Tuvojas «Lisabona – Dakara 2006» (+ foto) 19

20.decembris 2005 9:58

Palikušas skaitītas dienas līdz gada lielākajam un garākajam notikumam auto un moto sportā - „Dakaras” maratonrallijam, kas aizsāksies ar tehnisko komisiju 28. decembrī un ilgs līdz 15. janvārim, līdz tiks sasniegti Rozā ezera krasti Dakarā.





Šogad sacensībām reģistrēti 240 motocikli, 188 automašīnas, 80 smagās automašīnas un 240 atbalsta auto. Jau pagājušogad tika reģistrēts rekordliels dalībnieku skaits, bet šogad tas ir vēl pieaudzis, pārspējot visus iepriekšējos rekordus. Neskatoties uz to, ka pieteikšanās termiņš bija līdz novembra sākumam, dalībnieku reģistrācija tika slēgta jau jūnijā, atstājot aiz svītras daudzus gribētājus piedalīties teju pusmēnesi garajā tuksneša izaicinājumā - „Dakaras” maratonrallijā.



Riga Rally Raid Team

Rīgas komanda šogad maratonrallijā piedalīsies jau trešo reizi. Šogad komandu pārstāvēs ekipāžas Māris Saukāns / Andris Dambis, Jānis Āzis / Ainārs Princis un motobraucējs Jānis Vinters. Komandas menedžera pienākumus pildīs Didzis Zariņš. Komandas mehāniķi dosies ceļā jau 21. decembrī, lai savlaicīgi nonāktu Lisabonā, bet pārējie komandas dalībnieki, izlidos uz Portugāli 28. decembrī 06:50 ar Amsterdamas reisu no Rīgas lidostas.



Ekipāža Māris Saukāns / Andris Dambis piedalīsies sacensībās ar jauno, šogad tapušo OSCar prototipu. Tajā ir ievietots Corvette dzinējs, kas ir jaudīgāks par iepriekš izmantotajiem BMW markas dzinējiem un bez virknes citu jauninājumu uzlabota arī amortizācija. Abiem prototipiem palielinātas arī benzīna tvertnes.



Komandas mērķi šāgada sacīkstei ir līdzīgi kā pagājušogad. Veiksmīgi veikt visu rallija distanci un cīnīties par maksimāli labiem rezultātiem ātrumposmos un kopvērtējumā.



Jānis Vinters šogad startēs ar jaunu KTM motociklu, kas gan ir smagāks par iepriekš izmantoto, toties krieni jaudīgāks. Jānis šogad ir cieši apņēmies revanšēties par pagājušo gadu neveiksmēm. Atcerēsimies, iepriekšējā sacīkstē Jānis neveiksmīgi krita piektajā sacensību posmā un guva smagas traumas, neilgi pēc tam, kad putekļainajā un grūti pārredzamajā trasē bija panācis tāsdienas uzvarētāju Endiju Kaldekotu.



Maršruts

Atšķirībā no iepriekšējiem gadiem dalībniekiem pēc tehniskajām kontrolēm netiks ļauts mierīgi aizvadīt vecgada dienu. 31. decembrī maratonrallijs aizsāksies ar 370 km garu posmu, no kura 83 km būs pirmais ātrumposms viltīgajos un šaurajos Portugāles ceļos. Arī 1. janvārī, pirms pārcelšanās uz melno kontinentu dalībniekiem vēl būs jāveic 115 km ātrumposms.

Pavisam dalībniekiem būs jāveic 9043 kilometri, no kuriem 4813 ātrumposmos. Maršruts sadalīts 15 posmos, šķērsojot sešu valstu teritorijas.

Portugāle – 2 posmi

Maroka – 3 posmi

Mauritānija - 4 posmi

Mali - 2 posmi

Gvineja - 1 posms

Senegāla - 3 posmi

Jaunums būs posms Gvinejā, kur sacensības atgriežas pēc 18 gadu pārtraukuma ar maratonposmu Bamako – Labe. Tas nozīmē, ka pēc posma Kaijesa – Bamako finiša dalībnieku tehnika tiek nekavējoties novietota slēgtajā parkā, un nekāda tehniskā palīdzība tiem nav pieejama.

Garākais ātrumposms dalībniekus sagaida pēc atpūtas dienas Nuakčotā dodoties uz Kiffu – 599km. Savukārt īsākais ātrumposms būs Dakara –Dakara, kad pārbaudījumus izturējušie dalībnieki veiks 31 km garo leģedāro loku gar okeāna krastu un Rozā ezeru.

