Gaujas tilts pie Sēnītes pirms Murjāņiem. Saulainās dienas vakarā tuvojos šim tiltam ar cerību, ka ceļinieki būs bedres salāpījuši, kā viņi to cītīgi bija darījuši pat aukstajā ziemas salā, bet ...
Celju nodoklis diezgan liels, bet celji vnk psc...... A kaads ir izmeegjinaajis taas KASKO bedres??
pirmais: taas ziimes shkiet staav no taa laika, kad taas apmales mainija
Es ieteiktu tur uzlikt zīmi 20 km/h!!! (vismaz pagaidām) Vēlāk varbūt pad 10 km/h!!
izskataas, driiz tas tilts sabruks. tur jau armatuura atsegusies, driiz bedrees paarveertiisies par caurumiem,kur gauju redzeet varees...
Un pateiksiet vēl, ka atbildīgie par ceļiem nav mērkaķi?? Kura kabatā gan mēs bāžam to sasodīto ceļa nodokli?
p.s. nevarētu teikt, ka vairums Rīgas centra ielu izskatās īpaši labāk.. :(
Es panjeemu to kasko bedres, tagad gaidu kad buus tumss un kaada lielaaka bedre gadiisies celjaa, lai varetu savu veco srotu izdeviigi paardot.
Bet ja nopietni tad panjeemu katram gadiijumam un 1ls ir diezgan maza summa.
Neviens jau nesaka, ka vini nav meerkakji :) nu varbuut arretiem iznjeemumiem...
Sandis-UR Jaa Ls tieshaam ir nieciiga summa... Es arii gribu panjemt tuvaakajaa laikaa...
draco.. Tu TV nemaz neskaties... ? 1 ls taa polise maksaa...
Jaaa Braucu uz Valmieru-busins tadu visheru izmeta izvairoties no bedreem, ka domaju Gaujaa buus ieksaa:((
Smalks apjājiens,starp citu...
Kasko bedre attiecās tikai uz riepas vai diska sabojāšanu,bet neattiecās uz amortiņiem,hadeni vai ko vēl lielāku.Man arī pirmā doma bija-haļava,ser!-,aptaujājot džekus neviens tā īsti neatcerējās izškaidītu riteni konkrētā bedrē;ja kas,man pašam arī tā nav gadījies.Tad nu apdrošinātājs savu drošo biznesu-1Ls tak nav daudz:)- lai taisa uz citiem.
Kur paliek degvielas AKCĪZES NODOKLIS!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bukletos reklamēja ka akcīze no degvielas tiks novirzīta ceļu remontiem.
Tiem keksiem kas to teica un ieviesa š?o nodiekli - IR JĀSĒŽ CIETUMĀ!!!!!!!!!!!!
sintris... Nu un.. Bet 1 Ls... kas tev leetaak izmaksaa 1 Ls, vai mekleet jaunu riepu un taisiit piemeeram ljitaku???
tv neskatos gan. nu,xz,bet vareeja jau gan arii kompleksi droshinaat,kaut pa 5 ls - bedrees jau ne tikai ratu var sadauziit...
es tukshos posmos vispaar tuvaak pie vidusliinijas censos tureeties kopsh taas reizes,kad granadai uz ~110 kmh pa nakti bedree netaalu no celja malas tik labi litoku uzsitu,ka riepa apm 10 sekunzu laikaa ar pamatiigu snjaakonju gaisu nolaida....un tas viss naktii,un aaraa -18 graadi...: un veel tklaajaas,ka domkratu garaazaa esmu atstaajis...;) tas gan bija gadus 4 atpakalj...
