Lasītājs: 3x3 uz Salu tilta (+ foto) 46

Pēdējā nedēļa pagājusi vilcieniņu zīmē. 8.augustā ceļa posmā no Berģiem līdz Alfai pretējā joslā bija crash un džeki aizskatoties trīsvagonu vilcieniņu sataisīja. Un līdz Alfai vēl divi crashi. Laikam karstums dara savu.

iisteniibaa tas ir p|$dec, kas notiek uz ielaam. :) Es pieljauju, ka tas ne obligaati ir vilcieninja peedeejaa "vagona" darbs. Tagad tendence taada, ka visi iedomaajushies, ka joslas mainiit vajag VIENMEER, neskatoties uz to, kur vajag aizbraukt vai kura josla kustas aatraak. Distances ieveeroshana ieguust pavisam jaunu noziimi.

pilnmēness :)

ap 19.15. tur bija tikai 2X3 :) tie kas tuvaak centram. un attalums kauka bija jocigs starp abiem vilcieninjiem 50-100m :)

Jā, Salu tilts ir palicis bīstams uz pārdaugavas pusi.. Vienu brīdi visi baigi ieskrienas,tad strauji bremzē.

Esmu ieveerojis ka Saliniekam braucot uz paardaugavu viena no aatraakajaam joslaam liidz pat Zakjusalai ir tieshi videejaa un briizjiem pat labaa maleejaa. Jo nez kaapeec visi grib nokljuut tieshi treshajaa kreisajaa joslaa, tad redz ka otraa ir aatraaka atkal metaas uz otro un shitaa visu laiku. Pat esmu piefikseejis ka dazjsh labs kas leekaa no joslas jolsaa stipri veelaak tiek liidz poziicijai kur jau es esmu aizbraucis un staavu tajaa neizbeegamajaa probkaa nobraukshanai uz Muukusalas aplja. Un tur savukaart ir nagli tipinji kas apbrauc to probku liidz "galam"un censhas ieliist priekshaa tiem kas brauc uz muukusalas aplja. Un taadus es nekad nelaizju un nelaidiishu, pat ne smukas blondiines :D

Viena no papildus nelaimeem shajos vilcieninjos ir arii taa ka jauni auto ar ABS speej nobremzeet krietni aatraak un vecie bez ABS attieciigi ja nav taas distance smuki liek pa dupsi. Es ar shaadu situaaciju reekjinos taadeelj pamataa arii spiezju bremzes pedaali krietni aatraak, lai aizmugureejais kaut vai luurot apkaart spetu pamaniit briestoshaas ziepes.

Par to ka ABS bremzee efektiivaak paarliecinaajos veel ar veco auto, ka viens ar Avensi braucot iekshaa Juglaa no Siguldas aiz kanaala tilta nometa pa bremzjiem un es ar Carinu traapiiju tieshi uz tilta beigaam kur ir taads neliels leciens nobraucot, nu tad ar bija doma ka tuuliit nobuchushu priekshaa braucosho, betnu par laimi tomeer pietika vietas neskatoties arii uz apmeeram 1+ m garo posmu kuraa faktiski deelj taa "leciena" nekaada bremzeeshana nenotika. Taa ari nesapratu kas vinjam lika tik strauji bremzeet - mosh gribeeja remonteet savu miskasti.:D

pilniigi piekriitu peksim, tur tieshaam daudzi vnk nagla lien priekshaa, nesaprotu ka taadus palaizh... Kaut gan pašam tur nesanaak braukt

Tas vilcieniņš tur uz tilta kādas >2vas stundas stāvēja, jo probka jau bija kad es braaucu ap 19:20. Pie tam sākumā bija aizņemtas 1,5 joslas, jo tas vidējais autiņš bija samests.

redz ir daudzi taadi kas palaizj, turklaat dazji pat ir taadi kas palaizj nevis vienu bet 2-3 mashiinas kas tur sastaajaas. Bet ir interesants fakts, tie kas iespraucas tajaa rindaa reti kad palaizj kaadu citu kas tur grib tikt.

