iAuto tūrisma rallija kausa II posms noticis (+ foto) (+ rez) 222

Paldies orgiem par pasaakumu!!! kaut kas jaadara lietas labaa, lai OZ samazinaatos aatrumi, savaadaak dazhs labs jau saak tuvoties rallija aatrumiem pa satiksmei nesleegtiem celjiem ar auto, kam vieniigaa droshiibas sisteema - jostas.

danke :)

feini, man patika :)

par orientēšanos - Biz, katram jau sava galva uz pleciem... attiecīgi katrs pats atbild par to, ka CSN ir jāievēro :)

noraidiits!! Tu vari orineteeties cik vien labi gribi un pietureeties CSN, un nevinneet nekad. otrs, droshiiba!!!! shajaa zinjaa vienliidziigaaka sacensiiba ir ziemaa, kad ir slidens.....

domaaju, ka dereetu puishi ar radaru...

ble, orienteeties:-):-):-)

A kas ir CASTRO ???

CASTRO ir brends. Ja būtu ieskatījies reklāmas materiālos, kas tika izdalīti pie reģistrācijas, būtu sapratis :)

ja vietējie sāk pa ceļiem tusēt ar mietiem rokās (pats redzēju), tad kautkas laikam ar ātruma režīmu nav kārtībā :(

p.n.

šoreiz bija tikai viens kontrolpunkts, kur nesatikām kādu citu ekipāžu, un tas neira pārāk labi.

žēl tikai, ka uzklupa ekipāžai, kam tajā vietā ātrums vispār bija nulle :)

Jelgavas rajonā (kur būs III posms) tā nepaskriesiet - tur policija strādā :)

Mieti ta mieti, bet tā ģimenīte ar bērniem, kas pastaigājās pa ceļu, kas veda uz WP7, gan nez vai labi jutās...

Orientēšanā jāsāk tuvāk tumsai,tad ātrumi būs mazāki un kontrolpunktus meklēt būs interesantāk!

Nr.15.

Šoreiz OZ bija tik agri, jo reāli (bez ēšanas) nāktos gaidīt vēl papildus 2 stundas. Turpmāk - OZ būs kā parasti - tumsā.

tumsā.....

diez vai tam pajoliņam zemeņsargu stringos ar to koku zobos vispār atstarotājs bija......

p.n.

red, jautājums - ja tas uzbrucējs privātīpašumam (mašīnai uz pagasta koplietošanas ceļa) būtu palicis bez zobiem, ko varētu vainot????

Tad varētu vainot tikai to, kas izretinājis viņam zobus. Un vēl varētu vainot arī pašu koka īpašnieku, kas sabojājis svešu īpašumu.

Bet nu jūs jau paši zināt, ka vietējiem reizēm šķiet, ka karš sācies, kad ierauga tik daudz braucējus vienuviet...

Paldies par jauko pasākumu!!!! Par tiem svešķermeņiem uz ceļa - jā, kā nu kuram, vienam zemeņu sargs, otram pudeļu brāļi, bet mums gan bija vēl jautrāk- kaut kādi 4-5 puikas plikus *dupšus* rādīja.... Nu PSDC, es kad ieraudzīju to skatu, no smiekliem aš neirakstījos tālāk esošajā līkumā.... :D

#18 Impreza

arī mums negāja garām šis burvīgais skats!!! :D

subaru (36 nr)

Galvenais notikušā pasākuma rādītājs: jūsu reģistrācijas/apmaksas ātrums... Nenokavējiet... un parādiet savu attieksmi par pasākumu - reģistrējoties nākošajam posmam!

Protams, mums ir liels prieks, ka kādam patīk tas, ko mēs darām, bet saprotam, ka pasākuma galvenā "nagla" esat tieši jūs paši!

Savā ziņā šis ir unikāls pasākums, kad 80 cilvēku samaksā par pasākumu, parasti nezinot, kur tas notiks, kāda būs programma (Oz, tikai trase), vai nemainīsies datums, noteikumi, līdzņemamamie atribūti (piem pases, ķiveres). Bet acīmredzot pasākums kopumā vienmēr ir izdevies pateicoties gan organizatoriem, gan pašu dalībnieku pozitīvajai attieksmei.

Pašam tusiņš ļoti patika, ja būtu tikai trase, tad nebūtu tas, bet tā kā Redam tomēr izdevās saorganizēt arī citus tradicionālos daudzcīņas-tūrisma-rallija elementus, tad komplektā viss bija ļoti garšīgi, diena pavadīta lieliski! Paldies organizatoriem, dalībniekiem un sevišķi SAAB komandas biedriem!

Paldies par komplimentiem!

Arī nākošajam pasākumam gatavojiet ķiveres un pases!

:) oi, Yukki...tikai tad,kad es iebildu TIKAI pret trasi pasākumā un gribēju,lai ir OZ un RS...tad sābistiem vajadzēja ononīmi gānīties.... maitas.

Lūgums šajos komentāros rakstīt tikai to, kas attiecas uz organizācijas pozitīvajām/negatīvajām iezīmēm. Savstarpējās lietas - citur, please!

Vienīgais ,kā ierobežot ātrumu- dabūt 2 radarus kaut kur vecos, kādi bija toreiz Mūsā un izdalīt tiesnešiem OZ laikā,lai stāv mežā un čeko ātrumu un par katru pārsniegto km 1 minuuti pie laika klāt. Kaut kā tā. Ar citām metodēm pagrūti būs. Jebkurā citā variantā būs ''skriešana''.

Radarus mēs noorganizēsim!

pagājušo vasar sanāca piedalīties Ave Sol rallijā - par to arī ziņoja vairums mēdiju! notika viņš kkad augustā...

tur bij interesanti atrisināts "skriešanas" jautājums - konkrētajā punktā bij jāierodas konkrētā laikā un kā pierādijūms tam bija punkts jānobildē - vēlāk tiesneši čekoja bildes un skatījās vai nobildēts pareizajā laikā, ja nebija, tad tika piešķirti soda punkti... gan par to ka kavē, gan par to, ka nobildēts par ātru.

var būt arī šeit var ieviest kko līdzīgu, lai nebūtu tā baigā steigšanās, bet uzsvars būtu uz precizitāti un orientēšanās spēju!

