Lasītājs jautā: Ko «remontē» Murjāņos? 32

Par ceļa zīmju nenoņemšanu neviens nenes materiālu atbildību. Tāpēc tās tur arī stāv...

to www_traffic_lv

A jaunu celjaziimju izgatavoshana gan mums (autovadiitaajiem) ir jaapmaksaa ar visaadaam nodevaam... bet vinjiem tachu nav celjaziimju un ir jaataisa jaunas.. jo vecaas ir izmeetaatas pa visu latviju...

Un veel ja nenes materiaalu atbildiibu par nonjemshanu, tad par to pazushanu nes kaads atbildiibu? vai jaabrauc jaanovaac un jaanodod metaalluzhnjos?

Nu traki...

Tas 70 aiz Ādažiem ir visai normāls, jo tur ir kreisie pagriezieni gan uz tanku, gan no tanka. Un pa to ceļu ātrumi ir visai lieli...

Uz 50 tajā vietā brauc tikai tādi smagie, kuri teju, teju sadalīsies reizinātājos. Visi pārējie Murjāņiem cauri svelpj vismaz uz 70-80, un arī pāri tiltam nebrauc lēnāk.

uz Tallinas šosejas aiz Ādažiem jau labu laiku nav ātruma ierobežojuma pie benzīntanka, kaut gan ir novērots, ka joprojām dažs labs samazina tur ātrumu.

murjāņu tilts pār gauju ir sliktā tehniskā stāvoklī, tāpēc uzlika 50 un palika, ja pa to tiltu nesīsies smagi piekrautas fūres ar 100, nu tad būs ziepes. un vispār ziemā tas tilts viegli noledo, jo no gaujas nāk augšā mitrums, kas piesalst visai ātri, tā ka labāk lai paliek tās 50 km/st zīmes. nu un kāpēc tai kalnā būtu jābrauc tik steidzīgi? tas kāpums arī ir reāli bīstama vieta, labāk lēnāk tur braukt, un pēc tam vēlāk var apdzīt visus lēni braucošos.

Juha: Cik novērots (katru darba dienu pēdējos 2 gadus), tad pašiem Murjāņiem 95% brauc atļautajā ātrumā (~50-60 Km/h). Tur pietiekami bieži ganās mazie zaļie, līdz ar to tautai ir zināms respekts izveidojies.

Conqueror: OK, tehniskais stāvoklis un apledojums ir argumenti. Par apdzīšanu - līdz pirmajai vietai, kur oficiāli var apdzīt (Vidzemes šoseja), ir vismaz kilometrs ja ne divi. Laipni lūgts :)

Bet galvenais - zīmes "uz ceļa strādā" neatspoguļo patieso situāciju. Kā jau rakstīju, var būt dažādi argumenti, kāpēc ir jābrauc uz 50. Taču zīmes "uz ceļa strādā" lietošana ir attieksmes jautājums. Tas pieradina autovadītājus pie domas, ka šī zīme neko nenozīmē.

vispirms ir jāsakārto tas vecais tilts pār gauju un bardaks ar autostāvvietu nobraucot no kalna pirms tilta, tad arī nebūs ierobežjumu.

galīgi ņe po ģelu bazars... meklē ka kašķi citur, latvieti :D:D:D

Conqueror: Un kā tev liekas, kas ir veselīgāk tam tiltam - ja 40 tonnas tam ātri pārbrauc pāri, vai ka tās pašas 40 tonnas tur lēnu garu bubinot aiz sevis savāc vēl 40 tonnas un visi uz tilta salien? Cik tas tilts var turēt???

->ventura

paskaidrošu: jo mazāka dinamiskā slodze, jo labāk tiltam. nu nebūtu gan vēlams tam lūznim braukt pāri ar pēc iespējas lielāku ātrumu - pastāv reāla iespēja atdurties margās un tālāk skaisti ielidot gaujā.

nepārspīlēsim un nefantazēsim, kā būtu, ja būtu

gribi zināt, kas notiks, ja tiešām sastāsies 40 tonnīgas fūres uz tilta cieši viena aiz otras? tā tiltam būs ekstremāla slodze, pat ļoti iespējams, ka reāli visi smuki nobirs gaujā iekšā

->Veiga

nu zini, tie nebija dunduki, kas izdomāja uzkrāsot nepārtraukto līniju tai kāpumā. visā pasaulē pieņemts, ka lielu kāpumu un kritumu posmos neapdzen - pārāk bieži tas bēdīgi beidzas, cita lieta, ka tur vajag izbūvēt papildus joslu kāpumā, tā kā tas ir pie Abavas upes Rīgas-Cēsu šosejā.

