22.jūnijā ap plkst. 21 autoceļa Rīga-Carnikava 25 kilometrā notika ceļu satiksmes negadījums - KIA džipa vadītājs līkumā nenovaldīja auto un nobrauca no ceļa, ietriecās kokā un apgāzās.
Trieciens pa vadītāja pusi bija ļoti spēcīgs, no gūtajām traumām vadītājs (~23 g.) notikuma vietā gāja bojā, bet blakus sēdētājs (~20 g.) ar dažādām traumām nogādāts slimnīcā. Pēc sākotnējās versijas KIA pārsniedzis atļauto ātrumu (90km/h).
drosi ka lv celju kvalitaate bija uzdevumu augstumos :(
BMW jau peec avaariju skaita un bojaa gajusjo skaita, gan neliecina ka buutu drosjaaks auto pa KIA...
204859. viesis 23.06.2006 13:26 Un kā vēl liecina! KIA avarē tad, kad netīšām noripo no ceļa. Un tad arī pilns ar cietušiem. Bet BMW ja tomēr avarē (braucot), cietušo ir mazāk.
Nav īpašas nozīmes markai,ja ar koku riktīgi atraujas pa durvīm(nav svarīgi kurām) pat raļļos šādi craši noved pie letālām sekām neskatoties uz visiem super drošības karkasiem.
Kā vējš skrin - kā miets atduras. Bet vispār jau ar džipu (kaut parketnieku) lidot pa šoseju ir zināma plānprātības pazīme...
nav svariigi kaada mashiina ir, visu izsaka smadzenes...
kurš teica, ka SUVi ir bezgala droši avārijas gadījumā ?
Uz tā Carnikava ceļa lidot virš 90 km/h ir neprāts. Tur taču riktīgi viļņi, nav brīnums, ka džipu sašūpoja un nometa no ceļa. Un uz tā ceļa daudzos posmos stāc zīme "70".
tas laikam būs bijis starp Garciemu un Carnikavu.
tas līkums ir nolāpīts no vienas vietas.
pat ar nedžipu braucot ap 100 km/h, auto lēkā pa pumpām un rodas nelielas sānslīdes.
Loti labiVel viens dzipists,kurs iedomajas braucam ieks ferari,mazak...
130.244.196.90
Nokia7210/1.0 (5.52) Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1.0
tas ka kaads mirst man gan prieku neizraisa, atshkjiriibaa no citiem, visiem tak sanaak kljuudiities un paarreekjinaaaties, bet X5 tieshaam ir droshaaks par sorento, ieiejat www.euroncap.com un paskatat crashtesta rezultaatus no priekshas un saaniem, protams te aatrums lielaaks un triecieni savaadaaki, nezinu vai shim sorento bija galvas spilveni, tie tomeer shaados saanu triecienos svariigi
Šeit varat apskatīties kas notiek ar BMW X5 līdzīgos apstākļos
vai tad kaads brauc ar 90 aarpus pilseetas un 50 pilseetaa?? tikai dabiskaa izlase kaadu piebramzee. un veel lidojot citus apdraud, labi ka soreiz tikai lidotaajs cieta.
Bams un ksneps ir pilnīgi trumuļi-brīnums,ka ar tādu intelektu vispār protat inetu lietot... Par KIA sorento varu teikt tikai to,ka šis modelis bieži cieš no apgāšanās,kaut gan iespējams,ka tas notiek vadītāju neprasmes dēļ-iespējams,ka dīleri varētu padomāt par īpašām braukšanas apmācībām cilvēkiem,kuri iegādājas SUV
ja reiz shis ir auto teemai veltiits "vortaals", tad to vaardu "dzhips" gan vareeja nelietot visur, kur vien pagadaas kaads SUV... Jeep ir tikai un vieniigi Jeep! Rakstus redigjeejoshais personaals jau nu vareeja buut pietiekoshi "politkorekts".
204892. viesis - līgo naktī nekā labāka nebija ko darīt? :)
BMW e36 Drossiibas testos ieguva nabaga 1.5zvaigzniiti tajaa passaa laikaa Volvo S/V 40 4as zvaigzniites!
dauņi !!! ja šaadaa situaacijaa varat atļauties uzsveert BMW priekšrociibu- tur nu gan visi buutu dziivi.. tas jau arii liecina par lielas daļas bmw cieniitaaju domaašanas liimeni ! par to jau juus arii nicina! Da luni, ieliec ar savu bee mee vee kokaa un lai ar ratiem gaisaa, nu buus tev suudi, saku kaa ir !
E36 ir vecs luuznis - 1 zvaigzne droshiibaa. bet x5 - 5 zvaigznes. vispaar bmw nav nekad izceelies ar labiem rezultaatiem testos, varbtuut tagad saaks jo jaunajam 3. arī 5 zvaigznes.
Bet par sho situaaciju - tur visaam mashiinaam ietu gruuti (arii sorento - 4 zvaigznes).
