Mercedes baidās no BMW 7-series 35

He, he, ceriet vien, ka Mercedes spēs kaut ko glābt

BMW rulzībai nespēj pretoties neviens.

Tak izeeed!!!

Tak aizej!!!

Fotogrāfijā toč var ļoti redzēt kā ir izmainījies aizmugurējā bampera dizains... Vspār jau restylingu visiem modeļiem taisa pēc 3-4 gadiem jebkurā gadījumā, tā kā 7-sērija te ņepričom.

Vajadzētu vēl fleima pēc piebilst, ka S-klase konkrēti visus norullē, t.sk. jauno 7.BMW arī.

cOOL

Viesi, tas, ka S-klase tur kaut ko norullē ir galīgi nevietā, varēji piebilst, ka vienīgi MB nosaukums ir tas, kas rullē, viss pārējais tajā ir @#%@%@% Vot BMW savu rulzību ir izpelnījies pamatoti, MB šī rulzība vēl ir jāsasniedz, jāsāk ar dzinējiem, kur tie ārkārtīgi smagi kāš BMW

aha...

jaapiebilst, ka pirmaa lieta ko vajadzeetu mainiit buutu taa %^$%^* COMAND sisteema mersim... jenjkji jau smuki izkaarniijaas kad prezenteeja to S klasi, tjipa kas tas par murgu, tagat atkal viss tiek celts gaismaa :).

To Bimmer:

Nezin kāpec tad vairāki auto izdevumi salīdzinot MB S-class un jauno BMW 7's, ir apstiprinājuši, ka MB tomēr ir labāks. Neskatoties uz visām tām elektroniskajām fīčām, BMW neko revolicionāri jaunu nav radījuši.

Es piekrītu helim. Par ................

jaapiebilst, ka pirmaa lieta ko vajadzeetu mainiit buutu taa %^$%^* COMAND sisteema mersim... jenjkji jau smuki izkaarniijaas kad prezenteeja to S klasi, tjipa kas tas par murgu, tagat atkal viss tiek celts gaismaa :).aha...

Heli, jaunajā 7. sērijā ir 70 jaunievedumi, kurus pasaule līdz šim nebija piedzīvojusi. Ja tevi nepārsteidz pirmā pasaulē 6. pak. automātiskā ātrumkārba un pirmais dzinējs pasaulē bez droseļvārsta, tad laikam man neko citu neatliek domāt, ka esi BMW AG tehniskais inženieris, kuram tā ir ikdiena :)

aizmirsu arī par i-Drive pieminēt :)

Bimmer :P

i-Drive, kas izrādijās priekšlaicīgi laista turgū, nokā izriet, ka galīgs *******.........

Bimmer, Perf: nu ja BMW nevarētu uztaisīt tačku, kas tehniski ir pārāka (OK, tā tas ir!!!) par 3 gadus vecu MB modeli, tad to kantori varētu klapēt ciet. Cita lieta, ka vēl pēc 3 gadiem MB uztaisīs atkal kaut ko jaunu, kur būs visas tās fīčas, kas ir iekš E65 un vēl vairāk. Turklāt MB nekad nav bijis performance-oriented, kas luxus segmentā arī nav galvenais.

Starp citu, par MB E vs 5.BMW un MB C vs 3.BMW es jums jau iepriekš piekrītu, bazāra tur nav.

2 viesiem.

Pilnigi piekritu tam, ka S-klasse ir rulez, jo ta ir nolemusi zurnalisti, kad salidzinaja S-klassi ar jauno Opel Astra Caravan)

Starp citu, es sapratu, ka jaunumi no E65 tevi neiedvesmo, tad es tev pateikshu realo jaunumu - uz Opel ASTRA tagad ir iespejams uzstadit R15 riepas 205/65. Vajagzes uztaisit Tev tadu realo reklamas karodzinju).

Un no kuriem laikiem MB nav performance - oriented? Laikam no ta briza, kad partrauca razot W124 kuzovu.

Starp citi, noteikti MB jaunajaa S-klasse bus galvena izmaina - shildika dizains un tas bus uz 4.2568 mm plataks un 2,3568 mm augstaks?

jaapiekriit par to 'performance-oriented'. bet ar to arii lieku to mersi zemaak, jo BMW noteikti ir 'vairaak' Driver's Car nekaa MB vai Audi... piekare, stuure un motors ir BMW stuurakmenji.