-->Conqueror

Es jau arī neteicu, ka dunduki. Es personīgi tajā posmā neņemos kādu apdzīt, tāpēc arī kaitina, ja aiz kāda ir jāvelkas (nedod dievs, ja tā vēl ir "gazele", kura pret kalnu tos pašus 50 nevar izspiest bez ieskrējiena).

to Conqueror: Tu pats saprati, ko tikko uzrakstīji? Citēju: "kā tas ir pie Abavas upes Rīgas-Cēsu šosejā". Tas saucās ģeogrāfisks analfabētisms :)

2Conqueror

tā nav taisnība: "izdomāja uzkrāsot nepārtraukto līniju tai kāpumā. visā pasaulē pieņemts, ka lielu kāpumu un kritumu posmos neapdzen - pārāk bieži tas bēdīgi beidzas" - visā sakarīgajā pasaulē lieto nepartraukto + raustīto līniju viena pušē, atkarībā no ceļa profila, lai lieki nebremzētu kustību. Ceļam un mašīnai ir jākalpo cilvēkam, nevis otrādi. Ar mašīnu ir jātiek no punkta A uz punktu B un nevis jājājas pa ceļu.

domaaju, ka ziimes atstaas deelj taa, ka deelj taa barcjika un sleeposhanas trases, tur ir liels pagriezties gribosho mashiinu daudzums un bieza satiksme, taapeec arii aatruma ierobezjojumus miiljaa miera labad vajag atstaat...

uz paša tilta varēja uzlikt vismaz ziemas periodā kādus 60 km/h ierobežojumu. bet tikai tiltam, jo tilts ir šaurs un ja vēl gar malām ir sablīvejies sniegs + pretī nāk smagais ( ne jau gar pašu maliņu), tad vieglajam ir reāla iespēja izpeldēties.

bet pie mums tak' tādu ciparu 60 nepazīst. ir tikai 50 un 70. un kur tad vēl atšķirt kad ir ziema un kad vasara.....

Man domāt ātruma ierobežojums tur dēļ Rāmkalnu barčika, trases un pārējām atrakcijām, ļaudis griežas nost un uz ceļa lielos daudzumos, vieta ir diezgan šaura un nepatīkama, labi vien ir ka tur ir ierobežojums.

ps.

parasti uz šosejas pēc zīmju kombinācijas 70->50 braucu uz 70-80, turot abas acis rokā un kāju uz bremžu pedāļa. Un lai tie, kas domā par apdzīšanas manevru vietā, kur ir kalns un nepārtrauktā līnija un ceļš iet pa labi, nestāsta, ka viņi godīgi nomet līdz 50 km/h ja uz ceļa karājas tāda zīme.

Strunts par murjaaniem. Vakaraa braucu paar salu tiltu virzienaa uz centru. Pretii zakjenei divas aatruma ziimes 50 virs taas 70. Kaadaa jaabrauc, taa gudrs netiku, sapratu ka tam kas lika 50 rokas nesniedza ziimi 70, nevareeja nonjemt, aizlaida peec papildspeekiem. Jaacer ka ilgi nebuus jaagaida.

turpat jau taalaak pabraucot (uz seeniites tilta) jau gadu staav ziime bedres un 70, kaugan nomainiija segumu un tagad tas posms ir liidzenaakais visaa posmaa- ragana-shoseja...

Pie mums jau zīmes izmanto, kā pagadās...

ja tas tilts ir švaks, vai nav vienkāršāk uzlikt svara ierobežojumu? Vai arī ātruma ierobežojumu kravas auto ar svara ierobežojumu.

ja pie vainas ir tilta apledošana vai sliktais ceļa segums, tad ir jāliek izsaukuma zīme, vai arī zīme - nelīdzens ceļš.

