Volvo «musli» - C30 22

www.auho.com/wp-content/up...lvo.450_01.jpg

www.volvocars.com/NR/rdonlyres/...78_260X172.jpg

Tas gan drīzāk ir Volvo Safety Concept.

Taa gan laikam ir...

Vispaar nau slikti, ja atdzims kas liidziigs 480 modelim. Vienigi ljoooti ceru ka nekaa kopiiga iznjemot platformu un iespejams kaadu motoru ar Ford Focus shim auto nebuus.

Focusam 4 cilvinji ieseezjas unversaalaa un sajuuta ir itkaa brauktu ar "tabureti", kaut gan dazjaadas mazas bedres (tipa dzelcelja paarnrauktuves) shis "apeed" taa ka praktiski salonaa to nejuut.

480 modelis gan nav bijis īsts Volvo...

Kad izbraukšu ar šo C30 , tad arī pateikšu - konservkārbas efekts bij vai ne...

Tas kaa nu kursh to uzskata, bet visaada zinja tas bija viens no veiksmiigaakajiem VOLVO kas taja laika naaca no tas Holandieshu (???) ruupniicas. Teiksim taa tas bija visveiksmiigaakais apvienojums VOLVO/RENAULT un kas tur veel.

Tad jau muusdienaas par iisteim var nosaukt ja nu vieniigi BMW, tiem liekas nav "patnera" platformas.

nu gan nosaukums! :D

interesants :))))

Atkal kārtējais tizlenis...

Mazajiem auto lielaakoties visiem ir universaalaas platformas, a par fokusu runaajot tad Focus ST staav mators no volvo :) no T5 :)

Agrāk bija Volvo 440 - 460 - 480. Atgriežamies pie vecām, klasiskām vērtībām. Tikai kā būs ar kvalitāti?

Tas jau pēc autu sāk izskatīties. Citādi jau likās, ka volvo vairs tikai 5metrīgas "ūdensgultas" ir spējīgs uztaisīt.

Nu ja... Pēc auto izskatoties! Ha ha tri raza :):):) Pasaules autobūvi pārņēmusi mazu apaļu piņģerotu ražošanas mānija. Žēl, ka dizainisko degradāciju un novēršanos no labām klasiskām tradīcijām jāpiedzīvo arī Volvo...

Tas , ka apaļš, protams nemaz nav labi :( . Vizuāli jau nav nekāda konfekte. Bet tas ka mazs un jaudīgs ir tikai apsveicami.

ši koncepta bildes jau pasen redzētas vairākās autolapās citur. Tam auto ir tādas interesantas trešās durvis - visas no stikla materiala. Bet, diemžēl, tas auto tāds maziņš. Vairāk jau ar Volvo vārdu pozitīvā nozīmē tomēr saistās lielie auto - s90, s80, 960 un tml. lielie modeļi. Lai gan, 90-to sākumā ne viens vien latvju bāleliņš un sirmas kundzes sajūsmā ģība braucot pat ar 343 modeļa volviķiem....varen plaši un ērti esot bijuši salīdzinot ar pierasto 05 žiguli.

Nu nē - nejauciet ar vairākus gadus iepriekš rādīto safety conceptu!

izskataas labi, un lai arii kaa buutu, katraa volvo ir kas no volvo un taas 5metriigaas uudensgutas taas labaakaas.

Raksts ir īsts subjektīvā diletantisma paraugs. Labāk tiem, kas to scerējuši, iet šrotā riteņus skrūvēt nost, nevis cierēt autožurnālistikas lauciņā. Kamēr mašīna nav izlaista, neviens no mums nav pietiekami gudrs, lai secinātu, cik labs vai slikts ir šis Volvo. Kopumā Volvo brendam ir laba vērtība un slava, tādēļ nav pamata domāt, ka viņi sataisījušies uzbūvēt ko sliktu. Tiem, kas kaut ko sajēdz no tehnikas, jau sen ir skaidrs, ka Focus/Mazda3/VolvoS40 kopējā platforma piedāvā vienu no labākajām balstiekārtām un gaitas īpašībām kompaktklasē.

Nevis musli [muesli], bet miishlji. Muelenbach [vardnica] -> Miilenbachs.

Dīvaina tā rakstā pieminētā grūstīšanās. Volvo veido savu auto un tam nav jāskatās uz BMW. Līdzīgi kā autobraucējam Latvijā nebūtu jāskatās visos spoguļos, vai kāds mūlāps ietrieksies pakaļā vai arī mainīs joslu, pat neieslēdzot pagrieziena signālu. Karstu diskusiju sakarā der zināt, ka latviešu augstākais sasniegums autobūvē ir RAF 2203 un Čaikas Kremļa mirējiem.