Drošība

Šīgada sacensībās organizatori ieviesuši vairākas izmaiņas drošības uzlabošanai. Iepriekšējos gados par rallija norisi un dalībnieku drošību bija atbildīgs viens sacensību direktors, šogad, ņemot vērā lielo dalībnieku skaitu un iepriekšējās sacīkstes rūgto pieredzi, tāds būs katrai klasei.



Visi sacensību dalībnieki un atbalsta transports būs apgādāti ar Iritrack satelītnavigācijas iekārtām, kas uzrāda katra lielās rallija karavānas dalībnieka atrašanās vietu. Sistēma ik pa piecām minūtēm noraida signālu ar tābrīža atrašanās koordinātām un ļauj datorā redzēt gan veikto ceļu un tajā pavadīto laiku, gan patreizējo atrašanās vietu. Pagājušogad, kad Iritrack vēl bija jaunums, tas bija pieejams tikai vadošajām ekipāžām un motociklistiem.



Noteikti arī ātruma ierobežojumi motociklu klasē – 150km/h līdzīgi kā iepriekš tas jau noteikts smagajām mašīnām. Arī atbalsta automašīnām noteikti ātruma limiti.



Navigācija

„Dakaras” rallijs atgriežas pie pirmssākumiem. GPS funkcijas lielākajā daļā posmu būs ierobežotas līdz minimumam – kompasam. Dalībniekiem tuksnešainajos plašumos būs jāorientējas tikai pēc leģendas un kompasa virzieniem, kā arī dažviet trasē noteiktajiem slēptajiem kontrolpunktiem, par kuru korektu apmeklējumu GPS iekārta ziņo, ja dotajam punktam (koordinātēm) braukts garām 3km rādiusā. Tātad, leģendā tiek norādīti virzieni un veicamie attālumi tajos. Kompass palīdz ieturēt pareizo virzienu nereti vienmuļajā tuksneša ainavā, kur drošu, labi pamanāmu orientieru bieži vien nav. GPS sistēma reģistrē veikto ceļu un organizatoru noteiktajos, slēptajos kontrolpunktos, kuru precīza atrašanās vieta pirms tam netiek izpausta, ziņo dalībniekam par pareizi ieturētu maršrutu. Par katru trūkstošu slēptā kontrolpunkta atzīmi dalībniekiem tiek piemērots laika sods.



Atgriežoties pie šādas navigācijas tiek saglabāta „Dakaras” maratonrallija pamatdoma – uz orientēšanos balstītas sacensības bezceļa apstākļos. Līdz ar to tiek arī mazināts rūpnīcu komandu nospiedošais tehniskais pārākums un negadījumu risks pie lieliem ātrumiem. Sālsezeru gultnēs dalībnieki mēdz sasniegt ap 180km/h lielu ātrumu, un nereti pie vienkāršas navigācijas cīnoties par sekundes simtdaļām tiek braukts uz maksimālā riska robežas. Šo riska faktoru tad arī organizatori cenšas mazināt, liekot uzsvaru uz navigācijas iemaņām, nevis pēc iespējas ātrāku braukšanu vadoties pēc GPS koordinātām.

www.rigarrt.lv
Foto: Conqueror, iAuto lasītājs
 
Visi komentāri
 
188798. viesis 20.decembris 2005 10:04
0 0 Atbildēt

Ai kā vakar Vinters nožāvās gar zemi, braukājot apkārt Rolanda statujai. labi vēl, ka neko nesalauza.

188799. viesis 20.decembris 2005 10:14
0 0 Atbildēt

nu shogad man liekas ka Vinters tomeer tiks liidz galam un es domaaju ka buus arii rezultaats.

Turaas vechi!!!

188804. viesis 20.decembris 2005 10:50
0 0 Atbildēt

Paga, paga. Gadījumā nav ieviesusies kļūda? Es skaidri un gaiši dzirdēju, ka Vinteram šogad mocis ir vieglāks par to ar kuru tika braukts pagājušogad. Šajā rakstā ir pilnīgi pretēji fakti. Kā tad patiesībā?

188808. viesis 20.decembris 2005 11:08
0 0 Atbildēt

es ar vakardien kautko taadu zinjaas dzirdeeju.

188815. viesis 20.decembris 2005 11:57
0 0 Atbildēt

Ops, iepriekš tiku aimirsis ielogoties. Bat kā tad paliek ar to Vinteram sagatavoto spēkratu?

188822. viesis 20.decembris 2005 12:23
0 0 Atbildēt

Corvette motors!

Veiksmi vechiem!

188842. viesis 20.decembris 2005 13:33
0 0 Atbildēt

Vinteram mocis šogad mazāks, uzvarēs vienā asevišķā posmā, būs 6šiniekā kā likts! Lai veicas!