Par punktu vākšanas precizitāti: būs konkrētas vietas, kur būs jābūt konkrētos laikos, ko fiksēs tiesneši un tas būs pietiekami, lai noorganizētu preiciztāti.

III posmā būs ļoooti gara OZ trase - pa daudziem pagastiem. Tas nozīmē, ka būs ne tikai jānobrauc daudz kilometru, bet būs arī daudzi dažādi punkti - pēc kartes, pēc azimuta, pēc foto-meklēšanas.

Redaktor,

vai varētu mazliet paskaidrot, kā notiek tā kontrolpunkta meklēšana "pēc azimuta"?

Paldies jau iepriekš...

Piemēram, divos punktos būs kompostrieri un arī lapa ar grādiem (azimutu), kuru krustpunktos atrodams vēl viens kontrolpunkts.

Dexter, Tev tak n-tās reizes daudzi, t.sk. Redaktors ir aizrādījuši, ka savu personīgo nepatiku pret saabistiem būtu vēlams izrādīt citur, es nesaprotu kā Tev pašam neapnīk. Pie tam nevajag izdomāt nepamatotas muļķības, mums vienmēr ir gribējies vairāk disciplīnas, nevis tikai trasi. Sarežģītāku OZ, garākas, viltīgākas leģendas, mazākus gaidīšanas laikus - jā, dodiet!

Starp citu par pašiem OZ KP, man personīgi gribētos, lai tie tomēr atrastos kartē iezīmētajos punktos, neredzu pamatojumu, kāpēc tiem būtu jābūt 30 m rādiusā, pie tam ceļa otrā pusē, jo tādējādi tiktu izslēgts "nejaušas atrašanas vai veiksmes" gadījums - KP meklē precīzi kartē atlikto punktu, nevis klīsti ar vēl baru citu braucēju ķemmējot nejaušā virziena apkārtni.

Yukki, šoreiz punkti jau nu nebija nekur noslēpti,nesāc atkal ļa ļā taisīt par to tēmu. Tu jau droši vien gribētu,lai ,kad piebrauc apmēram pie punkta, iznāk no krūmiem tiesnesis, pienāk pie auto un pats iekompostrē vajadzīgajā kontrolkartes vietā caurumiņus...un pakasa muguru tev....

es esmu par sekojošu kontrolpunktu atrašanas kārtību - kompostieri vajadzētu piestiprināt pie tajā apkaimē VISZĪMĪGĀKĀ objekta - aizbrauc uz vietu, paskaties apkārt un tur arī tas ir!

kautvai pie mazākās eglītes dziļajā lielajā mežā (pagājušā gada kaives ozola posms) :D:D:D

bet ja kompostieris tiek pielikts no pļavas puses pie 100m gariem krūmiem (laikam jaungads), tad tas nu nebūtu gluži pareizi...

es saprotu, ka šādā gadījumā pietiekoši daudz laika ir jāpavada lai atrastu piemērotus orientierus....

un arī fakts, ka reāli ir iespējami tikai 2 faktiskie maršruti (pa un pret pulksteni) atgādina tipisku ralliju, no sērijas, kurš ātrāk apbrauks apli, piestājoties 12 vietās. Vai kuram paveiksies un pa šoseju priekšā nevilksies fūre ar kolonnu pretī... vai neuzrausies uz vietējiem rungainajiem vai aliniekiem...

tas nebūtu pareizi, ka visus punktus paņem praktiski visi...

es tomēr esmu par sarežģītāku maršrutu, tādu lai paņemt visus punktus varētu tikai ideālajā maršrutā, AR punktu pāriem, bet BEZ ātrākas iebraukšanas atkarības, es pat esmu par to lai finišā arī būtu jāiebrauc tieši savā minūtē...

papildus vajadzētu kautkādas interesantākas fiškas, kā piemēram:

a) leģenda no kāda punktā uz citu (varbūt pat vairākas)

b) attālumi no kādiem punktiem uz citu (šeit vēlams lai attālumi būtu no vairākiem punktiem, lai būtu vairākas iespējas atrast meklēto)

c) azimuti (arī no vairākiem punktiem)

d) lai kādu punktu (piemēram finišu) varētu atrast saliekot kopā kautkur citos punktos atrastu informāciju (bet arī vairākos variantos)

2 Pirmais: Apmēram tas viss plānots III posmā.

100% piekrītu Pirmais, ka vajag atcelt OZ ātrākās iebraukšanas faktoru vērtējumā.. :( citādi nav nopietni, ka pa grunteni velk ar 120 un uz šosejas līdz 140 un varbūt pat vairāk.. tā var iedzīvoties situācijā, ka ralli neļaus vairs nekur organizēt. bet uz doto brīdi tā ir spiesta lieta, ja vēlies kaut kādus solīdus punktus dopa vērtējumā. un tad arī atkritīs radara nepieciešamība no organizatoru puses (CP ir ok, kontrolei tomēr jābūt, ja kāds aizmirstās, bet savi radari orgiem ir lieka resursu tērēšana). Iesaku šo jautājumu "pacelt" trešdienas vakarā!!

Vai ķiveres šoreiz vajag katram savas vai varēs atkal aizņemties no pārējiem dalībniekiem???

#22

iesaku varbuut tomeer vietas daliit peec mazaakaa nobraukuma?? tas tikai tad, ja savaakti visi KP un iekljaavies laika normaa. kam mazaaks nobraukums, tas speejis precizaak sastaadiit marshrutu un precizaak braucis....

Vienīgi kā nobraukumu nokontrolēt?

pirms starta pieraksta pashi, tiesnesis nokontrolee, finishaa taapat. par sagroziishanu negribu pat runaat, neba nu shmaukties tur tauta ierodas...

nu tad jāņem džips un jāvelk pa taisno... ;)

sakiet, kad vareetu paraadiities pirmie rezultaati?