Man patiik ka zzurnaalisti beidzot ir salikushi kopaa patieshaam savstarpeeji konkureejoshus autinnu.

Perfectyon- tavaa tekstaa ir taisniiba liidz vietai VAI AUDI, audi ir otrais eshalons un liidz shiem autinniem veel augt un augt.Piedodiet Quattro fani- Quattro ir labs, bet... ;)

To Bimmer,

Manis pēc BMW varēja kaut 1000 jaunievedumus ielikt, lieta tikai tā ka daudzi šie fīči izrādījās diezgan neerti lietojami (runa nav par idrive, kuru daudzi opīši baidīsies lietot). Palasi to pašu autoreview, vai labāk iesaku britu žurnālu - Car, kuru uzkatu par visprofesionālāko auto izdevumu. Starpcitu marta žurnālā M3 tika nolikts riktīgi, šķiet tagad M-kas kļūs vienkārši par ātriem transporta līdzekļiem, kurus vairs nevarēs saukt par sporta auto. Īpaši tika izbrāķēta M3 kārba un pārlieku gudrās traction-control, kuras pilnīgi, diemžēl, nevar atslēgt!

Kameer Mersis taisa 3 gados vienu autinu tikmeer BMW jau 3 uzrulleejis.No Mersa tikai ir palicis nosaukums un tas arii viss.Taa kaa BMW ir un buus labaakie!!!!!!

To bedo,

Tu esi vienkārši idiots!

BMW E65 rulz, vairs pat neviena Car of The Year aptauja nav atzinusi S-klasi par labāko, šo titulu piesavinājies BMW E65, izskatās, ka uz visiem laikiem 8)

Helis- vai tie bija visi tavi argumenti?

Tas liecina tikai per tevi ;)

Off, ****off.

Helis

Tev jabrauc ar divriteni, vecais!

Helis īstenībā ir normāls pacans, pazīstams arī no TVnet auto sadaļas, bet baigi baidās no BMW rulzības, tāpē tik nervozs :)

NU tad taa: MB vs BMW 7, tiesaam ir lasiiti testi, kuros zurnaalisti ir atzinusi, ka itkaa MB ir sportiskaaks utt, nu labaaks, bet tie bija pirmie testi, kuros vienkaarsi izpaudaas skepse par I-DRIVE, vienkaarsi vinji nemaz nemeeginaaja laagaa iemaaciities ar to darboties, liidzar to arii nemaaceeja iestatiit sporta reziimu utt, tagad jau arvien vairaak saak paraadiities raksti, kur tiek apstiprinaats, ka i-drive ir laba lieta un arii tas, ka 7 ir sportiskaks par MB S.

esmu lasiijis arii cilveeku, kuri ir lietojusi abas siis masiinas domas par to kurs ir labaas, un kaa juus domaajiet kurss tad ir labaaks autins lietotaaja aciis... Bingo BMW 7...

un veel, es te nesen lasiiju vienu rakstinju par jauno MB E, kuraa zurnaalists rakstiija kaut ko taadu, ka nu podzinju ir taa kaa nedaudz par daudz un vinjas juukot un naakaas noveersties no celja lai kaut ko atrastu, un ka labaaks tomeer buutu kas liidziigs i-Drive.. taa kaa tie kuri i-drive ir palietojusi speej noveerteet taa prieksrociibas, bet nu protams ka plaanajaam pieriiteem, kas ja kompii paraadaas uzraksts press enter, censaas to uzrakstiit ar burtiem e-n-t-e-r, i-drive laikam tiesaam nav domats

Ir sūdīgi, kad cilvēki spriež pēc citu viedokļa! Pamēģini, tad spriedelē! Katram cilvēkam ir savs subjektīvs uzskats. Man patīk gan BMW7, gan MB-S. Žēl, ka esmu braucis tikai ar MB-S, bet blakus sēdējis BMW7. Abas labas mašīnas. Gribas ātras un sportiskas, lūdzu - SL55AMG / M5Alpine

SL55AMG :D :D :D

zaarks tas 7 biimers wien ir - newis zaarks - bet zaarks! s klase bestaaka - prieks skatiities uz slaido siluety - ir paziimes par dinamiku - atschiriibaa no 7 katafalka! ha - bmweeeee nepeerk kaa cereetz - taatad izdariet sechus kas te ruulz - gaidu jauno s kas norullees 7tiito galiigi gar zemi - pat A8 bestaaks - boonusu dodu tikai m3 - m5 - z8

Viesim:

Tu laikam neesi redzējis BMW7 tehniskos rādītājus. Dinamika viņam ir vēl labāka par S klasi. Katrā ziņā abi autiņi ir vienlīdz labi, teiksim, viņi ir reāli konkurenti.