Bet iespēja sasist riepu ir 1 pret 5000. Rezultātā ar latu būsi samaksājis 10 reizes vairāk, nekā, saskaņā ar varbūtības teoriju, jebkad iztērēsi. :)
vienmēr maucu visās bedrēs nebremzējot un nekad neko neesmu sasitis
Nu bij' man savulaik Golps ar zemprofileneem. 3 reiz paarsitu dazhaadaas bedrees un pret akmenjiem... Augstaas ziemenes gan nekad nav izdevies paarsist ne uz viena autinja, pat amortu esmu dabuujis salonaa, bet ripulis vesels.
Cartman_626... Pabrauktu pa celjiem muusu krajaa, domaatu savaadaak... Mums te celjs ir wnk kriminaals... Mums te baigi daudzi, kas nav vieteejie sasit riepas un diskus....
nu konkrētajā variantā izskatās ka izvairīties tomēr ir iespējams ja laiž vienu riteni pa maliņu :)
PS. Varētu kāds uztaisīt reportāžu par ceļu no Vecumniekiem līdz Skaistkalnei :| tas ir psc kas tur darās :O
Labi kalpaki nost nekrīt. Sūdīgus nav ko žēlot. Āmen!
uuberkrutie kalpaki jaapiesien ar plastmasas savilceejiem
VWfans ..... es taa issti nemaaku izstaastiit, bet tas ir ogres. raj....
tā diemžēl ir mūsu valsts nostāja, ka autovadītājiem ir jāmaksā ceļu un akcīzes nodokļi ( kam ir jānonāk tieši ceļu fondā ) , bet ar šo naudu tiek lāpīti budžetā robi, kurus tā pati valsts valdība rada.
Tur 20 km/h jau ir par ātru. Protams,vieglāk uzlikt zīmi"Nelīdzens ceļš" nekā saremontēt. Ja jaut ko salauz-pats vainīgs.Tiltu jau arī tur remontēja pagājušogad- vienīgais,ko izdarīja,nomainīja betona malas,he- tizlāks remonts jau laikam nav iespējams.
To CyberGhost. Nav tur iespējams izvairīties no iebraukšanas bedrēs-izmēģini pats.
Jaa, tajaa vietaa man bija neplaanots extremaals slaloms. Cik ilgi veel shitaa chakarees autobrauceejus?! Fu..ing miskaste shitaa valsc...
Vakar jau bija drankjiigi "salaapiijushi", viena vai divas bedres bija atstaatas neaizlaapiitas, vai arii liidz vakaram pildiijums jau bija izbiris.
Riit fotofikseeshu celjinieku padariito.
"Gaajeeju celinjam" gar tilta malaam vietaam jau spiid cauri Gauja.
Uz Liepājas šosejas pēc Lielupes tilta situācija nav labāka.
Tām bedrēm pa virsu biezā slānī vajadzēja salikt to Šlesera plakātus - būtu vismaz kāds pielietojums...
nuvo, noņēma Šleseru no trases un uzreiz bedres parādijās :)
Man ar gadijas naktī iepērt tajās bedrēs! Nebija omulīgi, bet viss O.K.
Izskatās bēdīgi. Grūti saprast man, vienkāršam cilvēkam, kur pazūd tie miljoni ceļu remontiem. Skaidrs ka vienu un to pašu bedrīšu aizlipināšana 4x gadā izmaksā dārgi, bet jēgas taču nav. Darbības imitācija un līdzekļu izšķērdēšāna. Skumji.
njaa ... suudiigi ... ieteikums taadaas vietaas - tas nekas ka shoseja, labaak piebremzeet uz paarvilkties paari uz kaadi 30 km/h ... lai kaada fuure neiepi...tos pakaļa, tad ierubī avareikass :)
A celj uztureetaaji to tik vien maak kaa salikt ziimes "pupi" (neliidzens celjsh) un "ieteicamais aatrums 70" ...
Sargi savus kalpakus vairāk attiecas uz autiņiem, kas atstāti pagalmos pa nakti - no rīta daudziem narkaši ir aplasījuši kalpakus... ;) Pašam arī tā ir gadījies :(
No vakardienas ielaapiem maz kas palicis paari - atkal bedres :o
Ko parasts autovadītājs domā par bedrēm ...pīī . Mitsubisi Outlender vadītājs - bedres tas ir kruta ! Nu kā vispār drīkst izveidot un pa rādio atskaņot šādu reklāmu?
