Pēc sadursmes ar tramvaju auto notriec sievieti ar zīdaini 19

Dabraukaajaas smerdelis!

tie kreisie pagriezieni uz ganiibu dambja ir vienkaarshi tizli, jo tieshi pirms shiem pagriezieniem vienmeer fuuras noparkojushaas!!!! tur dazreiz negribot var exidentu uztaisiit!!!!

nu jā - mendiem naudas priekš netrafaretētiem volviķiem atrodas, bet normāli savest kārtībā ielu posmus, kaut vai, kā šis minētais - tā, lai būtu luksofori, un arī sliežu šķērsošana būtu normāla, nevis automobiļu tests extremos apstākļos - fu...g latvija :( ( attiecināts uz valsti, nevis zemi )

Biju vakar tuvuma, kad ta avarija notika. Cilveks, kura biroja viesojos, izdzordot troksni, piegaja pie loga un teica: "Atkal jau viens, sonedel tresais". Vai sadi vardi neliek par kaut ko aizdomaties? Ipasi tadiem ka kvatra, kas neko gudraku nespej pateikt. Ja nebutu mate ar bernu pagadijusies nepareiza laika un vieta, neviens joprojam sim krustojumam nekadu uzmanibu nepieverstu.

P.S. Tramvajs pilnigi noteikti neietriecas masina ar 50km/h...

bildes

auto.delfi.lv/zinas/raksts/4608

Vispār jau konkrētā modeļa trambulis, ja atrodas normālā teh. stāvoklī, taisnā posmā sotoku var arī "izspiest" . Kādreiz 80-tajos mans brālēns bija mācību instruktors uz trambuļa. Viņam toreiz bija jauns un labs Tatras t-3 vagons. Atceros, Juglā, uz taisnā posma, tukšš tramvajs sotoku paņēma bez problemām. Domāju, ka pa Ganību dambi trambuļi arī parasti mauc uz maximālo - 80-90km/h droši. Bet Prāgā, kur ir modernāks vadu tīkls, tramvaju braukšanas ātrums taisnajos posmos ir vēl lielāks. Būtu labi, ja komentos tālāk iesaistītos kāds zinošs tramvajnieks , un varētu pastāstīt kaut ko konkretāku.

Seene, tur jaabuut idiotam lai tramvaju neredzeetu, kaut vai fuure priekshaa staav!

kvatra, ir jabut lielam idiotam, lai nesaprastu, ka regulari viena vieta notieskosas vienadas avarijas nebut neliecina par to, ka tiesi tur ir savakusies visi idioti, bet ar satiksmes organizaciju viss ir kartiba.

kārtējais "steidzīgais" kuram apkārtējo dzīviibas nav svarīgas, Dievs dod, ka tas bērniņš atveseļojas, un ka viņam nebūtu nekādu komplikāciju.

bet pārējiem "steidzīgajiem" tomēr vajadzētu pārdomāt savu braukšanas kultūru, tas ka Latvijā ceļu policijas nav kā sugas vēl nenozīmē, ka noteikumi nav jāievēro.

Īstenībā tiešām ir jābūt pilnīgi aklam kroplim lai neredzētu tramvaja divus!vagonus! Tādas avārijas parasti notiek tīri šoferu nolaidības pēc, jo ja esi aizņemts runājam pa mobilo, nav brīnums, ka brauc autopilotā un neredzēsi pa okeanu sev priekšā!

p.s.Sābists dabuja to, ko pelnijis!

IkdienasViesis [?] 08.06.2007 13:27

Tu dzīvo akmens laikmetā ar sava brālēna rēgu. Varēji jau nu uzmanigāk palasīt "n" gadus atpakaļ rakstīto par renovētajiem tramvajiem. Tiem tā kā FERARI tiek ierobežots maksimālais braukšanas ātrums 50 - 60 km/h. Kad sākās Tatru renovācija par to visur daudz tika rakstīts. Vai Tav brālēns nebija Ronalds?

235374. viesis 08.06.2007 16:18

Un kura laikmeta pats dzivo? Sanak braukt pa ganibu dambi un 70 diezgan biezi. Un tramvaji iet garam ta ka nemetas... Spidometru esmu ar GPS salidzinajis, tik liela kluda noteikti nav.