Tās ir moderno pilnpiedziņas sistēmu(elektroniska papildus ass pieslēgšana vai griezes momenta elektroniska sadale starp asīm ar viskomuftām) pārgalvīgas lietošanas sekas-līdz robežai rodas totālas stabilitātes sajūta,bet ja sanes ,tad savākt nav iespējams(sekundes desmitdaļās auto vadāmiba mainās no priekšpiedziņas uz pakaļejās).Visprognozējamākā ielas satiksmē ir parastā pilnpiedziņa ar brīvo starpasu diferenciāli bez elektronikas.
skaisti noskilts X5 uz 100 km/h fishki.net/comment.php?id=11136
normals vinķelis,tur parasti uz otru pusi met arā,noteikti ka šusebija pari pa 160, tur sanak S veida vinķelis ar 150 var izbraukt, asvalts nav nekads labais bet ir redzeti sliktaki,UN MAN TA LIEKAS KA AP TO LAIKU TUR LIJA,taka ta nu sanaca šodien braucot majās ieveroju atluzu kaudzi,DABISKĀ ATLASE tada dzive un poveri ar ko brauc ,kaut ar veļuku
Jāņu dienas rītā ap plkst.5 uz Daugavpils šosejas 1 km pirms Saulkalnes bija nobraucis no ceļa un apmetis kūleni jaunā Nissan-Note vadītājs, kurš pēc avārijas turpat grozījās un skaidrojās ar ceļu policistiem.
cik nu kadreiz iesmu lasijis par apviedniekiem un drošību - visur vienmēr tiek uzsvērts tas, ka visvairāk avārījās apvidnieki nonāk tieši šo pašu apmešanos dēļ - smaguma centrs pārāk augstu....
Vispār tas ka džips ir drošāks auto ir mīts, vienīgā drošība džipiem ir parazitēšana uz citiem auto - augstais klīrens un lielāka masa parasti noved pie tā, ka frontālas sadursmes gadījumā normāls auto paiet apakšā džipam, bet augstā smaguma centra dēļ džips viemēr ir tendēts apgāzties, līkumos ir nestabils, ja vēl tas ir īsts džips ar atkarīgo piegkari, tad pie lieliem ātrumiem uz ceļa turas sūdīgi. Vislielākā preversija ir džipam uzlikt lielos diskus ar plānām riepām - jā saķere līkumā ta uzlabojas, bet līdz ar to arī šances apgāzties uz sāniem. Katram sava vieta - džipam bezceļos, bet uz ceļa pārgalvības ar to taisīt ir neprāts.
Tur ceturtdien riktīgi nolija. Bet lija lidz kādiem 20:00. Es pirms desmitiem braucu garām, kad cietušie jau bija izkasīti no auto. Jaunietis, kā izskatījās, bija nesies virzienā Garciems- Carnikava. Un avarējis ~ 100 m pēc diezgan slaida kreisā līguma. Un nesies ne jau uz 100 km/h, bet krietni vien vairāk.
Kā vējš skrien, kā miets atdurās.
vai te ir kaads, kas nav paarkaapis aatrumu?? vismaz es taads neesmu un to atsiiztu, taapeec es nekad nesaku taadus vaardus: dabiskaa atlase; kaa veejsh skrien, kaa miets atduraas. Cerams muus nevienus arii daba neatlasiis, aa pareizi - te neviens aatrumu nepaarkaapj
>205017. viesis 26.06.2006 09:28
Zini es nepārkāpju ātrumu, maximums +10km/h lai iekļautos plūsmā un pazīstu vēl vairāksu sakarīgus cilvēkus nepārkāpj ātrumu un cenšas ievērot CSN... lai arī cik nemoderni un galīgi nekruta tas neskaitītos...
>_PN_
A vai tik tu nebiji tas experts, kas ātrumu no paātrinājuma neatšķir?
man bija kādreiz kia džips, varu teikt tā - baigais sūds, nekad neieteiktu kādam pirkt. man jaunam 1 gadu vecam atteica bremzes, bet pa ceļiem lēkā kā āzis, acīmredzot uz mūsu superīgajiem ceļiem palecas un ... viss
kur shitie idioti neiet mazumaa nekaadiigi? te viens vieteejais laukjiitis ar suudagolfu gandriiz manu kranci nobrauca pa ciematu nesdamies, bet kur nu - maaciibas nekaadas. naakamajaa dienaa izdarot megaapdziishanu uz straases esot pretimbraucosajaa ielidojis, da taa,ka no megagolpa tik pakaleejais tilts paari palicies. pasham muguras smadzenju satricinaajums un sagriezumi. jaacer ka shim tiesiibas vismaz uz kaadu gadu nonjems unnaaks pie praata, kaut gan reaali skatoties shaada iespeeja ir maza :( visiem tiem salagaam skjiet ka vinji "visu kontrolee" un so,a rezultaati ir taadi,kaadus mees noveerojam - izniicinaatas mashiinas, liikji...
Pasažieris nogādāts slimnīcā BEZ traumam... Tas biju es... =(((
Vadītājs bija man ļoti labs draugs. Automašīna bija pilnīgi jauna un neviens AIRBAG nenostrādāja. Tas tikai liecina par to, ka KIA nav labas automašīnas.
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" pasaulē plāno likvidēt vairāk nekā 10% darbavietu, pirmdien ziņoja interneta vietne "Electrek", kas publiskojusi kompānijas vadītāja Īlona Maska e-pasta vēstuli. Lasīt vairāk
Ķīnas autobūves koncerns Geely nodemonstrējis elektriskā Panda Mini EV Go Kart Edition versiju, uzsverot, ka šāds modelis paredzēts gados jaunākiem pircējiem. Lasīt vairāk
Ražotājs uzskata, ka jaunākais Focus ST Edition ir noslīpēts līdz pilnībai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Būtu BMW, būtu gan uz ceļa palicis, gan dzīvs palicis