#45

Vanags

eid [?] 02.04.2007 16:38

nu tad jāņem džips un jāvelk pa taisno... ;)

nolikums neatljauj, jo pasaakums noris pa koplietoshanas celjiem nevis bezceljiem:-)

nepiekrītu bizenajam par nobraukuma mērīšanu..... nemaz nevajag speciāli šmaukties lai rādījumi nesakristu....

braucot uz 100, esmu palūrējis spidometrā vairāk kā 2 mašīnām ;)

tas nozīmē, ka ja trase ir 100km, tas ar savu ex micuku es toč varētu maldīties vismaz 5 km, lai tik un tā vinnētu audī ;)

labi, piekriitu Pirmajam, sho kljuudu nebiju njeemis veeraa.... davai, kaa tad savaadaak izdariit, lai vilks paeedis un kaza dziiva???

vajag izvietot mentu ekipāžas ar rīgas slavenajām DOKUMENTU PĀRBAUDĒM....

vai arī mežsargus, kas saliek sābistus ar sejām sniegā :D

Paldies par izdevušos ralliju. Beidzot arī Mūsā bija labs laiks, salīdzinājumā ar pagājušo gadu.

Par to ātruma pārsniegšanu OZ un leģendā: domāju, ka tas ir jākontrolē tikai apdzīvotajās vietās. Mežos jau neliela ārdīšanās pieder pie lietas.

P.S.

Man viens labs cilvēks pirms bliešanas pa trasi iedeva savu itkā lieko ķiveri, taču pēc tam viņam izdevās veiksmīgi nozust. Meklēju bezjēgā, bet nekā. Ķiveres īpašniekam: paldies, ka izpalīdzēji, taču sazinies ar mani lai varu atdot to kas nepieder man. t. 29448915.

#24# (reno tīm)

to var atrisinaat ar kontrolmeeriijumiem orienteeshanaas laikaa..

piefikseejot katraa LK kaads kuram nobraukums.

un izreekjinot koeficientu ar ko jaareizina oz kilometraazha.

wiii - hammeram ar bizi laaaabais video - tikko noskatījos. tikai nu ķišena - mjortvaja, izņemot vienu "bļāviens" riepai par godu :)

Vai visi savāca 3. WP?

Tomēr arī šajā OZ bija tīri interesanti kaut vai pie WP... laikam 7, kur visi sabrauca uz šaurās ieliņas un atpakaļ tika tikai pretējā secībā - šaurs.

Mēs gan patinām regularitātes leģendu atpakāl un vismaz 31. tikām garām pa "slepenajām" takām ar pus km handikapu :))

Tāpat arī WP 11, kur satikās visi pretējos virzienos braucošie!!! Gaidījām rindā, lai mestu ripā!!!

Trase bija pārāk īsa, lai paspētu kautko viltīgu saštukot, bet iespēju netrūka!!!

Nākamo rallija posmu Pirmais rīkos?

Nesapratu?

Pēc visiem padomu kalniem no viņa puses tā sanāk :)

Eu,ochkarik! Beidz te tik daudz umnjichetj! Ja reiz ver valjaa savu paaksti,tad ljurini pa teemu... hrenovs infantilais demagogs.

Un tavi apmelojumi,par manu it kaa seedeshanu kaadam astee ir (pats jau zini) SLIMA ZIRGA MURGI... :D

Ja kaads uzskata,ka esmu shamajam seedeejis astee,lai beidz bubinaat no DEXTERA aizmugures un drosmiigi piesakaas pats! Gribu zinaat,kursh ir tas chiikstuliitis. :D

Orienteshanas tieshaam bija mazliet extrema... :)

Paldies organizētājiem par foršo ralli! Piekrītu, ka ātrumi ir jāierobežo, kaut gan pats neko lēnāk arī nebraucu. Bet domāju, ja OZ ir pa mežiem tur pilnīgi pietiek ar 90 km/h, lai būtu izskrējies!!! :)))

Fartuk, jā, astē sēdēt ir gan ekstrēmi :D

Nemuldi tukshu! Kaut vienu faktu vai pieradijumu!

Aptaisijies umnjik? :D:D:D

Dexter,megini saprast,ka man uz taviem spriedelejumiem ir galigi pajat,bet ja pats sevi uzskati par godigu(no sportiskaa viedoklja) brauceju,tad tadiem apvainojumiem ir vajadzigs segums.Ja tev tadu nav,tad patrene savu peleko vielu un megini pacelt intelekta limeni,a to tochna kaa no laukiem... :D

:) atslābsti. Segums ir. Bet tas nav būtiski, tas tik tā... Rallijs tāds ir-kāds brauc pa priekšu,kāds no pakaļas ;)

Seguma nav... Tas,ka tu spej tikai izdvest ,ka "IR" = 0 ... tavs subjektivais laukja viedoklis...

Un vispar... neba jau nu man butu kaut kas japierada tadam iblim kaa tu... tev muzhigi regojas... to kaads aste sezh,to dzeraji dzivokli lauzhas... :D To sauc par paranoju,laukji... :D

Bij OK!

Braucu apm. kā ikdienā!

P.S Nākamreiz gribas to ģimenīti apbērt ar putekļiem un akmeņiem!

Kā jūs justos? Speciāli piebremzē, cienot to ģimeni, a` ģimenes galva paķer akmeni, lai mestu pa mūsu auto........

Davai izcērtas!!!

labaak jau lai izkniebjas un buus miers...:-)

Ap cikiem rezultāti varētu uzzīmēties?!?

rakstu

Tu ziimee, ziimee:-P

es jau - tagad pie bieles :)

Sāku rēķināt.

nu tad gaidam, kad buus publiceets! :)

#45

incanti kā fartuks ar bezpiedziņas un nemotora sāpi spēja nosēdēt astē 200zirgainam pilnpiedziņas bēmēvē :D:D:D

nu cepuri nost fartuka priekšā ;)

p.n.

nu vai pakaļā, kāda starpība :P

kamēr tiek rakstīti rezultāti - visi saraksta ekipāžas numuru un piedziņas tipu (Q vai neQ)

23 Quattro :)

40 neQ

Pirmais! Tas tak visiem sen ir skaidrs,ka Jusheens ir paranojisks murgotajs... Ja ari es kadaa bridii tam BeMeWe biju aste,tad tikai tapec,ka biju sho nokeris pa minuti...

