Cik ilgi autovadītājs var izturēt negulējis pie stūres? Diennakti, divas? Cik ilgi viņš spēj novērtēt situāciju uz ceļa. Kas spiež šoferi braukt n-tās stundas. Dzīšanās pēc lielā rubļa, vienreizējs gadījums vai pastāvīgs ”ieradums”.
Pats ne bez grēka, bija darbavieta kurā nācās braukt pa 18- 20 stundām diennaktī, regulāri. Nedēļu no vietas. Pēc trešās, ceturtās dienas uz ceļa sāk rādīties rozā mērkaķi un lidojoši ziloņi. Atjēdzies no tā, ka stāvi pie dzelzceļa pārbrauktuves un aizmugurē taurē vesela karavāna autiņu, bet tu čuči. Noskurinies un mauc tālāk. Šefs tik dzied ”nu vēl drusku, saproti objekts jāpabeidz, nevari pabraukt, nu ko tad meklē citu vietu man uz tādu algu rindā stāv.” Un tu mauc, mauc, jo tiešām maksā kā nekur, rēķini jāmaksā, bērni jāskolo. Satiksmes drošība !? Nu gan jau kaut kā, krūze kafijas, kura atgādina asfaltlaku, kāda skārdene enerģijas ”drinka” un uz priekšu. Ja kas notiek, šefi tik noplāta rokas, sak mēs jau neko - to viņi paši.Ja tālbraucējus Eiropā kontrolē policija, tad šeit – Latvijā - neviens no CP nemāk lasīt tā sauktās ”šaibas” t.i tahogrāfa rādījumus. Nemāk un viss. Nav arī tāda rīkojuma, kurš liktu viņiem tās pārbaudīt. Kāpēc – sarežģīti taču. Vieglāk ir krūmos slēpties un ”šaudīties” ar radaru tur varka lielāka un jādomā daudz nav; nu var vēl palūgt, lai trubiņā iepūš...
Ja Vāczemē smago autiņu pārbauda policists, tad pirmais, ko viņš skatās, ir tieši šī šaiba un nedod dievs, ja tur būs nobrauktas vairāk kā atļautās stundas vai kur pārsniegta ātruma robeža. Sveiki. Sods būs tāds, ka maz neliekas. Bez tam rietumu valstīs CP ir apmācīti veikt testus, ar kuru palīdzību var noteikt stūrētāja noguruma pakāpi.
Ja mani naktī, stūrējot smago, kāds no Latvijas brašajiem CP apturēja, tad vienīgais lūgums bija iepūst trubiņā un nevienam pat prātā neienāca painteresēties, cik stundas es jau braucu. Šķiet, ka neviens no tiem, kam vajadzētu šo situāciju kontrolēt, nav pat aizdomājies, kādas sekas var būt, ja kāds pie stūres aizmieg.
Vai mūsu valstī kādreiz sāks darboties šāda kontrole vai arī Zivtiņa kungs turpinās celt sev reitingu, runājot par kārtējiem bargākajiem sodiem, nepievēršot ne mazāko uzmanību šai problēmai un tikai šur tur ziņās pavīdēs kāda informācija, ka kārtējo reizi kāds taksists „savācis kaudzē” luksoforu komplektā ar ielas malā noparkotiem braucamajiem, jo laikam atkal lai nopelnītu esot braucis vairākas diennaktis bez atpūtas.
Tikām smago autiņu un taksīšu šoferi brauc ”sutkām”, esot tādas kā bumbas ar laika degli. Naktī Rīgas ielās un pierīgā kursē pārsvarā taksometri un betonvedēji, benzīntankos var redzēt veselas karavānas smago pašizkrāvēju. Paguļ kādu stundu un aidā – kubi jāved.
Man reiz kāds no CP stāstīja gadījumu iz dzīves. Sak, braucu, skatos pļavā stāv ”samosvals”, nāku klāt, veru vaļā durvis a tur šoferīts lūr uz mani un saka ”labrīt”, pie kam skaidrā. Nu ko, ”labrīt, esam atbraukuši”.
meils, iAuto lasītājs
Piekrītu rakstītajam par visiem 100%. Par šo problēmu jau noteikti nerunās un neko nedarīs kamēr kāds smagais kādu cilvēku baru nenonesīs.