Vēl 500 metrus tālāk aiz "melnā punkta" pie Straumes notika vēl viena avārija - K.Ulmaņa gatves un Valdeķu ielas krustojumā mikroautobuss sadūrās ar taksometru.
Rezultātā izveidojās pamatīgs sastrēgums, kuru veiksmīgi un operatīvi likvidēja turpat garām braucošā ceļu policijas ekipāža.
Kā pareizi izbraukt šo krustojumu:
njaa taksim airbagi izspraagushi... nekas leets remontaa tas nebuus... :(
nuja. tie, kas lien ārā no Vaiņodes ielas, parasti skatās vai no kreisaš puses pa Ulmaņa gatvi kādds nebrauc, bet tos, kas no Ulamaņa gatves taisa kreis, nepaspēj pamanīt.
nu 2 varianti - taksis griezis kreiso no ulm. gatves un mikrobs vilcis pa ulmaneni taisni (tad vainiigs taxis) ...
otrs variants: taksis griezis kreiso no ulmanjgatves, bet mikrobs labo no vainjodes ielas ... tad gan vainiigs mikrobs ...
+ veel jaaskataas trajektorijas pa kaadaam braucis taksis (jo biezhi tur dzheki meedz taa kaa nedaudz noshkjelt to trajektoriju :) )
Šodien baigais ekšns, cik reizes tad Reds brauca uz vienu un to pashu vietu? :)
Tizls krustojums.. Saprotiet arī no Vaiņodes ielas izbraucošos.. Šoferi ir piešāvušies, ka lai izgrieztos pa labi uz galvenā ceļa ir jāskatās tikai vai no kreisās puses ir brīvs, jo no labās puses braucošie parasti netraucē aiz tā, ka nešķērsojas trajektorijas.
Domāju, ka te tiešām vajadzētu apsvērt domu - apmainīt vietām Vaiņodes un Valdeķu ielu *******cijas...
Liekas ka problēma pati no sevis atrisinātos, diez ko par to domā atbildīgās instances? iAuto :?
He, es te arii esmu dazjus labi "pabiedeejis", tos kuri no Vainjodenes velk un nelaizj no Ulmanja gatves tos, kuri K izdara. Vienreiz paveelaa stundaa, kad satiksme neliela, no bulkuvaagja pat kaads pasazjieris izleca aaraa, kad pats gandriiz bija ar galvu stiklaa iekritis, no vinja shoferiisha straujaa bremzeejuma:) Es tad arii piestaaju uz 5 sek un paskaidroju kur galvemais celjsh, noraadot, lai palasaas CSDD maajas lapaa, tur kaadreiz shis krustojums bija apskataams.
Stupiz un CG, krustojums ir taads patizlaaks, bet vistizlaakie ir autovadiitaaji, kuri nezin noteikumus, neko tur nav un NEVAR samainiit, CSN jau viss sen ir atrunaats. Vajag nedaudz pieredzes un mazaak miizt, kad griezj no Vainjodenes aaraa, jo to var itin labi izdariit arii tad, kad virzienaa uz centru ir kustiiba pa Ulmana gatvi un nevienam NAV iespeejams izdariit k no Ulamanja gatves uz Valdekju/Garozes ielaam.
Nekas personiigs:)
CyberGhost [?] 13.11.2004 14:01
Domāju, ka te tiešām vajadzētu apsvērt domu - apmainīt vietām Vaiņodes un Valdeķu ielu *******cijas...
Ē,kāpēc tiražē zagtu ideju? Tā ir MANA,man ir liecinieki!!!
2 Redaktors [?] 13.11.2004 13:33
eu - bet tev tajaa ziimeejumaa biku errors iemeties ...
Virzienaa uz centru liidz vaiņodes ielai ir 2 joslas, bet peec taas ir 3 joslas ...
2 Bils
"kad virzienaa uz centru ir kustiiba pa Ulmana gatvi un nevienam NAV iespeejams izdariit k no Ulamanja gatves uz Valdekju/Garozes ielaam"
Paskaidro siikaak please .
zoga, kapē tad nerealizē? :)
A to es katru rītu tur reāli riskēju :O
Viss jau ir labi, ja visi tie, kas griež no Ulmaņa Gatves zinātu to, ka viņiem ir priekšroka - cik reižu esmu laidis, un pārējie spītīgi stāv un gaida, kad aizbraukšu - rezultātā parasti palaižu kādus 2-3, un turpinu ceļu, kad sākas minstināšanās no to puses, kas veic kreiso uz Valdeķu....
Subaru,
no Vieniibas gatves puses braucieshie brauc pa divaam Ulamanja gatves joslaam, parasti, nu gandriiz 99% gadiijumos, tie kuri brauc pa kreiso, protams paliek kreisajaa, tie kuri lii8dz tam brauc pa labo, paliek taalak esoshajaa videejaa joslaa, nu tas 1% mosh arii paarkaartojas 1.(labeejaa) joslaa tik savlaiciigi, lai tiktu prom uz Lucavenes apli. Protams ir arii kaads iznjeemums, kursh nogriezjas uz Valdekju vai garozes ielaam, bet no riitiem to gandriiz nav, toties vakaros uz Vainjodenes korkja nav un "ieliishanai" nav buutiskas noziims. Taatad, kameer ir kustiiba virzienaa uz centru, no centra braucieshie nevar fiziski izdariit Kreiso uz Valdekju/Garozes ielaam.Tad nu ir iistais laiks iekljauties pluusmaa nogriezjoties no Vainjodes ielas uz Ulmanja gatvi, paliekot 1.(labeejaa) joslaa.UZMANIIBU, jaaseko tiem, kuri veelas no Ulmanju gatves (braucot no Vieniibas g.) izdariit Labo uz Valdekju ielu....