Nevaru nepiebilst, ka vakar ap to pašu laiku braucot uz Pārdaugavu pa Čaka ielu redzēju 3 novākotus autiņus uz Čaka un Lāčplēša ielu krustojuma, tad uz Krasta ielas bija 3 autiņi viens otram pakaļā, un aiz Akmens tilta arī bija 4 mašīnu karavāna.

Vienīgais izskaidrojums - vakardienas pilnmēness.

Kārtējais reklāmas upuris, ABS spēj nobremzēt ātrāk. Aizmirsti. ABS pieļauj veikt manevrus bremzējot, nedomājot par bremzēšanas spēku. Ātrāk nobremzē tas, kam labākas riepas, ar ABS tur ir mazs sakars. Pie straujas bremzēšanas svarīga ir riepas saķere ar segumu nevis ABS vai kas cits. Ja ir labas nedilstošas restaurētās riepas, kam gumija kā no koka, tad nekāds ABS neglābs.

Peksim var piekrist, bet pilniigi saprotu tos, kas iekljuvushi straumee ir spiesti ripinaat kreisajaas joslaas. Ja vinji meegjinaatu paarkaartoties pa labi jau laiciigi, visticamaak "propka" vienalga buutu. Vieniigi taadaa gadiijumaa netiktu app|$+| tie, kas jau ilgi staav labajaas loslaas.

vienmēr kāds tiks app|sts :)

Nuuu. taa straume tak nebeidzas pie pashas nobrauktuves ne? Tad kaapeec ir nagljakaa visi jaaapbrauc un jaaspraucas iekshaa? tos kas censhaas tikt rindaa laiciigi vinemeer palaizju.

Citi steidzas vienmeer :>

Da es arii steidzos vienmeer, bet taapeec jau nav klaji jaauzliek klucis paareejiem.

aatruma ierobezhojumu un distances ieveeroshana Latvijaa ir "augstaa" liimenii :D

to pieraada i shiis avaarijas, i diskusijas auto "portaalos" :D

uculs. mulkjiibas ko tu te raksti. riepas protams ljoti daudz izsaka, bet teiksim, ja ir divi vienadi auto ar vienadam riepaam, tikai viens ir ar ABS, bet otrs bez ABS, tad uz sausa asfalta atrak apsaasies tas kuram ir abs. un tas ir pieradits praksee un testos. tapec neizdoma te divriteni no jauna. tiklidz kaut nedaudz ritenis noblokjeejaas, taa bremzeeshanas celjsh pagarinaas. un bez abs ir jabut baigajam profinjam lai spaiditu bremzhu pedali uz sakjeres-sablokjeeshanaas robezhas.

nu tur reāli ir 3 joslas līdz pat vienības gatvei, taka tie kas griežas uz Vienības gatvi, mierīgi var pa 3 joslu tik vālēt garām visiem, un tur kur tikai autobusi/troleibusi griežas ir izdalīta 4 nogriešanās josla

Nu te Šīris sapinās meistarībā. Uz sausa asfalta saki ?

VPP:

jaa arii uz sausa, vismaz lielaakajai daljai vadiitaaju gadiijumos kad ir ekstreemi jabremzee. Jebkuros citos dziives apstaakljos parasti kaut kaada ieraduma peec bremzes netiek nospiestas ar vajadziigo speeku - kaadeelj ljoti iespeejams bremzeeshans celhs krietni pagarinaas. Man arii bija taada stulba sajuuta ka ar ABS suudiigi bremzeejas kad tiko paarkapu uz mashiinu ar ABS - peec tam secinaaju ka pats lohs nespeeju uzreiz piemeeroties.

WALA, shearer - vai jums sajega par auto vadisanu ir? Laikam jau Vanaga autoskolas limeni.