Bet patiesiba nemaz neatceros,bija vish man braucot priekshaa vai ne (starteja gan pirms mums)... nebija laika uz citiem blenzt...

Mans aparats galigi neiet... :D Max atrums 140... varbut ilgi lidojot varetu 150 izspiest .

:D

Pārtraukt te skaidrot attiecibas!!!

kamēr tiek rakstīti rezultāti - visi saraksta ekipāžas numuru un piedziņas tipu (Q vai neQ)

26 neQ ... :P

34 Quattro

lapsa kū :)

28 neQ

#36 Q

#47 Quattro

#25 neQ

#45 neQ

Kamēr tiek rēķināts, varat iepazīties ar RAW materiālu.

Skatīt augstāk (menu)!

ek. 26. atradu aprekinos 3 BEST 3.17,7+3.14,9+3.17,5 nevar but 10.06,0 vajadzetu but 9.50,1

Redaktor: Nepiemirsti, ka #40 ekipāžai leģendas braucienā ir 2min nobīde, sakarā ar izpalīdzēšanu ekipāžai #22.

Paldies!

#22 neQ

#13 Q

#18 Subaru Q

manuprāt, trases rēķinos, ir noņemts nost mazākais (MIN) rezultāts no 4-iem, tas ir - labākais, nevis sliktākais...

Nu ja - vajadzēja atnemt MAX() nevis MIN() :)

Izlabots.

lūdzu atgādini, kur tad #40 ekipāža palīdzēja #22????????

Calibrai ar NR.3 tikai 3 braucieni, bet tāpat noņemts viens sliktākais nost, sanāk 7 min ar kapeikām !!!

Sorry, tad #20 - no galvas neatceros, kontrolkartē ierakstīts tas ekipāžas Nr. Runa iet par balto žiguli. Pie leģendas beigām tika ievilkts, lai kūpošs var atbraukt līdz finišam.. :)

#3 labots.

ek. 19. Q

#19 = Q

Labots.

900 neQ

Tajā tabulā, kurā parādās laiki trasē, joprojām ir kļūdas. Nav pieskaitīti roteru sodi par 2. braucienu. Un izskatās,ka summas ar nesakrīt ar to,kam būtu jābūt.

#15 Q

Roteru sodi aprēķina formulā vēl nemaz nefigurē - tur ir tikai 4u summa mīnus sliktākais no tiem 4iem. Pieņemu, ka formula vēl tiks papildināta.

to hammer - nav jau tā ka bez jēgas, jo pirmais brauciens lielākajai daļai tāpat bija vislēnakais! un galu galā - tā jau arī tika teikts - ņems nost sliktāko nevis pirmo braucienu - tāpēc sanāk ka ņem nost tam, kam sods! ;)

38 Q

Bet brauciena laiks = brauciens + konkrētā brauciena sods. Manā skatījumā viss OK. :)

man arii liekas ok, jo stumdot riepas taapat zaudeejaam daudz laika, kameer tikaam atpakalj trasee!

#45

To Redaktors!Varbut tam nav liela nozime,bet registracijas anketaa kaa sturmanis tika pieteikts Karlis Purgailis ... nevis 1. posma sturmanis Andris Rancans.

Ek. No 26

laikam pusdienslaiks... rezultāti nemaz netop skaidrāki :(

jā - pusdienslaiks gan

Bet brauciena laiks = brauciens + konkrētā brauciena sods.

Nu ja roteru sodi kadam sanaktu divos braucienos, tas jau ietekmetu rezultatu. Piedevam roteru sodi izcukoja labakos rezultatus, kurus del ta nacas svitrot, jo tie kluva par sliktakajiem.

nav jau te tādu, kam katrā braucienā pa roterim būtu..

attiecīgi - visi brauca daudz maz piesardzīgi, lai nedabūtu sodus..

un ja ir vairāki braucieni ar sodiem, tad jau tas arī ietekmē gala rezultātu..

vienreiz kļūdīties var ikviens, tīri normāli, ka sods iet pie brauciena laika un krīt laukā kā sliktākais rezultāts (ja sods ir tikai vienā braucienā)...

Hammer! Neizdomā jaunu matemātiku! Sods par konkrētu braucienu summējas ar TIEŠI tajā notriektajiem roteriem.

Iespejams,ka roteru sodiem tagad vairs nav jegas,bet pirms braukshanas tada informacija disciplinee. :)

Rezultāti atjaunoti - LEG ir aprēķināts.

Red: Nu tak #40 ekipāžai ir 2min nobīde jāņem vērā, rezultātā Rob/Sods 4 NAV (12:28:22 132), bet gan 132-120=12...

Izskatās, ka nākamreiz nestāšos palīdzēt.. :(

Izlabots.

Pievērsiet uzmanību, vai visi vārdi, uzvārdi un komandas ir pieminētas!

a kad tad bus kaut kāds kopvērtējums pa vietām:? Mums, iekš NSNF vajag zināt laicīgi, kuru ta vajadzēs trešdien pendeļot:?

kkas galīg nav ritīg ar kontrollaikiem 36 ekipāžai!!! lielāko daļu braucām diezgan tuvu ar ekipāzu #15, bet pēc kontrollaikiem sanāk, ka esam bijuši krietni aiz viņiem - tā nu galīgi nevar būt...

jo īpaši jau laiks nr3 - kā iespējams ka tur esam bijuši pēc ROB???

#36 subaru

#36 toč drukas kļūda, labots.

Paldies! Tagad korekti.

Notīrīju šodien autiņam stiklu un secināju, ka ir palikušas sekas no "piebērtā stikla", kad #26 uz grants ceļa aizplēsa garām... :/

vai gadījumā arī pie laika nr2 nav kļūda?

#36 subaru

Izskatās, ka nē.

Ja neredzu kļūdas oriģinālajos pierakstos, man nav pamata neticēt hronometristam.

Sorry par to stiklu ! :)

26.

