Atsevišķus krustojumus regulēs pašvaldības policija 15

Ideja tiiri laba. Vismaz buus nodarbinaati tie pashvaldiibnieki. Galvenais lai tikai izskolo normaali, ka nesataisa auzas.

P.S. Nesaprotu iisti shii policista noziimi Laachpleesha un Maskavas ielu krustojumaa.

a kad ta shis te pasākum būs??? visu sola, tika nesaka kad:)

doma tiesham laba, tikai diez vai vini gribes macities satiksmes noteikumus un regulesanu, jo patreiz jau iznemot plaksterus, neko citu nedara.

laikam pašvaldībnieki iespļāvuši kādam sejā, vai kādu no JL sponsoriem noštrāfējuši un tagad tā ir atriebība... ceram, ka tas piepildīsies pēc iespējas ātrāk... un derētu paregulēt arī valmieras ielu...

bet galvenokārt tas ir pīārs - vienalga nebalsošu par jl

Igaunijā satiksmi regulē Falck, ja kas.

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!! Nekad! Vai tieshaam liidz taadam aarpraatam var dadomaaties?!

Lai reguleetu celju satixmi, ir jaazin CSN. Lai zinaatu CSN, ir vajadziigas smadzenes. Varbuut PP sleeptajaas rezervees taas arii ir, bet uz ielas sastapt taas veel nav izdevies.

Varbuut tomeer buusim reaalisti, un nechakareesim labas idejas ar dranjkjiigu realizaaciju? Nu nav ti PP darbinieki gatavi shaadam darbam... :-(

hahahahahahahahahaha pasvaldiibas policisti uz krustojumiem, izklausaas smiekliigi:D

Vinjiem ne tikai taadas tiesiibas, bet pastaaviigu pienaakumu uzlikt.

Hmmm, ineresanta tendence. Sākumā radīja pašvaldības policiju, lai tā varētu kontrolēt pašvaldības saistošo noteikumu izpildi, sak ko tad valsts policijai uzkraus papildus nastu. Uz šīs struktūras darbiniekiem, cik atceros, neattiecās likums par policiju. Pēc tam gluži nemanot, šī struktūra pamazām sāka pārņemt valsts policijas funkcijas, apstāšanās un stāvēšanas noteikumu pārkāpumi, uz šiem murgainīšiem sāka attiekties likums par policiju, tagad grib arī regulēt satiksmi...... iedod velnam mazo pirkstiņu....... nonāksim pie tā ka šie pārņems no valsts polcijas visus ienesīgākos rūpalus :)

Ir grāmatveži. Viņus māca gandrīz visas augstskolas un visādi citādi kursi. Grāmatvežu ir daudz. Ir arī bilancspējīgi grāmatveži. Viņu ir maz. Darba tirgū ir pieprasīti bilancpējīgi grāmatveži, jo parastie ir tikai tādi palīgstrādnieki tajā dižajā grāmatvedības un dokumentu kārtošanas lietā.

Par ko stāsts - par analoģiju!

Jo pēc šitās ziņas izlasīšanas es saprotu, ka...

Ir policisti. Viņu ir daudz un viņi ir dažādi - valsts, ceļu, pašvaldības u.t.t. Un ir arī policisti ar spēju regulēt satiksmi. Viņu ir maz...

Krustojumu reguleeshanu nevar saukt par ienesigu ruupalu.

Padomjlaikā CP (autoinspekcijas) darbiniekiem bija salīdzinoši augstas prasības. Runa iet par profesionālo līmeni. Autoinspekcijā varēja strādāt tikai labākie, izglītotākie un sportiskām īpašibām apveltīti toreizējie milicijas darbinieki. Nekādi resnīši (kā šobrīd vairākums CP) autoinspekcijā strādāt nevarēja, jo vienkārši nespēja nokārtot fiziskās sagatavotības normatīvus. Satiksmes regulēšanā padomju autoinspektori bija augstas klases meistari. Atceros, ka savulaik Jūrmalas autoinspekcijas šefsPriedols (70-tajos gados) uzskatīja, ka satiksmes profesionala regulēšana ir katra autoinspektora pienākums nr.1. Jūrmalas inspektori tajos gados bija kapitāli šajā ziņā izdresēti, un viņiem parasti uzticēja strādāt Rīgas ielās delegaciju viesošanās laikos. Padomju autoinspektori prata strādāt tādām metodēm, ka šoferi viņus cienīja un respektēja - tolaik "rebes" ar piecīšiem un ceineriem netika praktizētas. Vēl šodien atceros Jūrmalas autoinspektores - dvīņumāsas, kuras vēl 80-to sākumā bija panākušas perfektu kārtību CSN prasību ievērošanā Jūrmalas ielās. Diemžēl, šodienas CP darbības un kvalitātes līmenis joprojām irļoti zems un vājs. Kā redzam, CP drbs notiek akcijveidīgi , lielu LOMU joprojām spēlē "piecīši", pastāv problēmas ar kvalifikaciju - īpaši jau satiksmes kustības regulēšanas jautājumos un psiholoģiskajā sgatavotībā. Un tā jau gadiem.

Kādā gadsimtā mēs dzīvojam? Vai tiešām ir jānorīko cilvēki, lai regulētu satiksmi, ja ir uzstādīti luksafori? Varbūt to naudu (piemaksas, algu), ko saņems policis krustojumā varētu ieguldīt iekārtā, kas pati spētu saprast, ka ir izveidojies korķis un kurā virzienā ir lielāka mašīnu plūsma.

Svarīgi jau ir arī regulēt nevis tikai vieu krustojumu, bet automašīnu plūsmu kopumā, lai tā virzītos. Nevis tā, ka katrā krustojumā noliks PP vai CP polici, kurš tad nu pats izlems, labi ja pēc kaut kādām zināšanām un noteikumiem, sliktāk, ja pēc garastāvokļa un mazvērtības kompleksiem, kā regulēt krustojumu.

Mans ieteikums ir policistiem dezuret pie Cesu - Brivibas un Brivibas - Pernavas ielas krustojumiem. Sobrid, sakara ar lielajiem remontiem pie VEF(a), sajos krustojumos ielas ir parpilditas un cilveki laikam nezina, ka krustojumos iebraukt, ja tas nav brivs nedrikst! Te varetu izpildit gada normu soda punktu pieskirsana tikai 2 nedelas vien. Padomajiet, varbut ir kads likuma sargs, kurs labprat "uzdavinatu" paris simtus punktu.

Sen bija laiks tos pasvaldiibas policistus salikt krustojumos ,lai reguleetu......a to tikai braukaa un liimee savus plaaksterus,baigi gruutais darbs.Tad vieglaak buutu valsts cp ,kurai buutu vairaak laika kontroleet kaartiibu uz celiem:-))