No 2007. gada 1. janvāra 21. maršruta trolejbusa numurs tiks mainīts uz 25. maršruta trolejbusa numuru. 21. trolejbusa maršruts noteiktā posmā dublē 21. maršruta autobusu.
Tā rezultātā atsevišķa pasažieru daļa mēdz jaukt transportlīdzekļu veidus, jo jauno trolejbusu un autobusu virsbūves ir līdzīgas.
ja nevar trolejbusu no autobusa atskjirt tad nav ko ielas radiities!
Nu gan viesi sacepās.
Nez kā paši atšķirs ragainu Solaris no neragaina, kad pašiem būs 70g un acis vairs lāga nerādīs.
Par kasiera-vadītāja apvienojumu piekrītu - tas ir sviests. Tur vajag ātri atrast risinājumu.
Aber par trolejbusu izvākšanu no centra - man (kā autovadītājam ikdienā) šķiet, ka pareizāk tomēr ir no centra izvākt privāto auto masu nevis ragainos. Ar nodevām, ar normālu park-ride (ar esošo 7. tramvaju mani no Doles nepiespiedīsiet kratīties), ar tiltiem, kuri pieejami ne no centra utt.
Lai papriekšu RS iemācās strādāt ekonomiski, izvērtē savas prioritātes.Un Rīgas transporta kurētājiem beidzot vajadzētu saprast, ka lielāko naudas daļu notērē trolejbusu satiksmes uzturēšanai! To trolejbusu - autobusu komunistiem, kā to dēvē rietumos, no Rīgas vajag izslaucīt nekavējoties! Tas būtu pirmais solis uz sastrēgumu mazināšanu Rīgā!
Katru dienu tūkstošiem cilvēku tērē laiku un degvielu, stāvot korķos, ko rada trolejbusi Valdemāra ielā, Brīvības un Caka ielās!
un tagad pārējie tūkstoši pensionāru ar biki labāku redzi, bet sliktāku dzirdi, nebūs šos paziņojumus dzirdējuši, un stāvēs pieturās ziemas salā un vējā, gaidot 21. trolejbusu, ar kuru jau 20 gadus ir braukuši uz centru... Uzminiet- kas mēra senčiem (vai radu senčiem) ir švakāx- dzirde vai redze?
Baaac, izlasiju - domaju, kaut kads joks! Bet laikam jau nopietni! Cik ilgi vajag dzert, lai tadu domu generetu?
Kāpēc izdomāja mainīt tieši 21. trolejbusa maršruta numuru, nevis 21. autobusa? Problēma taču ir tajā, ka 21. autobusu noturēja par 21. trolejbusu, nevis otrādi.
Pie tam, 21. autobusa grafikā ir tikai 67 ieraksti, bet 21. trolejbusam - 243 (!!!). Un cik es saprotu, tad 21. trolejbusa maršruts ir vecāks par 21. autobusa maršrutu. Vai kāds var pateikt, kādas ripiņas jārij, lai pēc šādas informācijas izdomātu, ka jāmaina trolejbusa, nevis autobusa maršruta numurs?
Secinājums. Lēmuma pieņēmēji ir pilnīgi un apaļi idioti, bet nu tas nav nekāds pārsteigums.
Cik atceros, 21. autobuss samērā nesen vēl bija 38. autobuss. Džeki jau vienreiz mainīja numuru, negribēja mainīt atpakaļ, jo tā būtu zināmā mērā kļūdas atzīšana, un tad viens iepīkstējās: "a davaj nomainām trolejbusa numuru instead?"
Labi, ka vēl tramvaji atšķiras.... Interesanti kā tas atsauksies uz pensionāriem, kuri jau tā jauc visu ko var.... Un ne jau virsbūvēs ir vaina....
Vienkarsi *******i. Tikko atbraucu no berlines, kur ir parastie autobusi, X autobusi un M autobusi, kas attiecigi apzime tipu - X ekspresiem un M ar U/S-bahn sinhronizetie. Un neviens nejauc un nekapj nepareizaja, lai gan visiem nav ragu. Ta ka logiskak jau butu pielikt visiem busiem prieksa numuram B un trolejbusiem T.
to 221763. viesis 28.12.2006 19:41
ne visi idioti ir pilnīgi un apaļi, daži ir arī kārni!!
Neesmu pētījis, bet kaut kur arī 14.maršruti pārklājoties, tikai tur laikam pensionāriem labāka redze!
Visa Latvija zina, ka uz Gaiļezeru un Bērnu slimnīcu no stacijas/autenes var tikt ar 21.AUTOBUSU! Kaut vai tapēc tam numuru mainīt nedrīkst!
Bet par tādu 21.rolleibusu pat i puse rīdzinieku nav dzirdējuši...
Es no šī raksta secinu,ka pirms gada 6 trolejbuss kļuva līdzīgs 6 tramvajam,jo tagad tas ir 5 trolejbuss! Nez cik daudz tiem pensionāriem ir jāizdzer,lai tā juktu?!Un cik daudziem ir nepareizi jāiekāpj,lai pieņemtu tādu lēmumu?Pieļauju,ka daudz vairāk tagad sēdēs pieturās un gaidīs 21...
banānu valsts... drīz izdomas nomainīt valsts nosaukumu :D :D :D
Vajadzēja nosaukt par 21,5 trolejbusu, lai interesantāk.
Man liekas, ka pirms gadiem 30 arī bija kāds buss ar dalītu Nr. z/y
Es ieteiktu pensionariem palikt majas vai uzlikt specigakas brilles.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Mazda nesen prezentēja savu pilnīgi jauno flagmani CX-80. Tā virsbūve veidota, domājot par ērtu manevrēšanu ikdienas braukšanas un parkošanās situācijās, taču ar trim sēdvietu rindām tā nodrošina papildu daudzpusību lielākām ģimenēm. Lasīt vairāk
Uz plašās planētas ražošanā vairs nav atlicis daudz tādu automašīnu kā Toyota Land Cruiser. Tāpēc pirmā iepazīšanās ar jaunās jeb J250 paaudzes modeli Skotijā ir īpaši svarīga. Lasīt vairāk
Šodien izsludināta Rīgas domes ārkārtas sēde, kurā deputāti lems par vairāk nekā 10 miljonu eiro novirzīšanu ielu seguma remontiem, liecina ārkārtas sēdes darba kārtība. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Māžojas te ar tiem trolejbusiem...Jau sen tos, vismaz no pilsētas centra vajadzēja izvākt, lielākie korķi ir tieši dēļ tiem tūļīgajiem ragaiņiem, otra sērga ir vadītāji-kasieri, viens tāds patrāpās pa priekšu, stāv katrā pieturā pa 5 min, a pārējie ragaiņi un ne tikai, citās šaurās ielās tam mūdzim garām netiek!