Autošosejas sezonas beigas ar skanīgām atskaņām 3

nepamaniiju, kuru dalju atsauc

Taa jau izgriezta noteikti

šito : Džo Labuckas, Bensonu sporta kluba vadītājs: „Nākošgad startēsim tikai „Honda Challenge”, kura posmi nākamsezon, iespējams, norisināsies arī Zviedrijā un Sanktpēterburgā . Skaidrs jau ir par Arvis Zārbergu – viņš ir gatavs startēt arī nākamgad, vēl nav skaidrs par Oskaru Laivenieku, ja tomēr viņš nestartēs mums ir trīs kandidāti uz viņa mašīnu – Majors, Panavs un Kočujevskis. Kas attiecas uz Ģirtu Krūzmani, mēs esam nolēmuši beigt sadarbību. Iemesli ir divi. Vispirms jau LAF ir praktiski nolikvidējusi klasi B2000, radot klasi Super 2000. Mums nav tik daudz līdzekļu, lai spētu finansēt pārbūvēšanu Ģirta Hondai. Otrs iemesls ir Māra Bensona plānu nesakrišana ar Ģirta. Tas bija jau redzams 2004. gada sezonā, kad izskatījās, ka Ģirta galvenais mērķis bija notērēt pēc iespējas lielāku Māra naudu. Tāpēc jau 2005. gadā šīs attiecības kļuva vēsākas. Kas attiecas uz Kauņu – es nedomāju, ka būtu kāds iemesls iztērēt 3000 latu, lai vienkārši tur būtu, jo Bensonu sporta klubs bija jau nodrošinājis sev Latvijas čempiona titulu. Visbeidzot – mēs plānojam pārdot Honda Civic Type-R vismaz par 100 tūkstošiem eiro. [Vai nacionālā klase veicinās autošosejas attīstību?] Esmu daudz lasījis par nacionālo klasi un arī redzējis visus posmus. Cepuri nost Anda Meilanda apņēmībai, taču neuzskatu, ka no tās varētu izaugt kāds nopietns sportists. Vairāk šis pasākums domāts, lai labi pavadītu laiku. Viņi brauc ātrāk nekā viņi spēj pabraukt. Ja vien būtu laiks, es pats arī nākamgad būtu gatavs izvilkt no garāžas savu vecu Golfu, notīrīt putekļus un braukt, jo sacensības ir interesantas.”