Runaashu gari un plashi. Argumenteeshu ar visaam chetraam. Objektiivi veerteeshu. Un taatad:

BMW = KAKA

MB = Ze bezd ov ze bezd.

Ceru ka ar sho pieraadiijumu guuzmu jums pietiks uz visiem laikiem. Un tumsonjas bemberisti beidzot atjeegsies un sapratiis, ka jums patreiz lietoshanaa esoshie 1985-1992 gada bemberi ir totaali meesli ar kuriem nebuut nav jaaziimeejas, bet ar steigu steigu jaanodod shrotaa.

Hmm, biimer, MB 6 paarnesumu automaats bij jau sen, turklaat kravas mashiinai un turklaat pashkonstrueets (BMW pats aatrumkaarbas nerazho!) :-))))))

Un par tiem droseljvaarstiem (neesamiibu) tu bik auzaas iespruki, pilla pasaule ar taadiem, BMW pirmo viens no peedeejiem uztaisiija :-) Tu saproti, ka es par diizeljiem runaaju :-)))))))

A vispaar abi auto tishaam ir reaali konkurenti - katrs sava segmenta galaa, ja Bemberam ir "sportiska" aura, tad MB savukaart "muuzhiibas pieskanja" , un taa var turpinaat liidz bezgaliibai :-) Viens gan jaasaka - BMW NEKAD nav licis MB dzineeju zinjaa, tagadeejais Williams "uzlidojums" ir pirmais peec daaaaaaaaaaaaaudziem gadiem ...galu galaa, MB jau razhoja dzineejus ar tiesho iesmidzinaashanu un desmodromisko vaarstu mehaanismu, kad biimeriem veel sadales vaarpsta blokaa bija kaa Moskvicham 407 :-) Bet ne jau par to ir runa ... kas bija labaaks . biimer, meserschmitt vai Focke Wulf, a? :-) Vienam bija MB dzineejs , otram BMW , veel pirms dazhiem bgadiem buutu vareejis paraadiit, kur staav :-)

kolenval kaadu sviestu tu te ness-MB ar to tiesho iesmidzinaashanu ieberzaas- ieguvums neattaisnoja ekspluotaacijas un razzoshanas izmaksas. Radiit sisteemu, kas droshi darbojas (materiaalu izveele, bliiveejumi, ilgmuuzziiba utt) MB nespeeja un tam pasaakumam bija off.

Par vaarstu mehaanismiem MB arii ieberzaas sisteema nebija nokopta, bet BMW turpina ruleet.

Tava teksta saakumdalla bija traapiiga, beigas diletantu stilaa.

bedo, tu slikti zini autobuuves veesturi :-))))) BMW paceelaas tikai tad, kad nopirka gatavu dzineeja konstrukciju , liidz tam nu nebij nekaa tur. Kaa sauca firmu, ko nopirka, zini? :-)))) Un vinji nebij vieniigie, kas taa dariija ...

MB speeja radiit sisteemu ar pietiekamu ilgmuuzhiibu utt. , vienkaarshi tais gados tam reaals noiets bij tikai sacensiibaas, normaalam lietotaajam tas nebij vaidziigs :-)

Par vaarstu pievadu MB neieberzaas absoluuti, viss rulleeja nemeeraa (atmini Mille Miglia, Carrera Panamericana un Fanhio), shaadi mehaanismi ir ljoti daargi razhoshanaa, savukaart reaali atkal tiem bij pieprasiijums tikai sacensiibaas. Ne jau velti shodien praktiski tikai Ducati kraameejas ar "desmo" pievadiem motociklu dzineejiem , citi (tai skaitaa MB) straadaa pie progresiivaakaam tehnologjijaam, kaut vai taas pashas sadales bez sadales vaarpstas, jaadomaa, ka piedziivosim to joku ...