2 tonnas no grāvja - ar 2 rokām un galvu... 70

Tā arī neko nesapratu... Piesienam 2 stropes un gaidam, kad nākamais, kas nāks pa to ceļu, iemauksies stropēs un izraus džipu no grāvja?

Ļoti izsmeļošs raksts. Neko nesaprotu- pie kā tie 2 trošu gali bija piestiprināti? Pie koka, pie citas mašīnas vai kā citādi?

Pie koka.

Ar tādu pieredzi kā Jānim, ne tikai 4X4 var no grāvjiem izvilkt! Visu cieņu.

Nu labi- pie koka- un tālāk? Aizmugurē tak nav tai mašīnai vinča, kas viņu izvelk ārā, vai tad ne? Un ja nav, tad kāda jēga siet pie koka? Lai neaizmūk? :)))

A man ar ira divas stropes bagāžniekā.

Vecu amēriku šis atklājis....:):):) Dārzā sen jau 5 bērzi ar visām saknēm ar štropēm izrauti ...:D:D:D

Nu labi te viss skaidrs, šams tās stropes satina kopā un izvilka to savu lūzni uz ceļa, bet ko šis ieteiktu darīt lauka vidū, kur nav neviena koka blakus???

Tās ir stropes, ar kurām var spriegot. Nospriego vienu un otru. Tad vienu atlaid un sāc spriegot no jauna. Un tā pēc laika auto sāk kustēties.

Vienalga nesapratu, dajoš bildi ar tehnoloģiju

viss, šodien pērku stropes. :)

Starp stopēm vajag riteņatslēgu un pīt uz riņķi.

es arii kaut kaa nevaru iebraukt..

Pec raksta gan nav saprotams, bet ka ta pasaka, tad pieleca, ka tas stropes ir tipo tadas ar kadam kravu nostiprina...

Labāk jau Lazdāna k-gs būtu galvu pirms tam lietojis, tad nekas nebūtu no grāvjiem jāvelk ārā!

kā tad, un kad ir apkārt līdzenums, kā zemgales lauki, tad nav kur vispār to virvi piesiet, ko tad?

varēja atsūtīt fočeni, kad jamais sēž grāvī, kur nav tuvumā nekā, aiz kā vilkt, tad tas būtu kruti

Tas nav prieksh videejiem praatiem!

Tātad šīs stropes ir domātas kravas nostiprināšanai 4000 kg., kā jau te daži rakstija izvilkšanas proces nav ātrs, bet rezultāts ir. Rituāls ir tāds:

1) vispirms iebraucam grāvī!

2) atrodam pienācīgu koku, pie kura nostiprinam abas stropes, novilcējmehānismu pie auto piestiprinam,

3) tad pamīšus strādājam un novelkam stropes cik spēka,

4) mazliet parokam ar lāpstu un pabraucam ar auto vēlamajā virzienā,

5) stropes būs atbrīvojušās un tad atkārtojam 3 punktā minētās darbības.

Auto ar 5-6 piegājieniem uz ceļa izdevās ārā dabūt.

J.Lazdāns

Manā mašīnā atrodas prāts neiebraukt grāvī...

Kā to saprast??? Tas ir ieteikums vazāt līdzi stropes?? Man ar galvu viss kārtībā, lai viņas nevazātu līdz! Izcelt var visādi...ne tikai ar stropēm!

Sistēma tiešām darbojas ar tādām pašām divām stropēm es vasarā Nissan Patrol garo bāzi no traktora risēm (kurās nejauši biju iedzinies :))) ) trīs stundu laikā noevakuēju, jāpiebilst gan, ka tuvākiais koks bija 30 metru attālumā, bet nu man bija paķērusies līdzi arī 25 metru gara trose

Snifs

ar stropēm var izvilkt arī uz ceļa iestigušu mašīnu, kas varētu būt aktuāli piesnigušos lauku ceļos ar vieglo auto

nākošā intriga:) - kā var izvilkt ar 25m virvi, ja koks 30m attālumā?

194320. viesim.

Oi oi oi kādi te visi gudri. tikai nesaki ka nekad mūžā neesi saslīdējis un nekad nesaslīdēsi, un nekad neesi paviesojies vai vēl tikai paviesosies grāvī. pārāk pašpārliecināts esi. :)

Cik taas stropes maksaa?? gribu taadas!!