Vēl jau arī pastāv ne tikai ātrumu ierobežojošas, bet arī ātrumu rekomendējo';sas zīmes.

ja tas ir domāts par to izbrauktuvi no slēpošanas trases stāvlaukuma, tas arī der uzlikt izsaukuma zīmi...

Pie mums jau bieži ātruma ierobežojumu zīmes izmanto kā brīdinājumu zīmes... Un tad brīnās, ka ātruma ierobežojums tiek neievērts pat vietās, kur tas ir vitāli svarīgi...

UPDATE

Vakar vakarā "uz ceļa strādā" vietā parādījušās "ceļa sašaurinājums" zīmes. Tagad vismaz izskatās loģiski.

Tas ie vēl viens pierādījums, ka šo lappusi lasa ne tikai spameri un oponētāji...

Klau autor? Kāpēc tev interesē pretīmbraucošās mašīnas vietā kur ir nepārtraukta līnija? m?

Un braukt pārs kilometrus pakaļ smagajai mašīnai uz 50km/h ir tiešām apkaunojoši un ļoti grūti...

A zīmes tur atstātas tāpēc lai no Rāmkalniem izbraukt un iebraukt būtu vieglāk. Remontdarbi gan tur nevietā... tas taisnība

KKTK

Nē, mani neinteresē pretimbraucošās mašīnas šajā vietā, jo es nejūtos tik ļoti saspiedies, lai šādā vietā kādu apdzītu. Par to "apkaunojoši un grūti" - tās ir tīri cilvēciskas izpausmes, jo atļaušos apgalvot, ka reti kuram patīk braukt divreiz lēnāk nekā atļauts. ;) Es, protams, nemēģinu apgalvot, ka tā ir objektīva sajūta.

Leeni, ta leeni, bet kad kamazam gaaze griidaa, tad tiekot kalna galaa tu jau esi nogjiibis :(

R99->

man pašam jautrība, ka es nopietni uzrakstīju "Abavas upe" :D

nu protams, ka tur ir Amata :)

cienījamais autor.

iespējams, ka ātruma ierobežojums 50 km/h tiešām ir pārspīlēts, tomēr ierobežojums tur ir vietā, jo esmu pats redzējis, kā tieši Rāmkalnu atpūtnieku dēļ šajā krustojumā ir vairāki satiksmes negadījumi.

kas attiecas uz Gaujas tiltu - parunājies ar vietējiem. pagājušajā ziemā viena fūre arī gāja pār tiltu stipri ātrāk par 50 km/H. nelīdzenā ceļa dēļ tā tik ļoti sašūpojās, ka pa tā paša tilta ietvi ejošā sieviete tika iegrūsta gaujā - pāri tilta margām un viņa gāja bojā. secinājumus daram katrs pats.

Nu vai ziniet. Tikko pabraucu garam tai vietai. Tas bija tik apkaunojosi braukt pari tiltam uz 50 ka aiz kauna nezinaju vairs kur likties. Bus jasudz tiesa par moralo kaitejumu. Tagad visu dzivi rugtums sirdi paliks. Neko apkaunojosaku sava dzive neesmu izjutis.

127.0.0.1 212.93.97.204

Nokia6610I/1.0 (4.10) Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1.0

Cik zinu, pagāšgad uz šī tilta bija 2 ļoti smagi CSNg ar līķiem, moska ir vērts atvērt acis un piebremzēt uz 50, nevis pukstēt ka celinieki, maitas taadi ziimes nejeedz salikt....

Atpakal braucot iedomajoties ka sis kauns butu japiedzivo velreiz, no Valmieras braucu caur Cesim uz Rigu.

127.0.0.1 212.93.97.204

Nokia6610I/1.0 (4.10) Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1.0

Mr.Scorpion, 187800. viesis --> pamatā raksts bija par neadekvāti izvietotām zīmēm "uz ceļa strādā". Man nav nekas pret zīmēm un noteikumiem, ja tā pamatā ir kas vairāk par zīmi, kuru kāds aizmirsis noņemt.

Milicists --> :DD