Diskutēs par sastrēgumu novēršanu Rīgā 14

Kā viens no paopildus elementiem situācijas risinājumiem būtu kompleksā luksaforu signālplānu sistēmas izstrāde ar modelēšanas principiem, kas spētu maiīties atkarībā no diennakts stundas un ielas noslogojuma... Automašīnu plūsmas intensitātes slaitītāji tak ir lielākajās ielās iestrādādi ceļa klātnēs...

Šaubos, vai ar elektroniskām luksoforu sistēmas uzlabojumu metodēm kaut ko varēs līdzēt. Jau pašlaik ar visām modernajām novērošanas sistēmām ,centrālais satiksmes vadības centrs (jeb kā viņu tur sauc), neko nespēj paveikt sastrēgumu novēršanai. Būtībā jau racionalāka ir tā pati Maskavas metode, ar regulētāju būdiņām svarīgākajos krustojumos. Pievienojot klāt labu novērošanas videotehniku arī citiem tuvējiem krustojumiem, regulētāja būdiņā būtu jau pietiekoša infa par veselu kvartālu. Kvalificēts un zinošs regulētājs tad itin veiksmīgi varētu regulēt satiksmi, neīzejot stāvēt pašā krustojumā. Cik Maskavā pavēroju, ši "rokas" luksoforu vadība darbojas ļoti veiksmīgi, sastrēgumi pika stundās tiek mazināti. Bet mūsējie ar to "Juglas faktoru piektdienās" , jau gadu desmitgadēm nespēj tikt galā.

Risinājums ir ģeniāls savā vienkāršībā - lai samazinātu sastrēgumus, jāsamazina automašīnu skaits ielās. Iekasēsim Ls 5 (arī no deputātu kungiem, "biezajiem", un citiem, kas ir vienlīdzīgāki, nekā citi) par iebraukšanu Rīgas centrā. Summa nav tik liela, lai dažreiz vajadzības gadījumā nevarētu atļauties, taču satiksmes intensitāte noteikti samazinātos. Un noliekam pie katras statni, pie kā pieslēgt velosipēdus. Neko jaunu nav jāizgudro - paskatamies uz Kopenhāgenu, kur uz darbu ar riteni brauc 30-40% strādājošo. (Papildus bonuss - uzlabotos veselība. Piemēram, ja Kalvītis sāktu braukt uz darbu ar riteni, viņa vēders noteikti samazinātos. Tikai sākumā jāatrod ritenis, kas tādu masu var turēt)

ja jūs zinātu, kādi tvirti dupši ir Amsterdamas sievietēm!! jo visas brauc ar velo ikdienā :)

TO blackDoggy>>Nesmīdini tautu! Un nesalīdzini divas galīgi dažadas pilsētas! Kopenhāgenā nemaz nav sniega, atšķirībā no Rīgas, tad tur ar riteni var arī pārvietoties, bet pie mums "ciskudriļļu" sezona (normālu cilvēku) ilgst 3-4 mēnešus gadā! Bez tam TUR ir izbūvēti normāli autoceļi apkārt visai pilsētai, savukārt pie mums negribēdams esi spiest mīcīties cauri centram, jo citu variantu nav. Un bez tā visa TUR ir normāls sabiedriskais, kurā nebrauc smirdošs un utains proletariāts! Tā kā nevajag te piedavāt savas utopiskās idejas, pirms neesi bišku padomājis ar galvu... :D

Dārgais 205393. viesi - varbūt vēlies teikt, ka Stokholmā arī nav sniega? Domā, ziemā tur spīd saulīte un ir +25C silts? Mums arī būtu normāls sabiedriskais, ja nevajadzētu kavēt grafiku kārtējā autovadītāju izraisītā korķa dēļ. Kad pēdējo reizi braucu uz darbu ar sabiedrisko (vakar), tur neviens nesmirdēja, un utis arī neredzēju.

Aleluja! Ko tik nesanāk piedzīvot priekšvēlēšanu laikā! BEIDZOT kādam ir ienākusi galvā doma uzklausīt arī zinātnieku un ekspertu viedokli. Ja vēl kāds arī īstenos dzīvē šos viedokļus tad Misteram Fiksam nāktos apēst savu katliņu (cepuri tb).

