Aizvadītajā nedēļas nogalē Sanktpēterburgā ūdens motosporta sacīkstēs „Pasaules Čempionāts 24 stundu braucienā” Latvijas komandas „Akvashelf Racing” un „Barmalej” izcīna sudrabu un bronzu.
Augstāko sasniegumu šoreiz izcīnīja klubs „Barmalej”, kura ekipāžā startēja piloti – Vladimirs Gavrilejs, Kaspars Birze, Oļegs Sintnieks un Aleksejs Toreko, kas savā klasē PR 2000 izcīnīja 2. godalgoto vietu.Savukārt komandas „Akvashelf racing” apvienotā Latvijas – Krievijas komanda, klasē PR 1500 izcīnīja 3. vietu. „Akvashelf Racing”, pirmajā ekipāžā startēja divi Latvijas sportisti – Gints Miezis un Andrejs Jufimecs un otrajā ekipāžā – Dmitrijs Šillers, Andrejs Dudaks, Vladimirs Rjabcevs un Māris Zemracis, taču pēc 20 stundu brauciena šī ekipāža izstājās dzinēja defekta dēļ.
„Nobruka dzinēja elektrosistēma, kas nebija sataisāma, līdz ar to nācās izstāties”, pa tālruni no Sanktpēterburgas ziņo ekipāžas pilots M. Zemracis. Komandas ekipāžas „Akvashelf Racing“ diskvalifikācija bija negaidīta ziņa pašiem dalībniekiem, taču par spīti visam viņi lepojas ar saviem sasniegumiem pirms izstāšanās, tā kā šajā sacīkstē bija absolūti līderi. Ekipāžas vidējais ātrums trasē bija 104 km/h, kas arī šobrīd ir lielākais šajā disciplīnā, turklāt arī veikto apļu skaits tuvojās rekordam.
Kaut gan „Barmalej“ komanda 24 stundu brauciena laikā bija piektajā vietā, tā pakāpās augstāk, jo tika diskvalificētas vairākas konkurentu komandas. Latvijas pārstāvji iesniedza vairākus protestus gan par konkurentu komandas dzinēju neatbilstību sacensību noteikumiem, gan arī par citas komandas sportistu bīstamu braukšanu, šos protestus sacensību žūrija izskatīja un arī akceptēja.
Informējam, ka līdz šim „24 stundu brauciens” (angl.val. – 24 hours White Nights Endurance) uzskatāms par skaistu un nozīmīgu notikumu ūdens motosportā – gan sportistiem, gan skatītājiem, jo bijis tradicionāls Pasaules čempionāts, kas notiek tikai Sanktpēterburgā simboliski balto nakšu laikā. Braucieni norit tieši 24 stundas, nepārtraukti braucot apkārt salai, uz kuras atrodas Petropavlovskas cietoksnis. Ekipāžas startē 4 pilotu sastāvā, kas mainās ik pa 2 stundām. Brauciena laikā notiek pilotu nomaiņas un to laikā arī degvielas uzpilde. Dalībniekiem ir atļauts nepieciešamības gadījumā laivas arī remontēt krastā, taču tad viņi zaudē daudz laika.