Protams, slikti, ka autovadītājs tramvaju nepamanīja, taču tramvaja vadītāji / vadītājas ir viens milzīgs drauds satiksmei. Pašam nācās reiz nokļūt situācjā, kad ziemā neveiksmīgi uzslīdēju uz sliedām un manu auto ar visu iespējamo naidu taranēja tramvajs, kas sāka kustību no pieturas un 20 metrus ieskrējās, skaidri redzot, ka šķērsām sliedēm stāv auto... Tante, kas to tramvaju vadīja, škaidri izteica nožēlu, ka manu auto nav vēl vairāk izārdījusi :( Tā ka šajā šausmīgajā atgadījumā ar Saabu, tramvaju un bērnu ratiņiem arī tramvajs visdrīzāk savas nolaidības dēļ ir līdzvainīgs, jo tramvajnieki parasti neiedziļinās situācijā uz ceļa bet paļaujas tikai uz to, ka viņiem visur ir priekšroka.

tas kurstojums ir anaals, lai visi shitie saabista noreejeeji ar savaam blekja kasteem pameegjina tur izgriezties/nogriezties pa kreisi... es teiktu, ka normaals nelaimes gadiijums deelj tizla krustojuma, un nejau ka tur kaads baigais atmorozkis bijis

ļoti labi zinu šo vietu, kur notika šis šausmīgais crash un varu teikt, ka noteikti abi vainīgi, jo tramvaji tur lido vārdu tiešajā nozīmē kā nenormāli un neņem vērā to, ka tas melnākais punkts tramvaju ceļos. Te avārijas notiek itin bieži katru nedēļu, zinu jo blakus mans ofiss un var redzēt pa logu, ka uzmanību viņi šim krustam nepievērš nekādu.

Ļoti ļoti žēl mazuli. Turies.

Ieteikums satiksmes departamentam: pārceliet beidzot tramvaja pieturu tuvāk pie ši krusta. Tas Jums maksātu nesevišķi daudz, bet tas izglābs daudz nervu un stresa situāciju gan jūsu darbiniekiem, gan neuzmanīgiem auto vadītājiem, jo tramvaja ātrums uzsākot braukšānu no pieturas būs krietni mazāks nekā šajā gadījumā, kad vadītāji cenšas izspiest no tramvaja pēdējo sulu........

var pilnīgi piekrist, ka tie pagriezieni tur ir visai bīstami. Un nemaz nevajag griezties pa kreisi - pietiek no centra puses griezt pa labi, ja labajā joslā stāv fūre. Vai arī pa kreisi, ja virzienā no centra labajā joslā stāv fūre.

to235391. viesis>>Un nemaz nevajag griezties pa kreisi - pietiek no centra puses griezt pa labi, ja labajā joslā stāv fūre. Vai arī pa kreisi, ja virzienā no centra labajā joslā stāv fūre.

======================================

Jā, nu protams, tās fūres tur ir tik lielas kā Ķīnas mūris un tramvajs maziņš kā zapars,kurš lido uz 200... :D

Nevajag tad mesties iekšā pāri sliedēm pilnā klapē, ja neredzi vai ceļš ir brīvs. Vot kas par modi ir izveidojusies pēdējā laikā - visi citi vainīgi, tikai ne pats...... :(

Par tramvaja maksimālo ātrumu - impulsu pārveidotājs atslēdzas pie 48-57 km/st, dažiem vagoniem gan novērojams, ka tikai viens vagons atslēdzas, bet ar otru vēl var pastumties... Bet mums uz tramvaja nav īsta spidometra, tas ir tīri teorētisks spidometrs, kas ātrumu mēra ņemot strāvas spriegumu motoros :-). Inerce tramvajam ir mežonīga, tomēr 18 tonnas viens vagons. Un bleķi jau ar nav no plānajiem. Un kad dienā jau ir izdevies izvairīties no pārdesmit kapitālām avārijas situācijām, tad vienā brīdi jau ir tā līdz kaklam... Diemžēl... Visi taku pieraduši, ka gan jau tas tramvajs nobremzēs. Kā redzat, tad ne vienmēr.

Cik zinu, tad šis krustojums nav vienīgais melnais punkts tramvajam, ir vēl trakākas vietas. Starp citu pat ar luksoforiem, bet gudri cilvēki ceļazīmes neievērojot rada vājprāta situācijas Miera-Senču krusts, Klleistu-Anniņmuižas, Gaujas-Aizsaules, daudzas vietas Ķengaragā utt. Laikam varu turpināt bezgala, bet nav jēgas, jo tāpat tramvaju uzskatīs par agresīvu braucamo. Pamēģinat kādreiz pabraukt tramvajā un paskatīties kā mēs braucam. Varbūt kaut drusku saprašana nāks.

Ble.... Domaaja ka paspees... nepaspeeja maukulis