Par grāvī neiebraukšanu un draudzēšanos ar galvu laikam raksta tie, kas ne kad grāvī nav bijuši! Laukos dzīvojot neiebraukt grāvī! Man šis manevrs izdevās ļoti vienkārši - ātrums apmērām 50 km/h un pārāk ilga iedziļināšanās topogrāfiskajā kartē, lai noteiktu kādu ceļu krustojumam nu pat pabraucu garām, tad, kad pievērsos ceļa vērošanai, jau viss bija kārtībā.

Pie bampera gan laikam tās štropes nevajadzētu siet :)

Un šito tehniku vismaz man iemācīja autoskolā, tiesa bez nospriegojošām štropēm un ar vienas virves palīdzību... bet nu tehnoloģijas jau iet uz priekšu un šitā jau laikam ir vieglāk...

bail domāt, kas būtu bijis, ja tu to karti pētītu pilsētā :)_

Laukos esmu dzīvojis pietiekoši. Un vējoprojām uz turieni braucu katru nogali. Un tpu tpu tpu, neesmu grāvī iebraucis. Nav ko lidot, braukt pašpārliecināti kā viss piederētu.

2 ibio

bet ja nu gadās, ka jāiebrauc grāvī, lai glābtu sevi no kāda cita satiksmes dalībnieka, kas nevalda pār savu auto? man tā gadījās un novēlu, lai tev nekad negadās. jau pa gabalu pamanīju, ka pretībraucošais auto braukšanai izmanto abas joslas - gan savu, gan manu. lai izvairītos no frontālas sadursmes, loģiski, ka braucu grāvī. :) skāde manam autiņam - praktiski nekāda, ja salīdzina ar to, kas varāja notikt, ja es ietiepīgi paliktu uz ceļa. vēlreiz atkārtoju - nenovēlu to nevienam.

ibio, kāds ir atbilstošs ātrums uz lauku ceļa, kura virsmu klāj gluds slapjš ledus, ja ceļam ir izreikts profils, tas iet pāri caurtekai un abos galos caurtekai ir 90 grādu līkums:)

Tas tā no dzīves situācijas, pirms to izbraukt domājām kādas 10 min vai nav labāk ceļu turpināt kājām...

Urmasi ...... smiekli nāk ..... viens grib labu , citi....noliek.... un tik katliņš burbuļo.....:)

Pateikšu ar , kam smieklīgu - citam noderīgu variantu....

No grāvja tukšā lauka vidū var ar vergu(ledus cirtni ja ir parokai) un esat divatā dabūt auto uz ceļa vienā setā.....iz prakses....tik izdomājat paši kā to dabūt gatavu....:mrgreen:....

Jaunas shtropes maksaa 6-7Ls/gab, lietotas (lasi netiiras) 2-3Ls/gab, attieciibaa cik pirksi, atlaide.

p.S. Es netirgoju, iepeerku ik pa laikam autotransportam :)

194320. viesim.

Tādas stropes ir loti ērtas arī kravas nostiprināsanai, viņas noder arī kā trose vilkšanai un ievilkšanai, arī citu noderīgu pielietojumu ir viegli atrast. Tu vēl palielies, ka arī vadi piepīpēšanai ir pilnīgi garām, bet balonatslēga mašīnā ir vēl viens lieks krāms, nerunājot par kādu citu instrumentu... Un tad šitādi ibanāti uz ceļa lūdzās, lai viņiem palīdz piešķilt, bet pašiem ne vadu ne troses. Tik lielais prāts līdzi.

Dajoš fotogrāfijas kā viens pats cilvēks gandrīz divtonnīgu auto var dabūt tajā grāvī iekšā! :)

Nesapratu, kāpēc vajadzīgas divas štropes - ja nu vienīgi celtspējas (vilktspējas) palielināšanai, tas ir, lai nepārtrūkst. Kāpēc viņas jāspriego uz maiņām? Vai tāpēc, ka spriegošanas mehānismam plecs par mazu, un tāpēc ar pašu mehānismu auto var tikai noturēt, nevis izcelt? Vai ir tā, ka viņas tiek lietotas tikai priekš tā, lai auto neslīdētu dziļāk, tātad lai varētu iešūpot no kaut kāda noteikta stāvokļa, līdz kam jau izdevies izcelties?