Mosh putraini sanaca, bet domai jaabuut skaidrai, piecus gadus taa esmu dariijis un avaarijas situaaciju nav bijis, vajag tikai operatiivi noveerteet situaaciju un nemiizt.........:)
Protams izmantoju arii tos momentus, kad no ulmanja gatves kaads "rasutaas" izdariit kreiso:)
Nelaizju nevienu maucu nagljakaa virsuu un tad bremzeeju lai baidaas. Vai arii maacaas satixmes noteikumus
2 bils ... nu taa arii es biju sapratis, tikai mani noveerojumi liecina, ka tomeer ir pietiekami daudzi, kas griezhas uz Valdekju vai garozas ielu ...
Es daru tieši tāpat kā sailem - arī braucu virsū gan busiem, gan troļļkiem, gan mikrobusiem, u.c., lai mācās CSN. Bet, ja braucu no Vaiņodes ielas uz K.Ulmaņa gatvi, tad gan cenšos izmantot to mīzēju, kas baidās ievērot CSN prasības, apjukumu un izlīst pirmais. Tomēr, ja redzu, ka brauc CSN zinošs vadītājs, tad gan laižu to garām tā, kā to paredz CSN.
Starp citu kādas 15 minūtes atpakaļ uz Salu tilta bija vēl viena avārija, šoreiz otrā galā :))
Red, palasot šeit un tajā iepriekšējā raksta karstās diskusijas, šķiet, ka būtu pareizi mainīt raksta virsrakstu uz "Kārtējā avārija Vaiņodes/Ulmaņa ielu krustojumā" un linku uz iepriekšējo rakstu par to kā tas krusts pareizi jāveic iemest iekš paša raksta, jo lielākā daļa ļaužu diskusijas nelasa un par to kā izbraukt to krustu katrreiz izdomā pēc cita algoritma, bieži nepareizā (t.sk. es:))
Nu nekaadi nespeeju tajaas bildees saskatiit mikrobusu...
bleg!
Pa Vaiņodes ielu vispār vajag aizliegt braukt virzienā uz Ulmaņa gatvi!
Krustojums ir labs !!!:) brucu tikai un vienīgi pa to trajektoriju kura ir iezīmēta shēmā !!! nekādu probzu un lieku mīksto uz visiem biezajiem (nedo dies tas vēl uztaure !!! saņem attiecīgu žestu no manas puses !!! :) jaskatās lai tikai no vaiņodes ielas braucošie neuzspēj izlekt otrajā joslā tad gan var sanākt slikta situācija :) p.s mani secinājumi>>>braucat droši un neraustaties un jebkurs mikriņš no jums noraustīsies un dos ceļu !!!
Es katru dienu braucu sho krustojumu (griezhot aaraa no Vainodes ielas). Peec noteikumiem es laizhu protams tos Ulmanja gatves kreisaa pagrieziena veiceejus, bet tikai 1 mashiinu. Un attieciigi kameer es to 1 mashiinu esmu palaidis, jau man ir prieksroka, jo esmu uz Ulmanja gatves kaa galvenaa celja un naakoshaas mashiinas shoferis nekaadi nevar uzskatiit, ka vinam ir prieksroka.
Jā, interpretāciju par šo krustojumu ir daudz. Tomēr iauto uzskata, ka tas ir VIENS liels krustojums un tāpēc tie, kas brauc no centra tomēr ir GALVENĀKI par tiem, kas izgriezušies no Vaiņodes ielas.
Redaktor, kungs, bet vai jys piekriitat viedoklim, ka visus Ulmanja gatves kreisaa pagrieziena veiceejus nav iespeejams palaist. Ir jaagriezh aaraa no Vainodes ielas uz Ulmanja gatvi un tad minimaalaa aatrumaa (20 km/h piemeeram) tuvojamies trajektoriju krustosanaas vietai un palaizham visus, kas jau izliidushi uz celja, lai tie nepaliktu skeersaam paari brauktuvei.
BET - tie kas veel staav rindaa uz pagriezienu - tie nu gan nav jaalaizh, jo attieciibaa pret vinjiem tak jau mana mashiina ir uz galvenaa celja.
Vai ne taa?
Krustojumā (un tas ir krustojums) jāsaglabā tās prioritātes, kas bija "izejas pozīcijā"...
Nu gan Tu Redaktor-kungs tuftu pateici! Tie, kas veel nav griezushies, nav taisiijushi pagriezienu no Ulmanja gatves, tie tak nav redzeejushi, kaada bij izejas poziicija!!! Staavot aiz citaam mashiinaam fig tur var redzeet taas saakotneejaas izejas poziicijas.
Krustojums ir nepaarskataams! Viennoziimiigi!
KAPEC TU NEUZMANIES JA NESANĀK BRAUC UZ CSDD VIŅI REDZĒS TAVU MAŠĪNU TU VIŅIEM TU SAMAKSĀSI ĻOTI DAUDZ.U Z M A N I E S.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Lamborghini izgatavos desmit ekskluzīvā superauto Huracan STJ eksemplārus, veltot tos atvadām no V10 motora, kas bija pamatā Huracan saimes panākumiem desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
a tur avaarijas biezhi notiek un iemesles ir zinaams - cilveeki NEMAAK izbraukt to krustojumu ...