Nav tik traki, cerams veel turees ilgi... Bet piemiņa būs! :)

ieris #40

Pēc provizoriskiem aprēķiniem:

Pnt Vieta Nr

11 1 6

13 2 21

16 3 4

18 4 25

18 5 15

20 6 7

22 7 20

24 8 34

25 9 9

26 10 10

28 11 26

32 12 31

34 13 23

40 14 47

40 15 33

41 16 38

45 17 108

46 18 19

48 19 28

53 20 1

54 21 45

54 22 13

55 23 29

57 24 3

60 25 22

61 26 900

61 27 35

62 28 24

62 29 18

65 30 40

67 31 37

72 32 36

Kas tad to te ir rēķinājis un pēc kādas ābeces??

A kas, nepatīk ieņemamā vieta. Sarēķini labāku!

Rekini kaa gribi... lidzigi jau sanak...

Tobish: Griez kaa gribi,galja paliek galja. :D

Rezultāti taču ir publicēti.

Vietas tiks pieliktas rīt no rīta.

231109. viesis 03.04.2007 21:05

Čau, anonīmais Varoni.

Kurš tad ir tas viesis, kurš rēķinājos tos ''provizoriskos rezultātus'' ?? :D:D Kaut kāda nojēga ir par punktu skaitīšanu?

Tev neienak prataa,ka viesis ari varbut neielogojusies kompetenta persona? Nu ja,kur ta lidz tavam pratinjam! :D

Pilnīgi vienalga kas tas ir, bet sarēķināts tur ir tā, ka tikai Pirmais tā rēķina.

:D Pirmais laikam ir rekinvedis... Vai ari vinjam ir kads mistisks softs,kas smuki rekina... :D

Kaa tad isti butu jarekina? vieta LEG+vieta TRASE + vieta OZ ... man domat,ka taa... :?

Nesapas ne Bizenajam sodi, ne mums, ne liepājniekiem. lai arī kas rēķināja ( Elmārs tas nav) , izskatās pēc 3. klases skolnieka. Un vēl pie tam pēc bailīga skolnieka,kuram kauns par savu personu.

Furtak, tu tak pats ar vari sarēķināt, ja ir vēlme. Tik neaizmirsti dalījumu trasē piedziņas klasēs un to,ka OZ pie vienāda laika ir vienādas vietas...ir 2 pirmās, vairākas otrās un tā tālāk....

Njaaa... pec tada aprekina nekas nesanak. Dajotje formulu! :D

Gribas zinat,a to miegs nenak... :D

Es jau visu dienu sedeju un meginaju izzist,kaa un kas,bet te kaut kaads mistisks aprekins.

Par vietam trasee neaizmirsu...

OZ ir III 1.vietas un VII 2.vietas

Ble nevis VII ,bet gan V (piecas)

Kāpēc mistisks? Leģendā vietu sadalījums vienkārš-kuram mazāk sodu, tam augstāka vieta. Trasē tas pats, tikai tur ir dalījums klasēs, attiecīgi ir 2 pirmās, 2 otrās un tā tālāk vietas. OZ pie vienādi ceļā pavadīta laika ir vienāda vieta. 40 minūšu laikā iekļāvušies ir 1. vieta, 41 minūšu -otrā un tā tālāk.

Nu tas ir skaidrs kaa ir tabulaa,bet ta provizoriskaa liste neshtimmee...

man tā provizoriskā liste izskatījās pod ebka ... #19

provizoriskā liste ir diletanta roku darbs.

Ja 1.vieta taa arii skaitaas "1" un 20. "20" tad tipo par divam disciplinam ar ienjemtajam 1. un 20. vietu ir 21 punkts .

Taa laikam,ja?

Nu tad ja Dex= 1+6+5 ,tad cipars ir galigi savadaks,neka tani PRO listee.

Ātrs veids kā sa (3,14)st prātu

Koroch,ja nav rezultatu,tad nav... gaidis lidz ritdienai :|

nazurbajev [?] 03.04.2007 22:16

Koroch, ja nav rezultatu, tad nav... gaidis lidz ritdienai :|

:) Ja nav taf nebūs - rīt tie labāki Tev nepaliks :)

Jā, Fartuk, man tāds rezultāts sanāca- 12 punkti, Bizem 15, Liepājniekiem -14...citiem nereeķināju.

Man sanak 26 :?

Mosh nepaslinkot un sarekinat? Ble,bet pailgi bus... bet ari zinkare moca... :D

Nezinu,slinkums acis šķobīt par trases laikiem, bet ja tev trasē ir 4. vieta, tad jā, 26 punkti kopā.

Man jau shadi tadi uzmetumi ir... :)

Tulit izrekinashu.

kā jums tur rēķinās??? kad vareetu būt kādi reāli rezultāti, nevis šāda traka spriedeleeshana???

Wimba!

Pec birtinja iemetishu... ceru,ka REDS nedusmosies... :D

Re kā, organizatori guļ,dalībnieki rēķina.

No/P./Vieta

6./9 /1.

20/12/2.

21/13/3.

7 /14/4.

4 /14/4.

34/16/6.

10/16/6.

25/16/6.

15/18/9.

47/20/10.

31/22/11.

9 /25/12.

26/26/13.

38/27/14.

28/32/15.

23/32/15.

33/34/17.

19/36/18.

3 /38/19.

13/38/19.

108/39/21.

45/41/22.

29/42/23.

22/42/23.

35/43/25.

1 /43/25.

18/46/27.

900/47/28.

40/47/28.

24/48/30.

37/48/30.

36/54/32.

Taa nu man sanaca... punkti ir katra disciplinaa ienjemto vietu summa.

PN. nekadas bumbas man ludzu nepiesiet! :D

:D:D nu ko, vēl viens izrēķinās un mums ar Edgaru būs pirmā vieta :D

A man ar katru aprekjinu arvien zemak un zemak... :D

Hammers nav ievērojis sen zināmo principu OZ - aiz trim pirmajām vietām seko 4. vieta, nevis 2.

Pēc mūsu datiem ir nedaudz citi rezultāti.

Pirms rezultāti kļūst par oficiāliem, tiem parasti nav klāt iegūtās vietas. Rezultāti bez vietām jau ir sen.

Nu tagad pieliku klāt vietas.

man sacēlās jautājums - kurš no tiem TRIM, kam OZ ir rakstīts "1.vieta", ir pirmajā vietā, kurš otrajā un kurš trešajā, ja es esmu CETURTAJĀ ????