Daži labi jau nu te ir tāda urlas ka maz neliekas. Lazdāns ir sporta meistars rallijos reidos ar vairāk kā desmit gadu pieredzi. Labu gribēdams Jums lohiem pastāstija kā to dzelzs čupu var dabūt ārā no grāvja, kad esat grābstijušies gar babuļa kājām nevis skatījušies uz ceļa. Ja ne reizi neesat bijuši grāvī tad varat pat būt pilnīgi pārliecināti ka autobraukšana Jums ir pašā sākuma stadijā un tas viss vēl ir priekšā. Un ņefig izteikt savus komentus ja neko nejēdz. Ģirts Pakulis (un arī es esmu bijis grāvī)

:)Veca tehnoloģija.Šito sistēmu izmanto autovedēji,kad neejošu mašīnu vajag dabūt uz traļa augšā.Kādreiz pats tā stīvēju vieglos un busus augšā uz otro stāvu.2stropes vajag tāpēc,lai tajā brīdī,kad atlait stropi,nevajadzētu skraidīt un raut roceni vai likt ķieģeļus zem ratiem.Ar stropi pievilkt var apmēram cm20,tad vajag atslābināt un atslēgai cauri pavilkt tālāk to stropi.Un tā kamēr tiek pie vēlemā rezultāta.

Ja rakstā izlabotu gramatikas un stila kļūdas, tad varbūt arī varētu kaut ko saprast.

Tie kas te d...š virsū ir diezgan tupi un aprobežoti tipiņi jo labāk ir zināt kā auto dabūt ārā no grāvja nekā nezināt. Bet pac ibio kundzīš lai brauc tikai vasaras naktī pa šosejas vidu un nekad nenokļūst nelaimē, lai viņam veicas.

Es savu terrano no sniega ārā dabūju ar virvju un trīsīšu palīdzību, man netīšām bagāžniekā bija aizķērušies kādi 10 trīsīši un pārsimts metri virves. Bija viegli, bet lēni un ilgi.

KasparsF [?] 08.03.2006 17:25

Tie kas te d... š virsū ir diezgan tupi un aprobežoti tipiņi jo labāk ir zināt kā auto dabūt ārā no grāvja nekā nezināt. Bet pac ibio kundzīš lai brauc tikai vasaras naktī pa šosejas vidu un nekad nenokļūst nelaimē, lai viņam veicas.

Es savu terrano no sniega ārā dabūju ar virvju un trīsīšu palīdzību, man netīšām bagāžniekā bija aizķērušies kādi 10 trīsīši un pārsimts metri virves. Bija viegli, bet lēni un ilgi.

:):):)Kā var netīšām aizķerties pārisimt m virve un 10 trīši?:):):)

Kārties vai brauci:)

man bagazniekaa ir polsh ko izdzert kamer atbrauc comi uz izvelk araa :D

Ticiet man, ja brauc ar džipu tad vajag lidzi lietiņas ar ko dabūt to auto arā no nelaimes, jo tad taču arī pa bezceļiem brauc un tur jebkas var gadīties. Ja nebrauc pa grūti izbraucamām vietām tad arī ne tikai palīglīdzekļus, bet arī džipu nevajag. Un lai vispār nekas negadītos, tad vajag sēdet mājā un vispār nebraukt!

konkrētā oranžā stropīte nāca no K-Rautas par apmēram 10Ls/gab. Viņa vienmēr māk atrasties īstajā laikā un vietā. Dainis.

Lasa gan te pajoliņi to forumu... Ja neko nesaproti tad ej atpakaļ uz pamatskolu un pabeidz to beidzot!

A autora pamaacība tix likta aiz auss ;)

vispār labs...

gan jau ka ar to štropi vien varētu izvilkt, bet tad gan ilgi būtu jākruķīt savilcējs :)

palasot komentārus baisi paliek par IQ līmenis

viss uzsvars tiek likts uz kravas nostiprināšanas štropēm, kurām ir spriegotājs ar tikšķi, nevis uz buksējamajām štropēm !!!

Ar steigu skrienu pirkt štropes :)

zemgaliešiem. pārdesmit gadu apakļam automīļi varēja iegādāties glābējkomplektu - štropes un urbi, ko varēja ieurbt zemē - tāds pamatīgs roris ar piemetinātu pabieza bleķa vītni. tam urbim nāca līdz vēl kloķis, ar ko griezt. latviski - vorotoks.

tuksneša smiltīs, varbūt, ka nelīdzētu, bet tēvzemē grunts ir gana laba.

