Straujā degvielas cenu pieauguma dēļ pasažieru autopārvadātāji nonākuši kritiskā situācijā. Viņi uzskata, ka situāciju var uzlabot tikai biļešu cenu paaugstināšana vai arī valsts piešķirto dotāciju palielināšana pārvadātājiem, uzskata aģentūras LETA aptaujātie pasažieru pārvadātāji Latvijā.
SIA "Jēkabpils autobusu parks" direktora vietnieks Ivans Lavrinovičs sacīja, ka vēl pirms gada SIA "Jēkabpils autobusu parks" iepirka degvielu par 28 santīmiem litrā. Pašlaik degvielas litra iegāde uznēmumam izmaksā jau 51 santīmu. Tā kā aptuveni 40% no autopārvadājumu izmaksām veido degvielas iegāde, kļūst skaidrs, ka strādāt pēc iepriekšējiem tarifiem autopārvadātāji vairs nevar. Vēl vairāk situāciju sarežģī tas, ka nevar noprognozēt, līdz kādam līmenim pieaugs degvielas cenas.Pēc Lavrinoviča domām, šajā situācijā ir divas izejas: paaugstināt biļešu cenas vai arī panākt, ka Satiksmes ministrija paaugstina autopārvadātājiem piešķiramās dotācijas apmēru. Ņemot vērā iedzīvotāju mazo maksātspēju, autopārvadātāji uzskata, ka pieņemamāks būtu otrs variants.
Līdzīgu viedokli pauda arī SIA "Daugavpils autobusu parks" valdes loceklis Avrāmijs Mihailovs un AS "Rēzeknes autobusu parks" prezidents Vasīlijs Smuļs. Abu uzņēmumu ekonomisti veic aprēķinus, kādiem būtu jābūt jaunajiem pasažieru pārvadāšanas tarifiem. Pēc dažām nedēļām aprēķinus plānots iesniegt izskatīšanai sabiedrisko pakalpojumu regulatoram. Jaunie tarifi varētu stāties spēkā aptuveni pēc diviem mēnešiem.
14.aprīlī gaidāma Latvijas pasažieru autopārvadātāju tikšanās ar Satiksmes ministrijas pārstāvjiem, kurā arī tiks lemts par turpmāko rīcību.
Autobusu biļešu cenas pilsētas maršrutos Jēkabpilī pašlaik maksā 18 santīmus. Daugavpilī pilsētas maršrutos biļetes cena ir 15 santīmi.
SIA "VTU Valmiera" 1.maijā stāsies spēkā jauns, paaugstināts pārvadājumu tarifs, bet, kā atzina uzņēmuma rīkotājdirektore Ineta Kļaviņa, jau tagad iespējams prognozēt, ka tas būs uzņēmumam neizdevīgs. Par jauna tarifa projekta sagatavošanu uzņēmums domās šā gada nogalē, jo pirms tam būs jāievieš patlaban apstiprinātais tarifs un jāskatās, kā tas tiek īstenots.
Kļaviņa sacīja, ka situācija autopārvadājumu jomā straujā degvielas cenu kāpuma dēļ ir neprognozējama.
SIA "Gulbenes autobuss" administrācijā informēja, ka uzņēmums, vērtējot pašreizējo situāciju, tuvākajā laikā neplāno paaugstināt biļešu cenas, taču cenas saglabāšana pašreizējā līmenī būs atkarīga no benzīna cenu kāpuma tempa nākotnē.
Patlaban autobusa biļete no Gulbenes līdz Rīgai maksā 3,10 latus.
Bauskas autopārvadājumu uzņēmuma SIA "Aips" tehniskais direktors Aivars Pundurs sacīja, ka uzņēmums domās par iespēju paaugstināt biļešu cenas, taču no sīkākiem komentāriem atturējās.
SIA "Dobeles autobusu parks" rīkotājdirektors Normunds Narvaišs norādīja, ka uzņēmums šogad autobusu biļešu cenas neesot paaugstinājis un patlaban negatavojoties to darīt.