šitais vēl ir sīkums salīdzinot ar pārvadu pie RAF pie Jelgavas - resp. kad no apvedceļa pie bijušā RAF nogriežas. lai brauktu uz Jelgavu ....
Latvija rullē, mēs esam un būsiim tie labākie un diemžēl arī ... stulbākie...
Vai tad tās ir bedres?Atbrauciet un pabrauciet pa ceļa posmiem-Liepājas slimnīca-ventspils šoseja,Grobiņa-Ventspils pirmie 5 km Pašā grobiņā Zentas Mauriņas iela,vispār necieņa maksimāla nosauc ielu tāda cilvēka vārdā un tad nevar savest kārtībā.Fui Grobiņas pašvaldībai! Uz šeit pieminētajiem ceļiem ne tikai kalpakus pazaudēsiet,bet sasitīsiet,gan riteņus,gan ritošo.Tā kā apdrošiniet ripuļus un laipni lūgti pie mums.Apdrošināšanas gadījums nebūs ilgi jāgaida.
Bederes ir ljoti izdeviigs veids kaa legaali zagt. Tas kas pashlaik notiek Latvijaa ir apliecinaajums tam, ka zagt ir norma! Vai tad kaads var izsekot cik mkubikmetru asvalta, skjembu un darba ir ieguldiits bedru laapiishanaa??? Pielajuju, ka skaitlji ir maksimaali uzskrulveeti. Arii tas fakts, ka komunaalie dienesti bojaa jau ieprieksh kapitaali atjaunotus celjus lai peecaak atkal norakstiitu izdevumus uz bedreem. Viss jau nebuutu nekas, bet kaapecc man jaamaksaa tie nodokli un jaalauzh savu auto?!!!
Es apbriinoju francuuzhus, kuri ciinaas apr savaam tiesiibaa, bet latvishi vai Latvijas krievi- kurn un turpina lauzt uz sliktiem celjierm savas a/m un pat nedara elementaaras lietas lai aizsargaatu savas tiesiibas...........!
Linda Leen neredzot bedres uz Latvijas ceļiem!
Kā lai tos ierauga atbildīgās amatpersonas? Jo viņiem taču ir komandējumi tajā pieminātajā francijā un visur citur, tur taču ir labi ceļi! Ja godīgi man ar vairs negribas maksāt nodokļus! Par ko? par šo ceļu man bieži nav jābrauc bet nevar saskaitīt cik ir tādu vietu, kur trāpi pamatīgā bedrē, kur zobi noklab!
Bet vai mums ir cita iespēja, labprat uzzinātu kur var griezties? Sūdzēties, rakstīt vēstules, laikam jau pie paša demisionējušā satiksmes ministra!?
Jautājumi ir daudz: KAS tie par ceļiem? un kas tā par smieklīgu naudu ko maksājam pa nodokļiem, ja nevaram ceļus salabot?
šajā gadījumā domāju ja maksāju, tad gribu kvalitāti! bet Latvijā jau situāvcija ir pavisam interesanta, paceļam nodokļus lai varam uzlabot situāciju, bet situācija pasliktinās, jo redziet ti laika apstākļi ir tādi! Tad kāda velna pēc mēs maksājam? skumji bet jāatzīt ka nedz valdība, nedz ceļu uztrurēšanas dienesti ir spējīgi uzlabot apstākļus.... nu tad dzīvosim šai sūdubedrē tālak! Skaitīsim avārijas un līķus un būsim statistikas augšgalā. Latvija.
Cik man ir naacies dzirdeer,tad to tiltu driiz taisiishot ciet uz diviem gadiem...trakoti liels remonts buushot!!!Taa murjaanjos runaa!!!