188843. viesis 20.decembris 2005 13:35
0 0 Atbildēt

Veiksmi un izturību visiem mūsu dalībniekiem!

188845. viesis 20.decembris 2005 13:45
0 0 Atbildēt

Lai veicās Letiņiem :)

188849. viesis 20.decembris 2005 13:55
0 0 Atbildēt

Es ar dzirdeeju kad bija intervija ar vinteru jamais teica ka shogad vinjam mocis ir mazjaudiigaaks, bet toties vieglaaks....

188852. viesis 20.decembris 2005 14:12
0 0 Atbildēt

Vinteram mocis buus vairaakus desmitus kg vieglaaks, bet arii mazjaudiigaaks, jo maks.aatrums taaptat ir ierobezots!

188877. viesis 20.decembris 2005 18:01
0 0 Atbildēt

vienkarshi braucis vinsh ar sho jauno nav. formu uztureja ar citu, kas vieglaks par sho. tadelj veel itkaa nav pieradis...

188898. viesis 21.decembris 2005 9:28
0 0 Atbildēt

Neko nesaprotu. Vakar LTV7 raidījumā Auto Nr.2 Vinters stāstīja, ka šogad mocis ir par 84kg vieglāks. Rakstā savukārt minēts, ka smagāks. Kā tad īsti ir?

Radiokurbulis pas SWH piektdien stāstīja, ka Dambja jaunajam OSCAR ir izmantota VW Phaeton virsbūvē. Šeit ne vārda. Bildītes vien

188939. viesis 21.decembris 2005 10:22
0 0 Atbildēt

---

Radiokurbulis pas SWH piektdien stāstīja, ka Dambja jaunajam OSCAR ir izmantota VW Phaeton virsbūvē. Šeit ne vārda.

----

shis jau nav jaunais, bet paarejas modelis:)

jaunais top veel tik.

188991. viesis 21.decembris 2005 11:53
0 0 Atbildēt

Vinters teica tač ,ka vieglāks par 40Kg !!!!!!!

189036. viesis 21.decembris 2005 13:50
0 0 Atbildēt

un bembistiem arii iespljauts dveeselee.. :)

190021. viesis 4.janvāris 2006 15:59
0 0 Atbildēt

kaa man besii ka 1000 gadus staav viens un tas pats raksts un pat neko nedomaa papildinaat. baac tad izdzeesh vinju aaraa. Dakaara jau gandriiz pusee bet te veel raksta ka tuvojas. baac kaut kaads sviests...

190509. viesis 13.janvāris 2006 8:38
0 0 Atbildēt

hehe shitas raksts laikam staavees liidz naakamajam gadam jo tikliidz shitaa Dakaara buus beigusies uzreiz tuvosies naakamaa... pilniigs murgs...

190839. viesis 16.janvāris 2006 11:07
0 0 Atbildēt

Dakāra jau takā būtu beigusies... :)))

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Slepkavības mēģinājums? - nepatikšanas ar kravinieku šoferiem (+ video) 3

Video autors avarē pēc tam, kad nobīstas no negaidītā kravas auto šofera manevra. Vēl ļaunāk - arī kompensāciju par sadauzīto auto viņš nesaņem, jo apdrošinātājam vajadzīgs, lai ar kravinieku būtu bijis kontakts (Uzmanību - lamu vārdi krievu valodā!) Lasīt vairāk

 

Latvijas autovadītāji ir neapdomīgi un agresīvi, autovadītājas tēls uzlabojies 4

Latvijas autovadītāji tiek vērtēti kā neapdomīgi un arī agresīvi, savukārt stereotips par sievietēm kā sliktākām autovadītājām mazinās, noskaidrots lielākā pašmāju degvielas tirgotāja AS “VIRŠI-A” veiktajā interneta aptaujā. Lasīt vairāk

 

Video ieskats "Latvijas Gada auto 2018" jaunāko auto testa braucienā (+ video) 1

Tradicionāli septembra un oktobra mijā notiek konkursa “Latvijas Gada auto” Rudens testa brauciens, kura ietvaros žūrija un mediju pārstāvji vienlaicīgi izmēģina jaunākos konkursam pieteiktos automobiļus. Lasīt vairāk

 

Motormuzejā ir K.Ulmaņa "Cadillac" dvīņubrālis, ko mēs par to zinām (+ video) 5

iAuto.lv pirms viena gada ir klāt brīdī, kad Motormuzeja darbinieki atklāj vienu no vērtīgākajiem eksponātiem - "Cadillac Fleetwood V8" kabrioletu, ko Ministru prezidents un Valsts prezidents no 1935. līdz 1940. gadam izmantoja saviem reprezentācijas braucieniem. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti