Noslēdzies masveida bedrīšu remonts uz valsts autoceļiem 9

būtu labāk uzbēruši granti

Labi, ka kkas notiuek šinī virzienā.

Diemžēl cilvēka daba ir tāda, ka mēs reti pamanam paveikto, bet acīs visu laiku krīt vēl neizdarītais.

Vistraģiskakie laikam ir namu pagalmi, seviošķi vietās, kur tos lieto kā sastrēgumu apbraucamos ceļus. (No otras puses bedres darbojas kā dabisks automašīnu plūsmas ātruma samazinātājs, jo dzīvojamā zonā laikam tomer pārāk skriet nevajadzētu.)

Dzīvojamās zonās bedres parasti veido atkritumu izvedēj-mašīnas, kuras ar savām nenormālajām tonnām noslogo ceļu, kas būtībā bija paredzēts nelielai slodzei - gājējiem un dažreiz viegliem auto.

Posms Vangazhi-Seeniite ir vienkaarshi *****, F*** bedriishu laapiitaaji, pie Garkalnes otraa josla ir tikpat "labi" salaapiita. Ko liidz salaapiitaas berdiites, ja aku vaaki uz Briiviibenes ir divtik dzilji kaa aizbeertaas bedriites.

Gribētos paskatīties acīs tiem bedrīšu remontētājiem kuri remontēja ceļu posmā Juglas papīrfabrika- Līči. Tehnika uz asfalta izbēra granīta šķembas, kuras dienas beigās jau daļēji bija "nobraukātas" no ceļa tā ka riepu sliedes bija redzamas abās joslās. Pa šķembām izbērtām uz asfalta bija ļoti slideni braukt salīdzinot ar iepriekšējo braukšanu . Pieļauju ka n-tajiem autiņiem tika saskādēti stikli, jo arī manai automašīnai tika iesista skramba ar izmesto akmentiņu no priekšā braucošās mašīnas. Šādu bedrīšu lāpīšanas rezultātā Šosejai parādijās abās pusēs zīme braukšana virs 50 aizliegta (līdz tam bija 90 kā jau ārpus pilsētas) un trijstūra brīdinājums "riteņu akmeņu izmeši":-))))

Lūk kā jācīnās ar bezdarbu.. 1. Ceļu darbus veica, 2. Zīmes lika 3. stikmeniekiem darbs....

psc... dauni..... tie m2 = gandrīz 65 km normālo 7 metru plata ceļa.....

un kas man bituma plekiishus mazgaas no masiinas nost???

ruukiic pats, protams, mazgāsi :D Man toties ļoti patīk A7 [ja nemaldos], Liepājas - Klaipēdas šosejas posms no Nīcas līdz Rucavai, skaitās laikam pirmās kategorijas ceļš, vari lāpīt, vari nelāpīt, šķirbas nekādas. Iespējams, uz papīŗa noasfaltēts.

Talsos tieši tāpat, ceļus "labo" ar šķembu iebēršanu bedrē un aplaista ar asfalta emulsiju, gluži kā buratīno kurš "stādīja" naudu, bet tā darīt uz ceļa, ir pretēji jebkādiem drošības noteikumiem (to visu laiku gan sludina CP) un veselajam saprātam! Kur paliek transporta īpašnieku samaksātā nauda (transporta nodeva, akcīze no degvielas un kur vēl juridisko personu pārvadājumu licences u.t.t.) šo visu nomaksājot vadītājs dabū izsistus stiklus un atsistu krāsu mašīnas priekšējā daļā - naudas summa iespaidīga. Lai tik nesaka, ka asfalts milzīgi dārgs - Viena GAZ-53 krava apmēram Ls 150 - 180, jeb ~ Ls 16 kvadrātmetrs par divu sļāņu asfaltu!