"Saulainās dienas vakarā tuvojos šim tiltam ar cerību, ka ceļinieki būs bedres salāpījuši"
Pareizāk būtu Tev cerēt, ka tur vispār vel tas tilts ir pār Gauju un ja arī vakarā to vēl ieraugi, tad ceri, ka tiksi arī tam pāri!!!
Atvar, ko tad tu pats esi darījis lioetas labā? Pačīkstēji šeit ar savu komentāru?
Arī Jelgavas ielas ir tikai īstu bezceļu auto cienīgs poligons!!
--------------------------------------------------------------------------------
197534. viesi... procom te atkal Bemberisti??
vai cieniitajam viesim 197535. ir kaads padoms ko Atvars lietas labaa vareetu dariit??
Esmu dusmīgs uz ielu pārvaldītājiem:
1. Remonta darbu kvalitāte ir zem katras kritikas - īslaicīgs efekts un nelīdzens segums, tas porainais asvalts ir lētāks, bet drūp, kā biezpiens - skopais maksā 2x, ja ne 5x;
2. Darbu saskaņotība ir galīgi garām - piemēram, tiek uzliets jauns asvalts, bet pēc neilga laika tiek rakti kabeļi vai kanalizācija, bet caurumi aiztaisīti ar metodi "ķepuļepa" - kontroles par darbu kvalitāti - nekādas, ne tur šuves kāds ar bituma mastiku apstrādā, ne vienādu līmeni nodrošina - cūku rakumi - tā to jāsauc.. Tad jau nav jēgas vispār taisīt, ja pēc pāris mēnešiem ir atkal jātaisa, tas neatmaksājas, labāk vienreiz noasvaltē un miers, pie tam to vēlams darīt vairāk ar prātu - autobusu pieturās, paātrinājuma joslās segumu jātaisa izturīgāku pret slodzi, kāda jēga, ka pēc pusgada ir jau kunkuļi un vis darbs ir vējā, tas nekam neder.
3. Man šķiet, kungi, kuru kompetencē ir ceļu uzturēšanas organizēšana, ir pārāk aizsēdējušies savos amatos, jo galvenais darba novērtējuma kritērijs - rezultāts ir zem katras kritikas - valstī, kur noris strauja attīstība, ceļi paliek aizvien sliktāki un sliktāki - neloģiski. Rodas jautājums, par ko mēs maksājam to ceļa nodokli, akcīzes nodokli utt. Vai kāds vispār padomā, kādas summas tiek tērētas automašīnu remontiem, kas rodas no sliktiem ceļiem. Uzskatu, ka tā summa vismaz ir braucošo autombiļu skaits X 100 LVL gadā, nemaz nerunājot par valsts prestižu, tūrismu utt. Kauns!
3. Šāda ceļu uzturēšanas politika no vienas puses ir saprotama - izdevīga tā ir ceļu uzturēšanas firmām - ir ko darīt un darīt un ticami, ka tās ir draugos ar tiem, kas pie ''šprices'', tikai tas nav noteikti izdevīgi lielākai daļai Latvijas iedzīvotāju.
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" pasaulē plāno likvidēt vairāk nekā 10% darbavietu, pirmdien ziņoja interneta vietne "Electrek", kas publiskojusi kompānijas vadītāja Īlona Maska e-pasta vēstuli. Lasīt vairāk
Ķīnas autobūves koncerns Geely nodemonstrējis elektriskā Panda Mini EV Go Kart Edition versiju, uzsverot, ka šāds modelis paredzēts gados jaunākiem pircējiem. Lasīt vairāk
Ražotājs uzskata, ka jaunākais Focus ST Edition ir noslīpēts līdz pilnībai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tagad pavasarim iesākoties šādas bedres diemžēl ir visur. Labi vismaz ka zīmes nesen salikuši. Moš uz vasaru aizlāpīs. Normāli jau tas nav.