Pirmās trīs pirmās vietas dala 1-3 vietu. Nākošā ir 4. vieta. Tāda sistēma ir vienmēr bijusi un BŪS.

Sistema ir pat ljoti forsha... :)

Cita varianta nemaz nav, lai kā jums gribētos...

kā jau vienmēr...

1. zvanot pirms rallija oficiālajām personām, lai uzzinātu, vai trasē varēs lietot +/- sporta riepas, saņēmām atteikumu, lai gan, kā vēlāk to trasē varēja manīt, citiem tas bij atļauts. (šeit pat nav runa par rezultātu, bet gan par principu kā tādu.)

iespējams, ka savādākas riepas trasē mums nepalīdzētu, bet, atšķirībā no citiem, mums netika dota iespēja pat pamēģināt.

2.OZ brauciens... Agrāk šajos pasākumos bij problēma, ka savā laikā iebrauc 10 - 13 ekipāžu, kuras visas saņem 1.vietu, un attiecīgi nākamajiem ir 14.vieta...

šoreiz esam izgājuši uz ātrumu, kas distanci veic ātrāk, izpildot visus nosacījumus (uzdevumus), tam arī ir 1.vieta.

tik šis tas nav saprotams:

a) ja tiek braukts maximāli ātri, tad kamdēļ finišā laika mērijumus neveic ar sekunžu precizitāti (tad es saprastu, kamdēļ mūsu ekipāžai ir 15.vieta OZ braucienā)

b)kādēļ mērot ar minūtes precizitāti, netiek skaitītas vairākas pirmās vietas, pēc tam vairākas otrās, vairākas trešās, utt. ???

kaut kā bišk netaisnīgi liekas..., bet mūžīgā kasīšanās ar nolikuma ikreizēju interpretēšanu organizatoru gaumē, jau ******* piegriezusies...

#20 stūrmanis

Te nav nekādas interpretēšanas - ir 3 pirmās vietas, tad seko 4.vietas utt. Tā nav interpretēšana, bet šis princips ir bijis ievērots GADIEM. Sekundes OZ finišā nekad nav skaitītas, jo tiek pieņemts, ka dalībnieki ievēros CSN. Izskatās, ka šoreiz tas nav ievērots. Žēl, ka nebija policijas...

Par riepām - aizmirstiet par riepām, uz kurām nav E simbola. No nākošā posma pie sacensībām tādi auto netiks pielaisti.

Hmmm... interesants viedoklis par OZ. Liekas,ka tiesham principaa butu janem vera ari SEK... bet labak nah to lidoshanu.

oz nekad nav tikušas ņemtas vērā sekundes. tas arī nekad nav bijis svarīgi. šis posms ir bijis zināms izņēmums dabiskā apgaismojuma ziņā. parasti orientēšanās notiek tumsā, ir komplicētāka un lielākoties dalībnieki atgriežas ar sodien = kavējumiem. viena posma dēļ tomēr netiek mainīta vērtēšanas kārtība.

OZ nekad nav tikušas ņemtas vērā sekundes, jo OZ NEKAD NAV BIJIS UZ LAIKU !!!!!

Arī pagājušajā reizē bija uz laiku.

deksters [?] 03.04.2007 21:44

Kurš tad ir tas viesis, kurš rēķinājos tos ''provizoriskos rezultātus'' ?? Kaut kāda nojēga ir par punktu skaitīšanu?

Izskataas, ka no@irstajam viesim ir bijusi kaada nojeega, augshgals ir sanaacis liidziigs...

Iesaku uz apbalvošanu ierasties visiem, jo runāsim par smago III posmu!

ja nesanāk 3 pirmās vietas un 5 ceturtās vietas, tad jau nav problēmu.. pagājušajā posmā NAV vairākām ekipāžam vienāda vieta...

a ja tas ir uz laiku un pārvēršas par pasākumu "skrējiens pēc miljona", tad jātaisa fotofinišš :D un jāprecizē līdz sekundei, lai nesanāk tāda tizla situācija ar vairākām vienādām vietām...

interesanti, kāpēc dienas leģendas braucienā var noķert laiku ar precizitāti līdz sekundes simtdaļai, bet vakara leģendas braucienā tas paliek neiespējami ???

PS.. domājiet, ko gribiet.. sistēma šā kā tā neietekmē manas ekipāžas rezultātu, te ir runa par principu...

vakara leģendas = vakara OZ...

sorry

nu netiek un netiks oz mērīts sekundēs un punkts. ja oz naktī no kāda uz kādu no punktiem ir leģenda kā atsevišķa disciplīna, to mēra līdz sekundei. un nekā savādāk. bet oz finišs vienmēr ir bijis minūtēs.

ja ir uz laiku un visi brauc vienā laikā, tad jau nav variantu.. moš nākamreiz visiem būs pirmās vietas... ko tad???

tad nelieciet uz laiku.. atbrauks visi norādītajā laika normā, visi vienādi visu atraduši un būs jaukas entās pirmās vietas :)

ja jau uz laiku, tad uz laiku.. un ja ar laika mērīšanu jau nevar izvairīties no vietu dublēšanās, tad jau tas ir bezpriģels.. ķipa ne būtu ne sekunžu, ne simtdaļu, ne tūkstošdaļu, lai noteiktu normāli rezultātu...

trallallā.....

nu pagaidām jau tiek solīts, ka nākamreiz būs grūtāks OZ, bet ne vienmēr solītais šeit tiek izpildīc...

un OZ rēķināšanā ar ir starpība, vai visi iebrauc laikā, izpildot visus uzdevumus, un ir 30 1ās vietas, vai izejot uz ātrumsacīkšu principu...

un par tiem E burtiem uz riepām...

kāpēc tieši no nākamās reizes, nevis šīs vai iepriekšējās???

kapēc nevar vinreiz uztaisīt normālu nolikumu, lai viss būtu skaidrs, lai nebūtu iespējas ienterpretēt???