IkdienasViesis: Daļēji tev piekrītu - TIKAI ar elektroniskām sistēmām neko nepanāksi. Jāsāk ir ar atbildīgo institūciju darba stila maiņu un bardaka likvidēšanu. Jo dotajā brīdī luksoforu režīmus izvēlas pēc velns zin kādām metodēm, tikai ne tām kuras spētu uzlabot satiksmes plūsmu. Rezultātā katra jauna luksofora parādīšanās vai modernizācija beidzas ar pamatīgām galvassāpēm tiem kas ikdienā izmanto attiecīgo ceļa posmu. Galvenā problēma ir tā ka mūsu satiksmes organizētāji nespēj aizdomāties par satiksmes izmaiņu ietekmi uz satiksmes intensitāti tuvāko 4-5 kvartālu apkaimē.

Starpcitu Somijā jau gadus etak 8 atpakaļ uz ielām bija "gudrie" luksofori. Elektronika sekoja līdzi satiksmes intensitātei un regulēja luksofora režīmus vadoties no situācijas dotajā brīdī. Pie mums joprojām nav NEVIENA šāda luksofora. Nemaz nerunājot par ārkārtas signālu uztveršanu un krustojumu slēgšanu operatīvā transporta kustības atvieglošanai.

205393. viesi, ne tikai Stokholmaa brauc visu cauru gadu, brauc arii somijas ziemeljos ar velukiem. Un nekas, dziivi.

Ta tik latvieshi savas slinkaas pakalas neviizho pavazaat.

BTW, es ari pa riigu tik ar kajam/sabiedrisko. Mashina tikai aarpus pilsetas vai ko vest pa pilsetu. Ja citi ta dariitu, jau butu daudz labaak.

205447. viesis /blackDoggy-nu bet minaties ar tiem veļļukiem, kas jums to liedz darīt?! Bet kapēc tas ir jāuzspiež pārējiem darīt, kā krievu laikos, kad visiem bija jābūt vienādiem???Es, piemēram, uzskatu, ka braukt ar riteni pa Rīgu ir tikai sevis bendēšana, jo gaiss ko pastiprināti ieelpojam braukšanas laikā sabendēs jūsu plaušas ātrāk nekā pīpēšana.

205452. viesi, nenem launaa, bet esi tipiskais aprobezhotais lautinsh. Kapec tad tas gaiss ir sagandeets? Tapec, ka bariem tadu, kuri nav spejigi savu lumosho dibeni pasi panest.

Ja Tu domaa, ka ir kaut teoreetiska iespeja pilnigi visiem gribetajiem Rigas centraa nodrosinaat briivu satiksmi ar savu autinju, tad Tev ar praatu ir pavaaji.

Diemzhel realaa dziivee to jau daudzaas valstiis ir paarbaudiijushi un secinaajushi, ka autinus no centra ir jaizspiezh. Tu domaa, ka Londonaa prieka pec pieneema to iebraukshanas maksu 8 poundi par reizi? Es biju iisi pirms to tur pieneema. ap pieciem vakaraa, karstaa vasaras dienaa pie bigbena gaiss no mashiinu atgazeem bija taads, ka man likas, ka tuuliit galu dabushu, jo elpot NEBIJA ko. Sajuuta briesmiiga. Tu domaa, ka tada gaisaa sedeet mashiinaa ir veseliigi? Diezvai.

Riigai viena nelaime tik ir- daudzkur nevar tikt nebraucot caur centraalam ielaam. Tas ir jautajums, kas jaatrisina. Un tad var droshi saak likt savus 5-10 Ls par katru iebraukshanas reizi (taada cena tapat vismaz 2/3 autobrauceeju nav daudz) un skatiities vai veel cena jacelj vai nee.

Un jasakarto sabiedriskais, plus jasakarto velocelini uz autinjiem paredzeeto ielas dalju rekina.

Citadi esot vakareiopas pilsetaas regulari un pecak atbraucot uz Rigu, juutos taa dumi, ka mums nav ar velukiem kur braukt.

Es netaisos kāpt arā no savas mašīnas un nekadi aizliegumi te nebūs! Pedāļu minēji var pat nesapņot par centru bez auto. Te nav nekāda Londona Mha-ha :D

205513. viesi, es Tava vietaa nebutu tik paarliecinaats.:)

nu tad vajag vismaz braukt ar mazaam mashiiniiteem, nevis ar tiem "privaatajiem autobusiem"...