1majaa bildee forši nobildēts pat koki noliekušies tai pašā virzienā ka auto:)

2ajā jau redzams ka auto nemaz nav tik bezcerīgi grāvī.

tad hren vajag tadu 4x4 dzipu kas tada nieka graviti paliek un netiek lauka vajag parsesties uz bobikiem tad nebus ar stropem jadarbojas

nodirst visi gudri..

Švaks džipo..

fredis. un vienmēr atcerieties= jo labāks džips, jo tālāk jāiet pēc traktora.

Čem kruče džip, tem daļše p__dovaķ za traktorom./Sena tautas gudrība/ Vitarā visu laiku mētājas strope, 20m resnas repšņores un mazs cirvelītis...sirdsmieram.

Ar cieņu-Suvis.

Nu jaa, peec bildes spriezhot, es buutu to dzipu stuureejis veel dziljaak un tad normaali atpaklaj uz celja. Ja riepas nebuutu plikas:)

Nu ja.. vēl dziļāk un vēl uz sāna nolicis :)

Bet raksts labs - lika aizdomāties par palīgierīču nepieciešamību bagāžā.

Kaut nu tiem, kas vēl nav bijushi graavii, tur arii nesanaaktu nonaakt!

Bildes jaukas, padoms foršs, tik vienu nesapratu - a grāvis ta kur?

tā apdomājot radās jautājums..

kāpēc divas štropes? ar vienu nepietiek slodzei?

Rakstā un komentāros atrodams skaidrojums par 2 stropēm.

Šito metodi jau ir sanācis pārbaudīt, lēnām bet pārliecinoši. Kad nav koku, var ierakt šķērsām rezerves riteni, un vinčojies uz nebēdu:) Vienīgi ziemā nederēs.

TATA JAUNUMS 2 STROPES,BET IZVELC AR VIENU...NEDAUDZ ILGAAK ,BET ARAA GAN!

to readktors:

paldies par plašo komentāru, bet gudrāks nepaliku ko dod tieši divas.. tāpat vairāk kā tu vari novilt ar savilcēju tu nenovilksi.

tik pat labi var apgalvvort ka vajag tieši 4, 5 vai 20.

...slodze jau ar neizlīdzinās uz abām, jo vienmēr viena būd vairāk nospriegota par otru...

Divas štropes vajadzīgas tāpēc, ka tik smagu priekšmetu vajag noturēt nekustīgu jaunizvilktajā vietā. Ja darbosies ar vienu štropi būs ļoti grūti auto nostiprināt, lai neripo atpakaļ!

Lazdans

Kas ir forši, rokot laukā Pepelacu no Govniem? Tu nokļūsti citā realitātē. Lāpsta uzreiz kļūst vērtīgāka par kredītkarti, tieši proporcionāli tās ģeometriskajam izmēram:) Laika atskaite pilnīgi mainās - hoķis pēc pusstundas pa teļļuku - aizmirsti. Vienīgā laika atskaite - es te negribu nakšņot! Attapība rodas tieši proporcionāli attālumam līdz tuvākajam traktoram (taisni brīnums, kāds McGraivers katrā no mums slēpjas) Un milzīga gandarījuma sajūta, kad esi ticis laukā!

Indulis

:D izcilākais ir teksts, piesienam džipu un gaidam, kad nāks nākošais un iemauksies tajās:D paldies autoram, labais domu gājiens:D Kopš viena gan, bet strope ir bagāzniekā, kam tikai viņa nav noderējusi. Padoms būtu tāds- lai nu ir pāris stropes vezumā, būs ko kravu nostiprināt un ptfu, ptfu, ptfu, ka tik kas nenotiek. Kas zin, varbūt skarbā brīdī atcerēsies šo rakstu un viss uzreiz kļūs skaidrs. Viena jaudīga strope vezumā, būs noderīgāka par glītu buksēšanas virvi.

Raivo

Bija glīta buksēšanas virve, tolkam nenospriegojās, kad āķis no otra virves gala ieurbās velkamā auto buferī. (pats āķis atliecās)

Vislabāk patika plančika punkts Nr.1:)