"Taču, ja degvielas cenas turpinās kāpt, mums būs jādomā par izdzīvošanu un droši vien arī par cenu paaugstināšanu, jo, visticamāk, valsts dotācijas pārvadātājiem nepaaugstinās, jo tas saistīts ar budžeta grozījumiem," sacīja rīkotājdirektors.
SIA "Tukuma auto" valdes priekšsēdētājs Ilgvars Kalniņš sacīja, ka uzņēmums vēl neesot izskatījis biļešu cenu paaugstināšanas jautājumu. "Ja degvielas cenas turpinās kāpt, mēs būsim spiesti domāt par šo jautājumu," piebilda valdes priekšsēdētājs.
Saldus autobusu parka direktore Zigrīda Kupče uzsvēra, ka uzņēmums aptuveni pēc mēneša gatavojas paaugstināt autobusu biļešu cenas visos tālsatiksmes maršrutos, jo vairs neesot par ko nopirkt degvielu. Rajona maršrutos cenas pagaidām vēl netikšot celtas.
"40% no mūsu budžeta kopējiem izdevumiem, ir izdevumi par degvielu. Bijām spiesti pat par 10% samazināt darbinieku algas," sacīja direktore.
Pēdējo reizi biļešu cenas uzņēmums paaugstinājis pagājušā gada 15.novembrī, bet kopš tā laika degvielas cena pieaugusi par 30%. Arī valsts piešķirtā dotācija šogad ir palikusi tāda pati, kā iepriekšējā gadā.
Turklāt Saldus autobusu parkam sagādājot problēmas no Valsts ieņēmumu dienesta Saldus nodaļas saņemt atpakaļ pārmaksāto pievienotās vērtības nodokli, uzņēmums no šā gada janvāra turpina maksāt PVN 18%, nevis 5% apmērā, skaidroja uzņēmuma vadītāja.
Arī SIA "Jelgavas autobusu parks" valdes priekšsēdētājs Pēteris Salkazanovs norādīja, ka "obligāti cels biļešu cenas un jo ātrāk, jo labāk, citādi uzņēmums bankrotēs".
Valdes priekšsēdētājs uzsvēra, ka esot sākta cenu saskaņošanas procedūra ar Satiksmes ministriju, rajona padomi un pilsētas domi. Cenas šogad plānots paaugstināt visos maršrutos, bet tālsatiksmes maršrutos cenu paaugstinājums varētu būt jau maijā.
Kā informēja AS "Liepājas autobusu parks" direktors Rūdolfs Embutnieks, saistībā ar degvielas cenas paaugstināšanos, biļešu cenu kāpums būs jūtams visos pasažieru pārvadājumos.
Liepājas pilsēta maršrutu autobusos biļešu cenu kāpums vasaras vidū varētu palielināties aptuveni par 30%. Ja pašlaik biļete braukšanai pilsētā autobusos pamaksā Ls 0,15, vasarā tā varētu maksāt Ls 0,20.
AS "Liepājas autobusu parks" biļešu cenas tarifa projektu jau ir iesniedzis izskatīšanai un apstiprināšanai Liepājas pilsētas regulatorā. Divu mēnešu laikā regulatoram ir jāpieņem lēmums.
Aptuveni pēc mēneša biļešu cenas par 10% palielināsies starppilsētu maršrutos. Embutnieks norādīja, ka šajā gadījumā nav nepieciešams jaunā tarifa projektu iesniegt regulatoram apstiprināšanai, tāpēc jaunās biļešu cenas tiks ieviestas agrāk. "Liepājas autobusu parks" apkalpo aptuveni 50 starppilsētu maršrutus.
Savukārt starptautiskajos pārvadājumos cenu kāpums nebūs īpaši krasi jūtams. Embutnieks atzina, ka biļešu cenu sadārdzināšanās nav patīkama, taču, ņemot vērā degvielas cenu paaugstināšanos, nav citas iespējas.
30sant. butu normala cena