Nu tik viegla OZ nav bijusi ļoti sen. Iepriekšējie OZ bija sarežģītāki. Šoreiz neviens negribēja gaidīt vēl stundas līdz tumsai. Arī OZ / LEG maršruts tika saskaņots ar grūtībām, jo pagastos baidījās no sabojātiem ceļiem. Tāpēc arī tik vienkārša OZ. Kad piedāvājām sacensības bez OZ/LEG, tad bija vēl lielāka kliegšana - "opredeļitesj, tovariši!"

Par riepām - nekad nav bijis savādāk - CSDD nepieļauj ielas satiksmi bez E, bet šis posms bija "precedents", kad par to sāka runāt un tāpēc pirmo reizi tas notika ar brīdinājumu.

Nākošreiz brīdinājumi netiks izteikti un bez E nevarēs startēt.

tad vai nu taisa normāli, vai netaisa nemaz :)

kāda jēga no tāda OZ, ka nevar vietas normāli sadalīt???

a kas tie par brīdinājumiem, ja ir NOLIKUMS???

vai Nolikums ir tikai principa pēc, a pārējais ir - pupu mizas, ķipa kā iegribēsie ????

bez OZ/LEG tas jau būtu kaut kas līdzīgs krosam, rallijam...

ja jau CSN/CSDD nepieļauj satiksmi bez E, tad nekāds brīdinājums nebij nepieciešams :D

Rezultāti lēnām pārtop par oficiāliem.

meitenes - vienārši nav ko darīt, jebšu nevaram sagaidīt pusdienlaiku lai atceltu pakaļu nokompja?

Nav jau tik viennoziimiigi, jo peec iAuto 2007.gada nolikuma:

1.1. 2007.gada standarta automobiļu tūrisma rallija kausa “iAuto rallija kauss 2007” ir daudzposmu sacensības, kuru norisi reglamentē LAF Sporta kodekss un tā papildinājumi...

savukaart LAF SAK

TEHNISKIE NOTEIKUMI AUTOMOBIĻIEM DALĪBAI STANDARTA AUTOMOBIĻU KOMISIJAS RĪKOTAJĀS/REĢISTRĒTAJĀS MINIRALLIJA SACENSĪBĀS noraada:

10.  Riteņi un riepas

....

10.6 Atļauts lietot rallija sporta grants un rallija sporta asfalta riepas.

Vai tiešām šeit visi brauc tikai dēļ rezultātiem?? Kur tad paliek braukšanas prieks?!

Man gan patika gan leģendas brauciens, gan vakara orientēšanās (kaut arī bija vienkāršāk kā parasti)!

3.posma nolikumā ir teikums par E simbolu uz riepām.

Ja ir 10 pirmās vietas, neticu,ka visi ir iebraukuši vienā sekundē. Kāpēc kādam, kurš iebrauc nākamajā minūtē ir 11. vieta, ja viņš atpaliek no iepriekšējā teiksim par 7 sekundēm? Kāpēc ir tik liela starpība- 10 vietas? Lai ir 9, 8, 7, 6......... Lai nav tā, ka ir tik liela atstarpe. Ir 3 pirmās, 4 otrās, 9 trešās vietas.

Es piekrītu,ka man ir 15. vieta, jo pirms manis ir iebraukuši 14 cilvēki. Bet, kāpēc tam, kurš iebrauca pirms manis , tiek dāvātas 13 vietas mazāk kopvērtējuma aprēķinā???????????

Ja ir 10 pirmās vietas, tad visi desmit iebraukuši vienā minūtē, un tā kā vērtēšanas sistēma bija minūte, tad tieši tā arī sanāk.

katram ir iespēja taisīt savu pasākumu...

vai palīdzēt redam uztaisīt viņējo....

esmu arī kautko taisījis un tāpēc zinu, ka iepriekš visu paredzēt ir grūti...

man ir tikai viens ieteikums redaktoram

pirms drukāt leģendas, izbraukt un PĀRMĒRĪT trasi

tāpēc, ka dažos posmos pareizais krustojums ir jāatrod apmēram kilometru no iepriekšējā orientiera ar 50 metru precizitāti (pērn posms, kura starts bija kautkādā grans karjerā), bet citās vietās 300m ir "pie kājas" - piemērs - šī gada bauskas posms (es speciāli pārmērīju, kopā ar komandas biedra stūrmani) - izbrauc no trases ceļa uz šosejas un tad nobrauc leģendā minēto attālumu.... un paskaties kurš krusts bija tuvāk - benzīntanka vai īstais....

un kā šajā gadījumā tālāk rēķināt sekundes???

p.n.

es varētu pieteikties pārmērīt, bet tādā gadījumā nevarēšu piedalīties :(

Iepriekšējais krustojums nebija divu ceļu krustojums, bet gan par 90grādiem sagriezts T. Jūti atšķirību? Citiem gan par 55km sakrita ar 200m nobīdi. Parēķini, cik tas ir procenti... Šķiet, ka pietiekami maz.

Man viss patika, izņemot, ka leģendā mums ir tik liels sods iegriezts, kam negribas piekrist, jo nekur distancē nenobīdījāmies vairāk par pāris sekundēm, bet te vairāk kā pusotras minūtes sods:( Tā kā neko pierādīt nevaram, nāksies piekrist tiesneša pierakstiem un turpmāk braukšanas maršrutu logot:(

Bet vismaz prieks, ka trasē man iemērīja tikai superviegls vienpiedziņas auto (golfs) un dažas pilnpiedziņas.

OZ tiešām varētu sākt mēŗīt sekundes, kāda problēma - izmainam 3.posma nolikumu, tradīcijas un uz priekšu.

Bet vispār foršs pasākums anyway!

Redaktor: Tiešām interesanti kā ir ar laikiem?

Ja dabā distance lielāka, tad

1. pieturoties pie vidējā ātruma -> pavadītais laiks distancē ir ilgāks

2. pavadot noteikto laiku -> vidējais ir lielāks

Doršvien jau ka pareizais variants ir 2. Jo cik noprotu, tad rezultāti tiek rēķināti pēc sākumā noteiktā laika, vai ne?

Laiki tiek rekinati pec uzdotas marsruta kartes.

... jo tālāk, jo trakāk ...

