Vai Latvijā būs dārgākā autogāze Eiropā? 18

Vēlos pievērst Jūsu uzmanību a/s „Latvijas gāze” savdabīgajai tarifu politikai, kura tiek īstenota ar Sabiedrisko pakalpojumu regulatora atbalstu.

Ilggadējais  a/s  „Latvijas  gāze”  vadītājs  A.Dāvis  katrā  savā  intervijā  Latvijas  iedzīvotājiem  vēsta  par  to,  ka  gāzes  tarifi  Latvijas  patērētājiem  ir  un  būšot  zemākie  Eiropā,  pateicoties  lielajiem  akcionāriem  un  īpaši  izdevīgajam  ģeogrāfiskajam  stāvoklim.

Protams,  ja  gaidāmais  tarifu  pieaugums  mājsaimniecībām  no  š.g.   01. maija  pēc  A.Dāvja  teiktā,  ir  ekvivalents  vienai  cigarešu  paciņai  mēnesī,  būtu  nenozīmīgs.  Tomēr  ir  vēl  viena  būtiska  dabasgāzes  patērētāju  grupa  -  autotransports,  kur  degvielas  vietā  tiek  izmantota  dabasgāze  (CNG).

Šoreiz  neaprakstīšu  valstisko  stratēģiju  šajā  jomā,  jo  tās  vienkārši  nav,  lai  gan  pavasarīgi  laika  apstākļi  ziemas  mēnešos  ir  globālās  sasilšanās  piemērs,  ko  veicina  kaitīgie  izmeši  atmosfērā,  bet  pastāv  sekojoši  vispārzināmi  fakti.
-    Eiropas  valstīs  autotransportam,  kas  izmanto  gāzi,  tiek  piemērotas  ceļa  nodokļa  atlaides.
-    Dabasgāze  (CNG)  vienmēr  ir  lētāka  nekā  sašķidrinātā  propāna  -  butāna  (LPG)  maisījums  (0,339  Ls/l).
-    Dabasgāzes  (CNG)  cena  ir  puse  no  benzīna  cenas  ar  zemāko  oktānskaitli  A-80.

Līdz  2005. gada  01. jūlijam  1 m³  dabasgāzes  autotransportam  maksāja  Ls  0,17.  Pēc  minētā  datuma  maksa  pēkšņi  pieauga  par  72%,  sasniedzot  0,284  Ls/l  (izlīdzinoties  ar  propāna – butāna  gāzes  cenu).

Kad  2005. gada  11. martā  a/s  „Latvijas  gāze”  iesniedza  savu  dabasgāzes  projektu  2005. – 2007. gadam,  tarifu  pieaugums  automašīnu  uzpildīšanai  paredzētajai  dabasgāzei  tika  pamatots  ar  tirdzniecības  apjomu  krasu  samazināšanos  un  nepieciešamību  veikt  esošo  morāli  un  fizisko  novecojušo  kompresoru  staciju  rekonstrukciju.  Sabiedrisko  pakalpojumu  regulators  apstiprināja  iesniegto  projektu,  pamatojot  ar  to,  ka  likuma  „Par  sabiedrisko  pakalpojumu  regulatoriem”  1.  un  20. pants  paredz  lietotāju  izdarītajiem  maksājumiem  segt  pakalpojumu  sniegšanas  izmaksas  un  nodrošināt  pakalpojumu  rentabilitāti,  neņemot  vērā  šī  likuma  9. pantu,  kas  paredz  aizstāvēt  arī  lietotāju  intereses. 

Dīvaini  spriest,  ka  tarifu  celšana  sekmēs  tirdzniecības  apjoma  palielināšanos.
Dīvainības  turpinās  -  no  š.g.  01. maija  a/s  „Latvijas  gāze”  vēlas  paaugstināt  tarifus  autotransportā  izmantotajai  dabasgāzei  par  27,7%  no  patērētājiem  0,313 Ls/m³  uz  0,40  Ls/m³  un  no  2008. gada  vēl  par  30%  paaugstināt  tarifus.

Atceroties  A.Dāvja  teikto  par  zemākajiem  tarifiem  Eiropā,  ko  piedāvās  a/s  „Latvijas  gāze”,  salīdzināsim  situāciju  Eiropas  valstīs,  kuras  jau  sen  gāzi  iepērk  par  cenām,  kuras  Latvija  sasniegs  2008. gadā:

Vācijā  cena  -  0,80  €/kg  (1 kg = 1,463 m³),  t.i.  0,37  Ls  par  1 m³.
Vācijā  ir  722  uzpildes  stacijas  (Latvijā  - 4),  to  skaits  tuvākajā  laikā  sasniegs  1000,  jo  valstī  ir  noteikta  politika  šajā  jomā.
Čehijā  cena  -  18  kronas/kg,  t.i.  0,30  Ls  par  1 m³.
Polijā  cena  -  1,22  zloti/ m³,  t.i.  0,22  Ls  par  1 m³.
Itālijā  cena  -  0,6 €/kg ,  t.i.  0,28  Ls  par  1 m³.

Citās  valstīs  (īpaši  bijušās  PSRS  teritorijā)  CNG  cena  ir  daudz  zemāka,  lai  gan  arī  tām  piegādātā  gāzes  cena  ir  palielināta  līdz  Eiropas  līmenim.

Ja  a/s  „Latvijas  gāze”  nekontrolētā  cenu  politika  turpināsies,  tad  kādas  CNG  cenas  mūs  sagaida  2008. gadā    un  tuvākajā  nākotnē ?!

A/s  „Latvijas  gāze”  vadītājs  A.Dāvis  savās  intervijās  atklāti  šantažē  Latviju,  draudot  ar  tiesu  darbiem  tarifu  neapstiprināšanas  gadījumā,  tomēr  apšaubāmi,  ka  „Latvijas  gāzes”  gūstamā  200,  300  vai  400 %  peļņa  ir  nepietiekama  un  būtu  par  pamatu  viegliem  tiesas  procesiem.
Ņemot  vērā  augstāk  minēto,  lūdzu  izskatīt  a/s  „Latvijas  gāze”  iesniegto  tarifu  projektu  pēc  būtības,  vadoties  pēc  likuma  „Par  sabiedrisko  pakalpojumu  regulatoriem”  9. panta,  kur  ir  paredzēta  lietotāju  interešu  aizstāvība,  nepieļaujot,  ka  Latvija  kļūst  par  vienīgo  valsti  Eiropā,  kurā  monopolista  vēlme  gūt  hiperpeļņu  ir  pārāka  par  elementāriem  ekonomiskiem  aprēķiniem.

Vēlētos  arī  sagaidīt  jau  plaši  izsludināto  tarifu  korekciju  no  01.01.2007.  (cenu  samazinājumu  uzpildes  stacijās),  sakarā  ar  mazuta  cenu  krišanos. Tas  vien  liecina  par  a/s  „Latvijas  gāzes”  negodprātību - tarifu  paaugstināšanas  gadījumā  izmaiņas  sekotu  nekavējoties.

Ar  cieņu, A.Kokins 
2007-01-22