis markas popularitaati Latvijaa apdraud stulbaa un tradicionaalaa Latvieshu steriotipiskaa domaashana - spaanju auto , "snachit s@ds". Lai gan no auto kuru es lietoju spaanijas ir tik daudz, cik nosaukumaa - viss paareejais no vw un audi koncerna detaljaam sakomplekteets Beljgjijaa, un nonaacis Latvijaa caur Somiju ar attieciigu ziemas "paketi". Es braucu un kaifoju, savukaart shiis markas niideeji var pirkt daargos un garlaiciigos golfus, boras, passat, toyotas avensis u.t.t.
Lai dziivo steriotipi !!!!
Seat jau tagad gan World Rally, gan IRSI (tur, kur brāļi Traubergi ar savu Pumu močī) rāda ļoti labus rezultātus! Piekrītu augšai, ka Seats ir megaruzlis starp suksiem (:p) par ko liecina Audi motoru upgreids un sportiskie pričendāļi iekš Seat...
Protams, Golfs dārgi maksā sava nosaukuma pēc, bet SEATam vēl jāpierāda sevi, jo tiešām, vairākiem tas asociējas ar Spāņu auto, kas sen vairs tā nav, jo spāņi nav vairs nekādi noteicēji pār šo automašīnu.
ka tik Latvijā būtu normāls dīleris + normāls serviss nevis gruzītāji, kas dzīvo no 100latīgas eļļas un sveču maiņas.
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" tā vienīgajā Eiropas ražotnē Vācijā likvidēs 400 darbavietas, teikts otrdien publiskotajā kompānijas paziņojumā. Lasīt vairāk
Elektroskrejriteņu mazie ritenīši, augstais smaguma centrs un pietiekoši lielais ātrums veicina to, ka pat dūres lieluma, pāris centimetrus dziļa bedrīte var izraisīt smagu kritienu. Tā intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcas galvenais ārsts Uģis Zariņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man jau visvairāk patīk tas, ka Seat tiek vērtēts augstāk par Bentley un Bugatti, ja jau šamais ticis Audi paspārnē...