ABS dzive (un ari testos) atrak apstajas tikai pie viena nosacijuma - ieminot pedali grida (un velams aizmiedzot acis un skali spiedzot). Ja ir sajega par to, ka pareizi jabremze, ABS diemzel tikai trauce.

Cits jautajums par vecajiem un jaunajiem autiniem ir bremzu un riepu kvalitate - auto ar trumulu bremzem un b/u riepam nu nekadi nespes apstaties tik atri, ka ar disku bremzem un svaigam riepam. Vel jau ari paliek tads sikums, ka auto masa. Esmu redzejis, ka izskatas blodines auto, kas pedeja bridi izdomaja pie mirgojosa zala bremzet, bet nepaskatijas, ka aiz muguras ir fure.

ABS viennozīmīgi ir jēga. Nesen un brīvībenes kko aizsapņojos (5diena/drausmīgi smaga darba ned aiz mug + ģim prob) un pa daudz sanāca ieskrieties - dabūju mest pa nažiem - apstājos kādus 15cm no priekšējās maš, un dzirdot riepu kaukoņu aiz muguras pamanīju ātri slīdošu audi 80, kurš paldies dievam bija tik saprātīgs, ka ieslidinājās brīvajā pretējā joslā. būkšķis būtu normāls, jo kad viņš apstājās viņa priekša bij apmēram manai mugurai blakus.

Ja šis audi vadītājs lasa šo - paldie liels par Tavu izveicību, labrāt uzsauktu Tev kādu dzērienu, par 5dienas nesarežģīšanu.

A Finnish car magazine, Tekniikan Maailma, tested a VW Golf V fitted with non-studded Continental ContiVikingContact 3 tires.

Braking distance from 80-0 km/h: locked wheels ABS

dry pavement 45 m 32 m

snow 53 m 64 m

ice 255 m 404 m

en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system

to apy

nu re kaut bez abs bet ar smadzeneem

blondine tev buutu ar visu abs ievilkusi pakaljaa:)

"208273. viesis 10.08.2006 10:16

Nevaru nepiebilst, ka vakar ap to pašu laiku braucot uz Pārdaugavu pa Čaka ielu redzēju 3 novākotus autiņus uz Čaka un Lāčplēša ielu krustojuma" - briinos, ka nekur par to iipashi nezinjoja - baigais pasaakums bijis, ja jau 3 auto uz jumta (novaakoti) Chaka un Laahcpleesha krustaa...

Peksiic [?] 10.08.2006 10:04

Esmu ieveerojis ka Saliniekam braucot uz paardaugavu viena no aatraakajaam joslaam liidz pat Zakjusalai ir tieshi videejaa un briizjiem pat labaa maleejaa. Jo nez kaapeec visi grib nokljuut tieshi treshajaa kreisajaa joslaa, tad redz ka otraa ir aatraaka atkal metaas uz otro un shitaa visu laiku. Pat esmu piefikseejis ka dazjsh labs kas leekaa no joslas jolsaa stipri veelaak tiek liidz poziicijai kur jau es esmu aizbraucis un staavu tajaa neizbeegamajaa probkaa nobraukshanai uz Muukusalas aplja. Un tur savukaart ir nagli tipinji kas apbrauc to probku liidz "galam"un censhas ieliist priekshaa tiem kas brauc uz muukusalas aplja. Un taadus es nekad nelaizju un nelaidiishu, pat ne smukas blondiines

Taas blondiines smukaas pac var pannemt priekssaa!

A tos kabanus lai menti pannem pakallaaa!!!!:D:D:D:D:D

Šmurguļpuikas tikko dabujuši tiesības, tēlo baigos reiserus un nedomā ar galvu - lūk ir rezultāts. Vajadzētu ieviest vecuma cenzu- tiesības var iegūt ne ātrāk kā 21 gada vecumā!

tad riceri saaksies no 21 g.v.

vnk tiesību likšanas eksāmenā nedrīkst būt pieļaujamo kļudu skaits - jo šoferi nedrīkst kļūdīties.