Nu iemacieties zaudet, nevis te sakat apstridet dajeko...

... kaislības sit augstu vilni (: vilnim tagad zila ace (:

231230. viesis 04.04.2007 13:03

Nejauc miniralliju ar iAuto ralliju. Tās ir divas dažādas sacensības. Minirallijs ir ātrum sacensības ar atbilstošu drošības aprīkojumu, iAuto rallijs ir orientēšanās/atjautības rallijs.

:) atjautības sacensības??? Nu katrs domā, kā vēlas...

iAuto rallijs ir pirmā skola pirms minirallija.

231252. viesis 04.04.2007 14:43

Palau, viesi! Izlasi LAF NACIONĀLO SPORTA KODEKSU (ja jau gribi buut tik gudrs), izlasi iAuto nolikumu, pazvani uz LAF un paintereseejies par lietaam, un tad saac glupi gvelzt.

Visi dalībnieki/interesenti laipni aicināti uz apbalvošanu - Valdeķu ielā 33, Eurostop 2.stāvā picērijā "Trīs Pingvīni" trešdien 4.04.2007. plkst. 19.

231255. viesis 04.04.2007 14:55

Par kurām lietām tad man būtu jāpainteresējas? Vai ne par tām, ka sākot ar 2006. gadu, visām a/m, kuras piedalās ātrumsacensībās (piem. minirallijā) ir jābūt aprīkotām ar drošības karkasu? Vai arī par tām lietām, ka tiesnešiem jābūt licencētiem..? Protams, man līdz Jūsu gudrajiem prātiem vēl tālu, bet nu nekas, viss nāk ar laiku.

Lai Jums veicas un prieks par organizatoriem, kas cenšas uzturēt auto garu arī nesporta (domāti ne "ātrunnieki") braucējos. Tomēr palasot Jūsu savstarpējos komentārus, un aplikšanu ar ne tiem skaistākajiem epitetiem, rodas iespaids, ka nekur tālāk par savu katliņu negrasaties izaugt. Katrā ziņā daudzi teksti ne Jums, ne vortālam godu nedara.

Droši vien anonīmais T. aizmirsis, ka LAF SAK (komisija) sastāv ne tikai no minirallija, bet tur atrodamas arī citas disciplīnas, kurās nav nepieciešams drošības karkass. Ja interesē, tad arī galvenais tiesnesis ir licencēts.

Kas attiecas uz dalībnieku ņemšanos, tad jāatzīmē, ka viņiem šeit ir vismaz kāda iespēja to darīt, nevis vienkārši saņemt rezultātus, nesaprotot, par ko un kas bija nepareizi...

Un visbeidzot - ja reiz jūties tik ļoti sportiski gudrs, tad vajadzētu piekopt kaut vai nelielu sportisku rīcību un nenoniecināt visu pārējo, it sevišķi to, ko nezini.

Un pats beidzamais - kad pats (un vai vispār) esi braucis rallijā? :)

Visi dalībnieki/interesenti laipni aicināti uz apbalvošanu - Valdeķu ielā 33, Eurostop 2.stāvā picērijā "Trīs Pingvīni" trešdien 4.04.2007. plkst. 19.

A napig man ir 28 vieta :? Man parasti bij no 16-22 vietai!! Pieprasu pārlabot rezultātu!! 8)

231259. viesis 04.04.2007 15:18

Iir arii TEHNISKIE NOTEIKUMI SĒRIJVEIDA AUTOMOBIĻIEM ROAD KLASEI, kurai tad sis autosporta pasaakums (2.10. Autosporta pasākums - LAF saskaņotas un Kodeksa prasībām atbilstošas sacensības, parāde, paraugdemonstrējums, tests, rekorda mēģinājums vai treniņi) piekriit

red, ja pamanīji, tad es neko nesaku par attālumu sakritību/nesakritību par 200m finišā!

es vēlreiz uzsveru, ka speciāli pēcpustdienā kopā ar citas ekipāžas stūrmani pārmēriju attālumu no pagrieziena ārā no trases ceļa līdz pagriezienam pa kreisi, netici man, pārmēri pats ;)

tas nekādā gadījumā nav uzskatāms par personīgu uzbraucienu vai mēģinājumu apstrīdēt kādus rezultātus, BET pēdējā laikā leģendas attālumu neatbilstības problēmas ir praktiski visos posmos - un ne tikai es tās pamanu....

un jautājums ir sekojošais un es gribētu daudzmaz oficiālu atbildi (par oficiālu es uzskatu to variantu, pēc kura strādā tiesneši): kā tālāk ir jārēķina režīms, ja kāds no leģendā esošajiem orientieriem dabā ir aizlecis par pāris simtiem metru, jeb šajā gadījumā par apmēram 15 sekundēm

piemēram, ja šajā orientierī (pagriezienā pa kreisi no šosejas vai tuvu tam) būtu laika tiesnesis, tad kurš variants būtu pareizais

1) nobraukt ar ātrumu 70km/h, neskatoties uz attālumu neatbilstību

2) būt orientierī pēc leģendas attālumiem aprēķinātajā laikā, uzspļaujot ātruma režīmam

Pirmais: apskaties iepriekšējā lapā! :) Es tieši to pašu jautāju 04.04.2007 14:15.

Red'a atbilde = 2. variants.

ja tā, tad kuļi ir vaidzīgs vidējais ātrums????? sarakstam jau leģendā cikos jābūt orientierī un āttālumus nemaz nerakstam klāt ;)

eu, kas ir roteri?

Tā arī ir patiesība par to,ka šis ir atjautības un mistikas pasākums. Jo-nekad nevar zināt,kā tiks noteikti rezultāti.

Pirmais,un ko tu vāries?? Pats tak teici, ka nav ko pārmest. Ko virini vārtus tad?

Nu re, viss izrunāts, visi tādi mierīgi un smaidīgi šķīrās. :)

man patika, trases vajadzetu biezaak!! :D

vai citiem nav veel bildes uz citiem serveriem(bildez, fotki, draugiem)??

#06

Draugiem.lv - ir

Dirigent !

Nepatiik ka jaunie atstaajusi aiz muguras :-)