Nu, uz jūrmalenes jau arī pēdējā laikā ir tradīcija , ka visātrākā izrādās tieši PIRMĀ josla. Īpaši jau virzienā uz Rīgu. Jūrmalas virzienā aiz Babītes jau visi tagad brauc rātni kā bērneļi, jo zin, ka ceļamalas krūmi pilni ar CP radaristiem.

Nu shtrunts par to, kura josla ir briiva vai kura nebriiva. Galvenais - lai brauc pa to joslu, kuraa ir iepeeries, nevis domaa, ka ir slaloma karalis.

White_Trash [?] 10.08.2006 15:14

nu nau jau gan suuds.palasi noteikumus

apy, es to visu zinu. Menti veel nestopee par braukshanu nepareizajaa joslaa. Kad TO saaks dariit, tad varees sagaidiit adekvaatu auto izkaartojumu pa joslaam.

Padomjlaokos gan uz jūrmalenes toreizējie autoinspektori bija ieviesuši dzelžainu kārtību. Tiesa, viņi gan to nepaveica savu interešu dēl, bet gan tāpēc, lai uz trešās joslas nekad netiktu kavēts kāds čaikā braucošs čekas vai cekas biedrs. Toreiz vietējiem inspektoriem vasarās pat palīdzēja Maskavas miliču bŗigāde ar w-123 mersi. Bet kārtība uz jūrmalenes bija - pa trešojoslu pabraukt tiešam varēja, lai izdarītu tikai apdzīšanas manevru. Masveidā ķēra arī tos, kuri brauca pa otro joslu, kad pirmā bija brīva. Cik nu tajos laikos (1977 - 1986) bija to auto, bet kārtība uz jūrmalenes bija OK. Atļautais ātrums, starp citu, bija 110 km/h, reizēm vasarās ar speciālu elektronisku ierīci zīmes veidā - tas tika oficiāli atļauts pat līdz 140km/h ! Diez vai kād no šodienas jaunajiem autovadītājiem tādu "luksu" jebkad ir piedzīvojis ?

labs ieskats veesturee!

uz 140 kaads auto tad gaaja? :)

White_Trash [?] 10.08.2006 15:36

apy, es to visu zinu. Menti veel nestopee par braukshanu nepareizajaa joslaa. Kad TO saaks dariit, tad varees sagaidiit adekvaatu auto izkaartojumu pa joslaam.

drīzāk būs kārtējā gaušanās par CP :D :D :D

Nu lohi, vienkārši lohi.

es kādreiz esu vilcis uz 140 ar 2140 moskābeli :)

Shodien saliniekam atkal atrakcijas. Nez kas bija noticis, bet paardaugavas virzienaa iisi pirms uzbrauktuves no krastenes videejaa joslaa bija viens nospraadzis, tad 100m taalaak otrs vaagjis nospraadzis (izskatiijaas peec nolauzta ritenja) un veel 100m taalaak labajaa joslaa viens bija nospraadzis. taa ka shtopars tur saaka veidoties labs

un nez cik liela uzmanība atlika raksta autoram vienlaicīgi braucot un bildējot tos krešiņus??? pats varēja vēl vienu vilcieniņu sastumt!!! :):):)

to 208585. viesis 11.08.2006 15:45

Kas tev teica ka es pats bildeeju?

Iespējamais iemesls neregulārai plūsmai ir posmu sadures, kas pēc kaut kāda tur remonta ir vēl riebīgākas kā iepriekš. Tur nevar uzstādīt kādu cash-machine? Katru reizi, kad brauc pāri, dabū kādu latu, un tā pamazām sakrājas nauda neplānotam piekares (varbūt pat priekšas un pakaļas) remontam. RIEBJAS!

Bez vārdiem....

:)